DV ARHIVE

1 мая 2004 года Эстония станет членом Европейского Союза

На прошедшем в воскресенье референдуме народ Эстонии ответил “да” на вопрос о том, вступать ли стране в Европейский Союз.

В референдуме приняло участие 64% граждан, обладающих правом голоса, или 548 233 человека. Это больше, чем на последних парламентских выборах в марте, в которых приняло участие 58,2% имеющих право голоса, и чем на муниципальных выборах осенью 2002 года, когда голосовало 52,37% граждан с правом голоса. Однако активность граждан во время еврореферендума не дотянула до их активности на референдуме 1992 года, когда принималась конституция страны. В том референдуме приняло участие 67% всех избирателей.

За вступление в ЕС в воскресенье высказалось 67% участников референдума, против - 33%. Тем самым Эстония подтвердила репутацию самой скептически настроенной к Европейскому Союзу восточноевропейской страны и почти самой скептичной из всех стран-кандидатов - меньше голосов “за” собрал только референдум на Мальте. А, например, в Литве и Словении за вступление в ЕС высказались свыше 90% участников референдумов в этих странах. В то же время процент участия в референдуме в Эстонии был самым высоким среди тех же восточно- и центральноевропейских стран. Правда, остался ещё референдум в Латвии, который пройдёт в следующее воскресенье. ДВ

Путь Эстонии в Европейский Союз

- Декабрь 1993 г. - ЕС устанавливает на саммите в Копенгагене критерии для восточно- и центральноевропейских стран для вступления в ЕС. В это время членами ЕС ещё не являются Финляндия, Швеция и Австрия.

- Июль 1994 г. - Эстония заключает с ЕС договор о свободной торговле.

- 1 января 1995 г. - договор о свободной торговле с ЕС вступает в силу.

- 12 июля 1995 г. - Эстония заключает с ЕС т. н. Европейский договор, главная цель которого - подготовка к вступлению в ЕС. Договор создаёт рамочные условия для помощи со стороны ЕС через фонды Phare, ISPA и SАPARD.

- 28 ноября 1995 г. - Эстония подаёт заявление, подписанное премьер-министром Тийтом Вяхи, с просьбой о вступлении в Европейский Союз.

- 1996 г. - в Таллинне появляется постоянно действующая делегация ЕС.

- Декабрь 1997 г. - В Люксембурге Европейский Союз принимает решение о начале переговоров с шестью странами - Польшей, Чехией, Венгрией, Словенией, Кипром и Эстонией.

- 1 января 1998 г. - вступает в силу договор об ассоциации Эстонии с ЕС.

- 31 марта 1998 г. - начинаются переговоры между Эстонией и ЕС о вступлении Эстонии в ЕС.

- Декабрь 2000 г. - в Ницце ЕС принимает решение по “технологии расширения” (Договор Ниццы) - в т.ч. по распределению мест в Европарламенте и Европейской комиссии. Эстония получает 6 мест в Европарламенте и 4 голоса в Европейской комиссии. Новые страны ЕС получают право участвовать в выборах в Европарламент в 2004 г.

- Октябрь 2002 г. - референдум в Ирландии поддерживает Договор Ниццы, что даёт возможность приступать к практическому расширению ЕС.

- Ноябрь 2002 г. - ЕС принимает решение о том, что 10 стран-кандидатов могут стать членами союза 1 мая 2004 года.

- декабрь 2002 г. - Эстония завершает переговоры о вступлении в ЕС по 31 разделу, добиваясь льготных исключений, в частности, в налогообложении и энергетике.

- Апрель 2003 г. - Арнольд Рюйтель и Кристийна Оюланд подписывают в Афинах договор о присоединении Эстонии к ЕС.

За и против ЕС
Весна 1997 года - за - 58%, против - 25%.

Весна 1998 года - за - 49%, против - 35%.

Осень 1999 года - за - 44%, против - 40%.

Март-май 2001 года - за - 37-39%, июль - за - более 50%.

Июль 2003 года - за - 62%, против - 30%. ДВ

Экспортным премиям жить осталось совсем не долго

Елизавета Гаврилова
elizaveta.gavrilova@aripaev.ee

В ходе подготовки к вступлению в ЕС постепенно, с начала 90-х годов, отменялись вывозные премии на ряд продовольственных товаров, экспортируемых странами ЕС в страны-кандидаты. К настоящему моменту осталось отменить премии на два продукта.

По словам и.о. главы отдела налоговой политики Минфина Марека Уускюла, следует разделять субсидии, которые выплачиваются правительствами стран-членов ЕС конкретным предприятиям, и субсидии, которые находятся в ведении самого Европейского Союза. Первые может контролировать только само государство-член ЕС, отмена вторых - компетенция ЕС. Именно вторая категория экспортных премий и отменялась в ходе подготовки стран-кандидатов к вступлению в ЕС.

По словам советника информационного секретариата ЕС Пааво Палка, ЕС субсидирует исключительно индустрию сельского хозяйства, т.е. премии выплачиваются лишь на экспортируемые продукты питания. В числе последних продуктов, по которым были отменены субсидии, - йогурты, маргарин и масло, свинина, говядина, зерновые. К настоящему моменту напрямую субсидируется экспорт в Эстонию всего двух видов пищевых продуктов: сахара и риса. Размер субсидий составляет соответственно 5,6 кр./кг и 1,74 кр./кг. Самый поздний срок для отмены этих премий - середина 2004 года.

Субсидирование пейзажа
“Рис - самый неэкономичный продукт, который выращивают в ЕС, - говорит Палк. - Однако в Испании и Италии продолжают субсидировать экспорт риса, поскольку хотят сохранить прежний пейзаж”.

“Ландшафтный дизайн” - понятно, не единственная причина. Главное - желание сохранить традиционный образ жизни и традиционное трудоустройство. “Сохранение этой отрасли без субсидий совершенно невозможно”, - поясняет Палк, добавляя, что, помимо прямых экспортных субсидий, европейские производители риса получают и другие дотации из ЕС, которые снижают себестоимость выращивания этого злака.

Испания и Италия выращивают и экспортируют главным образом среднезёрный (напр., арборио - популярнейший сорт для приготовления национальных блюд - ризотто и паэльи) и круглозёрный рис, а культура возделки риса распространена здесь со времён раннего средневековья.

По словам Уускюла, отмена экспортных премий не исключает случаи попадания в Эстонию субсидированного товара. “Существует тенденция, когда товар из ЕС отправляется, скажем, в Японию, но в Японию он не попадает, а попадает в Эстонию”, - говорит он.

“Теоретически, такое возможно”, - соглашается Пааво Палк, добавляя, однако, что конкретных случаев он не знает.

Отказался назвать конкретные случаи ”приблудного товара”, и Таможенный департамент, который должен фиксировать декларирование товаров по цене ниже установленной в стране-производителе.

Tax free - это такая же премия
По сути, точно такой же экспортной премией может считаться также возврат налога с оборота по купленным иностранными гражданами товарам - то, что называется торговлей tax-free, которая распространена на пассажирских судах и в аэропортах.

После вступления Эстонии в ЕС и исчезновения таможенных границ система беспошлинной торговли (tax free) по “маршруту” старые страны Европейского Союза - Эстония - другие новые государства-члены союза будет отменена, в результате чего и эта неявная форма экспортной премии со стороны ЕС также станет для Эстонии прошлым.

Что такое экспортная премия
Экспортные (вывозные) премии - прямые или косвенные, используемые государством, компаниями, организациями для поощрения вывоза за границу определённых товаров или предоставления услуг иностранным партнёрам.

Бывают в денежной форме; в форме полного или частичного возврата налогов, пошлин и сборов, уплачиваемых экспортёрами; в форме валютных преимуществ; снижения тарифов при транспортировке товаров, предназначенных для экспорта и др. ЕС субсидирует экспорт в страны третьего мира ряда продуктов питания.

Сто тысяч разных мер к импорту

Хайли Капси
Торгово-промышленная палата советник

Европейский Союз рассматривает любой ввозимый товар отдельно, и в зависимости от товара и страны его происхождения различны также таможенные пошлины.

