Махинации со страховкой привели к уголовному делу
АРТУР ТООМАН
artur.tooman@aripaev.ee
Водитель-"призрак" совершил аварию, для ликвидации последствий которой выплатили крупные суммы страховых денег. Однако есть подозрение, что авария была постановкой.
Ночью 14 марта прошлого года из порта Мууга выехал трейлер, который вёз линию для производства соков. В ста километрах от Таллинна на шоссе Таллинн-Нарва в районе Сымеру со встречной полосы выскочил автомобиль. Водитель грузовика, избегая столкновения, резко повернул руль, и тяжёлый грузовик выехал на обочину и завалился. Виновник аварии - встречный автомобиль - скрылся и впоследствии не был найден.
В результате аварии пострадал груз и автомобиль. Владельцы груза и машины получили страховку в размере более трёх миллионов крон. ERGO Kindlustus, заплатив страховку владельцу груза более 1,5 млн. крон, обратилось в Eesti Liikluskindlustuse fond (LKF) за компенсацией. Основанием для выплаты компенсации служило то, что виновник аварии не был установлен.
LKF усомнился в причине аварии. Специалистам фонда показалось подозрительным, что очень уж аккуратно опрокинулась машина, так что водитель не пострадал. А машину, неожиданно выскочившую, так и не удалось найти.
Фонд хотели обмануть
Поэтому фонд не стал выплачивать компенсацию ERGO. И начал собственное расследование, в ходе которого выяснилось, что авария была совершена преднамеренно, с целью получить страховку за груз, который на самом деле не стоил столько, сколько за него заплатило ERGO.
Юрист фонда Юри Аава считает, что грузовик перевернули умышленно. Чтобы доказать это был проведён эксперимент. Установили, что ненайденная машина не могла выскочить неожиданно, как утверждает перевозчик. Если бы был автомобиль, то должно было произойти столкновение, так как времени, чтоб уклониться у водителя грузовика не оставалось. Кроме того, фонд заказал в Финляндии экспертизу повреждения груза в результате аварии.
Финские эксперты установили, что груз, который перевозили в трейлере, не является тем оборудованием, которое значилось в документах. И, что самое главное, "оборудование", которое было в машине, повредили ещё до аварии, о чём свидетельствует характер повреждений.
Вопрос ДВ юристу LKF, не странно ли, что ERGO безоговорочно выплатило страховку за груз, Юри Аава, усмехнувшись, оставил без комментариев.
ERGO в суд не пошло
Член правления ERGO Георг Мянник утверждает, что выплата страховки без проверки исключена. Из объяснения директора по страхованию ERGO Сергея Вахницкого следует, что их специалисты оценили шансы страховщика выиграть дело в суде в случае отказа выплатить страховку и пришли к выводу, что вероятность проигрыша велика, поэтому страховку выплатили. Экспертизу повреждения груза делали специалисты международной компании Lars Krogius Baltic OÜ.
LKF передал результаты своей экспертизы в полицию с заявлением для возбуждения уголовного дела по факту мошенничества. Полиция установила, что авария была заранее спланирована.
Перевозку осуществляла фирма Festina Lenta OÜ, в отношении которой полиция возбудила уголовное дело. Через месяц после злополучной аварии фирма была продана Ханнесу Кеэрту. На звонок по телефону, который указан был при регистрации фирмы, ответили, что такой фирмы здесь больше нет, а где сейчас её представители находятся не известно. До 6.05.2004 года фирма принадлежала Борису Абрамову и Сергею Желбунову. По данным Krediidiinfo, они входили в правление фирмы до 19.05.2005 года.
Груз принадлежал фирме Vetekar OÜ, занимавшейся экспедированием. В ноябре 2004 года фирма Vetekar OÜ была объявлена банкротом. Фирмой владел Хейти Рааг. По словам Раага, спор между двумя страховыми обществами его не касается. "Я не вижу для себя никакой выгоды встречаться с вами и отвечать на ваши вопросы", - категорично заявил Рааг.
На сегодня расследование продолжается.

Шансов нет: мы в суде всё равно проиграли бы, считает директор по страхованию ERGO Kindlustus Сергей Вахницкий.