Архив газеты Wednesday, May 11, 2005

С информацией на CD - к фискальным органам

ПЕЭТЕР РАЙДЛА
peeter.raidla@aripaev.ee

Налогово-таможенный департамент внедряет систему электронного контроля, при котором проверяемое предприятие предъявляет информацию на CD.

Только в случае если возникнут дополнительные вопросы или будет обнаружена какая-нибудь ошибка, на предприятие прибудет ревизор.

Пока такая система в качестве пилотного проекта применена только в DHL-Estonia, где добровольно согласились её опробовать. Однако ещё в этом году Налогово-таможенный департамент (НТД) хочет внедрить её примерно на тридцати предприятиях.

Для широкого применения системы, по словам главного ревизора контрольной службы Налогово-таможенного департамента Кюлли Ранде, необходимо дождаться принятия поправок к закону, которые установят, что полученные электронным путём данные сохраняются тоже электронным способом. Это, в свою очередь, значит, что ревизоров ознакомят с бухгалтерскими программами предприятий. Необходимое для проведения электронного контроля обучение прошли на сегодняшний день 15 ревизоров.

Директор службы контроля за возвращением налогов Налогово-таможенного департамента Эгон Веэрмяэ пояснил, что ни один ревизор не будет вторгаться в бухгалтерские компьютеры предприятий.

"Наш принцип в том, что ревизор ни в коем случае не прикасается к компьютеру клиента, - добавил Веэрмяэ. - Необходимые для проверки данные предприятие передаёт нам на CD-диске. Передача по электронной почте не годится из соображений защиты информации".

Ранде и Веэрмяэ отметили, что ноутбуки ревизоров снабжены соответствующей защитной программой, которая исключает использование данных о клиенте, если компьютер, например, попадёт в чужие руки. После окончания проверки ревизор уничтожает всю полученную от предприятия базовую информацию. У НТД никогда не будет никакой системы online, которая позволила бы входить непосредственно в бухгалтерские компьютеры предприятий.

Электронный контроль, по словам Веэрмяэ, значительно ускорит процесс проверки. Например, в DHL на проверку почти 14 000 счетов и деклараций ревизор потратил всего пару дней. На проверку такой же информации на бумажных носителях уходит обычно несколько месяцев.

Финдиректор DHL Estonia Михкель Мурре сказал, что электронный контроль выполнил и функцию внутреннего контроля - в его ходе выяснилось, например, не забыла ли фирма выставить кому-то из клиентов счёт: "Мы записали запрошенную информацию на CD-ROM в Excel. Через некоторое время ревизор задал нам ряд вопросов. Например, на одном счёте было указано две декларации, но ссылки на одну из деклараций не было. На то, чтобы разобраться с такими случаями на месте, понадобилось всего несколько часов".

Новую систему отличает от прежней то, что теперь департамент, по словам Мурре, проверяет не столько, правильно ли были заполнены декларации, сколько правильно ли отражены в счетах клиентов данные предприятий и деклараций. Ведь счета служат для клиентов основанием для получения назад НСО.

Внедрение системы электронного контроля НТД включил в число приоритетных задач 2005 года - сначала на крупных, а затем и на средних предприятиях. Система будет обязательно внедряться на таможенных и акцизных складах, где возможно проведение двустороннего контроля - например, сравнение движения информации между складами и отражение данных в накладных и в прочей документации. Электронный контроль позволяет быстро находить неверные толкования и рискованные моменты, в результате чего предприятие сможет внести коррективы в свою бухгалтерию. Конечно, это предполагает сотрудничество и взаимопонимание между предприятием и налоговым управляющим.

В странах ЕС такая система применяется уже давно, в Финляндии, к примеру, свыше десяти лет.

Блин не комом: финдиректор DHL Estonia Михкель Мурре остался доволен электронным контролем.

Страховая касса по безработице получила в апреле 797 ходатайств

ДВ-Online

Страховая касса помощи безработным получила в апреле 797 ходатайств о выплате компенсаций, из которых 765 подали работники, 12 - работодатели и 20 - банкротные управляющие.

Из ходатайств, поданных работниками, больше всего их поступило из Таллинна (230) и Ида-Вируского уезда (ПО). По сравнению с апрелем прошлого года количество ходатайств, поданных работниками, уменьшилось почти на 300.

Из поданных работодателями 12 ходатайств о компенсации в связи с расторжением коллективных договоров касса удовлетворила 10, которые затрагивают 349 человек. Самое большое число ходатайств поступило в апреле от предприятия AS Marat - на 144 человека.

20 ходатайств о выплате компенсаций, полученных от банкротных управляющих, в связи с неплатёжеспособностью работодателя, затрагивают 150 человек.

Экологический налог принесёт в казну до 250 млн. крон в год

ВИЛЛИ ПАЙМЕТС
villy.paimets@aripaev.ee

Снижение ставки подоходного налога будет в ближайшие годы частично компенсировано введением т. н. экологического налога на автомобили, который обещает приносить ежегодно в казну до четверти миллиарда крон.

Каждый автовладелец будет платить государству до 1200 крон в год, или до 100 крон в месяц.

Министр финансов Айвар Сыэрд сообщил, что планируемая экологическая налоговая реформа, видимо, повлечёт за собой введение некоторых новых налогов и повышение экологических сборов.

"Программа реформы будет конкретизирована в течение мая", - сказал министр.

По словам заведующей отделом налоговой политики Минфина Лемми Оро, экологическая налоговая реформа представляет собой широкомасштабное изменение налогообложения, цель которой - снизить налоговое давление на рабочую силу и увеличить налогообложение потребления,в первую очередь, ведущего к загрязнению окружающей среды.

Три группы экологических налогов

"Экологические налоги можно подразделить на три группы: энергетика, транспорт и сборы за загрязнение. Легковые автомобили составляют в этом незначительную долю, - пояснила Оро. -Другая сторона дела - нужно больше пользоваться общественным транспортом. Вы, конечно, спросите, а где этот общественный транспорт, но с чего-то надо ведь начинать".

В коалиционном договоре записано, что правящий союз выступает за налогообложение, зависящее от степени воздействия на окружающую среду. В связи с этим правительство готовит концепцию экологической налоговой реформы, которая предусматривает частичное переориентирование налогов с налогообложения доходов на налогообложение использования природных ресурсов и загрязнения природы.

Энергетические налоги и сборы за загрязнение в Эстонии уже существуют, есть и налог на тяжёлые грузовики. "Да, в принципе, это уже есть", - согласна Оро, отмечая, однако, что, согласно проведённому Министерством охраны окружающей среды исследованию, экологическое загрязнение можно облагать больше. При этом, по её словам, общее налоговое бремя сохранится на нынешнем уровне в 33,3%.

Автовладельцы тоже пополнят госказну

Величина автомобильного налога планируется, по предварительным прикидкам, в размере от примерно 200 крон до 1200 крон в год. В общей сложности государство намерено получать от него 200-300 млн. крон в год. Налог распространится на всех автовладельцев.

Согласно предварительному предложению Министерства финансов, экономичными считаются автомобили с объёмом двигателя менее 2000 куб. см. Таким образом, налог будет зависеть от кубатуры двигателя и возраста автомобиля, как и существовавший в своё время акциз.

Доход от налога будет, по словам Оро, поступать просто в госбюджет, а не целевым назначением.

Для разработки основ реформы создана специальная рабочая группа, в которую вошли представители министерств финансов, охраны окружающей среды и экономики, а также Института окружающей среды и Фонда природы Эстонии. Предварительную программу реформы рабочая группа должна представить в правительство в конце мая или в начале июня. Технически налог может, в принципе, вступить в силу с начала 2006 года.

Налоги должны идти на то, на что собраны

Представляющий в рабочей группе Фонд природы и создающий в настоящее время новую "зелёную" партию Марек Страндберг считает, что самая большая беда всех налогов заключается в том, что они не используются на то, на что, по идее, собираются. Страндберг считает, что планируемый автомобильный налог постигнет та же судьба.

Бывший мэр Таллинна, бизнесмен Юри Мыйз, напротив, похвалил новый налог.

"Это, по-моему, правильное дело, - сказал он. - Я до сих пор сердит на Реформистскую партию за то, что с её подачи был отменён таллиннский автомобильный налог. Теперь мы все по пояс в дорожных дырах".

В Таллинне до конца 2002 года действовал автомобильный налог, по которому машины облагались по ставке 5 крон за киловатт мощности. В 1999 году Союз Отечества предпринял попытку ввести общегосударственный автоналог, но категорически против выступили реформисты, которые теперь входят в правительство.

РОБЕРТ ЛЕПИКСОН
депутат Рийгикогу

В принципе, можно говорить о налоге на загрязнение, но взваливать его не пропорционально с нынешними экологическими сборами на плечи автовладельцев - это нечестная игра. Можно было бы сравнить энергетические источники загрязнения в Ида-Вирумаа с уровнем загрязнения от современных автомобилей, и на основании этого вывести налоговую ставку - однако такой ход мысли неприемлем для нынешней коалиции, потому что загрязнение от автомобилей ничтожно по сравнению с промышленным загрязнением, а значит, ничтожным оказался бы и налог, задуманный для пополнения казны.

И кто, в конце концов, виноват в том, что автомобили загазовывают атмосферу? Во всяком случае, не автовладельцы, а правительство и местные самоуправления, которые не в состоянии справиться с дорожным строительством и нормальной организацией движения, а пробки и режим "старт-стоп" - и есть главные источники загазованности.

ТААВИ ВЕСКИМЯГИ
бывший министр юстиции, зампред Res Publica

Налогами не играют. Если мы хотим сохранить привлекательность нашей деловой среды, мы должны отдавать себе отчёт в том, какой она будет завтра и послезавтра. Если вводить налоги с кондачка, для латания дыр в госбюджете, это очень плохо отзовётся на конкурентоспособности Эстонии.

В нашем коалиционном договоре было записано, что об изменениях в налогах следует объявлять, по меньшей мере, за год. Сейчас похоже на то, что правительство собирается спешно вводить новые налоги для затыкания бюджетных прорех.

Сладкий бизнес: на карте Эстонии появится ещё одна нефтебаза

АРТУР ТООМАН
artur.tooman@aripaev.ee

Старые акулы топливного бизнеса из ныне "покойного" Eesti Kütus строят новый нефтетерминал в глубинке.

В Вайвараской волости, в посёлке Солдино, на месте старой нефтебазы топливная компания, принадлежащая бывшему работнику Eesti Kütus Маргусу Кукку - GT Oil Estonia AS - затеяла строительство нового топливо-хранилища.

Земля, на которой будет располагаться новая нефтебаза, принадлежит фирме Arsaco OÜ. В марте нынешнего года этот участок земли был заложен в банке за 32 млн. крон. Фирмой Arsaco владеет адвокатское бюро Райво Лауса, который был юристом в Eesti Kütus. В совет фирмы Arsaco OÜ входит и владелец топливной компании GT Oil Estonia AS Маргус Кукк.

Присяжный адвокат Райво Лаус отказался от каких-либо комментариев по поводу строительства нефтебазы в Солдино, сославшись на чрезвычайную занятость. От комментариев отказались и в фирме GT Oil Estonia AS.

Руководитель экономического отдела волости Вайвара Мати Мяннисалу говорит, что проекта пока ещё не видел, но, судя по заявлениям, там хотят построить очистные сооружения, новый парк ёмкостей, систему приёмки и выдачи нефтепродуктов.

Для волости, по словам Мяннисалу, этот проект полезен уже тем, что новые собственники обязались ликвидировать оставшееся загрязнение, очистить канавы и отвести воду. После реконструкции железной дороги грунтовые воды залили близлежащую территорию, и места там стали заболоченными. Также Мяннисалу надеется на то, что кто-нибудь из местных жителей получит работу на новой нефтебазе.

Три года назад оборот фирмы GT Oil Estonia увеличился в десть раз с 30 млн. до 300 млн. крон за счёт транзитной перевалки нефтепродуктов. Доля в 49% акций фирмы GT Oil Estonia принадлежит Маргусу Кукку, 51% - GT Trading OY. В руководство финской фирмой GT Trading OY входят: гражданин России Дмитрий Берков, гражданин США Джафар Суссан и гражданин Финляндии Илкка Хенрик Кокко. В 2003 году оборот финской фирмы был 738 млн. евро (более 11 млрд. крон). Фирмой владеет финская инвестиционная компания Keele Invest OY.

Крупные оптовые продавцы топлива ничего не слышали о том, что в Солдино строится нефтебаза, и о том, кто занимается этим проектом.

Председатель правления Tartu Terminaal AS Вильяр Сувисте говорит, что каждая новая база - потенциальный конкурент. Сувисте ничего не знает о компании GT Oil Estonia. Гендиректор Neste Eesti AS Индрек Каю также ничего не слышал о строительстве новой нефтебазы.

Владелец Alexela Oil Grupp Юхан Колк, впервые услышавший от ДВ о строительстве новой нефтебазы, не думает, что на местном топливном рынке эта нефтебаза изменит ситуацию, так как в Эстонии на сегодняшний день достаточно ёмкостей. Общий объём всех ёмкостей, по оценке Колка, составляет более миллиона кубометров.

Площадь, на которой собираются построить нефтебазу, составляет 73 гектара. Для сравнения: терминал Alexela в Палдиски объёмом 160 тыс. куб. м. располагается на территории площадью 15 га. Таким образом, в Солдино, по примерной оценке, можно построить терминал объёмом до 80 тыс. куб. м. Объём ёмкостей тартуского терминал составляет 35 тыс. куб. м. По словам Сувисте, их терминал для транзита очень маленький, для поставок топлива на местный рынок - средний.

Страшная тайна: присяжный адвокат Райво Лаус отказался от каких-либо комментариев по поводу строительства нефтебазы в Солдино.

Город Таллинн будет бороться с коплиским амбре

АНДРЕЙ АКУЛИСТЫЙ
andrei.akulistoi@aripaev.ee

Ряд находящихся в Копли предприятий распространяет неприятные запахи по району. По закону власти могут вонь ликвидировать, но не делают этого.

"Основные претензии - к товарной станции Копли, а также к находящимся у нас нефтетерминалам", - говорит старейшина Пыхья-Таллинн Сирье Потисепп. С её слов, последние жалобы на резкий запах были в среду, 4 мая, когда звонили из домов №89 и 91 по улице Тёэстузе: "Жители подозревают Scantrans, расположенный в порту Пальяссааре, -они там мазут перед выгрузкой разогревают".

Однако, со слов руководителя Scantrans Игоря Клейнера, его компания тут ни при чём: "Я запаха не слышу, привык уже, но если он и, правда, есть, то это непорядок". Ещё Клейнер посоветовал нам понюхать на свалке, расположенной в бывшем карьере Keraamika, в районе очистных сооружений Tallinna Vesi, а также около нефтетерминала Eurodek Kopli.

Со слов старшего инспектора Инспекции окружающей среды Галины Оруссаар, на самом деле источниками распространяемых не только в Копли, но и по всему Таллинну неприятных запахов время от времени являются все вышеуказанные предприятия: "Но это субъективно, на уровне ощущений. А по закону их уличить весьма сложно, так как мы должны приехать и сделать замеры в нужное время в нужном месте - ветер ведь всё время меняется, и запах по району гуляет".

Как говорит Иво Сааремяэ из Института метеорологии и гидрологии, несмотря на преобладание в Эстонии юго-западного ветра, в прибрежной полосе его направление меняется по нескольку раз в день: "Так что, чей-то запах может легко появляться то в одной, то в другой части города".

Тем не менее иногда "ароматы" поймать удаётся. Впервые это было сделано в середине марта, когда Инспекция окружающей среды зафиксировала почти 3-кратное превышение допустимого уровня загрязнения воздуха со стороны Eurodek Kopli. Тогда, со слов Оруссаар, компанию оштрафовали на 15 тыс. крон, то есть на половину от его максимально возможного 30-тысячного размера.

Оруссаар признаёт, что штрафы невелики, другие санкции законом не предусмотрены, и поэтому кардинально исправить положение инспекция не может: "Реальный инструмент есть только у городского собрания, которое может аннулировать разрешение на деятельность того или иного предприятия, если будет доказано, что от его выбросов в атмосферу страдают жители".

"Почему депутаты до сих пор никак не реагировали на проблему - у меня не спрашивайте, - говорит Потисепп. - Но, со своей стороны, обещаю, что управа с этими запахами бороться будет".

Со слов председателя гор-собрания Таллинна Тоомаса Витсута, как раз сейчас они совместно с Инспекцией по окружающей среде интенсивно ищут выход из сложившейся ситуации - для этого горсобрание даже временную комиссию создало: "В разработке у Министерства экономики и коммуникаций и Департамента железных дорог находится проект по выводу транзита опасных грузов за пределы Таллинна".

Первая страница. Номер от 11 - 17 мая 2005 года. 19 (428)

Финны хотят строить в Балтии

ВИЛЛИ ПАЙМЕТС
villy.paimets@aripaev.ee

Финская компания Pohjolan Voima хочет построить в Балтийских странах в сотрудничестве с местными энергетиками теплоэлектростанции, работающие на биологическом топливе.