Ставка таможенной пошлины зависит от очень многих мер, применяемых по отношению к конкретным товарам. Это значит, что каждый товар следует рассматривать отдельно case by case. Образно говоря, в ЕС в общей сложности применяется сто тысяч разных мер.

Попытаюсь дать сжатый обзор тарифов ЕС с практическим примером того, как найти таможенную ставку, применяемую по отношению к товару, ввозимому из третьей страны.

Вступление в Европейский Союз означает для Эстонии одновременно вхождение в таможенный союз ЕС. Таможенный союз был установлен учредительным договором Европейского Сообщества и охватывает весь товарообмен, которому сопутствует запрет на импортные и экспортные пошлины и все другие аналогичные ограничения между странами сообщества, но в то же время устанавливается единая система таможенных пошлин по отношению к третьим странам (TARIC).

В печатном виде TARIC публикуется раз в год в “Известиях Европейского Союза” (Official Journal of the

European Communities, веб-адрес: http//europa.eu.int/eur-lex/en/oj).

TARIC за текущий год опубликован в OJ C103 от 30.04.2003 г.

Электронный TARIC актуализируется ежедневно, он доступен в системе распространения данных DDS на веб-адресе: http//europa.eu.int./comm/taxation_customs/dds/en/home.htm.

По указанному адресу каждый предприниматель может найти ставку таможенной пошлины на товар из третьей страны, а также применяемые тарифные и нетарифные меры со ссылкой на вводящие их законодательные акты.

Чтобы пользоваться базой данных, предприниматель должен знать, под каким товарным кодом комбинированной номенклатуры данный товар классифицируется и из какой он страны.

Товарный код представляет собой 10-значный членённый цифровой код, шесть первых цифр которого - это устанавливаемый гармонизированной системой описания и кодирования товаров (HS) код. Две первые цифры товарного кода HS обозначают группу. Товары разделены на 96 групп в соответствии с материалом и использованием. К товарному коду HS (6 цифр) добавляются подразделения комбинированной номенклатуры (KN). Таким образом получается 8-значный KN-код. Базирующаяся на HS комбинированная номенклатура обновляется и публикуется ежегодно. Поскольку комбинированная номенклатура недостаточно детальна, то 8-значные товарные коды подразделяются ещё на 10-значные товарные коды, т. н. коды TARIC.

Таможенный департамент Эстонии разрабатывает собственный электронный свод тарифов (ЕТТ), который не только должен быть, по возможности, схож с базой TARIC, но и сочетаться с ней.

Текстильщики в ЕС будут больше платить за сырьё

Сирье Нийтра
sirje.niitra@aripaev.ee

Эстонская текстильная промышленность, использующая частично сырьё из третьих стран, должна считаться с тем, что после вступления Эстонии в Европейский Союз оно подорожает на 4-12%.

Подорожание сырья затронет, в первую очередь, предприятия, выпускающие изделия домашнего текстиля, которые получают основную часть волокна и ткани из Центральной Азии и США.

По словам Рихо Хунтсаара, руководителя службы закупок предприятия Polytex Marketing, выпускающего постельное бельё, занавесы и полотенца, ткань закупается в России, Пакистане, Китае и Индии, где она дешевле, и немного в Эстонии.

Утраченная фора
Хунтсаар говорит, что хлопчатобумажные ткани в будущем станет невозможно закупать в Эстонии из-за её дороговизны, а поэтому роль третьих стран ещё больше вырастет. На ткани из России при их поставках в страны ЕС действует импортная пошлина в размере 8,6%, а из Пакистана - 11%. Ткацкое производство давно уже перебралось из европейских стран в Китай, Пакистан, Индию и Индонезию.

После вступления Эстонии в ЕС она, по словам Хунтсаара, утратит своё конкурентное преимущество. Повышать цены из-за острой конкуренции нельзя, а значит, неизбежно сокращение прибыли. “Мы надеемся выжить, но не всем это удастся”, - считает он.

Председатель правления фирмы AS Wendre, выпускающей подушки и одеяла, Урво Мартенс говорит, что кроме таможенной пошлины ЕС применяет тариф антидемпинговой защиты. Предприятие получает сейчас сырьё из Кореи, Китая, Пакистана и Тайваня. После вступления Эстонии в ЕС оно подорожает в среднем на 6-7%. Хотя часть суровья перерабатывается и в Европе, эта ткань во много раз дороже. Выход - в повышении степени интенсивности и автоматизации производства, что предприятие и намерено делать. Однако для этого нужны инвестиции.

Мартенс надеется на увеличение заказов, что поможет компенсировать подорожание сырья. Почти вся продукция Wendre уходит на экспорт.

Директор по производству концерна Kreenholmi Valduse AS Тыну Луман говорит, что в отношении хлопка ЕС не применяет таможенных пошлин, но положение усложняется из-за того, что в условиях открытой экономики придётся вступить в конкурентную борьбу с намного более дешёвой продукцией из Азии. Рост зарплаты также ускорится после того, как европейский рынок станет нашим внутренним рынком. Реорганизация производства, к сожалению, как замечает Луман, неизбежно будет сопровождаться сокращениями.

Пошлины и квоты
По словам исполнительного директора Эстонского союза швейной и текстильной промышленности Майе Вадер, названные проблемы коснутся, в первую очередь, текстильщиков.

Эстонии, после того как она вступит в ЕС, придётся применять протекционистские меры в отношении импорта текстиля и одежды из третьих стран, путём установления таможенных пошлин и импортных квот. Единые таможенные пошлины Европейского Союза на изделия из текстиля и одежду колеблются в пределах от 0 до 12%, средняя таможенная пошлина в 2001 году была 7,6%. Пошлины более высоки на готовую одежду и наиболее низки на текстильное волокно, либо их вообще нет.

Российские воздушные суда не встанут на вечную стоянку

Тармо Рийзенберг
tarmo.riisenberg@aripaev.ee

Хотя некоторые из эксплуатируемых в Эстонии воздушных судов советского или российского производства не отвечают всем требованиям ЕС, они после вступления страны в союз не встанут на прикол.

Европейские правила устанавливались, по словам гендиректора авиационного департамента Койта Каскела, в расчёте на западные машины, и переносить их один к одному на российские - нельзя. Продолжение полётов на этих машинах предполагает переговоры и соответствующее приспособление правил.

Различия между прежними советскими и нынешними европейскими полётными требованиями касаются прежде всего навигационного оборудования. Так, например, по европейским правилам самолёты должны быть оборудованы системой предупреждения столкновений, а на машинах российского производства её может не быть. Установка такого оборудования, которое стоит 130 000 долларов (1,8 млн. крон), может оказаться не по силам мелкой авиафирме. Как заметил глава авиакомпании Air Livonia Айн Аринго, если летать между материком и островом Кихну, этих денег не отработать.

Воздушные суда советской или российской постройки используют для коммерческих полётов два частных и одно государственное предприятие.

Замене подлежат состоящие на вооружении пограничного авиаотряда вертолёты Ми-8, на которые сейчас ложится основная тяжесть спасательной работы и наблюдательных полётов. Но их ресурс через несколько лет будет исчерпан. Время ещё есть, но, по словам начальника авиаотряда Аллана Оксманна, приобретение новых машин требует по меньшей мере трёхлетней подготовки. У авиаотряда сейчас два вертолёта Ми-8 и два самолёта L-410.

Самолёты Ан-28 и Ан-72, которые летают на линиях авиакомпаний Air Livonia и Enimex нуждаются в дооборудовании. Компания Air Livonia, по словам Аринго, этим сейчас занимается.

Дорожная страховка подорожает

Кристийна Рандмаа
kristiina.randmaa@aripaev.ee

Объединение местного обязательного дорожного страхования с т. н. зелёной картой, покрывающей в основном страны ЕС, хоть и даст автоматически гарантии эстонским автомобилям в европейских странах, но и обернётся повышением тарифов с мая 2004 года не менее чем на 20-30%.

В понедельник, через день после референдума, министр финансов подписал проект изменений, вносимых в закон об обязательном дорожном страховании. Этот законопроект сводит под одну шапку местное дорожное страхование и необходимую для поездок за рубеж зелёную карту. Если парламент одобрит поправку, то новая редакция закона вступит в силу с 1 мая 2004 года.

