Симпатичный горожанин
ВИКТОР ФИЛОНЕНКОИнтерес к экономичным компактным автомобилям в Эстонии растёт, а потому новый Chevrolet Aveo наверняка не будет обойдён вниманием тех, кто ищет себе недорогую машину для езды по городу.
Если Chevrolet Aveo предыдущего поколения с 1,2-литровым двигателем на 100 км пути потреблял в среднем 6,4 литра бензина, то новый - только 5,5, то есть на 14% меньше. И это притом, что двигатель стал на 12 л.с. мощнее.
Впрочем, возможность экономить на топливе - далеко не единственное достоинство новинки. Если предыдущую модель справедливо критиковали за, мягко говоря, неброскую внешность, доставшуюся ей в наследство от "предка" - Daewoo Kalos, то нынешний Aveo в этом уже не упрекнёшь.
Раскосые фары, по нынешней моде "зализанные" на крылья, появление огромной "двухэтажной" радиаторной решётки и расположенных около боковыхзеркалвоздухо-заборников радикально обновили внешний вид автомобиля. Неважно, что упомянутые воздухозаборники воздуха не забирают и вообще не имеют никакого функционального назначения, а сделаны из чисто декоративных соображений. Важно другое - внешне автомобиль стал симпатичным.
Слегка раздался во всех направлениях
Как известно, сегодня все машины растут, в том смысле, что модели каждого следующего поколения, как правило, несколько крупнее предыдущих. Не стал исключением из этого правила и Aveo, раздавшийся в длину на 4, а в ширину и высоту - на 2 см.
Даже столь незначительное увеличение габаритов позволило сделать его салон более вместительным, дав багажнике появилось дополнительное место. Если задние сиденья откинуть вперёд, то освобождается пространство ёмкостью 980 л. Словом, Aveo стал вместительнее по сравнению со своим предшественником. Однако если его сравнивать с конкурентами, то по вместимости багажника он им уступает. К тому же, если на заднем диване опустить спинки, пол увеличившегося багажного отсека приобретает причудливую форму, позволяющую перевозить далеко не всякий груз.
В интерьере машины, в отличие от экстерьера, изменений немного. Рулевое колесо, как это свойственно всем рулям, украшенным крестом от "Шевроле", очень крупное и многофункциональное т.е. с кнопками управления. Несмотря на такое название, функций у него немного: переключать радиостанции можно с помощью кнопок, расположенных на руле, но для регулировки звука всё равно придётся нащупывать соответствующую ручку на консоли.
Салон наполнился приятными мелочами
По части практичности следует отметить появление для пассажиров второго ряда столика, расположенного на спинке одного из сидений второго ряда, а для находящихся в первом ряду - подстаканников, выезжающих из передней панели.
Чтобы верх, покрывающий панель приборов, не выглядел слишком уж уныло, дизайнеры придумали устанавливать на нём часы - прямо под лобовым стеклом. Этот приёмчик успешно применён и в Aveo. Жаль только, что дизайнеры не догадались придать часам более выразительное оформление - давно приевшиеся всем зелёные дигитальные цифры на небольшом дисплейчике напоминают дешёвый калькулятор.
Впрочем, в данном случае мы имеем малобюджетную модель, а не автомобиль бизнес-класса. А потому появление в отделке более ценных материалов, аудиосистемы воспроизводящей mp3 - файлы и даже оборудованной входом для подключения плеера, достойно похвалы.
Мощности больше, выбросов - меньше
Для нового Aveo на выбор покупателя предоставлено два бензиновых мотора. Хотя рабочий объём у них тот же что и ранее, это совершенно новые моторы, обладающие большей мощностью, более экологичные и весьма экономичные. Первый - объёмом 1,2 литра имеет мощность 84 л.с. Второй - объёмом 1,4 литра - мощностью 100 л.с.
Для любителей "автомата" отметим, что второй двигатель может быть укомплектован автоматической коробкой передач, правда, в таком случае за машину придётся заплатить на 28 900 крон больше.
Во время движения мотор добросовестно выполняет свои обязанности, но говорить о зажигательном драйве оснований нет. Ранее на Aveo коробка переключения передач работала не слишком чётко. Теперь этого уже нет, а вот некоторая вялость рулевого управления осталась по-прежнему, и на незначительные отклонения руля машина реагирует с задержкой.
Цены на новый Aveo вполне демократичные - начинаются с 153 200 крон. А "трёхдвер-ку" можно купить и вовсе за 140 000 крон. Кстати, гарантия на новый Aveo даётся на 5-летний срок, или же на пробег до 150 000 крон.
Основные конкуренты новинки: Citroёn C2, Renault Clio, Kia Rio, Hyundai Accent, Fiat Grande Punto.