Финская газета Каuрраlehti писала на прошлой неделе, что поскольку компания Pohjolan Voima является совладелицей подводного кабеля Estlink, который соединит Эстонию и Финляндию, строительство биологических электростанций в Балтийских странах станет логическим продолжением кабеля.

Новые электростанции могут быть построены в городах северной Эстонии, в Тарту, Риге или Вильнюсе. Строительство одной электростанции обойдётся в сумму от 50 до 100 млн. евро, или от 0,8 до 1,6 млрд. крон. В Финляндии фирма, большая доля которой принадлежит лесопромышленным предприятиям UPM и Stora Enso, уже построила восемь таких электростанций, истратив на это примерно 700 млн. евро (11 млрд. крон).

Балтийские страны выбраны потому, что здесь, в отличие от Финляндии, где подходящее для сжигания топливо на исходе, леса и торфа ещё достаточно. Биологические электростанции помогли бы также улучшить положение в эстонской энергетике. По данным газеты, 93% электричества в Эстонии вырабатывается из сланца.

Начальник отдела энергетики Министерства экономики и коммуникаций Эйнари Кисел сказал, что интерес Pohjolan Voima к строительству электростанций, работающих на биотопливе, можно только приветствовать. "В свете прокладки морского кабеля такой шаг совершенно логичен для Pohjolan Voima в Балтийских странах, т. к. развитие таких станций поддерживает и основную деятельность UPM и Stora Enso на здешнем рынке", - пояснил Кисел. Он добавил, что ранее аналогичный интерес проявила финская компания Fortum, которая активно разрабатывает такой проект в Тарту.

По словам члена правления и технического директора Eesti Energia Лембита Вали, предприятие с интересом ждёт появления новых производителей в тех регионах центрального теплоснабжения, где сейчас тепло вырабатывается в котельных. "Совместное производство электричества и тепла разумно и снижает необходимость реконструкции конденсационных станций", - сказал Вали, добавив, однако, что строительство таких станций во многом зависит от готовности к этому собственников тепловых сетей. "Предприятие Eesti Energia к сотрудничеству в таких проектах готово", - заверил он.

Предприниматель Прийт Маран, планирующий построить в Саха-Лоо, поблизости от Ируской ТЭЦ, теплоэлектростанцию, работающую на древесном топливе, услышав о намерениях финнов, сказал, что прежде всего надо узнать об отношении к ним со стороны Eesti Energia. Сырья, т. е. древесины низкого качества, в Эстонии, по его словам, должно хватить.

И у нас будет: биоэлектростанция в Финляндии в Пиетасаари фирмы Alhomens Kraft - дочерней фирмы Pohjolan Voima.

Банкротное производство против Onistar прекращено

ДВ-Online

Банкротное производство против третьего по величине производителя алкогольных напитков в Эстонии, предприятия AS Onistar, прекращено.

Представители фирмы Tintrade Ltd, подавшие заявление на банкротство фирмы Onistar, не явились в суд, в результате чего заявление не было рассмотрено.

Таким образом, Tintrade избрал наиболее лёгкий способ для прекращения банкротного производства.

На прошлой неделе стороны пришли к соглашению, по которому 50% акций Onistar, принадлежащих Tintrade, перешли к Игорю Савенкову и Александру Токареву. Взамен те уступили свою 49-процентную долю в капитале Paldiski Sadamate AS (Северный порт).

На Балтике обнаружен разлив нефти

ДВ-Online

Между островами Готланд и Эланд обнаружено узкое и длинное 97-километровое пятно нефти. В море, по оценкам экспертов, вылилось не менее 25 тонн нефти.

Разлив, как сообщают шведские источники, обнаружила вчера береговая охрана Швеции. На место выслано два судна нефтесборщика. Для выяснения, с какого судна вытекла нефть, взята её проба.

Если ветер изменит направление, нефтяное пятно может создать угрозу для западного побережья Готланда, северного побережья Эланда и шведского побережья между Экселосундом и Вястервиком.

"Кренгольм" приятно удивил прибылью

ЛИЙЗ КЯНГСЕПП
liis.kangsepp@aripaev.ee

Перевод производственных линий из Швеции в Нарву, большие сокращения и реорганизация предприятия привели к тому, что появились первые знаки оживления "Кренгольма".

Предприятие AS Kreenholmi Valdus впервые за несколько лет завершило нынешний первый квартал с прибылью в 4 млн. крон, несмотря на снижение оборота. По словам руководителя "Кренгольма" Матти Хаарайоки, перевезённые из Швеции машины начнут показывать хорошие результаты во втором полугодии.

"Победа ещё не одержана, но мы перешли в наступление", - сказал Хаарайоки, который уверен, что и остальной год пройдёт под знаком подъёма.

Целый год он оптимизировал расходы, сокращал людей и реорганизовывал производство, для того чтобы предприятие вообще устояло. "Мне приходится делать здесь то, что не делалось последние десять лет. Я никого не обвиняю, а просто говорю о фактах", - подчеркнул Хаарайоки.

Много лет директорствовавший на "Кренгольме" Меэлис Виркебау, который возглавляет сегодня AS Baltex 2000, рад новости о прибыли предприятия, но не согласен с тем, будто в течение десяти лет там ничего не делалось: "Восемь лет я занимался одним лишь "Кренгольмом", и ничем больше. Если взять всю прибыль за эти годы, то сумма, которую получила материнская компания, выйдет совсем неплохая".

В последние десять лет предприятие AS Kreenholmi Valdus вместе с дочерними фирмами принадлежало шведской биржевой компании Boras Wäfveri AB. Дела "Кренгольма" стали плохи пару лет назад, после неожиданного ухода с поста директора Меэлиса Виркебау. В конце прошлого года материнской компании пришлось, во избежание негативного собственного капитала, влить в предприятие средства. Кроме того, на "Кренгольме" висят долги почти в полмиллиарда крон.

Проблемы решаются

Другие текстильщики указывали на то, что на "Кренгольме" ткут слишком узкое полотно, которое, к тому же, чересчур дорогое. По словам Хаарайоки, эта проблема теперь решена - доставленные из Швеции станки позволяют ткать полотно шире полутора метров. К концу года прибудут отделочные машины, и можно будет приступить к выпуску новой продукции.

За последние полтора года на предприятии сокращено свыше тысячи человек, в этом году работу потеряют ещё пятьсот, и останутся 3000 работников. Хаарайоки уверен, что сокращение не скажется на обороте.

По словам профсоюзного лидера "Кренгольма" Юлии Дмитриевой, рабочие смирились с мыслью, что их могут сократить. "Конечно, работницы приходят и плачут в моём кабинете, но они стали спокойнее", - отметила Дмитриева, считающая большой победой то, что в феврале был заключён новый коллективный договор.

Дмитриева признаёт, что сегодня с руководством стало труднее вести дела, поскольку ни директор, ни собственники не понимают по-русски. "Меэлис Виркебау был больше за нас, с ним было проще общаться, - сказала профсоюзный лидер. -Матти Хаарайоки просто выполняет приказ - ему скажут, что надо платить меньше, он и будет платить меньше".

Трудности ещё будут

"Я не слишком доволен результатами продаж в первом квартале, - подчеркнул Хаарайоки, имея в виду то, что трудные времена ещё не прошли. - Но 2005 год мы завершим, грубо говоря, по нулям".

По его оценке, к концу года убытки должны сократиться на 125 млн. крон. Чистый убыток за прошлый год был больше, чем в предыдущем. В 2003 году убытки составили 64 млн. крон.

Преодолению падения способствуют рост экспорта на финском направлении и улучшившаяся производительность. Сбыт в Финляндию увеличился в первом квартале на 60%. По словам Хаарайоки, выросли заказы от IKEA, Marimekko и Anttilа. Кроме того, руководство "Кренгольма" видит новый потенциальный рынок в России.

Полон оптимизма: руководитель "Кренгольма" Матти Хаарайоки верит, что ткацкие станки из Швеции помогут вырасти показателям второго полугодия.

Финны любят мороженое Balbiino

ДВ-Online

■ Вхождение ведущего производителя мороженого Эстонии - AS Balbiino - на финский рынок оказалось успешным, после первого месяца активной продажи Balbiino прогнозирует самый большой успех своим сортам мороженого Nova и Raks. В ближайшие годы фирма Balbiino намерена превратить рынок Финляндии во второй, наряду с Эстонией, основной рынок сбыта для своей продукции. "Опираясь на опыт, полученный Balbiino от экспорта своей продукции в Латвию, Литву и Германию, надеемся, что наше вхождение на рынок Финляндии имеет большую перспективу - финны очень хорошо приняли наше мороженое,- сказал исп. директор AS Balbiino Рихо Нийльс. - В Финляндии у Balbiino хороший партнёр по сотрудничеству, и, учитывая успешную продажу первого месяца, мы верим, что в ближайшие годы нам удастся войти также на рынки других Северных стран и, в первую очередь, на рынок Швеции".

Рихо Нийльс отметил, что товарный знак Balbiino хорошо известен в Балтийских государствах. "Так как большая доля жителей Северных стран активно отдыхает в Эстонии, а также в других Балтийских государствах, то они уже успели частично познакомиться с мороженым Balbiino", - сказал Нийльс.

По словам директора по маркетингу Теэта Аниера, по сравнению с некоторыми крупными предприятиями, продающими свою продукцию на рынках Северных стран, небольшая фирма Balbiino более гибкая и в состоянии быстрее реагировать на изменяющиеся вкусы рынка, что даёт ей значительное конкурентное преимущество.

AS Balbiino в прошлом году продало 4251 тонну мороженого. Самыми популярными сортами оказались Vanilla Ninja, Trull, Vanilli TOPs и Sokolaadi TOPs, Maxi TOPs, Yeti и Raks. Наряду с мороженым, предприятию принадлежит примерно 50% эстонского рынка пищевых продуктов глубокого замораживания.

ЕС требует свои деньги обратно

ОЛЕСЯ БЫКОВА
olesja@aripaev.ee

Всё больше госучреждений и частных фирм вынуждены возвращать т. н. европейские деньги.

На сегодняшний день уже два министерства Эстонии - Министерство экономики и коммуникаций и Министерство социальных дел - провинились перед Европейской комиссией (ЕК) и вынуждены вернуть в европейскую казну около 7 миллионов крон.

"Мы не согласовали с делегацией ЕК непредвиденные расходы на оплату некоторых работ в связи с проектом на железнодорожной станции в Койдула, нарушив тем самым предписанные договором процессуальные правила, - рассказал заместитель руководителя отдела внешних фондов Минэкономики Тынис Лакс. - Необходимость данных работ аудиторы не оспаривали, но цена пренебрежения процедурами - 2,6 млн. крон".

Сумма была выплачена из дополнительного бюджета министерства.

"Но это совсем небольшие деньги по сравнению с общей стоимостью проекта - 28 миллионов", - считает чиновник.

Сразу два нарушения всплыли на поверхность в конце апреля нынешнего года в Минсоццел.

Во-первых, КаПо раскрыла случай коррупции, когда ИТ-работник Департамента рынка труда (находится в подчинении у Минсоцдел) помог своему сыну "выиграть" конкурс в 3 млн. крон на создание портала для поиска работы www. amet.ee. Мало того, что деньги PHARE были распределены незаконно, так ещё и исполнитель оказался никудышным: портал до сих пор нормально не функционирует, а ему уже больше года.

Хотели как лучше

Во-вторых, незадача вышла с мебелью, купленной для наркодиспансера в Тарту. Власти города отказались приютить больных у себя, и министерство переправило мебель в реабилитационные центры Ида-Вирумаа. "Мы признали, что не достигли первоначальной цели - создания приюта для наркоманов в Тарту. Так что, скорее всего, министерство должно будет вернуть Брюсселю 1,2 млн. крон", - сказала пресс-секретарь Минсоцдел Катрин Пяргмяэ.

Оспаривать решения ЕК, в принципе, можно, но делается это крайне редко. "Еврокомиссия как податель финансовой помощи предписывает опрецелённые правила для её использования и следит, чтобы эти правила выполнялись. Чаще всего требования ЕК о возврате денег опираются на конкретные факты, оспаривать которые не имеет смысла", - сказала пресс-секретарь Минфина Мария Федина.

Трепетно относиться к европомощи следует и частным фирмам, получившим пособия от Департамента сельскохозяйственных регистров и информации (PRIA) и, особенно, Целевого учреждения по развитию предпринимательства (EAS). Если первая организация оштрафовала за 2004 год всего шесть нарушителей на сумму в 61 000 крон, то EAS за последние полгода раскрыло 16 случаев на 1,3 млн. крон.

Повод найдётся

В PRIA основой для штрафа служат неверные данные о размере земельного участка или поголовья скота. В EAS поводов потребовать евроденьги обратно куда больше.

Директор подразделения финансовых и вспомогательных услуг EAS Гита Поок сказала, что имена и содержание проектов оштрафованных предпринимателей огласить не может, но привела следующие примеры: "Часто случается так, что люди спрашивают деньги на обучение или консультации, которые потом не проводят. Или же представляют неверные данные. Бывает, не выполняют требование четырёх пней, по которому получивший пособие обязан перевести деньги своему поставщику в течение 4 рабочих дней".

Контроль над бизнесменами происходит как до, так и после получения пособий, поэтому часть нарушителей удаётся выявить прежде чем деньги будут переведены на их счёт. Но если выплата пособия состоялась, то EAS требует перевести его обратно. Дело же непокорного предпринимателя Целевое учреждение передаёт в Минфин, который может обратиться в суд. Один такой случай в практике министерства уже есть.

Впрочем, злоупотребляют евроденьгами не только у нас. За период с 1 июля 2003 года по 30 июня 2004 г. Европейский департамент по борьбе с мошенничеством (OLAF) раскрыл среди новичков ЕС 12 случаев неправильного использования средств ISPA и 79 случаев -PHARE. А за счёт 64 нарушений при использовании денег из структурных фондов ЕС со стороны его старых стран-участниц в казну ЕС вернулось 312 млн. евро (около 5 млрд. крон). Больше всего грешили в Италии (17 случаев) и Испании (14 случаев), самыми честными оказались жители Дании и Люксембурга - всего по одному делу на каждого, 91% всех нарушений было связано с Европейским социальным фондом (ESF).

По данным Минфина в 2004 году Эстония получила 5,3 млрд. крон европомощи.

Нарушения разные: Гита Поок из EAS знает имена провинившихся, но картину обрисовывает в общем.

Исследование: у больниц тысячи "лишних" квадратных метров

КАДИ ХЕЙНСАЛУ
kadi.heinsalu@aripaev.ee

В то время когда идут споры о том, как залатать дыру в бюджете Больничной кассы, в крупных больницах Эстонии "простаивают" тысячи квадратных метров недвижимости, которую они сдают в аренду по символическим ценам.

В ответ на сделанный в феврале запрос, таллиннские больницы отказались представить списки арендаторов, сославшись на врачебную тайну. После вмешательства Инспекции по защите информации списки были в апреле получены.

Помещения у больниц арендуют в основном семейные врачи, похоронные бюро, аптеки, столовые, цветочные магазины. Арендные цены тут обычно ниже рыночных, в среднем 50 крон за квадратный метр или даже ниже. Договоры заключены либо бессрочные, либо на длительный срок. Больницы зарабатывают на этом несколько миллионов крон, которые идут на зарплату и мелкий ремонт.

Северо-Эстонская региональная больница заработала в прошлом году на аренде 3,4 млн. крон. Всего в аренду сдано 6000 кв. м, что составляет 5% общей площади больничных корпусов. Основной арендодатель тут корпус в Кейла, где, по словам директора больницы по маркетингу Кристьяна Хамбурга, 3400 кв. м свободной площади. Арендаторов всего примерно сорок.

Мустамяэская больница, принадлежащая региональной больнице, сдаёт 470 кв. метров фирме AS Tampe, которая держит там столовую, кафе и продовольственный магазин. Фирма снабжает продуктами ряд больниц. Член правления Гуннар Тамм говорит, что арендная плата помещений столовой - ниже 50 крон за квадратный метр, в противном случае организация питания больных не окупилась бы. Фирма Таmре получила 6-7 лет назад от больницы необорудованные помещения и вложила в них немало средств.

У Восточно-Таллиннской центральной больницы 11 700 кв. м арендных площадей и 74 арендатора, деятельность 23 из которых не связана с медициной. По словам административного директора больницы Игоря Якобсона, средняя арендная плата выросла с 5-20 крон до 56 крон за квадратный метр. Больница зарабатывает с каждого квадратного метра по 10 крон чистой прибыли, что даёт в год 2,5 млн. крон. На эти деньги в больнице "Магдалеэна" можно отремонтировать половину этажа.

В то же время бюро судебной медицины на улице Рави платит всего 5 крон за квадратный метр в месяц. Якобсон отмечает, что многие договоры заключены так, что их нельзя переделать до истечения срока действия.