Страхование по новому закону позволит автомобилистам ездить в большинство европейских стран с местной обязательной страховкой, однако лишит их возможности выбора между местной и значительно более дорогой международной. Поскольку зелёная карта будет объединена с местным дорожным страхованием, то все 387 000 покупающих страховку автовладельцев будут автоматически платить за оба страхования. При том, что за границу на собственных машинах путешествует ничтожная их часть - за первое полугодие этого года зелёную карту приобрело всего 14 790 владельцев автомашин, а средний период страхования был 47 дней.

Объединение внутреннего страхования с зелёной картой вызовет резкий скачок страховых тарифов. По оценке Фонда дорожного страхования, он может достичь в среднем 17%, а страховые компании, которые будут в условиях рыночной конкуренции регулировать цену полисов, считают, что рост окажется ещё больше.

Директор по страхованию Salva Kindlustus Урмас Кивирюйт считает, что дорожное страхование подорожает на 20-30%, при этом стоимость страхования легковых машин повысится на 15-20%, а грузовых - может подскочить даже вдвое, до нынешнего уровня цены зелёной карты.

Кивирюйт называет железное правило формирования новых тарифов: те 500 млн. крон, которые страховые общества собирают сейчас на обязательном дорожном страховании и зелёных картах вместе, теперь надо будет собирать на одном местном страховании.

Директор по страхованию страхового общества If Eesti Kindlustus Михкель Уйбопуу называет более скромные цифры - по его мнению, оптимальным будет 10-процентный рост тарифов. Уйбопуу полагает, что в ближайшие полтора года страховые общества понесут большие убытки на продаже обязательного дорожного страхования, поскольку скорее всего будут продавать полисы дешевле их подлинной цены.

Дорожная страховка подорожает

Российские полисы под запретом

Артур Тооман
artur.tooman@aripaev.ee

Эстонский страхнадзор не дал лицензии страховым компаниям Inges Kindlustus AS и Salva Kindlustus AS на продажу российских страховых полисов, и водители покупают их на границе по высокой цене.

С первого июля 2003 года постановлением правительства РФ № 263 Россия ввела у себя обязательное дорожное страхование. Согласно постановлению, наличие страховки у иностранных машин должны проверять таможенные органы. Учитывая, что по объективным причинам многие автовладельцы и автоперевозчики не успеют обзавестись полисом, таможня дала им для этого два дополнительных месяца.

Оформлением страховки на эстонско-российских погранпереходах занялись страховые компании ЗАО “Русь” и ОАО “Военная страховая компания”, и с сентября на пограничных переходах Эстонии с Россией российская таможня не пропускает легковые автомобили без дорожной страховки.

Жители приграничья говорят, что на пограничном переходе за 15-дневную страховку приходится платить 1530 рублей. В приграничных же городах на территории России страховые компании продают полисы дешевле.

Хотели помочь своим
Две эстонские страховые компании Salva Kindlustus AS и Inges Kindlustus AS обратились в страхнадзор при фининспекции Эстонии за разрешением торговать российскими страховыми полисами прямо в Эстонии, но получили от ворот поворот.

По словам председателя правления Inges Kindlustus AS Вольдемара Вайно, отказ страхнадзора вызывает недоумение. “Непонятно, чьи интересы он отстаивает”, - сказал Вайно. По его словам, он уже договорился с “Промышленной страховой группой” и с “Ингосстрахом” о том, что будет предлагать своим клиентам российские полисы и даже получил их бланки.

В результате отказа, по словам Вайно, пострадают клиенты, которых обдирают на границе. Кроме того, по информации Вайно, уже идёт нелегальная продажа российских страховых полисов, и никто не даст гарантии, что бумаги эти не окажутся “липой”.

Закон не позволяет
Директор по страхованию Salva Kindlustus AS Урмас Кивирюйт также слышал, что предприимчивые люди в Нарве уже торгуют российскими страховками.

Директор страхнадзора фининспекции Кайдо Тропп аргументирует отказ инспекции эстонским страховым обществам продавать российские полисы тем, что по закону о страховании, компания как страховой агент имеет право торговать только эстонскими страховыми полисами, полисами стран ЕС и его кандидатами. “На прошлой неделе, - сказал Тропп, - мы встречались с финскими коллегами, и их позиция по этому вопросу совпала с нашей ”.

Воспользовались ситуацией: специалист Salva Kindlustus AS Урмас Кивирюйт слышал, что в Нарве уже во всю торгуют российскими страховками.

Brem продаёт долговые требования клиентов

Кристийна Рандмаа
kristiina.randmaa@aripaev.ee

Для облегчения своего материального положения одна из крупнейших таллиннских фирм по эксплуатации недвижимости BREM выставила на продажу долги сотен должников.

Фирма BREM в последние полгода испытывала серьёзные финансовые затруднения и задолжала продавцам услуг 10-15 млн. крон. Несколько месяцев назад она заключила договор о продаже долгов с малоизвестной фирмой недвижимости, передавшей долговые требования судебному исполнителю. На продажу выставлены долги только тех квартирных должников, на которых юристы BREM подали в суд и чьи квартиры вскоре пойдут с аукциона.

По словам главы BREM Велло Мяэсеппа, долги жильцов по коммунальным услугам достигают 50 млн. крон, большинство этих квартир приватизированы.

По словам Мяэсеппа, фирма OЬ Sarle Kinnisvara оказалась единственной, предложившей выкупить долги в полном объёме и тут же перечислить деньги.

Товар продан удачно
Как отметил Мяэсалу, в кризисной ситуации BREM не интересует ничего, кроме быстрого получения денег.

Собственница Sarle Kinnisvara Светлана Шарле, предложившая сделку, которую можно считать пределом мечтаний фирмы по эксплуатации недвижимости, согласна общаться с журналистами только по факсу, утверждая, что ещё не видела ни одной фирмы, согласной на старте проекта говорить о своих планах.

Предприятие, превратившееся два года назад из Infoman Kinnisvara в Sarle Kinnisvara, совсем крошечное: по данным Krediidiinfo, его нетто-оборот в 2001 году был 241 200 крон, а чистая прибыль 3000 крон. Собственный капитал в размере 40 000 крон был как в 2001 году, так и в 2000 году в минусе на 35 000 крон. Шарле отказалась разъяснить, откуда фирма возьмёт деньги на перекупку многомиллионных долгов.

Сделка между BREM и Sarle Kinnisvara подливает масла в огонь взаимоотношений столичных судебных исполнителей, которые после покупки долговых требований BREM получили оттуда письма с рекомендацией передать ведение дела судебному исполнителю Арви Пинку.

Втроём в упряжке
Пинк, обладающий семилетним стажем работы судисполнителем, признаёт, что в его руках сосредоточилось примерно 100 дел должников фирмы BREM. “Я что, работаю неэффективно, я делаю что-то неверно?” - недоумевает судебный исполнитель Реэт Вокк, получившая в числе других письмо, рекомендующее передать дела коллеге. Хотя закон не требует следовать таким рекомендациям, только два столичных судисполнителя осмелились оставить дела у себя.

Арви Пинк, чей занимающийся бизнесом в сфере недвижимости брат Тарви Пинк является спутником жизни Светланы Шарле, утверждает, что не знает, что за бизнес-идея стоит за покупкой долговых требований. В то же время он заметил, что договорённости между востребователем долгов и должником о дальнейшей судьбе имущества получают всё большее распространение в среде таллиннских судебных исполнителей.

Глава конкурирующей с BREM фирмы по эксплуатации недвижимости Minu Vara Моника Салу считает, что BREM заключил очень хорошую для себя сделку. Но в то же время продажу долговых требований BREM следует считать частичной продажей себя самой, так как фирма недвижимости забирает себе клиентов. “Бизнес-идея может заключаться как в выгодной перепродаже квартир, так и в девелоперской деятельности. Что будет с квартирами - неизвестно”, - сказала Салу.

Конкурс чудес на столовом поле города

Фирма, не понявшая условий конкурса, его выиграла

Татьяна Меркулова
tatjana.merkulova@aripaev.ee

Организатор школьного питания фирма Carfort намерена доказать, что столичный департамент образования провёл формальный конкурс и незаконно отобрал у неё школьную столовую в пользу другой компании.

