МАЗ возвращается в Эстонию
АРТУР ТООМАН
artur.tooman@aripaev.ee
Спустя три года в Эстонии снова будут продавать грузовики Минского автомобильного завода.
Официальный дилер компании МАЗ в Эстонии Euromaz-2000 OU начал торговлю продукцией минских автомобилистов ещё в 2000 году, но вынужден был в начале 2002 года прекратить их продажу в Эстонии, так как у нас вступило в силу правило, по которому новые грузовики должны были соответствовать европейским нормам - EURO3, которые введены в рамках общеевропейской программы постепенной замены автопарка на более "чистые" машины.
Минчане наладили выпуск грузовиков, отвечающих новым требованиям. Теперь на грузовых автомобилях Минского автозавода устанавливаются двигатели немецкой фирмы Deutz BF. В начале сентября минские грузовики прошли сертификацию в Эстонском авторегистре. В Эстонию грузовики будут привозить из Вильнюса, где находятся сборочные цеха совместного белорусско-литовского предприятия MAZ Baltija.
Борьба за рынок
По словам руководителя по продаже фирмы Euromaz-2000 OU Алексея Волкова, фирма планирует продавать ежегодно порядка 20 автомобилей Минского автозавода, чтобы вернуть утраченные позиции на эстонском рынке.
По его словам, тягаться с продавцами тягачей фирма не собирается, а вот потеснить продавцов самосвалов они вполне могут, за счёт значительно более низкой стоимости новых грузовиков по сравнению с аналогичными моделями ведущих западных производителей.
Конкуренты были удивлены, узнав от ДВ новость о возвращении на эстонский рынок грузовиков Минского автомобильного завода и теперь ожидают, за чей счёт Euromaz-2000 OU будет выходить на рынок.
Ниша у МАЗа есть
Председатель правления фирмы Iv Pluss AS, представляющей на отечественном рынке грузовые автомобили Iveco, Тойво Урва говорит, что МАЗы обязательно при правильной ценовой политике вернут себе утраченные позиции на рынке. "Не хотелось бы, - добавляет Урва, - чтобы это происходило за счёт Iveco". Урва предположил, что МАЗ легко займёт нишу в торговле лёгкими самосвалами.
Председатель правления фирмы Keil M.A. OU, продающей в Эстонии грузовики MAN, Маргус Мянгел считает, что желание продавать двадцать автомобилей МАЗ ежегодно - слишком оптимистично, так как спрос в Эстонии на новые грузовые автомобили немного, но снизился.