Низкая плата в обмен на ремонт

На улице Рави 1100 кв. м сданы в аренду по 25 и 55 крон за метр общепитовской фирме Eesti Eine. Половина четвёртого этажа Глазной клиники на улице Рави сдана фирме Ooptek OÜ, занимающейся реабилитацией незрячих, по 20 крон за метр. По словам члена правления фирмы Тийны Пакоста, они много инвестировали в помещения.

Срок действия договора истекает в 2008 году, и он не будет продлеваться. "На таких льготных условиях помещения в городе больше не получить", - замечает Пакоста. Бизнес фирмы Ooptek идёт хорошо, в 2003 году при обороте 5,6 млн. крон она заработала 590 000 крон прибыли. Деньги на оказание услуг даёт и Больничная касса.

Игорь Якобсон говорит, что больница хотела бы расторгнуть эти договоры, поскольку помещения нужны и самим, но частные фирмы требуют больших отступных. Из-за нехватки помещений в Глазной клинике и очереди велики.

Завотделом коммерческих площадей фирмы недвижимости Pindi Kinnisvara Ханнес Кяби не берётся оценить, много это или мало - брать 20 крон за кв. метр в больничном корпусе на улице Рави, поскольку помещения там специфические. Так, он не может сказать, дёшево ли арендует помещения похоронное бюро Kristin OÜ, которое платит 60-110 крон за кв. метр. Чтобы открыть цветочный магазин на соседней улице Лийвалайа, пришлось бы платить до 300 крон за квадратный метр в месяц.

У Западно-Таллиннской центральной больницы 64 арендатора на 5000 кв. м сдаваемой в аренду площади. Кроме арендаторов, связанных с медициной, там расположились турбюро OÜ Balester, платящее 460 крон в месяц, продовольственный магазин OÜ Blei - аренда 1708 крон в месяц, косметолог Ингрит Пярти, платящая в качестве FIE 1133 кроны арендной платы в месяц, а также книжный магазин, чья арендная плата составляет 200 крон в месяц. К больнице относится также поликлиника в Ыйсмяэ, где за 566 крон в месяц арендует помещение цветочный магазин.

Свободные площади - следствие политики

По словам нового руководителя Западно-Таллиннской центральной больницы Агриса Коппеля, свободные площади в больницах появляются из-за постоянного сокращения койко-мест, и каждая больница должна сама заботиться о том, чтобы пустующие помещения приносили как можно меньше убытков. Что касается арендной платы, то новое руководство её поднимет.

Северо-Эстонская региональная больница приплачивает ежегодно Кейлаской больнице несколько миллионов крон и одновременно старается как можно выгоднее сдавать помещения в аренду. Верна ли такая тактика, покажет, как говорит председатель правления больницы Тынис Аллик, время. Больница собирается также продать часть строений - в этом году корпус Кивимяэской больницы и позже - комплекс Психиатрической клиники на Палдиском шоссе. Вместо них региональная больница пристроит с помощью евроденег новый комплекс к Мустамяэской больнице стоимостью 300 млн. крон.

Деваться некуда - аренда была и будет

Игорь Якобсон видит выход в строительстве нового большого больничного комплекса примерно на 600 мест, что обойдётся в 1,5 млрд. крон. Но, по словам канцлера Минсоца Марьи Мяндмаа, имеющаяся программа развития больниц не предусматривает строительства новой, большой и экономичной больницы. Избавляться же от арендаторов - тоже не выход, поскольку продать отдельные больничные помещения трудно.

Министр соцдел Яак Ааб видит две возможности покрытия капитальных затрат - либо необходимые деньги будут поступать из сумм стоимости медицинских услуг, либо - извне, например, из госбюджета. В ближайшее время возможно покрывать эти затраты по первому варианту, но в случае непредвиденных расходов надо находить деньги за пределами Больничной кассы.

Заколдованный круг: огромные площади в слишком больших больницах пустуют, боссы больниц вынуждены отдавать их в аренду, а Больничная касса оплачивает ремонт и отопление всего здания. На снимке: парикмахерская в Кейлаской больнице.

Велосипедный бизнес ползёт в гору

ОЛЕСЯ БЫКОВА
olesja@aripaev.ee

Каждую весну велосипедный бизнес выходит из забытья, дабы за три месяца активной работы обеспечить своим хозяевам деньги на хлеб с маслом и небольшое спортивное путешествие.

В Эстонии около шести крупных импортёров велосипедов и их запчастей и более 40 фирм, специализирующихся на их продаже. Несмотря на разницу в оборотах, - в 2003 году у Hawaii Express OÜ он составил более 73 миллионов крон, а у магазинчика Nõmme rattapood 2 миллиона - проблема у их владельцев одна: как растянуть прибыль трёх месяцев на целый год.

"Иногда сезон, в зависимости от погоды, начинается в апреле, иногда в мае и длится до июля, - рассказывает владелец Ventur Vir OÜ Борис Голубев. - За эти месяцы мы успеваем продать около 20 тысяч велосипедов. Потом покупаются единичные экземпляры". Импортёр Ventur Vir OÜ снабжает велосипедами все те веломагазины Ида-Вирумаа, что не входят в сети крупных брендов Hawaii Express, Sportland, Rademar.

За четверть года - половина оборота

Владелец старейшего в Эстонии магазина велосипедов Team Rattapood, расположенного в Таллинне, Яанус Прюккель говорит, что за три месяца он делает 50% годового оборота - продаёт около 350 велосипедов.

Дабы как-то компенсировать сезонный характер своего бизнеса, фирмы предоставляют дополнительные услуги: продают запчасти -это даёт 30% всего оборота, ремонтируют велосипеды, сдают их в аренду, организуют велопоходы, зимой продают лыжное снаряжение.

А кто покрупнее - идут завоёвывать рынки Латвии и Литвы. "Наши соседи начали велосипедный бизнес с нефирменных дешёвых велосипедов, которые быстро разваливаются. В Эстонию же сразу пришли качественные бренды, их мы теперь и распространяем на всю Прибалтику", - сказал руководитель импортёра велосипедов AS Mereuurimise Arenduskeskus Лембит Талпсепп.

"В Прибалтике живёт около 7,5 млн. человек - на таком рынке можно неплохо развернуться. Тем более, у наших соседей конкуренция сейчас меньше. Только вот в Литве бренды пока большой роли не играют, там для покупателей важнее цена", -считает руководитель Veloplus OÜ Свен Ребане.

Эстонские же любители велосипедных прогулок - это люди, следящие за модой и качеством. Они хотят видеть каждый год новые модели, и цена для них обычно роли не играет. Наиболее покупаемые модели - за 5-7 тысяч крон.

Товар из Азии - качественный или нет

В магазинах вне Таллинна спросом пользуются более дешёвые модели - за 3-5 тысяч крон. В Ида-Вирумаа же, по словам Бориса Голубева, свои особенности: "Понятно, что цена на нормальный велосипед начинается после трёх тысяч. Но у нас спрашивают самые дешёвые модели - за полторы тысячи".

Присутствие на рынке дешёвых китайских велосипедов, которые можно купить в любом супермаркете, многим бизнесменам не нравится.

"Нас очень порадовало, что после вступления в ЕС ввели пошлину в 50% на товары из Китая и в 15% - из некоторых других третьих стран. Поэтому теперь цены на велосипеды из этих стран сравнялись с нашими", - сказал Яанус Прюккель. Его фирма работает с итальянским и американским товаром.

При этом, по данным Департамента статистики, в 2004 году 66% всех велосипедов было импортировано из Китая, 19% - из других азиатских стран. Всего к нам завезли около 86 000 "мобильных друзей" на сумму в 106 миллионов крон, что на 60% больше, чем в 2000 году.

"Мы работаем исключительно с Тайванем, который на данный момент - самый большой производитель велосипедов в мире, - рассказал Свен Ребане из Veloplus. - Во-первых, это очень качественный товар, который закупают и другие европейские страны. Во-вторых, работать с представителями восточной культуры необычайно приятно - они вежливы и аккуратны". Большинство товаров основного конкурента Veloplus OÜ - Hawaii Express OÜ - также азиатского происхождения.

Эстонские покупатели велосипедов - это люди, следящие за модой и качеством. Они хотят видеть каждый год новые модели, и цена для них обычно роли не играет.

Спор. Нужно ли Эстонии отдельное трудовое законодательство?

НЕТ

Проблема в том, что трудовое законодательство в нынешнем его виде устарело и не соответствует реалиям современной жизни. Нормы трудовых взаимоотношений должны быть логичными и юридически соответствовать Закону об обязательственном праве, который в последнее время сильно изменился. А где будут прописаны юридические нормы, регулирующие трудовые отношения, в отдельном законе или в Законе об обязательственном праве, по-моему, не имеет значения. Я считаю, что работники не пострадают, так как Закон об обязательственном праве и сейчас защищает слабую сторону в любых договорных отношениях.

ДА

Да, обязательно нужно. Потому что трудовые отношения между работником и работодателем имеют свою специфику, а трудовой договор не просто договор купли/продажи. Если трудовые отношения будут регулироваться Законом об обязательственном праве, то, несомненно, работник попадает в зависимое положение от работодателя, и, по сути, закон становится на сторону работодателя.

Комментарий. О научных степенях без отчаяния и амбиций

При чтении опубликованного в Äripäev комментария Мати Фелдманна о девальвации степени магистра, у меня сложилось впечатление, что автора, в первую очередь, чрезвычайно беспокоит возможность автоматического получения магистерской степени всеми теми, кто получили в своё время дипломы инженеров.

Тема близка мне, потому что моя семья многие десятилетия была связана с ТТУ: сестра и брат - кандидаты наук, покойный отец -профессор, в течение 28 лет занимавший должность проректора по науке и прочитавший свою последнюю лекцию в 80-летнем возрасте.

Оставлю сейчас в стороне некоторые дисциплины такие, как история и философия. Шутки ради можно, конечно, ввести степень магистра по советской истории. Но поговорим всё же о специальностях, которые не слишком зависят от мировоззрения. Врач как был врачом, так и остаётся им и сегодня, электротехника основывалась в советское время и сейчас на законе Ома, классическая механика не менялась столетиями.

Дипломы похожие, но названия другие

В советское время профессия специалиста начиналась со среднего специального образования, или с техникума. Нечто похожее мы видим и сегодня, только почему-то после окончания многих техникумов выпускникам выдают дипломы о прикладном высшем образовании. Средние специальные учебные заведения превратились в прикладные вузы.

Что же девальвировано? Разумеется, высшее образование. В советское время высшее образование можно было получить минимально за четыре года, и обычно это было связано со сдачей госэкзаменов. В этом случае дипломная работа не писалась. Программы вузов и техникумов были несравнимы - разница в уровне ясно показывала, о каком образовании идёт речь. Следующей ступенью был дипломированный инженер. Я видел немало сегодняшних магистерских диссертаций и помню свою дипломную работу. Потрудиться мне пришлось, видимо, больше, чем обладателями сегодняшней научной степени. Темой моего диплома была система управления ЭВМ, которую надо было спроектировать, сделать и запустить.

За три года высшее образование? Нонсенс

Приведя в качестве примера свою специальность - электронику, я могу со всей ответственностью утверждать, что получить высшее образование за три года невозможно. Первые три года уходят на овладение общетеоретическими знаниями, теми же основами электротехники, что, в свою очередь, предполагают познания в высшей математике значительно лучшие, чем даёт гимназия. И лишь после этого наступает пора специальных дисциплин. Что же значит этот "промежуточный" бакалавр? Ничего не поделаешь - дипломированный инженер советского образца и есть сегодняшний магистр.

За дипломированным инженером следовал кандидат наук - по существу, в нашем сегодняшнем понимании, - доктор. Все кандидаты наук, защищавшие свои диссертации, защищали в сегодняшней терминологии докторскую степень. Но в списках они по сей день почему-то значатся кандидатами. Несправедливость?

И уж совсем безграмотно было бы сравнивать прежних докторов наук с нынешними - у нас и нет научной степени, которая соответствовала бы столь высоким требованиям.

Профессоров - словно мух на навозной куче

Если есть ещё что-то, сегодня сильно девальвированное, так это прежнее почётное звание профессора. Достижение профессорского звания бывало порой делом всей жизни, сегодня же это просто одна из должностей, а замещающих её - словно мух на навозной куче.

Негоже говорить о девальвации сегодняшней степени магистра, коль скоро прежние дипломированные инженеры и кандидаты наук чрезвычайно ценимы в качестве специалистов в крупных фирмах, производящих высокие технологии, как раз благодаря полученному в советское время багажу теоретических знаний.

Я решил обратиться в Министерство образования и науки с ходатайством о приведении моего инженерского диплома в соответствие с действующими сегодня в Эстонской Республике научными степенями. Мне вовсе не нужно украшение на визитной карточке, за свою жизнь мне довелось видеть на ней много украшений - от Его Превосходительства до мэра.

Блиц-Опрос. Вводить налог на инвестиционные вклады - это разумно?

Несмотря на то, что в Эстонии объём кредитов растёт значительно быстрее, чем объём вкладов, Министерство финансов планирует ввести налог на проценты, полученные с инвестиционных депозитов.

■ Освобождение от налогообложения инвестиционных вкладов ставит в неравное положение другие виды получения доходов. Например, доходы от инвестиций в долговые обязательства, акции, фонды и недвижимость облагаются налогом. Первоначально идеей этого положения не было распространение освобождения от налогообложения вкладов на финансовые инструменты (например, инвестиционные вклады). Поэтому вопрос мог бы звучать так: следует ли вообще облагать налогом все виды доходов от капитала на уровне физических лиц?

■ Мне кажется, у государства нет причин способствовать росту сбережений, так как прибыль от этого получают только банки. А люди, приносящие туда деньги, на самом деле ничего не зарабатывают. Сбережения всегда лучше инвестировать. А так как на данный момент налогом облагаются инвестиции в облигации, то будет справедливо, если и с процентов от инвестиционных депозитов будут взиматься налоги.

■ Согласно коалиционному соглашению, доля налогов в ВВП сохранится. А какие изменения будут внесены в налогообложение - выяснится во время переговоров между партиями. Думаю, что проценты с инвестиционных депозитов можно было бы обложить умеренным налогом, чтобы у людей не пропал интерес к этой услуге. Но, вообще-то, законодательство не в состоянии предвидеть всё то, что могут предложить населению банки.

■ Любой налог - это способ латания дыр в кармане государства, а поэтому явление временное. Тем более, что изменения в налогообложении мешают как фирмам, так и частным лицам эффективно заниматься финансовым планированием. Поэтому новых налогов я бы вводить не стал. По поводу роста объёма кредитов: кредит - это одна из форм накопления капитала, и Эстонии ещё далеко до того момента, когда взятые населением долговые обязательства будут негативно влиять на экономику страны в целом. Тем более, что эстонцы брать в долг не любят: даже те, у кого небольшой кредит, спокойно спать не могут.

■ Логика Минфина такова, что все доходы от сбережений должны облагаться налогом, независимо от того, как этот доход получен. Однако при этом, по мнению Банка Эстонии, более важно следить за тем, чтобы вклады населения росли.

Передовая. О вкладчиках надо заботиться

Газета Äripäev обратилась в Минфин с вопросом, не планирует ли государство облегчить налоговую нагрузку на инвесторов. Ответ неожиданно оказался прямо противоположным ожидаемому. Планируется, наоборот, её увеличить. В частности, вынашивается план обложить подоходным налогом так называемые инвестиционные депозиты и другие аналогичные структурированные инструменты для сбережений.

В последнее время популярность такого рода продуктов растёт из-за очень низких процентов по срочным вкладам. Суть инвестиционного вклада состоит в том, что клиенту при гарантии сохранности вклада не гарантируется доход. Процент по депозиту зависит от того, насколько вырастет, например, какая-то акция или индекс акций в период действия вклада. Таким образом, у клиента появляется возможность фактически без риска поучаствовать в росте акций и заработать более высокие проценты, которые пока не облагаются налогом, как и доход от обычных вкладов.

Формально, Минфин прав. Дело в том, что структурированными эти вклады называются потому, что состоят из двух или более продуктов. В самом простом варианте большая часть суммы идёт на обычный депозит, а малая её часть - на покупку опциона (права на приобретение/продажу актива, обычно акции, по фиксированный цене в будущем). Если акция растёт в цене, то растёт и цена на опцион. Т.е. дополнительный доход приносит именно этот самый опцион. Но проблема в том, что доход, полученный на рынке акций, в том числе и от опционов, является налогооблагаемым. Так что, желание Минфина наложить лапу на эти доходы понятно.

Однако, по мнению ДВ, такой формальный подход не выдерживает никакой критики.

Начнём с того, что проценты по срочным вкладам в банках (2,5-3% годовых) сегодня ниже уровня инфляции в стране. Банк Эстонии прогнозирует, что рост индекса потребительских цен по итогам 2005 года составит 3,4%. Т.е. банковские вклады являются для людей убыточными. Особо стоить отметить, что такой уровень инфляции обусловлен главным образом ростом административно регулируемых цен. Другими словами, убыточными делает вклады само государство.