Весной этого года Таллиннский департамент образования, по словам вице-мэра Маргуса Алликмаа, решил сдавать в аренду все школьные столовые на конкурсной основе. По этой причине ведомство сообщило фирмам, много лет кормившим детей, что хочет закончить с ними договоры.

Фирма Carfort с такой постановкой вопроса не согласилась, сославшись на бессрочный договор. По словам работника Сarfort Милана Хуссара, конкурс был тем не менее проведён, и Carfort лишилась налаженного бизнеса.

По мнению знакомого с этим делом юриста Александра Наутса, по закону об обязательственном праве, в случае прекращения договора аренды департамент должен был обосновать решение и расписать форму его обжалования. “Департамент этого не сделал, поэтому факт расторжения договора можно считать, согласно тому же закону, ничтожным”, - считает Наутс.

И победителя судят
На днях Carfort подала на департамент иск в суд, чтобы вернуть себе права арендатора. Если суд его удовлетворит, результат конкурса окажется под сомнением, будет создан прецедент для остальных фирм, которых департамент уже лишил работы или попытается сделать это в дальнейшем.

Представляющий победителя конкурса адвокат Денис Полман пока не видел искового заявления. “Как бы ни повернулось дело, фирма Tuleleek будет выполнять условия договора с департаментом. Остальное - проблема самого департамента”, - считает Полман.

Carfort обратилась также в городскую комиссию внутреннего контроля с просьбой разобраться, почему на конкурс были выставлены столовые только нескольких школ, меньше других нуждавшихся в инвестициях. участники конкурса считают, что победители выиграли его лишь потому, что их обещания были чрезмерно завышены. Выполнить их они не смогут или условия будут изменены.

Как сообщила ведущий специалист из административного отдела департамента Сильва Нурк, именно это уже проделано. На конкурсе фирма Tuleleek обещала платить за аренду школьной столовой Кесклиннаской русской гимназии 100 крон за один кв. метр. “Позже выяснилось, что фирма не поняла условий департамента, посчитав, что в эту сумму входят и коммунальные платежи, поэтому мы подписали с ней договор на 25 крон”, - сказала Нурк.

“Блестящий” выбор
В письме в городскую комиссию указано также, что одним из двух победителей оказалась фирма с сомнительной репутацией - Eesti Eine. По словам инспектора Таллиннской службы защиты здоровья Елены Андриановой, врачи против термосного развоза пищи в школьные столовые, на котором специализируется фирма. Кроме того, на днях служба оштрафовала фирму за то, что она приступила к работе, не получив на это разрешения, а в департамент образования поступили жалобы от родительского комитета одной из обслуживаемых ею школ на качество питания.

Тайну унёс с собой
Член правления Carfort Сергей Старусев считает, что Eesti Eine пользуется особой поддержкой городских чиновников. Нурк признала, что конкурса на аренду столовой гимназии Лийвалайа, к примеру, ещё не проводилось, но её шеф Юри Тальвисту попросил Eesti Eine организовать в школе питание с начала этого учебного года.

Почему его выбор пал именно на эту фирму, Нурк не знает. Получить же комментарий самого Тальвисту не удалось, так как департамент, по словам PR-специалиста Райнера Раннала, не продлил с ним трудовой договор, и с прошлой недели Юри Тальвисту в этом ведомстве не работает.

Ассоциация малых предприятий обвиняет минфин в предвзятости

Хейдит Кайо
heidit.kajo@aripaev.ee

По мнению Ассоциации малых предприятий, министерство финансов создало необоснованные конкурентные преимущества для части консультантов.

25 августа завершился проводившийся минфином конкурс, определивший 36 человек, чьей задачей станет консультирование эстонских предпринимателей по ходатайствам о получении денег из тех 5 млрд. крон, которые поступят в течение двух ближайших лет из структурных фондов ЕС.

Пройти соответствующее обучение пожелали 255 человек. Министерство сделало свой выбор без личных встреч, на основании трёх бумаг - мотивированной заявки, автобиографии и рекомендации. Шестнадцать человек из избранных министерством являются работниками частных фирм. Консультантам непонятно, почему одни фирмы предпочли другим.

“Мы считаем, что тот способ, каким был организован конкурс, представляет собой искажение государством рыночной конкуренции и предоставление необоснованных конкурентных преимуществ небольшому числу предприятий в нелицензируемой сфере, каковой являются консультационные услуги”, - говорится в письме, направленном Ассоциацией малых предприятий в департамент конкуренции.

“Это умышленное создание дефицита”, - считает вице-президент ассоциации Марина Каас.

Многие предприниматели уже обратились в ассоциацию и прессу с жалобами на минфин. По словам председателя конкурсной комиссии Кадри Рейнтал из министерства финансов, министерство тщательно следило за тем, чтобы не нарушить закон о государственной помощи. “Проще всего было бы вообще ничего не делать”, - заметила она.

По её словам, государство решило действовать в ситуации, при которой появился риск, что частный сектор не будет успевать реагировать на вдруг возникшую потребность.

Эстония имеет возможность ходатайствовать о получении 5 млрд. крон в 2004-2006 годах. Но если не окажется соответствующих проектов, то денег не будет.

По оценке консультантов, решение минфина существенно повлияет на консультационный рынок Эстонии в ближайшие годы. Они требуют аннулировать итоги конкурса и допустить к обучению всех отвечающих требованиям консультантов.

На самом деле консультировать просителей денег могут все, но не допущенные до обучения консультанты опасаются, что ходатаи предпочтут прошедших обучение в минфине.

Хитрый бизнес по-литовски

Артур Тооман
artur.tooman@aripaev.ee

Литовская фирма UAB IMP Baltic, занимающаяся продажей печатных изданий по почте, посадила своих клиентов из Эстонии в долговую яму.

В прошлом году жители Эстонии стали получать буклеты от литовской фирмы, в которых предлагали выиграть фотоаппарат. Чтобы его получить, надо было заплатить за несколько листов из книжки с картинками про животных 30 крон. Заплатив деньги, человек подтверждал заказ и становился клиентом фирмы.

Каждые 3-4 недели фирма обещала присылать по очередному комплекту картинок стоимостью 70 крон каждый. В буклете было отмечено, что если клиента предложение не интересует, то он должен в течение 10 дней с момента получения последнего комплекта связаться с фирмой по указанному телефону и отказаться от предложения. В противном случае договор будет считаться действующим.

Руководитель отдела надзора Департамента защиты прав потребителей Яана Виру рассказала, что в прошлом году с жалобами на литовскую фирму поступило четырнадцать заявлений от их клиентов, а в этом году -ещё четыре. В ходе разбирательства департамент выявил две проблемы.

Во-первых, клиенты не могли расторгнуть договор, так как указанный телефон не отвечает. Как выяснили ДВ, номер 0800358204 зарегистрирован на финскую фирму Mestori Kustonus, но он молчит и сейчас.

Во-вторых, в очередном конверте клиент находил только счёт - картинок там не было. Клиенты не оплачивали такие счета, и в игру вступала инкассо-фирма Contant Eesti AS, заключившая договор с литовцами летом 2001 года.

С крючка не сорваться
Директор по маркетингу UAB IMP Baltic Ремигиюс Динда признал, что не может гарантировать на 100% доставку товара. “Мы согласны с тем, что по каким-либо причинам картинки, опущенные в почтовые ящики, могли пропасть. Если мы не получаем денег за два последних набора, мы прекращаем рассылку данному клиенту и высылаем ему письма, в которых просим оплатить услуги или обратиться к нам в том случае, если он не может этого сделать, например, конверт пропал из почтового ящика”, - утверждает Динда. По его словам, такие ситуации всегда решаются в пользу клиента, а плата с него не взимается. “Не в наших интересах иметь плохие отзывы, - сказал Динда, - это нелогично”.

Денис Андриенков рассказал, что он не смог в течение целого дня дозвониться по указанному телефону и расторгнуть договор. Позже фирма сама с ним связалась, и он отказался от её услуг. Тем не менее счета из фирмы, по его словам, продолжают приходить каждый месяц, хотя картинок он уже три месяца не получает.

