Все подъёмники переходят на подакцизное горючее
АНДРИС ФЕЛЬДМАНИС
andris.feldmanis@aripaev.ee
Расходы производителей древесных и строительных материалов могут возрасти на миллионы крон в связи с запретом использовать в машинах и механизмах не подлежащее акцизу горючее.
Закон, вступивший в силу с 1 мая, запрещает использовать освобождённое от акциза горючее в самоходных машинах и тракторах, которые не передвигаются по дорогам общего пользования или используются только для передвижения от одного объекта к другому.
По словам главы Центросоюза работодателей Тармо Крийса, новый закон понизит конкурентоспособность предприятий, действующих в названных сферах, и, поскольку акциз на горючее предусмотрен прежде всего для дорожных работ, то и взимание акциза не является целенаправленным.
Такие предприятия, как AS UPM-Kymmene Otepaa в лице директора Андо Юкка или Союз лесной промышленности во главе с директором Андресом Талиярвом, называют обложение акцизом горючего для такой техники несправедливым.
Подлог Минфина
Того же мнения придерживаются производители стройматериалов. "Такое горючее не имеет никакого отношения к акцизу, эти машины не используются на дорогах общего пользования, - говорит председатель правления AS Rudus Eesti Tooмас Вайнола. - Ведь никто не приедет асфальтировать двор моего завода! Если цель Минфина - пополнить бюджет, то пусть об этом скажут прямо".
По словам исполнительного директора Союза производителей стройматериалов Энно Ребане, расходы предприятий возрастут в течение года на несколько миллионов.
Вызывает беспокойство и конкуренция с соседними государствами. "В Финляндии пользоваться горючим со спецмаркировкой разрешено для всех машин, не передвигающихся по дорогам общего пользования", -говорит исполнительный директор AS Optiroc Виктор Валкиайнен.
И по портам также
Использование горючего со спецмаркировкой породило проблемы и в портах. "По новому закону запрещается использовать горючее со спецмаркировкой в портах", - сказал Виктор Палмет из Союза портов.
"Пока с Таможенным департаментом у нас в связи с этим никаких разногласий не возникало, хотя мы и пользуемся спецгорючим", - поясняет Сильвер Куус, исполнительный директор OU Palgard Kraana, осуществляющего работы также в Кундаском порту. По словам Кууса, они всё же предупредили своих клиентов о возможном повышении цен.
Предприниматели напоминают, что евродирективы разрешают использовать освобождённое от акциза горючее для вышеназванных машин.
Минфин обосновывает изменение упрощением налоговой системы. "Наша цель - как можно меньше расхождений, поэтому мы не используем все проистекающие из евродиректив возможности", -сказала завотделом налоговой политики Минфина Лемми Оро. По её словам, в условиях Эстонии трудно контролировать, используется ли спецгорючее по назначению: "Мы не в состоянии это делать".
"Типичное для чиновников объяснение, - считает Крийс. - Мы намерены и далее выступать за внесение в закон поправки".
Удар по бизнесу: в Финляндии горючее для работы на такой складской технике стоит 6 крон за литр, у нас теперь 10.