Инвестиционные депозиты не дают возможности заработать сверхвысоких процентов. Например, 10% годовых - большая удача. Обычно же получается примерно 5%. Другими словами, учитывая инфляцию, государство введением этого налога заберёт у человека большую часть его дохода от вклада.

Опрос банков, проведённый Äripäev, показал, что на сегодня почти 5000 клиентов вложили в общей сложности около 800 млн. крон в такого рода структурированные продукты. Потенциальный доход - 40 млн. Т.е. государство получит 10 млн. в виде дополнительного налога. Вряд ли эта сумма спасёт бюджет Эстонии. А вот ещё больше уменьшить и без того слабый стимул к сбережениям такое решение очень даже может. И без того у нас имеется тревожная тенденция отставания роста сбережений от роста кредитной нагрузки. Это в конечном итоге ведёт к дестабилизации всей финансовой системы страны.

И в этом плане логика финансовых властей непонятна. Более того, есть ощущение, что обложение налогом инвестиционных вкладов - лишь пробный шар. Главная же цель планируемых нововведений в том, чтобы постепенно приучить народ к мысли о неизбежности возврата к налогообложению процентов по вкладам обычных депозитов как срочных, так и текущих.

Позиция. Об интеллигентности руководителей

■ Спор в прессе о том, можно ли начальнику читать личные письма своих подчинённых, поступившие по электронной почте, всё никак не завершится. Что вызывает немалое изумление. Как раздутой проблемой, так и очевидностью ответа.

Мне, к примеру, с детства объяснили, что подглядывать, подслушивать и читать чужие письма - нехорошо. Я это запомнила на всю жизнь, и для меня вопрос исчерпан. Теперь тема стала предметом дискуссии, а значит, предполагается и возможность разных ответов на этот исключительно этический вопрос. В моей голове это не укладывается.

Чужие письма читать не может себе позволить ни один человек, даже если он руководитель! И все доводы о том, что электронная почта - для служебного пользования, что это - собственность фирмы, что лояльному работнику нечего скрывать от начальника и пр. и пр. -лицемерное сотрясение воздуха. Просто один человек способен прильнуть к чужой замочной скважине, а другой - нет. Один начальник исподтишка следит за подчинёнными, а другой может не бояться, что те гадости про него по мейлу пишут.

Когда-то покойный академик Лихачёв сказал, что злой человек может притвориться добрым, жадный -щедрым, глупый - умным, безнравственный - нравственным. И только интеллигентным притвориться невозможно. Так вот, те, кто оправдывают служебной необходимостью чтение чужой переписки, - попросту люди неинтеллигентные.

А спор, о том читать или не читать чужие письма, сродни спору о том, нужно ли знать язык страны, в которой живёшь. Нежелание этот язык знать - признак неинтеллигентности. И никакими законами этого не поправишь. И спорить тут не о чем.

Ну а если какому руководителю кажется, что его работник злоупотребляет казённой почтой, тем самым наносит ущерб фирме или ему лично, то на то он и начальник, чтобы договориться или расстаться с утерявшим доверие человеком. По-людски. Без потери собственного достоинства. Интеллигентно.

Взгляд. Венчурные игры

■ Коалиция всерьёз занялась реализацией 79-го пункта коалиционного соглашения о создании государственного фонда рискового капитала.

Сама по себе идея, когда государство в той или иной форме финансирует вроде бы перспективные, но непомерно рискованные проекты, из-за чего с ними не желает связываться частный капитал, опробована во многих странах. Опыт зарубежья противоречив, хотя есть и немало удачных примеров.

Однако настораживает то, что экономическую мысль "прихватизировали" политики. Идея, имеющая позитивный потенциал, превращается в разменную монету политических игр, а потому рискует оказаться скомпрометированной некомпетентным подходом.

Впрочем, политиков понять можно. Нельзя же до бесконечности муссировать одни и те же обещания типа "обеспечить достойную пенсию, повысить заплату учителям и поднять рождаемость". Эдак можно и надоесть своему электорату. Надо бы предложить что-то свеженькое. На роль "свежатинки" очень кстати оказалась идея создания госфонда рискового капитала. И новый "продукт" тут же включили в свой "пакет обещаний" практически все ведущие партии.

К вопросу создания фонда есть два подхода. Первый: были бы идеи, а деньги найдутся. Второй: были бы деньги, а идеи найдутся. Очевидно, что наши инициаторы создания венчурного госфонда ярые сторонники второго варианта. Во всяком случае, для министра экономики Эдгара Сависаара тут всё ясно. Поскольку результаты одного исследования показали, что в Эстонии сократилось число желающих стать предпринимателями, то средства фонда, по его мнению, надо направить на то, чтоб "учиться принимать смелые решения". Более конкретных идей, ради которых стоило бы создавать венчурный госфонд, в Эстонии пока что не зафиксировано.

Между тем, первый шаг в сторону создания фонда уже сделан. И заключается он в подмене названия фонда. Если ранее использовалось отрезвляюще-точное название "Фонд рискового капитала", то сегодня оно уже сменилось опьяняюще-оптимистичным - "Фонд развития". Да разве найдётся ретроград, который посмеет выступить против?

Консерватизм проявляется и в оплате

При ведении бизнеса в Великобритании придётся считаться со сроком оплаты в 90 дней и с расчётами при помощи банковских чеков, что удлиняет период получения денег.

АВЕ ПААВО
Äripäeva Kirjastuse AS

Англичане крайне консервативны и не очень торопятся с внедрением разного рода новинок. "Если 200 лет назад был принят определённый стиль садовой ограды, он остаётся таким и сегодня. Лучшие варианты предлагать можно, но они не принимаются", - так комментирует особенности англичан Пеэтер Карилайд, руководитель предприятия Kehra Puutööstuse, которое имеет дело с англичанами уже на протяжении десяти лет.

По словам Карилайда, для англичан срок оплаты в 90 дней является совершенно нормальным, тогда как для Kehra Puutööstuse такой срок слишком большой.

Руководитель фирмы AS Võidusõidutehnika Вальтер Теппан, который сотрудничает с англичанами уже десять лет, тоже утверждает, что в начале работы больше всего их удивили устанавливаемые сроки оплаты счетов - от 60 до 90 дней. "Часто английская сторона использовала распространённую в Великобритании оплату чеками, что было для нас абсолютно чуждо. Это тоже увеличивает период поступления денег", - сказал Теппан.

Англичане тянут не только с оплатой счетов, они ещё и медлят с ответами на запросы. По словам Карилайда, обычное время ожидания ответа - это три недели.

Очень чувствительны англичане к ценам. В большинстве случаев интерес пропадает сразу, если не предлагается суперльготная цена, говорит Карилайд.

По словам Теппана, цены "сбивает" слишком большое количество предложений, англичане хорошо осведомлены о том, что происходит в мировой экономике. Часто фирма AS Võidusõidutehnika проигрывала своим конкурентам из Китая и других стран Азии, т. к. предлагала более высокие цены. "С Китаем тяжело соревноваться, поскольку там люди согласны работать за горсть риса целый день, и так год за годом", - заметил Теппан.

При работе с англичанами есть ещё одна проблема -потребитель не доверяет эстонской продукции. Председатель правления фирмы AS Abris Вяйно Пало, которая уже на протяжении 2 лет в качестве субподрядчиков производит обувь для самых маленьких, говорит, что со стороны англичан чувствуется негативное отношение к эстонской обуви.

По мнению Карилайда, один из положительных моментов - спокойное отношение англичан к евротребованиям - там нет такого накала страстей, как в Эстонии.

Фирма AS Abris продаёт в качестве субподрядчика в Великобритании обувь для самых маленьких под маркой английского партнёра уже два года.

■ Начиная с 2003 года, мы продаём в Великобритании обувь для малышей. А именно: предлагаем английским детям начинать ходить прямо с рождения.

На то, чтобы от контактов перейти к сотрудничеству, ушло полгода, в течение которых мы уточняли условия совместной работы.

В настоящий момент продажа продукции в Великобританию составляет около 11% всего оборота нашего предприятия.

Исходное сырьё поступает из Великобритании, мы со своей стороны предлагаем рабочую силу. Продукция проходит проверку на специальных детекторах - в обуви не должно быть ничего металлического.

Англичане требуют от нас точности, но сами не всегда выдерживают это требование.

■ В 1999 году начали экспортировать в Великобританию мебель для жилых комнат, изготавливаемую из натурального соснового дерева. Вначале продавали через агента, но вскоре он исчез, притом остался нам должен. Но, поскольку клиент был готов заказать новые изделия, мы вышли напрямую на клиента сами.

Со времени первого контакта и до начала сотрудничества прошло около полугода. Некоторое время потребовалось для того, чтобы научиться думать такими же категориями, как и покупатель.

Сложности были и с отделкой. Пришлось подбирать правильный оттенок морилки, а затем и найти подходящий лак. Также пришлось организовать обучение своих работников, чтобы у всех было одинаковое понимание в отношении качественной мебели. В настоящий момент экспортируем в Великобританию около 85-90% всей своей продукции.

Наибольшее отличие жителей Великобритании от остальных европейцев заключается в том, что европейцам можно продавать товар в разобранном виде. Потребитель сам может по инструкции всё собрать. Англичане же хотят получить всё в готовом виде - отвёз домой и порядок. В этом случае неэффективно используется транспорт.

Эффективно работать можно до ста лет

Большая часть эстонских руководителей - люди среднего возраста, круг общения которых ограничен работой, свободное время они проводят со сверстниками, поэтому практически не задумываются над проблемами людей старшего поколения.

Сегодня много говорится о том, что в Эстонии тяжело найти хороших работников, но в то же время работодатели относятся с предубеждением к соискателям пенсионного возраста.

Вместе с тем среди населения Эстонии увеличивается доля тех, кто перешагнул 50-летний рубеж. Это обусловлено, с одной стороны, увеличением продолжительности жизни и, с другой стороны, уменьшением рождаемости. Уже сегодня основную часть ищущих работу составляют люди, возраст которых выше среднего.

Получила распространение стереотипная формулировка - старше 24 и моложе 45. Работодатель не хочет брать на работу молодёжь в основном из-за отсутствия у неё опыта работы.

А причины безработицы среди людей старшего поколения совсем другие: работодатели считают, что пожилые люди не так сильны физически и у них замедленная реакция.

Но эти качества не являются самыми важными для многих видов работ. Часто работодатели переоценивают такой фактор, как знание компьютера и, наоборот, принижают наличие производственного опыта.

Больше всего открытий - от 40 до 50

Многие из тех, кому за 60, и сами считают, что они уже достаточно поработали. Но, не найдя подходящего места работы, они сокращают годы своей жизни, поскольку они живут материально хуже и не так содержательно.

Молодой человек со средним образованием зачастую хорошо подходит для работ, связанных с физической нагрузкой. Старшее поколение, кому от 50 до 65 лет, лучше справится с интеллектуальной работой, где можно применить опыт и знания.

Больше всего открытий совершают люди в возрасте 40-50 лет, при этом решения, предлагаемые более старшими из этой возрастной группы зачастую оказываются и более эффективными. Старшие по возрасту работники охотно передают молодёжи свой опыт и знания. Большое число статей, опубликованных преподавателями учебных заведений, свидетельствуют о том, что на интеллектуальном поприще можно успешно работать до 70-80 лет. Например, если в США комиссия решает, что уровень данного преподавателя соответствует высшему, то он может преподавать в высшей школе хоть до ста лет.

Доступная работа в любом возрасте

Работодателю сложно получить информацию о молодом человеке, у которого нет предыдущего опыта работы. Узнать же, что из себя представляет работник среднего возраста, какой у него опыт, обычно не составляет особого труда.

Работой должны быть охвачены люди всех возрастных групп, состояние здоровья которых позволяет работать. Увеличение дохода и наличие окружающей социальной обстановки повышают качество жизни пожилых людей, что способствует увеличению средней продолжительности жизни.

Работодателю было бы полезно, чтобы на его предприятии трудились вместе как молодые работники, так и люди старшего возраста. Замечено, что если люди старшего поколения работают, то они меньше болеют, поэтому государство может сэкономить на затратах на здравоохранение. В этом случае выигрывают и пожилые люди, которым, возможно, осталось прожить пару десятков лет, и для них очень важен каждый год полноценной жизни.

ЮЛО КРИСТЮХАН

■ Согласно японским традициям, работники должны уходить на пенсию после 60 лет. Однако большинство японцев считает, что их состояние здоровья позволяет им продолжать работу и дальше.

Прежде всего это объясняется желанием сохранить прежнюю социальную среду и чувствовать себя полезным обществу.

Во многих случаях более старшим работникам в той же фирме предлагается работа, которая сопряжена с меньшей физической нагрузкой, но где работник мог бы применить свой опыт и свои знания.

Государство, со своей стороны, предоставляет предпринимателям квоты, в зависимости от того, какой процент старых работников на предприятии. В Японии старым работником считается человек старше 55 лет.

Предприятиям выплачиваются также дополнительные суммы за то, что они принимают на работу пожилых людей.

В период с 2005 по 2010 год планируется принять на работу дополнительно четыре миллиона работников, возраст которых превышает 55 лет. Дополнительное обучение проходит, в основном, за счёт фирм, но участие государства в этом процессе постоянно возрастает. Это и объясняет факт, что в Японии больше, чем где-либо ещё, работает людей, возраст которых превышает 60 лет. При этом стоит заметить, что средняя продолжительность жизни у японцев составляет 82 года, что на 11 лет больше, чем в Эстонии.

МАТИ КРУЛЛЬ
работник РТ Mikro

■ Я нашёл работу случайно. Лично был знаком с руководителем фирмы РТ Mikro, a у них ушли молодые сотрудники на более высокооплачиваемую работу в банк. Предложил свою помощь, которую приняли. Разработанный мною регистр жителей сейчас работает в нескольких волостях, и в мои обязанности входит при необходимости посещать эти самоуправления для оказания помощи.

Поскольку моя работа является специфической, то я должен постоянно поддерживать себя в форме. Пришлось научиться читать на английском языке журналы по специальности. Моё теперешнее обучение проходило по принципу "если к салу лишь притронуться, то пальцы всё равно будут жирными". В результате теперь более или менее понимаю тексты по специальности.

Переживаю, что не всё удаётся запомнить, у молодых людей память лучше.

Конечно, не у всех может так хорошо сложиться. Многое зависит от образования. Те, кто имеет инженерные навыки, смогли лучше найти себе применение, но в то же время многие ждут поддержки от волости.

По своей специальности работает в компьютерной фирме РТ Mikro 68-летний Мати Крулль.

Сиденья минивэна прячутся в подполье

Обновлённый минивэн Chrysler Grand Voyager интересен прежде всего новыми возможностями по части преобразований салона.

ТЫНУ ТРАММ
Äripäeva Kirjastuse AS

Желаете отправиться с семьёй в путешествие? Пожалуйста! Надо развозить товары? Никаких проблем. Так ответят на вопросы о возможностях минивэна в любом автосалоне, где они имеются.

Действительно, сегодня большинство автомобилей такого типа трансформируются из пассажирских в грузовые, и наоборот. Однако есть ещё один вопрос, который обычно остаётся без ответа: если автомобиль преобразовать в развозчик, то куда девать сиденья?

Обычно автомобили такого типа трёхрядные, и в поисках ответа на поставленную задачу уже появились модели, у которых третий ряд сидений убирается в пол. Но что делать с сиденьями второго ряда? Обычно, вытащив из машины сиденья второго ряда, их приходится засовывать куда-нибудь в угол гаража. Зато этой проблемы нет у недавно появившегося обновлённого Chrysler Grand Voyager. Дело в том, что у него в пол убирается не только третий, но и второй ряд сидений. Процедура эта осуществляется с помощью системы Stow and Go, что переводится: "сложи и отправляйся".

Причём места после складывания сидений и превращения автомобиля в развозчик появляется более чем достаточно, а именно: 4550 литров. Для сравнения - даже у профессионального развозчика Ford Transit Connect вместимость фургона составляет 3670 литров.

К тому же не обязательно убирать все сиденья разом, т. к. каждое из них может складываться и раскладываться по отдельности. По-разному комбинируя сложенные и разложенные сиденья, можно иметь 256 разных комбинаций. А чтобы всем стало очевидно, насколько просто пользоваться системой Stow and Go, компания Chrysler презентацию новинки доверила маленькой девочке, которая без проблем справилась с задачей.

Кстати, если сиденья находятся в нормальном верхнем положении, то имеющиеся в полу полости можно использовать для хранения вещей. Их ёмкость составляет 340 литров, что не уступает объёму багажника среднего легкового автомобиля. Ещё один момент - сиденья покрыты материалом, который первоначально создавался для космонавтов, поскольку разрабатывался по заказу NASA для кресел космических аппаратов.