Динда признал, что фирма не может представить документ, который доказывал бы факт получения клиентами набора картинок, но добавил, что фирма использует свою систему проверки их получения клиентом. По его словам, с фирмой можно связаться и по почте, отослав по почте свои претензии.

В Литве наследили
Яана Виру советует обиженным клиентам ещё раз связаться с UAB IMP Baltic, а также с инкассо-фирмой и объяснить им ситуацию. По её словам, с юридической точки зрения, к буклетам не придраться, поэтому департамент опубликовал на своём сайте предупреждение потребителям быть осторожнее. На недавний запрос департамента литовская фирма, по словам Виру, пообещала устранить недостатки в своей работе.

Департамент конкуренции Литвы осенью прошлого года оштрафовал UAB IMP Baltic на сумму, равную 90 тыс. крон за неполную информацию о предлагаемом товаре. Позже размер штрафа был снижен до четырёх с половиной тысяч. Фирма обязалась исправить ошибки, после чего занялась бизнесом в Эстонии.

В крупных торговых центрах сотни метров площадей пустуют

Андрес Кярссин
andres.karssin@aripaev.ee

Если сравнить торговый центр со ртом, а арендаторов - с зубами, то в Таллинне в очередь к протезисту должны были бы выстроиться почти все крупные центры.

Сотни метров торговых площадей, ожидающих когда их займут, - такова реальность семи крупнейших столичных торговых центров. Об отсутствии арендаторов всё чаще напоминают опущенные жалюзи боксов или затянутые полиэтиленовой плёнкой входы.

Бросается в глаза и “текучесть” арендаторов - вчера здесь ещё был мебельный магазин, а сегодня уже торгуют одеждой. Нередко просторный магазин сжимается до размеров лавки.

Манекены скучают
Торговый центр Jдrve ищет через свой веб-сайт фирму, торгующую обстановкой и согласную арендовать помещения. Поднявшегося по лестнице на второй этаж центра встречает пустота в трёх боксах, а кондитерская и детский уголок кажутся затерявшимися на площади в 400 кв. метров.

Торговый центр Rocca al Mare тоже призывает со своего веб-сайта арендаторов на 600 кв. метров торговых площадей. Предлагается также 120 кв. метров для предприятия общественного питания и 230 кв. метров под офисы. За полиэтиленовой завеской был когда-то магазин домашней и садовой утвари, а в бывшем магазине верхней одежды скучают два голых манекена.

Давят конкуренты
Об арендаторах появившегося год назад торгового центра Mustamдe говорить сложно, потому что их практически нет. Есть основной арендатор в лице магазина Prisma, недавно открылся магазин Onoff, но на большинстве боксов красуется табличка: “Откроемся в ноябре”. Закрыта и рыночная половина.

В торговом центре Magistrali зияет пустотой большой бокс. Из портового Norde Centrum, который должен бы привлекать сходящих на берег финнов, исчезла аптека Rohupood.

Наиболее удачно расположенный торговый центр Kristiine ошарашивает сразу семью закрытыми боксами разной величины, причём половина из них находится в самой новой части комплекса.

Среди прочих торговцев ушло несколько продавцов верхней одежды. Не смогут найти любимого магазина на прежнем месте и поклонники обуви Ecco.

Только в торговом центре Sikupilli на прошлой неделе все боксы были заняты и торговали. Но и этой идиллии, возможно, осталось недолго быть - по соседству в Ласнамяэ вот-вот начнут охоту за арендаторами новые торговые площади.

Будни таллиннских торговых центров хорошо известны производителям одежды. Завотделом продажи фирмы Ilves-Extra Эло Сауэ говорит, что, открывая фирменные магазины, предприятие оценивает потенциальное количество покупателей в торговом центре.

Нужен сосед с пивом

Немаловажное значение имеют и ближайшие соседи. Существенный показатель - наличие поблизости хорошего продовольственного магазина.

Предприятие Ilves-Extra закрыло свой фирменный магазин в торговом центре Magistrali. Сауэ объясняет это двумя причинами - место не слишком популярное среди горожан, а продовольственный магазин - не самый хороший.

Но не всегда помогает и соседство известного продуктового магазина. Фирма Ellerino ушла из торгового центра Mustamдe после трёх месяцев работы напротив гипермаркета Prisma. По словам директора Тийи Ныгу, покупателей всё равно было мало.

Исполнительный директор торгового центра Mustamдe Валентина Лийнсоо обещает, что пустующие сейчас в центре площади вскоре будут заняты. Центр, по её словам, отказался от услуг прежнего арендатора и, согласно новой стратегии, ищет их сам. Она убеждена, что торговый центр, расположенный в таком удачном месте, просто не может не заработать в полную силу. “Ну если не все 100% площадей будут заняты, то уж 80% заполнятся наверняка”, - говорит она. Сюрпризы по части арендаторов обещает и открывающийся будущей весной торговый центр Ьlemiste площадью 50 000 кв. метров. Вряд ли будут испытывать недостаток в покупателях и 25 000 кв. м Viru Keskus’а, что в самом центре города. Так что, сюрпризы витают в воздухе.

Перемены наступят через год
К концу этого года общая площадь торговых помещений в Таллинне перевалит за 500 000 кв. м, это примерно 1,25 кв. м на одного горожанина.

Бюро недвижимости в своих весенних обзорах рынка назвали заполняемость торговых центров достаточной. Откуда же эти пустые боксы, затянутые плёнкой?

“Картина полностью отвечает ожиданиям, - говорит аналитик фирмы Uus Maa Kinnisvara Айн Кивисаар. - Уже весной мы прогнозировали, что из-за переменчивой погоды во втором полугодии начнутся проблемы, прежде всего у торговцев готовой одеждой, а эти проблемы породят трудности и у торговых центров”.

“Для паники пока что нет причин”, - успокаивает Кивисаар. Вакансии всё ещё ниже 10%, что предусмотрено бизнес-планами всех торговых центров.

Проблемы посерьёзнее начнутся, по словам Кивисаара, примерно через год.

Во-первых, немало покупателей оттянет на себя новый торговый центр Ьlemiste.

Во-вторых, ожидаемый рост процентных ставок по кредиту и лизингу замедлит рост потребления, на который рассчитывали многие торговцы.

Время одних лишь больших оборотов проходит, торговцы больше следят за прибылью, а это вынуждает вносить коррективы как в количество торговых мест, так и в ассортимент.

Спор. Должно ли государство “вытаскивать” мелких акционеров Saku Suurhall?

да

Пеэп Аавиксоо
председатель правления EMT

В настоящий момент частные инвестиции в Saku Suurhall составили 90% средств. Причём со стороны частных предприятий это не было инвестицией в расчёте на прибыль - предприятия нашли бы более выгодный вариант, а просто показывало хорошее отношение компаний, образец совмещения интересов частного капитала и государства, для того чтобы в стране было место для проведения спортивных и культурных мероприятий. Ведь какие фирмы имеют свои ложи в холле? Cамые крупные налогоплательщики. Они свой долг перед государством уже погасили.

На Художественный музей государство выделило почти миллиард, а на Saku Suurhall - лишь 10 миллионов. Есть разница?

нет

Урмас Паэт
министр культуры

Просить денег у государства - это всегда самое простое.

Вопрос с Saku Suurhall требует целостного решения. Таким решением могло бы быть, например, нахождение нового инвестора - и искать его должно не правительство, а основной акционер - Lemminkдinen. Правительство же обсудило вопрос дополнительного финансирования и решило больше деньги в Saku Suurhall не вкладывать. Государство уже инвестировало туда 11 миллионов в 2002 г., и ситуация никак не изменилась, и нет никакой уверенности, что она изменится, если государство вложит туда ещё.

Холл при этом никуда не денется, где стоял - там и стоять будет.

Блиц-Опрос. Что должна предпринять власть?

На референдуме Эстония проголосовала за вступление в Европейский Союз. Чтобы в ближайшие пару лет народ не разочаровался в своём решении, нужны конкретные дела со стороны власти.