То, что такой автомобиль не может комплектоваться 1,6-литровым двигателем -яснее ясного, а мощные бензиновые моторы, как известно, слишком прожорливые. Потому существенно и то, что в линейке двигателей теперь появился и 2,8-литровый дизель типа CRD, позволяющий на одной заправке проехать более 1 тыс. километров. Естественно, не отменены и бензиновые моторы, в их числе и 3,3-литровый типа V6. Grand Voyager имеется в трёх уровнях комплектации, но Stow and Go есть в любой версии.

На новом Chrysler Voyager в пол можно убрать сиденья как третьего, так и второго ряда.

Рекорд перешёл к Toyota

ДВ

■ По данным Союза предприятий, продающих и обслуживающих автомобили (AMTEL), апрельские продажи новых машин остались по существу на том же уровне, что и год назад. Тем не менее есть основания говорить об одном рекорде. А именно - в апреле было продано 255 автомобилей марки Toyota. До сих пор рекорд Эстонии по продаже за месяц машин одной марки принадлежал Peugeot, которому в мае 2001 года удалось за месяц продать 237 новых автомобилей.

Стоит отметить и то, что в апреле необычайно оживились продажи Volkswagen. Причина кроется в появлении модели Golf Plus и нового Passat. Вторая новинка особенно обрадовала покупателей ещё и тем, что импортёр стал поставлять её по вполне разумной цене.

Дилеры с сертификатами качества

ДВ

Фирма Autori AS, торгующая автомобилями марки Renault, получила международный сертификат качества ISO 9001:2000. Данный сертификат подтверждает, что система управления качеством в данной фирме соответствует всем предъявляемым требованиям.

"Наличие сертификата ISO служит своего рода гарантией того, что предлагаемые нашим клиентам услуги, профессионализм персонала и уровень клиентского сервиса соответствует самым строгим требованиям Евросоюза", - так оценил это событие член правления Autori AS Велло Тамм.

Autori AS стала пятой фирмой Эстонии, обладающей таким сертификатом. До этого аналогичный сертификат получила фирма AS Silberauto, торгующая автомобилями марок Mercedes-Benz, Chrysler и Jeep.

Ещё раньше обладателями международного сертификата качества стали: фирма AS Balvo, поставляющая в Эстонию грузовики Volvo, фирма Veho Eesti, представляющая марки Citroёn и Honda, а также фирма AS Reval Auto, торгующая автомобилями Audi.

Стоит ли верить английскому прогнозу

Если рассматривать продажи новых легковых автомобилей в странах Европы по отношению к численности населения, то Эстония находится рядом с Чехией, т. е. уровень продаж - в три раза ниже среднеевропейского.

ТЫНУ ТРАММ
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), в Эстонии в минувшем году было зарегистрировано в прошлом году 15 718 новых легковых автомобилей. Это составляет 12 автомобилей на каждую тысячу жителей. В среднем же по Европе на тысячу жителей в течение года продано 33 новых автомобиля. А потому в таблице продаж Эстония находится на пятом с конца месте, опережая Литву, Латвию, Польшу и Словакию, и уступает всем другим странам Европы.

Для того чтобы выйти на среднеевропейский уровень, в Эстонии должно за год продаваться 42 000 новых машин. Согласно прогнозу английского Института экономических исследований DRI-WEFA, в 2011 году в Эстонии будет продаваться 36 000 новых автомобилей, то есть 28 машин на каждую тысячу жителей. То есть примерно на уровне современной Финляндии. Однако столь оптимистичный прогноз вызывает, мягко говоря, некоторые сомнения.

Ведь если взять за основу статистику продаж новых машин Союза предприятий, продающих и обслуживающих автомобили (AMTEL), то в 2004 году в Эстонии было продано 16 457 новых легковых автомобилей, то есть по сравнению с предыдущим годом рост составил всего 4%. Не намного большим был рост и ранее - в 2003 году он составил 6%. Очевидно, что период быстрого увеличения продаж в Эстонии давно прошёл, и на сегодня он находится в состоянии стабильного, но незначительного роста.

Даже если предположить, что рынок Эстонии будет прирастать на 8% в год, то в таком случае уровень продаж в 2011 году составит 28 200 новых легковых автомобилей, то есть 22 машины на тысячу жителей. Но даже в этом сверхоптимистичном варианте он всё равно будет намного ниже уровня, предсказанного англичанами. Словом, чтобы исполнился прогноз DRI-WEFA, должно случиться чудо.

Больше всего новых автомобилей на европейском континенте куплено в Люксембурге. Число жителей в этой стране чуть больше населения Таллинна, но новых автомобилей там куплено в три раза больше, чем во всей Эстонии, это число составляет 107 новых легковушек на тысячу жителей.

Знатоки утверждают, что за столь высоким, прямо-таки мистическим уровнем продаж кроются особенности налоговой системы Люксембурга, из-за чего многие люди, на самом деле живущие в других странах, предпочитают, чтобы покупка нового автомобиля была оформлена в Люксембурге.

Что же касается Эстонии, то у неё, если рассматривать эстонские продажи на фоне европейского рынка, простора для роста автомобильного рынка более чем достаточно. Даже если предположить такой фантастический вариант, что продажи новых машин в Эстонии удвоятся, то и в этом случае она будет отставать от Словении. Правда, из бывшего соцлагеря эта страна является наиболее успешной.

Профессионалы упакуют так, что груз выдержит любую пересылку

Если у вас нет опыта упаковки, то разумнее воспользоваться услугами профессионалов. Это исключит возможность повреждения предметов при пересылке из-за некачественной упаковки.

КРИСТО КИВИОРГ
Äripäeva Kirjastuse AS

По словам руководителя по развитию и качеству фирмы UPS Eesti Сирье Сакк, выбор - покупать услуги упаковки или заниматься этим самому - зависит от того, есть ли у клиента опыт в этом деле. Производственные предприятия в большинстве случаев упаковывают свои товары сами, т. к. они точно знают все особенности своей продукции.

"Как правило, у производителя имеется стандартная упаковка, которая прошла тестирование и сертификацию у известных транспортных организаций, подтверждающую пригодность данной упаковки для транспортировки", - говорит Сакк.

Исполнительный директор фирмы DFDS Transport AS Яан Лепп говорит, что за соблюдение требований к упаковке отвечает отправитель груза, поскольку только он знает точно характеристики груза и то, гарантирует ли выбранная упаковка соблюдение условий хранения и перевозки данного груза. По мнению Сеппа, перевозчику тяжело обеспечить соблюдение всех требований.

"К сожалению, именно упаковка часто становится поводом для выставления претензий между партнёрами, и зачастую очень трудно выяснить, виноват ли в повреждении груза отправитель, который некачественно его упаковал, или перевозчик, который небрежно обращался с грузом во время перевозки", - добавил Сепп. Что касается пересылок по почте, то, по словам руководителя по коммуникациям компании AS Eesti Post Инге Румессен, часто клиенты не информируют работников почты о том, что внутри посылки находится предмет, требующий особой осторожности при пересылке, не делают необходимых пометок на самой посылке. То же самое касается и требований к установке на транспорте при перевозке. В основном неправильно упаковывают мебель, электронные товары и разные печатные издания.

Работники Eesti Post каждый день занимаются упаковкой различных предметов и всегда придут клиенту на помощь.

■ Процесс перевозки стекла сегодня стал намного проще по сравнению с тем, каким он был лет десять назад. Существуют специальные подставки, на которые мы устанавливаем стеклопакеты или листовое стекло в соответствии с их размерами и затем закрепляем для перевозки.

На подставке стёкла закрепляются специальными пластмассовыми или металлическими креплениями. Свои изделия на транспортное средство мы устанавливаем сами.

Водитель также отвечает за то, чтобы наши изделия в целости дошли до места назначения. При перевозке легко бьющихся предметов важно, чтобы их погрузка, перевозка и разгрузка проводилась точно в соответствии с правилами. За последнее время при перевозке нашей продукции крупных неприятностей у нас не было.

■ Для нас упаковка нашей продукции - дело очень простое. Поскольку мы в Эстонии ничего не производим, то с упаковкой приходится сталкиваться в том случае, если с изделием нашей фирмы что-то произошло во время действия гарантийного срока. Тогда мы отправляем неисправное устройство обратно в оригинальной упаковке. Если оригинальная упаковка не сохранилась, то в этом случае используем специально предусмотренные картонные коробки, в которые упаковываем изделие и вкладываем внутрь ещё пенопласт или обычный картон.

Детектор честности для водителей

Прибор для расчёта затрат на топливо проверит водителя на честность, поскольку укажет, было ли израсходовано на поездку всё топливо, залитое в бак.

КРИСТО КИВИОРГ
Äripäeva Kirjastuse AS

Электронные датчики расхода топлива устанавливаются в тяжёлых грузовиках, в автобусах и коммерческих автомобилях с большими грузовыми отсеками.

Руководитель по производству эстонского представительства концерна KGK Knutsson, занимающегося поставкой запасного оборудования для автомобилей, Тармо Pea рассказал, что устройство определения расхода топлива позволяет следить за тем, сколько на самом деле было израсходовано топлива. Прибор позволяет проверить и честность водителей, т. к. некоторые водители сливают топливо для дальнейшей продажи.

"В среднем затраты на прибор окупаются в течение полугода", - добавил Pea. Он считает, что электронный прибор можно устанавливать во всех автомобилях коммерческого назначения, работающих на дизельном топливе, начиная с самосвалов и заканчивая развозчиками. Время, требуемое на установку прибора, зависит, прежде всего от типа автомобиля. Проще всего установить приборы в тяжёлых грузовиках. Максимальная длительность установки - два часа.

Поскольку установка топливных расходомеров - не совсем простое дело, Pea советует воспользоваться услугами профессионалов. Стоимость установки зависит от типа автомобиля.

Руководитель по продажам фирмы Keil M.A. OÜ Андрес Мянгел считает, что прибор не учитывает такие факторы, как погодные условия и особенности дороги, которые также влияют на расход топлива.

"В новых моделях грузовиков приборы учёта расхода топлива входят в стандартный пакет поставки, дополнительно требуется установить только систему позиционирования. Всё зависит от того, какая цель при этом преследуется. Для анализа перевозки достаточно одного прибора по подсчёту расхода топлива", - считает Мянгел.

Технический консультант фирмы Scania Eesti AS Яан Орас считает, что прибор для замера расхода топлива задуман не для того, чтобы облегчить жизнь водителя, а больше для контроля.

"Устройство, включающее в себя рейсовый компьютер, навигационные приборы, возможность отправки SMS-сообщений, систему free hands и другие технические решения стоит 50 000 крон. Его высокая стоимость и есть основная причина, почему в автомобилях используются только топливные расходомеры", - считает Орас.

Розничная цена электронного датчика расхода топлива составляет около 16 000 крон.

Электронный расходомер стоимостью в 16 000 крон встраивается в топливную систему автомобилю и позволяет учитывать расход топлива.

■ В настоящий момент мы не пользуемся электронными топливными расходомерами, но в ближайшее время планируем взять их на вооружение. Основные причины - это повышение цен на дизельное топливо и увеличение нашего автопарка.

Устройства дают картину действительного расхода топлива. Планируем использовать приборы как в международных перевозках, так и при перевозках внутри Эстонии. Дополнительно к топливным расходомерам, в планах оснастить наши автомобили системами позиционирования.

■ В новых моделях автомобилей электронные приборы, учитывающие расход топлива, устанавливаются изготовителем уже на заводе. Но всё зависит всё-таки от водителя, поскольку какая польза от датчика, если у водителя отсутствует мотивация экономить топливо?

При поездках по пересечённой местности хороший водитель расходует приблизительно на 10 литров топлива меньше, чем плохой водитель.

Другое дело в том, что автопродавцы в Эстонии должны были бы больше обучать водителей при продаже автомобилей, что в настоящее время не делается. Также не представляется информация о том, как много автомобили расходуют топлива. Мы сами должны делать замеры расхода топлива. Например, в Германии инструкторы обучают водителей, каким образом, при каких условиях и при какой нагрузке можно ездить с максимальной экономией топлива.

В Минске начинают выпуск самосвалов MAZ-551669

ДВ

Минский автомобильный завод приступил к производству самосвалов MAZ-551669. Новая модель 3-осного самосвала производится как с задней, так и с 3-сторонней разгрузкой. Автомобиль оснащён 8-цилиндровым V-образным двигателем MAN D 2866 LF, который отвечает требованиям Евро-3. Мощность двигателя составляет 410 лошадиных сил, что на 125 единиц больше, чем в предыдущих моделях. Рабочий объём двигателя - 11,967 литра.

Новую модель самосвала можно заказывать уже сейчас, поскольку время от заказа до доставки пока составляет около трёх месяцев. В Эстонии Минский автомобильный завод представляет фирма OÜ Euromaz-2000.

Грузооборот Таллиннского порта растёт

SeaNews

В апреле 2005 года Таллиннский порт обработал всего 3,626 млн. т. грузов, что на 12,61% больше, чем в апреле прошлого года. С начала года порт обработал 13,253 млн.т., что на 2,41% больше, чем за тот же период 2004 г. Внешняя торговля Эстонии никак не повлияла на оборот порта. Объём экспорта из порта составил за 4 месяца 1,028 млн. т., что на 9% меньше, чем в прошлом году. Импорт в Эстонию снизился за 4 месяца на 7% - до 866 тыс. т. Контейнерооборот по итогам апреля снизился на 3,82%. Благодаря мерам, принятым ОАО "Российские железные дороги" в декабре 2004 года, транзит из России за 4 месяца вырос на 4,71%, составив 11,32 млн. т.

Отделка поверхности бетонного пола

При выборе варианта поверхности бетонного пола следует исходить из того, каковы будут нагрузки на пол.

ЯАН ВАРЕ
журналист

В современном строительстве широко используются бетонные полы. Первоначально они имеют корректный внешний вид, но со временем могут его утратить, так как находятся под воздействием движущихся по ним людей и механизмов. Кроме того, поверхностный слой бетонного пола может быть разрушен и в результате химических процессов.

Для того чтобы сохранить привлекательный вид пола и обеспечить ему длительный срок эксплуатации, конструкция пола должна выдерживать те нагрузки, которым он будет подвергаться.

Внимание следует обратить как на состав применяемого бетона, так и на обработку его поверхности.

Поверхность правильно отделанного бетонного пола отличается прочностью, износостойкостью и не образует пыли. Да и последующий уход за такими полами не составляет особого труда, поскольку загрязнения, масла и жидкости в него практически не впитываются.

По словам представителя OÜ Primekss Põrandad Айна Лембера, поверхности бетонного пола могут быть подразделены на следующие категории: неотшлифованные, обработанные механически с помощью затирочного устройства и усиленные посредством применения химического уплотнителя, с нанесённым на них эпоксидным, акриловым, полиуретановым или полимерно-цементным покрытием.

Нередко к бетонному полу предъявляются противоречивые требования. Например, чтобы пол был гладким, и в то же время нескользкий. Для этого хорошо подходит, в частности, акриловое покрытие. Его можно нанести за пару часов, что хорошо для тех фирм, где остановка работы на продолжительное время невозможна. Покрытие такого типа отличается износостойкостью, водонепроницаемостью, а, кроме того, оно ещё и нескользкое. Полы с эпоксидным покрытием лучше подходят для таких производств, где существуют большие эксплуатационные нагрузки, а также для предприятий пищевой промышленности, где высоки санитарно-гигиенические требования. Полы с полиуретановым покрытием лучше всего подойдут для станций техобслуживания, поскольку оно водо- и маслонепроницаемо.

А для автомобильных паркингов, где требуется высокая износоустойчивость, лучше всего подходят бетонные полы с химически усиленной поверхностью.

Наиболее распространённым способом удаления с бетонных полов грязи и цементного "молока" является их шлифовка: лёгкая, поверхностная или глубокая. Посредством лёгкой шлифовки устраняются неровности пола, и для этого, в зависимости от метража обрабатываемой площади, используется лёгкая шлифовальная машина или стальные щётки. Шлифуя поверхность с помощью тяжёлой шлифовальной машины, удаётся удалить цементный клей полностью. Глубокая шлифовка применяется только на мозаичных полах, которые после шлифовки обычно покрываются лаком.

Потребность в уходе, как правило, зависит от качества отделки, от того, насколько качественно пол был отшлифован во время бетонирования. Хорошо отшлифованная поверхность практически не имеет пор и потому не вбирает в себя грязь.

Бетонные полы сегодня можно встретить не только в производственных помещениях. Этот роскошный пол офиса фирмы E-Betoonelement тоже бетонный.

Лучшие интерьеры минувшего года

Подведены итоги конкурса в области внутренней архитектуры за прошлый год. Финалистами конкурса стали интерьеры частного дома, спа-отеля, Музея игрушек, а также стул.

ТИЙНА КОЛК
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Ежегодно проводимый Союзом архитекторов по интерьеру Эстонии конкурс призван определить наиболее ценные интерьеры созданные в течение года.

"В целом работы, представленные на конкурс, оставили самое положительное впечатление", - сказал председатель Союза архитекторов по интерьеру Прийт Пылдме. С ним согласна и Маргит Мутсо - член жюри, председатель Союза архитекторов Эстонии: "Порадовало то, как много у претендентов было работ необычайно высокого уровня", -сказала она.