Михаил Стальнухин
председатель Нарвского горсобрания

Как председатель Нарвского городского собрания, я точно знаю, что надо сделать. Необходимо найти и довести средства, поступающие из европейских фондов, до регионов. Чтобы деньги, а это примерно 6 млрд. крон в течение ближайших трёх лет, не осели в тех регионах, которые и без того успешны. Если такой механизм сработает, то очень многие проблемы удастся решить, и тогда сохранится положительный настрой по отношению к ЕС.

Я также надеюсь, что в рамках ЕС мы найдём решение проблемы людей без гражданства.

Тийт Вяхи
председатель правл. Silmet, экс-премьер-министр

Главный вопрос в том, чтобы быть не пассивным созерцателем, а активным членом ЕС, чтобы не стать иждивенцами, ждущими трёхразовой кормёжки.

Основная задача Эстонии - суметь работать в обоих направлениях - как с Европой, так и с Россией, используя при этом все преимущества, которые нам даёт членство в ЕС. Будучи в ЕС, мы должны в полной мере воспользоваться своим главным ресурсом - географическим положением между двумя таможенными союзами.

Уно Силберг
доктор экономики, евроскептик

Для того чтобы не разочаровались, - ничего. Это невозможно. Уже сегодня я слышу в новостях потоки лжи - опровергают то, что говорили ещё вчера. Так было во всех странах, вступавших в ЕС. После референдумов выяснялось, что то, что обещали, или то, чем пугали, оказывалось ровно наоборот. Такие сюрпризы нам ещё предстоят.

один из них заключается в том, что “да” на этом референдуме позволяет нам двигаться к ЕС, но не даёт законного основания для самого вступления - это не позволяют конституционные принципы, а не просто преамбула и I статья основного закона. Так что, нужны по меньшей мере ещё два референдума. В связи с чем я желаю сил и здоровья на этом пути нашему правительству.

Хейдо Витсур
экономист, советник Таллиннской горуправы

Я вижу только одну опасность, а следовательно - одну главную задачу правительства, чтобы предотвратить разочарование. Правительство должно значительно больше внимания уделять социальной политике.

До сих пор у нас проводилась и проводится крайне либеральная экономическая политика. Продолжая такую же политику в ЕС, очень трудно избежать конфликта и оставаться, так сказать, нормальной европейской страной. Именно это может вызвать в людях разочарование - они ожидали, что идут в Европу с её сильной социальной политикой, а у нас она пока становится всё более правой.

Комментарий. Между США и Европой опять назревает конфронтация

Нильс Тигезен (Niels Thygesen)
профессор мировой экономики Копенгагенского университета

Беря на вооружение евро, большинство государств Европейского Союза (ЕС), и особенно Германия, были уверены, что сумеют управлять собственной экономикой без особого давления со стороны США. Однако американские обозреватели имели свои соображения по данному вопросу. Они полагали, что с переходом на евро Европе придётся отказаться от роли нахлебника, переложившего политику регулирования роста мировой экономики на плечи США.

Эти две позиции и стали сегодня причиной конфликта. Накал страстей, завуалированный затянувшимся бумом поры правления Клинтона, обострился в 2001 году, когда США предприняли попытку приостановить спад экономической активности, резко ослабив финансовую и бюджетную политику. Когда восстановились значительные дефициты бюджета, восстановился и скептицизм со стороны Европы в отношении нарастания дефицита внешней торговли США и переоценённого доллара.

Американские критики, в свою очередь, полагали, что медленное понижение процентных ставок и сохранение бюджетных ограничений, обусловленных пактом стабилизации в еврорегионе, является излишней предосторожностью. Еврорегион слишком значительный участник игры, уже не имеющий права перекидывать на Америку ответственность за глобальный рост экономики. Однако попытки США подвигнуть европейцев на прагматичный и свободный в выборе подход несостоятельны, поскольку проблемы европейских экономик отличаются от проблем американской экономики.

На самом деле перепады в госбюджете США (профицит 2000 года превосходит дефицит 2003-2004 годов более чем на 4%) обусловлены менее всего стабилизацией. Кроме расходов на войну в Ираке и иных проблем, связанных с безопасностью, понижение налоговых ставок в США носит, скорее, структурный характер и поддаётся перераспределению, не являясь краткосрочной целью.

Кратковременный стимул одарил бы наибольшими благами самых богатых людей, чьи расходы в том, что касается налогов, наименее болезненны. Понижение налоговых ставок должно поддерживать индивидуальный спрос и в будущем году, но теперь уже за счёт частных сбережений и продления долговых обязательств до лучших времён. Хотя доллар за год и подешевел, продолжающийся рост внутреннего спроса приведёт, по всей видимости, к дефициту бюджета, превышающему 5% от ВВП. Если дефицит возрастёт, не исключено, что произойдёт очередное подешевление доллара.

Акцептуют ли США после 2004 года замедление своего роста, и сумеет ли Европа вложить более весомый вклад в глобальный экономический рост? По всей видимости, нет. Акцент на индивидуальный подход, а не на государственную помощь, означает, что придётся поддерживать высокий уровень трудовой занятости, в то время как большая часть европейских государств готова пойти на более чем 8-процентный уровень безработицы. Рекомендуемое уменьшение ставки подоходного налога в Европе обусловлено спросом на рабочую силу и необходимостью стимулирования инвестиций.

Тем не менее сокращение налогов спрос едва ли стимулирует, так как потребители начнут сомневаться в способности правительства контролировать дефицит. Европа нуждается в структурных реформах и в более жёстком управлении бюджетом, а не в инфляции. Государства ЕС в конце концов ускорят проведение реформ и прибегнут к более жёсткой бюджетной политике, хотя исходная точка уже не столь благоприятна, и слишком сильно политическое противостояние. Об этом свидетельствуют недавние конфликты, связанные с проводимой во Франции пенсионной реформой и реформами рынка труда в Германии.

Дальнейшее удешевление доллара и более низкий рост экономики США отрицательно сказываются на экспорте ЕС.

Разногласия в политике и временные параметры пока не слишком отражаются в прогнозах экономического роста на будущий год - как в Европе, так и в США. В отдалённой перспективе, однако, назревает трансатлантическая конфронтация, столь же острая, что и дискуссии по поводу войны в Ираке.

(С) Project Syndicate

Передовая. Европейский шанс правительства

Сказанное народом “да” Евросоюзу трудно назвать полностью осознанным, скорее, это решение эмоциональное. Потому как, что ждёт нас в новом союзе, никто пока толком не знает. И это “да” вовсе не означает, что все карты евроскептиков биты, тем более, что основания и обстоятельства, повлиявшие на решение противников ЕС, никуда не исчезли.

Более того, любое удорожание жизни и несбывшиеся ожидания народ отныне будет объяснять пребыванием в ЕС. ДВ разделяют мнение преподавателя Линнара Приймяги, который считает, что истинные результаты референдума станут понятными через 2-3 года, перед парламентскими выборами. Именно к тому времени станет ясно, насколько правительство (какое бы на тот момент у руля ни оказалось) справилось со своей новой задачей - формированием отношения людей к реалиям жизни в союзе с Европой.

Если наши правители, победив в глобальной борьбе за присоединение к ЕС, смогут опуститься на грешную землю и снизойти до простых смертных, им придётся многое сделать, чтобы народ поверил, что его в очередной раз не обули.

Чего опасаются люди? Повышения цен, удорожания услуг - коммунальных и прочих, потери государством независимости, опасности для культуры, выдавливания мелкого производителя, безработицы, скупки недвижимости европейскими богатеями. Набор аргументов евроскептиков? Но от этого опасения не перестают существовать, и забота правительства - объяснить людям, что оно делает, чтобы плюсы пребывания в ЕС перевесили неизбежные минусы. Причём сделать это надо так, чтобы народ поверил.

А поверит народ тогда, когда убедится, что немереные, как сейчас кажется, европейские деньги доходят до адресов, а не оседают по пути в карманах чиновников. Значит, нужна максимальная прозрачность распределения европособий. Кстати, во избежание иллюзий о суммах, невредно бы разъяснить народу, что многое из обещанного уже получено и истрачено. Надо бы отчитаться, сколько дали и куда ушло. Может, и хуторяне, и местные самоуправления немного “помягчеют”.

Кроме того, народ должен убедиться, что у нас научились и деньги честно распределять, и мозги нашлись - проекты под эти деньги писать, чтобы не лишаться из-за дилетантизма причитающихся нам пособий.

Народ поверит тогда, когда заметит, что правительство думает о нём, создав высокопрофессиональную группу для лоббирования в Брюсселе интересов местных предпринимателей, вместо того, чтобы легко уступать, в угоду высшей идее вступления в Евросоюз.

Неплохо бы при этом научиться жить в условиях союза, что означает умение привлекать к своим интересам союзников внутри ЕС и сообща добиваться выгодных условий, квот и прочего, а не ревниво ссориться даже с ближайшими соседями. А у себя дома заботиться о местном бизнесе не на словах, а путём выгодного изменения или неизменения налогового законодательства.

Короче, правителям нашим надо перестраиваться. В сторону открытости, честности и радения за народ, авансом сказавшего на референдуме “да”. Итак, всё только начинается, и у правительства появился шанс показать, чего оно на самом деле стоит.

Позиция. Мусор не кормит собственников свалки

Аллан Соон

Мусора слишком мало, - жаловалось на прошлой неделе руководство новой таллиннской свалки. Вместо планируемых 190 000 тонн свалка получает 120 000 тонн отходов в пересчёте на год. Но выход найден - в Таллинн будут свозить по железной дороге и мусор из Западной Эстонии.

Как же это городские чиновники и планировщики с частного предприятия так промахнулись? Ведь многолетний опыт должен был научить, где и в каких объёмах накапливаются отходы.

Жалобы руководства таллиннской свалки на то, что, мол, часть мусорщиков возит отходы своих клиентов на другие свалки, например, в Раквере, представляются наивными, потому что учитывать конкуренцию обязан любой предприниматель при составлении бизнес-плана.

Фирма Cleanaway, являющаяся основным собственником новой свалки, держит львиную долю мусорного хозяйства столицы, хотя, к счастью, не монополию. Она точно знает размер своего куска, но явно запланировала в свои доходы и часть “продукции” клиентов конкурирующего предприятия Ragn Sells.

Для предпринимателей и простых потребителей неумение городских чиновников и “мусорных бизнесменов” планировать означает одно - и без того почти вдвое подскочившая цена за услуги свалки может ещё вырасти. Кредиты, взятые для сооружения дорогой евросвалки, надо возвращать, а прибыль, предусмотренную договором между городом и фирмой, предприниматели должны получать.

Кроме завоза “чужих” отходов, есть и другие возможности выхода из положения. Вопрос в том, кто возьмёт на себя убытки. Если город, то он заплатит недостачу из своего кармана, поскольку не смог гарантировать взятые на себя в договоре обязательства по обеспечению объёмов мусора. Если предприятие, то через банкротство из бизнеса уйдут нерадивые собственники, что может в конечном итоге привести к некоторому снижению свалочных тарифов.

Взгляд. Ещё раз о пользе суперздоровой пищи

ВИКТОР ФИЛОНЕНКО

Недавно 14 организаций обратились в Министерство охраны окружающей среды с требованием недопустить в Эстонию продукты-мутанты, по-научному - генетически модифицированные организмы. Толчком стало обращение фирмы Older Grupp OЬ за разрешением на ввоз таковых.

Современная наука творит чудеса: стоит в хромосомы растений ввести кое-какие гены, как никакая зараза им не страшна. Американцы смекнули, что на этом можно заработать. Однако появились и противники, начавшие запугивать жуткими последствиями от вмешательства в компетенцию Всевышнего. Старушка Европа проявила осторожность, из-за чего переругалась с американцами. Эстония до сих пор оставалась в стороне, но сегодня такие “нехорошие” продукты добрались и до нас.

Опасения противников мутантов состоят в том, что если суперсильные гены перейдут к бактериям, то появится такая зараза, на которую потом никакой управы не найти. А того не думают, что если они перейдут к людям, то из едоков получатся супермены.

Взять ту же Америку. Аналитики голову ломают над вопросом: что это с американцами случилось? Раньше их только ленивый не обижал, а тут супердержава засияла во всём своём величии. Надо, к примеру, Ирак “дехусейнизировать”, так американцам это - раз плюнуть. Откуда силища? Ответ очевиден: вот уже пять лет как эта нация кормит себя трансгенными продуктами. В США более 60% продуктов содержат генетически модифицированные ингредиенты. И это только цветочки - в пробирках уже взращивают ягодки, так нашпигованные генами, что их пожирателям никакая хворь не страшна. Не шарахаться надо от суперпродуктов, а наворачивать за обе щеки.

Вскоре на эту тему выступит Папа Римский. Пока что он прорабатывает вопрос, но, по информации из Ватикана, христианская душа Иоанна Павла II, озабоченная судьбой 800 миллионов голодающих, склонна дать добро на трансгенные продукты.

Правительству надо поменьше слушать “зелёных”, а побольше Папу Римского. Уж он-то лучше всех в курсе намерений Всевышнего.

Дорожают только жилые "квадраты"

За минувшее лето цены на площади коммерческого назначения в Таллинне остались на том же уровне, на каком они были весной. Зато в секторе жилой недвижимости рост продолжается.

АЙН КИВИСААР
Uus Maa аналитик

Индекс цен на все разновидности недвижимости коммерческого назначения не изменился ни на йоту. Офисы, магазины, производственные и складские площади - сколько они стоили три месяца назад, столько стоят и сегодня. Более того, офисные площади в ближайшем будущем испытают на себе давление в сторону снижения. Причина - выход на рынок сразу нескольких офисных зданий. Это и City Plaza, и здание по адресу: Палдиское шоссе, 27/29, и ещё несколько зданий, уже возведённых в центре города и простаивающих полупустыми. Несколько позднее будут готовы офисное здание, возводимое фирмой FKSM на Пярнуском шоссе, и реконструированный Дом профсоюзов. Таким образом, предложение новых офисных площадей будет существенно превышать естественный прирост спроса.

Однако всё это не относится к сектору жилых площадей. Там, в отличие от сектора коммерческих площадей, сохраняется рост. Cводный индекс жилых площадей за последний квартал вырос на 5 процентных пунктов. Наибольший вклад в этот рост внёс продолжающийся рост цен на типовые квартиры, которые на сегодня по сравнению с весной подорожали на 4%. Свой вклад в тенденцию подорожания вносит и появление дорогих квартир. Из-за отсутствия новых домов с дешёвыми квартирами возможно и такое, что рост стоимости жилья в спальных районах поднимется на такой уровень, который уже не будет иметь рационального обоснования. Например, в Мустамяэ в новом доме по адресу: бульвар Сыпрузе, 159b, цены на квартиры доходят до 15 000 крон/мІ.

Рост цен происходит и на квартиры в местах новой застройки. Сейчас в стадии готовности находится около десяти новых многоквартирных дома. Причём своих покупателей они находят, главным образом, благодаря возможности получения жилищного кредита. Если первоначально людей шокировало то обстоятельство, что расплачиваться за него придётся в течение 15-20 лет, то теперь уже с этим начинают смиряться, и все больше молодых семей приобретают себе квартиру с помощью кредита.

Тенденция роста цен сохраняется и на землю для жилой застройки. Это сегмент рынка сегодня достиг невиданного размаха. Вокруг Таллинна и в Харьюмаа сейчас в стадии продажи находится примерно 3000 земельных участков. За 2002 год было продано около 600 участков. При таком темпе продаж, для того чтобы "переварить" уже выставленные на продажу участки понадобится 4-5 лет. Словом, предложение здесь превышает спрос. И тем не менее, это тот случай, когда покупателям земельных участков не следует рассчитывать на понижение цен. Скорее, наоборот, поскольку вскоре стоимость земельных участков начнёт облагаться налогом с оборота. Это, конечно, понизит темпы продажи участков, но фирмам развития недвижимости, занимающимся участками, банкротство не грозит, поскольку большинство продвигаемых ими проектов в состоянии приносить прибыль даже в том случае, если за год будет продано 2-3 участка.

Сюрпризы Франкфуртского автосалона

ТЫНУ ТРАММ

Для многих немцев автовыставка во Франкфурте должна была дать ответ на вопрос: какая из двух любимых ими автомашин будет лучшей в новом поколении, Volkswagen Golf или Opel Astra? По мнению посетителей выставки, лавры победителя в этом противостоянии следует отдать Mazda3.