В категории домашнего интерьера премия была присуждена вилле в Мийдуранна. Этот дом уже известен тем, что он был признан победителем конкурса на звание "Лучшее бетонное строение года". Теперь к этой награде добавилась ещё одна. Оформление виллы создали архитекторы по интерьеру Арго и Катрин Вайкла, а также Тийна Тент. "В этом доме одно поддерживает другое - отличное решение в области внешней архитектуры плавно переходит в удачно созданный интерьер. Но можно сказать и наоборот. Словом, тут, что называется, всё на месте. Этот дом можно назвать образцом необычайного сочетания внешней и внутренней архитектуры", - так оценивает его Мутсо.

В категории интерьера общественного здания премию получил спа-отель Georg Ots, расположенный в Курессааре. Авторами этого интерьера являются Лийси Мурула и Райли Палинг. "Эта работа покорила членов жюри тем, как умело создано настроение уюта", -делится своими впечатлениями Прийт Пылдме. По мнению Маргит Мутсо, достоинством является и умелое использование в интерьере текстиля с мотивами национальной одежды: "Естественно, что туристы хотели бы видеть больше своеобразия, что называется, местного колорита, а потому его присутствие в интерьере отеля вполне оправданно".

Премию в области исторического интерьера получила группа архитекторов по интерьеру - Tea Таммелаан, Криста Лепланд и Малле Юргенсон, которые создали внутреннее оформление Музея игрушек в Тарту. "Этот необычайно милый объект стал одним из любимцев жюри, - говорит Мутсо.

- Интерьер удачно сочетается с содержанием музейных экспозиций, можно даже сказать, что интерьер помогает понять суть этого необычного музея".

Премию в области формы была присуждена дизайнеру Тойво Райдметсу за созданный им стул John. Из предметов мебели стул является наиболее эксплуатируемым. Поэтому неудивительно, что в мире постоянно появляются всё новые и новые модели стульев, а потому создать в этой сфере что-то новое крайне трудно, считает Тийна Мант. "И тем не менее стул John сумел выделиться своей необычностью и наличием в нём, если можно так выразиться, этнических элементов".

Премия за деятельность в области развития внутренней архитектуры присуждена Майле Грюнберг, которая, несмотря на политическое интриги вокруг этого вопроса, сумела создать в центре Таллинна на Пярнуском шоссе выставочную галерею, где экспонируются работы в области архитектуры и дизайна. До 13 мая там можно ознакомиться с работами, ставшими номинантами конкурса.

В области домашнего интерьера лучшим был признан этот частный дом в Мийдуранна.

В области исторического интерьера премия была присуждена тартускому Музею игрушек.

Омоложение старой ванны

Если ванна прослужила немало лет и давно уже утратила свою первоначальную красоту, это ещё не значит, что её обязательно следует выбросить, поскольку есть возможности восстановления старых ванн.

КРИСТО МЯЭ
Äripäeva Kirjastuse AS

Зачем браться за восстановление старой ванны? Прежде всего потому, что это дешевле, чем покупать новую. "Но есть и другие причины, - говорит директор фирмы AS Elestra Kattematerjal Лаури Лейторп. - Действительно, сегодня самую дешёвую новую ванну можно купить всего за тысячу крон. Однако замена ванны, как правило, влечёт за собой необходимость приобретения и установки дополнительных труб, да и ремонта всей ванной комнаты".

К тому же дверные проёмы в ванных комнатах типовых домов настолько узки, что через них порой просто невозможно протащить старую ванну. А потому приходиться что-то придумывать: либо ванну раскалывать, либо дверной проём расширять. Вот и получается, что проще и дешевле восстановить старую ванну.

Новая эмаль для старой ванны

Порой приходится слышать, будто бы нанесённая на старую ванну новая эмаль вскоре начинает отслаиваться. По утверждению Лейторпа, такое возможно, когда эмаль наносится на неподготовленную поверхность ванны. "Прежде чем наносить эмаль, поверхность ванны следует отшлифовать крупнозернистой наждачной бумагой, затем смыть образовавшуюся пыль и дать ванне высохнуть, - советует Лейторп. - Те места, где старая эмаль уже поотваливалась, следует заполнить эпоксидной шпаклёвкой".

Эмаль наносится в два слоя, для её нанесения следует использовать поролоновый ролик, а не кисть, которая оставляет на эмали следы в виде полосок.

Уже через пару дней после нанесения эмали она становится достаточно прочной. Однако спешить не стоит, и начинать пользоваться ванной следует не ранее чем через неделю.

Если эмаль нанесена правильно и на хорошо подготовленную поверхность, то она без проблем прослужит как минимум лет пять.

Но, пользуясь восстановленной ванной, следует учитывать, что новая эмаль в любом случае не будет такой же прочной, как заводская. Например, не стоит в заново эмалированной ванне споласкивать волосы после нанесения на них краски, так как эмаль может впитать в себя краску для волос и испортить цвет ванны.

Нанесение эмали не требует больших затрат, и эта работа по силам любой домохозяйке. Комплекс, рассчитанный на двукратное покрытие ванны новой эмалью, стоит 320 крон.

В старую ванну вставляется новая

Вторым, более дорогим вариантом восстановления старой чугунной ванны является установка в неё акриловой вставки. Если нанесение новой эмали требует неделю времени, то установка пластиковой вставки займёт часа два, а уже через двенадцать часов можно будет забираться в обновлённую ванну.

По словам главы фирмы Vann Vannis OÜ Эгерта Орри, акриловые вставки есть двух размеров - длиной 150 и 170 см, и рассчитаны они только для чугунных ванн советского производства. Стоит такая "ванна для ванны" 1790 крон, к которым добавляется плата за установку в размере 750 крон. При желании для такой ванны можно приобрести ещё и сдвижную панель стоимостью 890 крон.

Достоинством акриловой вставки является то, что её можно установить на старую ванну вне зависимости от её состояния. На поверхность старой ванны наносится специальная пена, на которую накладывается пластиковая вставка. Даже если старая ванна была в ужасном состоянии и начала ржаветь - это не имеет значения.

По словам Орри, то обстоятельство, что между двумя ваннами находится слой пены, идёт на пользу, т. к. образуется термоизоляция, и такая ванна дольше удерживает тепло. Производитель обещает, что акриловая ванна прослужит не менее 15 лет.

Так выглядит "ванна для ванны" - акриловая вставка, устанавливаемая в старую ванну.

Быстрые продажи - не показатель успеха

Многие фирмы развития недвижимости с гордостью заявляют о том, что новые квартиры они сумели продать ещё до того, как дом начали строить. Однако если считать по полученной прибыли, то в большем выигрыше оказываются те, кто продал квартиры пусть не так быстро, но по более высокой цене.

Проекты развития жилой недвижимости отличаются друг от друга темпами продаж создаваемого жилья.

Нередко фирмам удаётся очень быстро продать или забронировать значительное число новых квартир в самом начале строительства. А в центре Таллинна немало и таких проектов по возведению многоквартирных домов, в которых все квартиры оказываются уже распроданными, притом что новый дом даже ещё не начали строить. Есть примеры и другого рода, когда реализуется аналогичный проект, но стремительных темпов продажи у него нет. Там потихоньку продают по нескольку квартир в месяц, и даже ко времени завершения строительства часть квартир в доме всё ещё простаивает непроданной.

Прибыль важнее, чем быстрая продажа

Нередко успешность нового проекта развития оценивают по темпам продажи: чем скорее проданы квартиры - тем успешнее считается данный проект. Однако более правильным будет оценивать проект создания нового многоквартирного дома, как и любой проект развития недвижимости, не по скорости продажи, а по размеру полученной прибыли.

А очень быстрая продажа возводимого жилья, как правило, не может дать девелоперской фирме наилучший результат. Выгоднее не стремиться любой ценой поскорее продать будущие квартиры, а установить на них цены на несколько процентов выше, и постепенно продавать их в течение всего периода строительства.

Обычно при бронировании квартир заключается предварительный или обязательственный договор, на основе которого будущий квартировладелец вносит предоплату в размере 10-20% от общей стоимости квартиры. Если девелопер использует для своей деятельности банковский кредит, то он получит кредит меньший на величину первого взноса. Если предположить, что кредит предоставляется под 6% годовых, а период проекта равен одному году, то у девелопера за счёт 20%-ной предоплаты есть возможность сэкономить 1,2% по сравнению с той ситуацией, если бы эта же квартира была продана по той же цене в конце строительства.

В случае если эта же квартира будет продана в конце строительства, но по цене примерно на 5% выше, девелопер тем самым заработает прибыли на 3,8% больше.

Главное - назначить правильную стоимость

При продаже квартир нового проекта ключевое значение имеет назначение правильной цены. Как показывает практика, в общем случае проще начать с более низкой цены и при соответствующей ситуации корректировать её в сторону повышения, чем действовать наоборот: т. е. начать с очень высокой цены, а затем при необходимости понижать её.

Одновременно с установлением цен надо составлять и первоначальный план продажи квартир, где будет указаны продажи в разрезе по месяцам. А в дальнейшем цену следует корректировать в зависимости от того, каков реальный темп продажи квартир по сравнению с установленным планом.

Если продажи идут существенно быстрее, чем это было установлено планом, то надо тут же реагировать и оперативно корректировать цену в сторону повышения.

В случае же если реальная продажа квартир отстаёт от плана, за ситуацией следует наблюдать, но не стоит поспешно принимать радикальные решения.

ARCO VARA

■ В случае проектов с большим риском финансовые учреждения нередко увязывают размер предоставляемого кредита с заранее установленным объёмом продаж.

В начальной фазе развития крупномасштабных проектов на более быструю, чем планировалось, продажу можно реагировать не повышением цен, а ускоренным началом следующих этапов строительства. Однако когда проект выходит на завершающий этап и скорость продаж превышает плановую, то единственно разумная тактика - повышение цен.

Например, при реализации проекта Вескимёлдре, при возведении и продаже последних домов цены корректировались в сторону повышения несколько раз, и последние квартиры продавались уже по цене на 1000 крон за квадратный метр выше, чем на первые квартиры.

Для роста цен потенциал имеется

В последнее время квартиры, расположенные в центре города, резко подорожали. Несмотря на это, потенциал для дальнейшего роста цен у них есть.

Многие новые квартиры в центре Таллинна приобретались в спекулятивных целях, и сегодня немало их уже выставлено на продажу. И тем не менее нет и намёка на снижение цен.

Цены, по которым квартиры в центре выставляются на продажу, за год поднялись примерно на 20%. Вслед за владельцами новых домов на новый уровень цен ориентируются и продавцы старых квартир. Даже в деревянных домах в центре квартиры поднялись в цене на довольно высокий уровень.

Среди покупателей квартир в центре много иностранцев, которых не беспокоят проблемы с парковкой автомобиля. Впрочем, и среди местных многие прикидывают вариант приобретения квартиры в центре.

Их расчёт прост: в соседних столицах квартиры, расположенные в центре, стоят раза в два выше, чем на окраинах города. А в Таллинне стоимость квадратного метра в центре всего на 30% превышает стоимость "квадрата" в спальных районах. А раз так, то можно надеяться, что цена на квартиры в центре города будет расти опережающими темпами.

Надо сосредоточиться на одном районе города

Рынок управления недвижимостью Эстонии вошёл в новую фазу своего формирования.

Рынок управления недвижимостью Эстонии переживает стадию формирования. Для предыдущих лет было характерно стремление фирм, действующих в этой области, любой ценой захватить клиентуру.

Для того периода была характерна раздача обещаний, причём обещали как самые низкие цены, так и самое высокое качество услуг. Кто больше обещал, тому и верили. В результате реальное положение на рынке управления недвижимостью ухудшалось из месяца в месяц.

Однако в этом году уже видны признаки отрезвления рынка, чему способствовало стремление владельцев фирм по управлению недвижимостью перейти от захвата рынка к получению прибыли.

Первоначально основой для широких обещаний было то, что фирмы в то время располагали нужной информацией и имели знающих своё дело специалистов. Но доходность объектов недвижимости была низкой, так как фирмам приходилось выполнять свои обещания относительно низких цен.

В результате этого доходы фирм не покрывали расходов, к чему добавлялись затраты на дорогостоящие рекламные кампании. Это вынудило владельцев фирм встать на путь оптимизации и уменьшения расходов.

Начались сокращения персонала - специалистов, занимавшихся управлением и обслуживанием. Для этого периода было характерно, что жильцы многих домов даже не знали, кто их управляющий и с кого спрашивать за обслуживание, настолько быстро менялись исполнители. В этой ситуации многие разочаровались в фирмах управления недвижимостью, а правления товариществ стали думать, что лучше они сами будут решать все свои проблемы.

В этих условиях многие фирмы растеряли специалистов по управлению и обслуживанию, которые действительно знали своё дело.

В то же время нашёлся целый ряд небольших предприятий, успешно переживших те тяжёлые времена, поскольку они занимались не раздачей обещаний, а стремились действительно поднять качество обслуживания своих клиентов. Клиентуру они находили не с помощью рекламных кампаний, а посредством информации, передаваемой по методу "из уст в уста". Как правило, это были фирмы, деятельность которых ограничивалась одним районом, услуги оказывали пусть даже по несколько более высоким ценам, но обеспечивая при этом высокое качество. За два-три года они сумели завоевать доверие к себе не только в обслуживаемых, но и в рядом расположенных домах.

Опыт показывает, что лучше идут дела у тех фирм, которые оказывают услуги группе зданий, расположенных в одном и том же районе. Эффективность деятельности таких фирм выше, и находятся они в лучшем положении, чем те, которые имеют единичные дома, раскиданные по всему городу, а потому их работники должны бегать по всему городу. В таком случае расходы фирмы оказываются ниже, а самой фирме лучше известны реальные проблемы домов.

Когда деятельность фирмы сосредоточена на одном районе, она, как правило, может предоставить жителям района ряд рабочих мест, что также повышает удовлетворённость жильцов, да и нужная информация в таком случае передаётся проще и быстрее.

Интернет-аукцион: тратьте сколько не жалко потерять

Для того чтобы избежать мошенничества при участии в аукционах в Интернете, следует внимательно изучить уже известные признаки жульничества.

АЛАР ПАРДЛА
Äripäeva Kirjastuse AS

Стопроцентной гарантии нет ни в одном деле: жертвой мошенничества можно стать, участвуя даже в тех аукционах, где, казалось бы, ничего не угрожает.

Поэтому лишняя осторожность не помешает. Первое, на что нужно обратить внимание, это рейтинг продавца. По уже выполненным сделкам имеет смысл поинтересоваться и у продавца, и у покупателя, как каждый из них оценивает действие другой стороны: соответствовал ли товар своему описанию и вовремя ли покупатель произвёл оплату. Некоторым это может показаться нудным делом, но чем больше людей, участвующих в аукционе, будут делиться друг с другом своими впечатлениями, тем лучше будет представление об аукционе у его участников, что сделает аукцион более надёжным.

Но хороший рейтинг ещё не означает, что продавцу можно полностью доверять. Известны случаи, когда мошенники специально открывали счета, затем в течение двух-трёх месяцев покупали друг у друга вымышленный товар, при этом поступления на их счетах росли, что обеспечивало хороший рейтинг. Вот тут-то и наступал момент мошенничества. В таких случаях может насторожить тот факт, что продаётся товар стоимостью выше 10 000 крон, а цена сделки ниже 100 крон.

Большое значение имеет способ оплаты. Если предлагается оплата банковской карточкой, банковским переводом или через Western Union, вполне вероятно, что, перечислив деньги, товар вы так и не получите. Обмануть могут и при оплате чеком - если покупатель отправит продавцу чек без покрытия, то продавец не только не получит денег, но и вынужден будет заплатить банку приличную сумму за услугу.

Если предлагается оплатить покупку кредитной картой или через электронную платёжную систему PayPal, которой официально в Эстонии пользоваться пока нельзя, то у покупателя есть возможность впоследствии аннулировать сделку и получить свои деньги обратно.

Существует много различных схем мошенничества, применяемых в интернет-аукционах. Прежде чем погрузиться с головой в этот завлекательный мир, следует хорошенько покопаться в Интернете и как можно больше узнать о различных способах жульничества.

Николай Зеневич, основное занятие которого - продажа картин через Интернет, считает, что в работе аукциона eBay мало возможностей для мошенничества. "Большинство участников -честные люди, заинтересованные в работе в течение длительного времени", - говорит Зеневич.

Общее пожелание потенциальным покупателям на аукционах - тратить на покупку столько денег, сколько не жалко потерять, если выяснится, что вас обманули. Часто проще махнуть рукой, чем тратить время и нервы на возврат купленной вещи или пытаться выбить из покупателя оставшуюся, неоплаченную сумму.

Николай Зеневич, занимающийся продажей картин через eBay, советует внимательно читать описание товара и хорошо знать правила аукциона, т.к. в случае их нарушения аукцион может в одностороннем порядке прекратить отношения с клиентом.

ДВ

■ Желающий что-либо продать проходит процедуру регистрации и становится участником торгов. Пользователи, которые только покупают, проходят более лёгкую регистрацию. Продавец может выставлять на аукцион неограниченное количество лотов, как правило, каждый лот содержит одну единицу товара.

Лот выглядит как обыкновенная веб-страница и состоит из названия самого лота, описания вещи и её изображения.

Для участия в аукционе лот выставляется на определённое количество дней, время выставления выбирает продавец. Покупатели круглосуточно имеют доступ к лоту и делают свои ставки на протяжении всего периода торгов по данному лоту. Выигрывает тот, чья ставка окажется выше.

По окончании срока лота, аукцион отправляет уведомление об окончании торгов по e-mail продавцу и выигравшему покупателю (участник, ставка которого "перебита" получает уведомление немедленно). Дальше уже продавец связывается с покупателем и сообщает, кому и каким образом покупатель должен заплатить за лот. Как правило, продавец высылает товар только после получения оплаты.

Видеопроектор для коммивояжёров

На эстонском рынке появился новый проектор фирмы HP, отличающийся от классических моделей наличием DVD-плеера и аудиосистемы Dolby Digital со встроенным сабвуфером.

АЛАР ПАРДЛА
Äripäeva Kirjastuse AS

На протяжении нескольких последних лет в проектировании и разработке новых электронных устройств доминирует тренд "всё в одном". Теперь эта волна докатилась и до техники, предназначенной для организации разных преставлений - коммерческих презентаций и домашнего кино.

Новая модель HP ep9-012 Instant Cinema Digital Projector подходит для использования как в офисах, так и дома. Больше всего она понравится тем клиентам, которым по роду службы приходится посещать различные фирмы для организации презентаций. При этом вся необходимая техника всегда будет под рукой. С новым проектором не надо будет переживать, имеются ли в комнате совещаний у клиента DVD-проигрыватель и стереосистема. А если имеются, то находятся ли они в рабочем состоянии, подходят ли разъёмы соединительных кабелей и достаточна ли их длина?

Создатели модели подумали и о переноске проектора. Находящаяся в одном корпусе техника: проектор, динамики и DVD-плеер помещаются в один футляр на колёсиках. Однако из-за относительно большого веса устройства -10 кг - для некоторых его переноска будет не очень лёгким занятием.

Как и все проекторы, новая модель требует, чтобы при работе в комнате было достаточно темно. Управлять работой проектора можно при помощи переключателей, расположенных на панели корпуса или при помощи дистанционного пульта управления.

При презентациях или просмотрах фильмов лучше пользоваться только пультом управления, потому что, несмотря даже на большой вес проектора, изображение на экране начинает смещаться при нажатии кнопок на панели.

В массивной подставке проектора спрятана мощная и качественная стереосистема.

Проектор можно транспортировать в специальном чехле-чемодане на колёсиках.

Шпионские разъёмы обеспечат доступ к счетам

Отслеживать вводимые пользователем пароли могут не только шпионские программы, но и компактные устройства, подключаемые к задней панели компьютера.

Попытка электронного ограбления банка, которая была предпринята в Лондоне, показывает, что компьютерам угрожает опасность не только со стороны зловредных программ.

Весной этого года в представительстве международного банка Sumitomo Mitsui в Лондоне произошёл случай в стиле телевизионных сериалов. Злоумышленники намеревались похитить из банка сумму, которая в переводе на эстонские кроны равняется почти пяти миллиардам крон. Аферу удалось предотвратить, но задержать организаторов не удалось. Подозреваемые, конечно, были. Например, гражданин Израиля, который рассекретил себя тем, что незаконно попытался перевести со счёта в банке 29 млн. долларов. Подозревается также, по крайней мере, один человек из обслуживающего персонала, скорее всего - уборщица, которая могла установить на компьютеры специальные компактные приборы для считывания логов. Устройства запоминают все нажатия клавиш клавиатуры, сделанные пользователем.

Эти миниатюрные разъёмы подключаются как промежуточное звено между соединительным проводом клавиатуры и соответствующим гнездом компьютера. При помощи программного обеспечения наличие таких разъёмов-шпионов обнаружить практически невозможно, они не бросаются в глаза при поверхностном взгляде на заднюю панель компьютера, т. к. имеется много разных моделей этих устройств, которые по своему внешнему виду похожи на обычные соединительные разъёмы. Также часто в целях экономии пользователи используют различные переходники.

При помощи устройств, запоминающих нажатия клавиш на клавиатуре, преступники получили информацию о паролях, что обеспечило им доступ к счетам.

Если говорить о конкретном случае в банке, то симптоматично, что при помощи круглосуточной системы слежения, установленной в банке, не удалось обнаружить, кто всё-таки подключил к компьютерам шпионские устройства. И это довольно типичная история сегодня. Обмануть систему цифрового видеонаблюдения не сложно, если преступник очень хорошо знает, как она функционирует

Устройство для считывания логов (справа) по своему виду очень похоже на разъём соединительного провода, подключающего клавиатуру к компьютеру (слева), поэтому заметить "шпиона" очень трудно.

Сервис Yahoo! в смартфонах Nokia

ДВ

Компании Nokia и Yahoo объединяют усилия для создания сервиса Yahoo! Data в мобильных устройствах Series 60. Новая услуга будет "зашита" в смартфоне от Nokia и предложит пользователям практически все сервисы портала Yahoo!, естественно, в адаптации для портативных устройств. Новости, развлечения, почта Yahoo! e-mail, рингтоны, "обои", видеоролики, игры (в том числе загружаемые), а также услуга глобального поиска Yahoo! Mobile Search - это всё будет доступно для пользователей смартфонов Nokia Series 60 всего при одном нажатии на соответствующий пункт в меню аппарата.

Мобильные телефоны, в которые будет интегрирован сервис от Yahoo!, это модели Nokia 6680, Nokia 6681 и Nokia 6630. Услуги будут доступны абонентам Европы, Австралии и Азии. Первыми в Европе услугой смогут пользоваться во Франции, Германии, Испании, Великобритании. В конце апреля уже начала работать поддержка, а для тех абонентов, у которых уже есть вышеперечисленные аппараты, во второй половине 2005 года будет возможна загрузка и установка в память телефона этого сервиса. Что касается Эстонии, то представитель Nokia не смог сказать, когда данная услуга будет доступна у нас.

Модель Nokia 6680 - один из трёх смартфонов, которые поступят в продажу в рамках совместного проекта.

Слежка за самим собой с донесением

ДВ

Российская компания Actual Spy Software выпустила новую версию своей программы - Actual Spy 2.5. Благодаря этой программе каждое действие, совершённое на вашем компьютере, будет отслежено, зафиксировано и доведено до вашего сведения. Эта программа создана специально для того, чтобы стать внимательным и бескомпромиссным помощником для обладателей ПК, которые испытывают потребность контролировать действия посторонних пользователей. Умный скрытый агент Actual Spy способен вести наблюдение за всеми событиями, происходящими в системе: перехватывать все нажатия клавиш, определяя регистр и русскую раскладку, делать снимки экрана - скриншоты, запоминать запуск и закрытие программ, следить за содержимым буфера обмена, фиксировать соединения с Интернет, регистрировать посещённые сайты и многое другое. Благодаря своей многофункциональности программа Actual Spy будет полезна не только системным администраторам, руководителям фирм или родителям любопытных детей, но и обычным пользователям. Работает в ОС: Windows 95/98/ ME/NT/2000/XP.

Доп. инфо: http://www.actualspy.ru/

Российский рынок. Рынок в ожидании приговора

ДВ

■ Короткая из-за майских праздников неделя оказалась для российского рынка акций на редкость скучной. Торги проходили на очень маленьких объёмах. Значение индекса РТС за неделю не изменилось вообще. Цены на наиболее ликвидные российские бумаги колебались в очень узких пределах. Лидерами роста стали акции пивоваренной компании "Балтика", которые выросли на 20,42% до 23 долларов. При этом каких-то новостей, вызвавших такой рост этих бумаг, не было.

К негативным новостям, которые однако не вызвали особой реакции участников рынка можно отнести информацию о том, что инфляция в апреле 2005 г. в России превысила уровень прошлого года. Инфляция по итогам 4 месяцев составила 6,5%, т.е. до предусмотренных бюджетом 8,5% инфляции по итогам года осталось всего 2%. Кроме того, было заявлено о существенном замедлении темпов экономического роста в России в I квартале нынешнего года по отношению к соответствующему периоду предыдущего года. Были, правда, и позитивные новости. В частности, золотовалютные резервы Центрального Банка России достигли очередного исторического рекорда в 144 млрд. долларов. Вновь появились слухи о том, что Россия в ближайшее время договорится с Парижским клубом кредиторов о досрочном погашении части внешнего долга. Это, безусловно, положительно скажется на имидже страны в глазах международных инвесторов. На этой неделе эксперты также не ждут высокой активности участников рынка. В следующий понедельник будет объявлен приговор Ходорковскому и Лебедеву. Суровое наказание может вызвать снижение акций.

Западные рынки. Автопром в центре внимания

ДВ

■ К наиболее важным событиям прошлой недели следует отнести решение по увеличению процентных ставок со стороны FED и решение ЕЦБ о сохранении нынешнего уровня ставки, а также данные о состоянии рынка труда. Однако как раз эти новости и не оказали особо существенного влияния на рынок акций. Зато очень даже влияли корпоративные новости. Причём в центре внимания оказался сектор автомобильной промышленности. В среду стало известно, что миллиардер Керк Керкорян решил увеличить долю в капитале General Motors. Инвестиционная компания Tracinda, принадлежащая Керкоряну, объявила о планах приобрести до 28 млн. акций по цене 31 доллар и увеличить долю в GM с 3,95% до 8,84%. Акции GM подскочили в среду на 18%, а индекс Dow, в состав которого входят эти бумаги, вырос на сразу на127 пунктов, или на 1,24%.

Но уже на следующий день инвесторы снова стали продавать акции после того, как рейтинговое агентство Standard & Poor"s объявило о понижении кредитных рейтингов GM и Ford до спекулятивного уровня. О планах снизить рейтинги было объявлено ранее, но инвесторы не ждали, что это произойдёт так скоро. По итогам торгов в четверг акции GM на 5,9%, а акции Ford опустились на 4,5%. Тем не менее по итогам недели основные американские индексы закрылись в плюсе. Ещё лучше росли европейские индексы. Инвесторы игнорировали слабые макроэкономические показатели еврозоны, и сосредоточились на хороших корпоративных данных. Если рост в ближайшее время продолжится, то можно говорить о возврате тренда на повышения акций.

Коротко

Источники: Bloomberg, Reuters, AFX, Financial Times, "Известия" и др.

Облигации

■  На прошлой неделе Минфин США заявил, что уже в следующем году может вновь начать продажу 30-летних облигаций, от которых США отказались в октябре 2001 года. Тогда считалось, что США способны длительное время поддерживать профицитный бюджет. После объявления о намерении Минфина вновь начать продажу 30-летних обязательств США эти бумаги резко упали в цене.

Новости зарубежных компаний

■  Один из крупнейших в мире производителей никеля и металлов платиновой группы российский "Норильский Никель" сократил производство никеля в I кв. 2005 года до 59 тыс. тонн, увеличив производство меди до 113 тыс. тонн. В I кв. 2004 года производство никеля и меди составило 61 тыс. тонн и 110 тыс. тонн соответственно.

■  General Electric сообщила о пересмотре финансовых результатов за 2002-2004 годы и некоторых данных за 2001 год. Компания заявила, что пересмотр результатов привёл к увеличению её безналичных средств на $381 миллион за период с 2001 года по первый квартал 2005 года. GE также повысила свой прогноз прибыли во втором квартале. Компания ожидает прибыль в расчёте на акцию в размере 43-45 центов против ранее ожидавшихся 42-44 центов.

■  Чистая прибыль норвежского энергетического концерна Statoil выросла в первом квартале на 44% благодаря высоким ценам на нефть и газ.

Индексы

Последняя возможность

ДМИТРИЙ ФОКИН
dmitri@aripaev.ee

На прошлой неделе самые большие обороты были отмечены у акций Harju Elekter и Merko Ehitus. Это связано с тем, что инвесторы использовали момент закрытия списков акционеров, имеющих право на дивиденды, с целью оптимизации налоговой нагрузки.

Поправки к закону уже приняты

Для инвестора - частного лица, резидента Эстонии, дивиденды являются не облагаемым налогом доходом. В то время как доход, полученный от продажи акций, налогом облагается. В случае же с нерезидентами дело обстоит как раз наоборот. Поэтому если в последний день, когда бумага торгуется ещё с дивидендами, её продать нерезиденту, а затем снова выкупить, но уже без дивидендов, то формально резидент получает убыток, который покрывают затем эти самые дивиденды.

Нашим фискалам такое положение дел категорически не нравится, и поэтому парламент уже принял поправки к Закону о подоходном налоге, которые закрывают эту лазейку. Однако новая редакция закона ещё не вступила в силу, поэтому инвесторы пользуются последней возможностью для снижения налогооблагаемой базы.

Помимо того, что с акций Harju Elekter и Merko Ehitus ушли дивиденды, закрылись также списки акционеров, имеющих право на участие в фондовой эмиссии. Напомним, что на каждую существующую акцию Harju Elekter будет выпущено 2 новые. Поэтому на прошлой неделе эти бумаги подешевели сразу в 3 раза. В понедельник в основном списке Таллиннской биржи появилась ещё одна акция Harju Elekter под символом НАЕЗТ. На самом деле, это бумага временная, и акцией, в полном смысле слова, она не является. Это бумага удостоверяет право владеющего ею инвестора на получение вновь выпускаемых акций Harju Elekter, после того как они будут официально зарегистрированы в Коммерческом регистре.

Квартальный отчёт разочаровал

Тем не менее подешевевшая на прошлой неделе в 3 раза акция Harju Elekter неплохо росла до вчерашнего дня. После публикации квартального отчёта компании, согласно которому чистая прибыль предприятия уменьшилась больше чем в 5 раз из-за снижения финансовых доходов от переоценки 1,8 млн. принадлежащих Harju Elekter акций финской РКС Group, инвесторы предпочли зафиксировать прибыль.

Бумаги Merko Ehitus стоят в 2 раза дешевле, из-за фондовой эмиссии, начиная с пятницы. До этого почти месяц их акция стояла на месте на уровне 500 крон. Дробление акций сумело вновь оживить интерес инвесторов к этим акциям.

По-прежнему сохраняется интерес участников рынка к акциям Baltika. Компания ежемесячно публикует отчёт о продажах. Но прошлой неделе было объявлено о том, что апрельские продажи выросли на 21% по сравнением с апрелем прошлого года.

Заметных движений по другим акциям основного списка Таллиннской биржи за прошедшую неделю не было. Инвесторы с нетерпением ждут прихода новых эмитентов. В ближайшее время на биржу собираютсяm выйти Tallinna Vesi и Starman. Руководители биржи уже заявили о том, что в конце недели будет официально обсуждаться вопрос о нотировке акций Tallinna Vesi на Таллиннской бирже. Т.е. фактически можно сказать, что предприятие вышло в этом вопросе уже на финишную прямую.

Важная информация недели

Новости предприятий и биржи

■  Прибыль от хозяйственной деятельности Harju Elekter в I квартале выросла в 2,4 раза до 6,8 млн. крон по сравнению с 2,9 млн. крон за тот же период прошлого года. Однако чистая прибыль компании снизилась на 81% до 10,5 млн. крон по сравнению с 54,6 млн. год назад. Оборот Harju Elekter вырос в I квартале по сравнению с тем же периодом прошлого года на 31% до 112 млн. крон.

■   Общее собрание акционеров концерна AS Baltika приняло решение об увеличении акционерного капитала. Акционерный капитал будет увеличен на 1, 89 млн. крон путём выпуска 189 тыс. акций с номиналом в 10 крон. Акционерный капитал будет увеличен путём обмена на акции 189 000 В-облигаций после уплаты в деньгах разницы между номинальными ценами облигаций и акций.

■  Оборот концерна Tallinna Kaubamaja в I кв. 2005 года составил 541 млн. крон и прибыль 8,6 млн. крон. По сравнению с тем же периодом прошлого года оборот вырос на 25% и прибыль увеличилась на 19% (соответствующие показатели год назад - 433 млн. крон и 7,2 млн. крон).

■  В апреле 2005 г. оборот концерна AS Baltika составил 59,9 млн. крон, что на 21% больше, чем в апреле прошлого года. Розничные продажи выросли на 41% и составили 49,8 млн. крон. Оптовая продажа увеличилась на 8% и достигла 8,9 млн. крон. Выручка за четыре месяца года составила 210,1 млн. крон, что на 17% больше, чем год назад.

Макроэкономика и новости компаний Эстонии

■  Индекс потребительских цен в Эстонии вырос в апреле по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,7%. По сравнению с мартом индекс вырос на 0,4%. Административно регулируемые цены выросли за год на 10,4% и нерегулируемые цены выросли на 2,6%.