На автовыставке, открывшейся 11 сентября во Франкфурте, посмотреть есть на что. Одним из центров притяжения внимания посетителей, во всяком случае из числа немцев, оказались новые Volkswagen Golf и Opel Astra. Это и неудивительно, учитывая то, насколько популярны были там в течение последних лет обе эти модели. Теперь, когда обе они прошли основательное обновление, поклонники гольф-класса спешили взглянуть на них в новом исполнении. Следует признать, что Golf разочаровал многих, во всяком случае, по части дизайна. Даже немецкие автожурналисты вынуждены были признать, что тот самый Golf, который годами был любимцем миллионов, теперь уже не тот и уступает новой Astra, которая стала весьма импозантным автомобилем. Правда, тем, кто живёт в Эстонии и хотел бы приобрести новую Astra, придётся подождать до весны будущего года.

В целом же, характеризуя противоборство этих двух популярных немецких машин, смело можно утверждать, что победителем в нём оказалась Mazda3. Эта "японка" была представлена во Франкфурте с корпусом пятидверного хэтчбека и четырёхдверного седана. В Эстонии её можно будет увидеть довольно скоро. Организаторы Тартуской автовыставки, которая откроется 26 сентября, обещают, что среди прочих автоновинок посетители смогут увидеть и Mazda3. Действительно, благодаря новой политике в области дизайна и необычайно глубокой продуманности всех элементов отделки, машина оказалась исключительно удачной. Во всяком случае, на первый взгляд, а выставка, конечно, может дать только первое представление, эта машина намного превосходит как Golf, так и Astra.

Ещё одним сюрпризом Франкфуртской автовыставки стала Lacetta. Эта модель с оригинальным дизайном представляет собой преемницу Daewoo Lanos. Интересной премьерой оказался и семиместный универсал повышенной вместимости - Mitsubishi Grandis. Правда, Peugeot тут же выдвинул ему серьезного конкурента - модель 807.

Всего же на Франкфуртской автовыставке состоялось 125 мировых премьер. В их числе и новый Peugeot 407, и раллийная новинка - Peugeot 307 WRC. Seat представил свой новый универсал Altea, а Mercedes-Benz - спортивное купе SLR, произведённое им в сотрудничестве с создателем гоночных машин McLaren. Toyota впервые продемонстрировала в Европе свой Prius. Оригинальность этого автомобиля состоит в том, что он имеет новый гибридный двигатель (в Эстонии продажа этих машин начнётся в ноябре). Smart представил четырёхдверный Fourfour, BMW показала спортивное купе 6-й серии, а также "паркетник" X3. Volvo приготовил для этого автошоу новый S40, Subaru - новые Legacy и Outback. Honda продемонстрировала новый дизельный мотор для Accord, а Opel Vectra появилась с кузовом типа универсал. Впрочем, наряду с действительными новинками, немало было и такого, когда всё обновление сводилось к незначительному фэйслифтингу. Это относится к Opel Corsa, Honda Civic, Suzuki Liana, Nissan X-Trail.

Как обычно на выставках такого уровня, руководителями автокорпораций было сделано немало заявлений относительно их планов на будущее. Например, DaimlerChrysler заявил о начале сотрудничества в области моторостроения с Volkswagen.

Франкфуртская автовыставка является самой крупной в Европе. Площадь её павильонов превышает 200 000 м2, на которых экспонируется более тысячи автомобилей из 42 стран мира. Выставка продлится до 21 сентября. Стоимость билета в будние дни - 12 евро, на выходные - 15 евро.

Citroёn и Mitsubishi - августовские отличники

ТЫНУ ТРАММ

Хотя у большинства автодилеров число новых машин, проданных в августе, оказалось меньшим, чем месяцем ранее, тем не менее были и такие автомарки, которые смогли существенно поднять свои продажи. Наиболее примечателен пример Mitsubishi.

На рынке новых легковых автомашин Эстонии Citroёn уже довольно давно начал наращивать свои продажи и то, что в августе машин этой марки было продано больше всего, никого не удивило. Сыграло роль и то, что в августе общие продажи новых машин существенно понизились.

Снижение по сравнению с июлем было и у Citroёn, но только на две машины. А поскольку у соперников снижение оказалось существенно большим, то это и стало главной причиной августовского успеха Citroёn.

Mitsubishi преподнесла сюрприз
Успех Citroёn сюрпризом не был. Что удивило, так это внезапное выдвижение Mitsubishi. Ведь уже два года продажи автомашин этой марки были на весьма низком уровне. И вдруг в августе продали сразу 23 автомобиля.

Конечно, сама по себе величина эта невелика, но если учесть, что до сих пор продажи Mitsubishi не превышали 13-15 машин в месяц, то процент роста получается весьма внушительный.

Главная причина, по которой продажи машин этой марки были в плачевном состоянии, заключалась в том, что довольно долгое время у Mitsubishi не было новинок. Предлагаемый покупателям комплект моделей не менялся годами, и всё держалось на продажах вседорожника Pajero. Однако теперь, когда новые модели наконец-то появились, ситуация стала быстро меняться.

Недавно был представлен городской вседорожник Outlander, хорошо принятый рынком, который и стал самой продаваемой машиной с маркой Mitsubishi. Кроме того, на этой неделе в Эстонии появился новый Lancer, затем прибудет новый Golt. А всего в течение ближайших лет Mitsubishi, при поддержке одного из своих владельцев - компании DaimlerChrysler, планирует вывести на рынок более 40 (!) новых моделей.

Так что, возможно и такое, что вскоре Mitsubishi замелькают на наших дорогах гораздо чаще, чем до сих пор. Особенно если учесть, что вскоре Mitsubishi представит свои универсалы повышенной вместимости, прошедшие курс обновления. Как знать, может быть, через несколько лет эта марка будет возглавлять рейтинг продаж.

Особенности структуры авторынка
По-своему интересны изменения структуры новых машин, произошедшие за последние пять лет. Они показывают, что в Эстонии постоянно растёт доля универсалов повышенной вместимости и машин малого класса. Так, доля объёмных универсалов выросла с 3% до 14%. Доля "малышек" возросла с 9% до 15%. Интересно и то, что в последнее время заметно снизилась доля немецких машин. Если пять лет назад почти каждая третья купленная машина была "немкой", то теперь - только каждая пятая.

Главная причина этого - в мощном вторжении "французов", доля которых на местном рынке возросла более чем в два раза.

Японские машины, на которые приходится 32% рынка, прочно удерживают свою долю рынка.

Динамика продажи легковых машин в августе

Архив газеты Wednesday, September 17, 2003

1 мая 2004 года Эстония станет членом Европейского Союза

Первая страница. Номер от 17 - 23 сентября. 37 (344)

Путь Эстонии в Европейский Союз

Таллинцами зарегистрировались ещё 1400 человек

Экспортным премиям жить осталось совсем не долго

Сто тысяч разных мер к импорту

Текстильщики в ЕС будут больше платить за сырьё

Российские воздушные суда не встанут на вечную стоянку

Аудиторы ЕС проверяют деньги фонда SAPARD

ЕС хочет либерализовать торговлю сахаром

Дорожная страховка подорожает

Несправедливое требование

Единое страхование

Российские полисы под запретом

Brem продаёт долговые требования клиентов

Конкурс чудес на столовом поле города

Ассоциация малых предприятий обвиняет минфин в предвзятости

Хитрый бизнес по-литовски

В крупных торговых центрах сотни метров площадей пустуют

Спор. Должно ли государство “вытаскивать” мелких акционеров Saku Suurhall?

Блиц-Опрос. Что должна предпринять власть?

Комментарий. Между США и Европой опять назревает конфронтация

Передовая. Европейский шанс правительства

Позиция. Мусор не кормит собственников свалки

Взгляд. Ещё раз о пользе суперздоровой пищи

Сентябрьские цены на квартиры, дома и офисы

Дорожают только жилые "квадраты"

Условия получения жилищных займов

Сюрпризы Франкфуртского автосалона

Citroёn и Mitsubishi - августовские отличники

АРХИВ ПО ГОДАМ