Индексы

Валюта. Прорыв доллара не удался

ДАРИУС ГЕЦЯВИЧУС
Hansabank markets

■ В пятницу участники рынка предприняли очередную попытку поднять курс доллара против основных мировых валют. Поводом для игры на повышение стали очень хорошие данные по состоянию рынка труда в США. Опубликованная цифра новых рабочих мест значительно превзошла ожидания аналитиков. В результате курс EUR/USD очень быстро сумел достичь уровня 1,28 (USD/EEK 12,22). Но на этом энтузиазм покупателей доллара выдохся. С понедельника курс евро начал потихоньку восстанавливать утраченные позиции. Похоже, что участники рынка вновь вспомнили про проблему большого дефицита внешней торговли США. Данные по американскому торговому балансу выходят как раз сегодня.

В целом нынешняя ситуация позволяет констатировать, что курс доллара против евро торгуется в коридоре EUR/ USD 1,2730-1,3130, и скорее всего в ближайшие две недели диапазонная торговля будет продолжаться. Прогнозировать дальнейшие движения рынка до выхода из диапазона очень сложно. Можно лишь сказать, что в случае прохождения EUR/USD 1,3130 вероятно пробитие 1,33, что может привести к довольно сильному росту евро. Пробитие же уровня 1,2730 будет означать дальнейшее укрепление доллара.

Коротко

Источники: Bloomberg, Reuters, AFX, marinetanker.com, "Известия" и др.

Сырьё

■ Deutsche Bank прогнозирует, что цены на основное сырьё упадут в 2005 году на 15% из-за ослабления темпов роста американской экономики и подорожания доллара. Улучшение ситуации с поставками на нефтяном рынке и вероятность ревальвации юаня в Китае также будут способствовать коррекции ключевого индекса Reuters CRB начиная с середины июня, говорится в докладе банка. Индекс рассчитывается на основе котировок фьючерсов на крупный рогатый скот, хлопок, сою, сахар, замороженный концентрированный апельсиновый сок, пшеницу, какао, зерно, золото, платину, сырую нефть, природный газ, топочное топливо, кофе, серебро, медь и свинину.

■ Цены на сырую нефть несколько снизились в понедельник после комментариев президента ОПЕК шейха Ахмад аль-Фад аль-Сабаха о том, что картель фактически добывает около 29,7 млн. баррелей в сутки, то есть на 2,0 млн. выше официально утверждённой квоты в 27,5 млн. Президент ОПЕК также отметил, что Саудовская Аравия добывает почти 10 млн. баррелей в сутки при официальной квоте в 9,5 млн. Саудовская Аравия уже сообщала, что намерена повышать производство, чтобы насытить мировой спрос.

Макроэкономика

■  Как сообщило Министерство торговли США, оптовые запасы выросли в марте на 0,4% по сравнению с февралём. Аналитики прогнозировали рост запасов в США на 0,8 %. В годовом исчислении объём оптовых запасов вырос в марте 2005 года на 10,8%.

■  Комитет по денежно-кредитной политике Банка Англии принял решение оставить ключевую процентную ставку на уровне 4,75 %. Последний раз Британский Центробанк менял стоимость заимствований в экономике 5 августа 2004 года, повысив ставку до 4,75 % с 4,50%.

■ Число занятых в экономике США без учёта сельскохозяйственного сектора выросло в апреле 2005 года на 274 тыс. человек по сравнению с пересмотренным в большую сторону мартовским ростом на 146 тыс. человек.

■ Общее число абонентов мобильной связи в России выросло в апреле 2005 года на 3,7 миллиона абонентов, явным лидером подключений в апреле стал крупнейший GSM-oпeратор в странах СНГ - компания МТС, сообщило консалтинговое бюро АС&М. По оценкам АС&М, которые считаются наиболее точными, общее число сотовых абонентов в России на 30 апреля 2005 года выросло до 89,275 млн. человек с 85,560 млн. абонентов на конец марта. Уровень проникновения сотовой связи в России на конец апреля 2005 года вырос до 62% с 31% год назад и с 51% на 31 декабря 2004 года.

■  Европейский Союз и Токио скоро договорятся о том, где построить первый в мире реактор управляемого термоядерного синтеза в рамках международной программы ИТЕР: во Франции или в Японии, сообщили представители Еврокомиссии и французских властей. Переговоры о размещении "реактора будущего" шли долго: до последнего времени Япония настаивала на реализации "проекта века" на своей территории и избегала дискуссии на высшем уровне. В проекте создания реактора нового типа ИТЕР (International Thermonuclear Experimental Reactor, или ITER) участвуют страны ЕС, США, Япония, Китай, Южная Корея и Россия. ЕС при поддержке России и Китая добивается права на строительство такого реактора на юге Франции - в Кадараше.

■ Стоимость жилья в Британии в апреле 2005 года осталась на уровне апреля 2004 года, свидетельствуют опубликованные результаты опроса Halifax, проведённого крупнейшим в Британии ипотечным кредитором - банком HBOS Р1с.

Курсы

Евро/доллар - глобальный взгляд

Очень многих жителей Эстонии интересует вопрос о том, каким будет обменный курс кроны к доллару США. А так как этот курс является производным от валютной пары евро/доллар, то и прогнозировать надо именно его. На мой взгляд, накопилась некая масса критических факторов, позволяющих сделать предположение об окончании многолетней тенденции падающего доллара. Эти факторы делятся на фундаментальные и технические.

Процентные ставки, рост ВВП и нефть

К группе фундаментальных факторов относятся: процентные ставки, тенденции по росту ВВП в еврозоне и США, а также ситуация на нефтяном рынке.

3 мая ФРС США подняла ставки до 3%. Специалисты ожидают её дальнейшего повышения до 4% к концу 2005 года и до 4,5% к середине 2006 года. Окончание цикла повышения ставок пока видят на уровне 5,5%. 4 мая ЕЦБ оставил ставки в зоне евро на уровне 2%. И никто не ожидает их повышения, по крайней мере, до конца года. При нынешнем состоянии экономики и падающих ведущих экономических показателях еврозоны, повышение ставок было бы просто проявлением глупости.

Аналитики Goldman Sachs вообще прогнозируют снижение ставки на 0,25% в III квартале. Возможность этого подтверждается и прогнозом ЕЦБ о снижении инфляции в регионе в 2005 году чуть ниже 2%. Таким образом, разница в процентных ставках ФРС и ЕЦБ к концу года будет просто огромной. А деньги идут в активы/депозиты с наибольшей доходностью, тем более если имеется уверенность, что доллар по отношению к евро, по крайней мере, перестанет падать.

28 апреля было опубликовано значение роста ВВП США в I кв. Несмотря на то, что ожидали 3,5%, а получили 3,1%, всё равно по итогам 2005 года ожидается рост на уровне 3,8%. Прогноз же ФРС - 3,75-4%. Притом что в 2004 году рост ВВП составил 4,4 %, снижение показателя не выглядит трагическим.

У экономики еврозоны более серьёзные проблемы. Сам председатель ЕЦБ Жан Клод Трише признался 7 апреля, что не видит признаков ускорения экономического роста. Какой там рост, если только в этом году правительство Германии, страны с крупнейшей экономикой Европы, уже дважды снижало прогноз роста ВВП в Германии в 2005 году. Последний раз - с 1,6% до 1%, хотя прогноз экономических институтов Германии ещё ниже - всего 0,7% по сравнению с 1,6% в 2004 году. Прогноз же Еврокомиссии по ВВП на I кв. +0,2-0,6%, на II кв. + 0,3-0,7% в годовом исчислении. На фоне всего этого последний прогноз ЕЦБ по росту ВВП в 2005 г. составляет 1,6%. Удивительно, но, видимо, еврочиновники вжились в роль и уже ничем не отличаются от бывших советских "коллег", которым свойственна была показуха и очковтирательство, а также желание "догнать и перегнать Америку". Зачем при выборе из двух валют надо брать валюту страны с ростом экономики в 3,5 раза меньше? Не лучше ли поступить наоборот?

Нефть хотя бы перестанет давить

Фактор нефти, вероятно, также будет играть на руку доллару. Думаю, что цены на нефть марки Light Sweet на бирже в Нью-Йорке скорее всего будут двигаться вниз под отметку в 50$ за баррель. Не исключён и обвал цены, что мы уже видели. В худшем случае цена просто не будет расти. Это подтверждает сформировавшийся график. Цена на нефть не смогла повторить пик в 57$, и это явная демонстрация слабости.

5 апреля Алан Гринспен выступил на "нефтяной" конференции и выразил мнение, что "крупные товарные запасы могут подавить ценовое безумие на нефтяном рынке". Напомню историческую связь между котировками на нефть и долларом, при росте нефтяных цен доллар падает, а при падении - растёт. Теперь же нефть либо поможет доллару, либо просто не будет на него "давить".

К техническим факторам относится волновая теория Элиота и классический технический анализ.

На уровне 1,275 eur/usd сформировался мощный уровень поддержки и одновременно там же сейчас находится и восходящая глобальная трендовая линия, построенная на недельном графике.

Доллар уже "отмучился"

Пробитие уровня 1,275 eur/ usd приведёт к окончательному слому многолетней тенденции. Подтверждением того, что доллар уже "отмучился" является волновая теория. Теория гласит: рынок подчиняется повторяющемуся ритму - пять волн роста (три восходящих и две коррективные), три волны падения. При этом важны их соотношения и время. Применяя правила, можно чётко начертить на графике eur/ usd все волны и сделать вывод, что цикл, начавшийся в конце 2000 года, закончился. Первая волна роста начиналась у уровня 0,82, а пятая закончилась у 1,36 eur/usd.

Существует множество различных прогнозов по eur/usd на конец 2005 года, включая диаметрально противоположные. Так, прогноз ABN Amro- 1,43 евро/доллар, a Bank of America- 1,25. Мой же прогноз на конец года - это укрепление доллара с уходом в область 1,20-1,24 доллара за евро (12,63 - 13,05 EEK/USD). Подтверждающий сигнал реализации прогноза - пробитие уровня 1,275.

Человеческое лицо зарубежного инвестора

Просматривая домашнюю страничку Таллиннской биржи, вам случалось заходить на книги акционеров? Кроме известных и неизвестных эстонских имён в этих списках можно найти множество заграничных имён как частных лиц, так и институциональных инвесторов (фонды, инвестиционные компании).

На проходившем в конце апреля в Вильнюсе мероприятии, организованном шведской инвестиционной компанией East Capital, удалось получить некоторое представление о конкретных людях, чьи деньги инвестируются в акции предприятий стран Балтии, правда, в основном тех из них, кто покупает паи фондов. До сих пор зарубежный инвестор, за некоторыми исключениями, казался мне неким мистическим существом, которое время от времени по каким-то причинам забрасывает сюда деньги, и который может так же быстро увести их в другое место в поисках лучшего заработка.

Типичный инвестор

У нас нет ни малейшего представления, что собой представляет зарубежный капитал, действующий на рынках акций стран Балтии. Тот самый, который загнал вверх цены наших акций. У каждого инвестора есть свои ожидания и заботы. У некоторых фондов, инвестирующих деньги в странах Балтии, имеется прямо или косвенно сотни тысяч владельцев. В Вильнюс прибыли 4 полных автобуса, или 220 человек инвесторов, знакомство с которыми дало очень хорошее представление о людях, инвестирующих на наших рынках. На самом деле здесь представлены самые широкие слои общества.

Кто же эти люди, которые инвестируют в рынки стран Балтии?

Адвокат из пригорода Стокгольма, который, помимо паёв фондов, приобрёл ещё опционы на акции Ericsson. Супружеская чета пенсионеров из Стокгольма, которая сама занимается управлением своими сбережениями. Бывший предприниматель из Норвегии, который к настоящему времени передал семейный бизнес детям и занимается инвестициями. Человек, работающий в опере в Турку, который в качестве хобби содержит магазин спортивных товаров и проявляет интерес к покупке недвижимости в странах Балтии и в Бразилии. Девелопер из Бельгии. Домохозяйка из Осло.

Надолго ли к нам

Кроме того, есть здесь и институциональные инвесторы, желающие вложить часть средств своей клиентуры в акции предприятий стран Центральной и Восточной Европы. В их числе швейцарская инвестиционная компания, подразделения приватного обслуживания люксембургского банка, шведский филиал норвежской инвестиционной фирмы и крупный латвийский банк.

Некий инвестор вложил почти все свои деньги в Центральную и Восточную Европу, тем самым увеличив свои пенсионные средства. Обычно деньги вкладывают в фонды, действующие в регионе Центральной и Восточной Европы, потому что наши рынки акций в последние годы совершили головокружительный взлёт, у нас бросающийся в глаза экономический рост (особенно на фоне роста черепашьим шагом в Европе), а также растут прибыли предприятий.

Меня интересовало, надолго ли инвестированы сюда средства, и что инвесторы будут делать, если стоимость пая фонда упадёт, например, на 20%?

Инвесторы не знают, надолго ли сюда вложены их деньги. Не знают, что они планируют делать в случае 20%-ного снижения рынка. Поэтому есть опасения, что решения принимаются не рационально, а под воздействием эмоций. Так, например, некоторые владельцы паёв фондов не могли понять, почему рынок региона вообще должен падать.

Падение - не проблема

Для большей части частных лиц дальнейший рост цен имеет очень большое значение. Однако те инвесторы, которым паи фондов рекомендованы со стороны какой-либо инвестиционной фирмы, считают по-другому. Банкиры говорят, что для их клиентов 20%-ное падение здешнего рынка акций не является проблемой. И это потому, что они рекомендуют своим клиентам вкладывать в регион лишь от 5 до 15% своих средств. Т.е. в случае 20%-ного падения рынка стоимость всего портфеля клиента уменьшится лишь на 1-3%.

Целью западных клиентов приватного банковского обслуживания является прежде всего сохранение капитала, и лишь затем его более высокая доходность. Это сильно отличается от целей многих наших инвесторов, которые пытаются заработать много на сравнительно маленьких деньгах. Однако многие инвесторы-частные лица, самостоятельно размещающие деньги, вложили большую часть своих средств в облигации, и кроме фондов Центральной и Восточной Европы имеют ещё и азиатские фонды.

Надолго ли сюда инвестируют? Руководители East Capital считают, что надолго. Один работник East Capital, занимающийся продажей паёв фондов, сказал, что он понятия не имеет, начнёт ли этот капитал уходить при первом же откате на рынке (в то время пока действует Балтийский фонд акций East Capital больших откатов не было) или же это долгосрочные деньги. Вероятно, в фонде имеются средства инвесторов с очень разными временными горизонтами.

Законодательство

Riigi Teataja часть I № 18 от 29 марта 2005

Ст. 105. Закон о внесении изменений в Закон о государственном заказе

Принят Рийгикогу 09.03.2005 г. Объявлен постановлением Президента Республики от 22.03.2005 г. № 801.

В статье 4 (Исключения) признаются недействительными части 4-6, и статья дополняется частями 7-9, освобождающими покупателей от обязанности применять установленный законом порядок, за исключением случаев заказа услуг гостиниц, ресторанов, железнодорожного и водного транспорта, вспомогательных и дополнительных транспортных услуг, юридических, медицинских, социальных услуг, услуг по комплектованию и поиску персонала, расследования и охранных услуг, услуг в сфере образования и профессионального образования, развлечений, культуры и спорта. В то же время для покупателей устанавливается обязанность по составлению технического описания объектов договора поставки и деклараций по государственному заказу.

В статье 19 изменяется часть 5: «При присвоении объекту государственного заказа кода по единой классификации объектов госзаказов покупатель исходит из постановления Европейского Парламента и Совета ЕС 2195/2002/ЕС о едином классификаторе государственных заказов (CPV)».

Ст. 106. Закон о внесении дополнений в Закон о социальном обеспечении

Принят Рийгикогу 16.03.2005 г. Объявлен постановлением Президента Республики от 22.03.2005 г. № 802.

Часть 6 статьи 222 закона, в которой устанавливаются учитываемые при исчислении пособия по бедности постоянные расходы, связанные с постоянным жилым помещением и подлежащие оплате в текущем месяце, дополняется пунктом 8, относящим к такого рода расходам и фактическую плату за транспортировку бытовых отходов.

Riigi Teataja часть I № 20 от 14 апреля 2005

Ст. 124. Закон о внесении изменений в Закон о семье

Принят Рийгикогу 23.03.2005 г. Объявлен постановлением Президента Республики от 05.04.2005 г. № 805.

Внесены изменения в статьи, регулирующие процедуры расторжения брака. Добавленная в статью 27 часть 2 позволяет учреждению записи актов гражданского состояния расторгнуть брак в том случае, если место жительства обоих супругов находится в Эстонии, новая часть 2 статьи 28 позволяет пребывающему в иностранном государстве супругу подать письменное заявление, в котором подпись заявителя заверена консульским должностным лицом Эстонской Республики. Форма составляемого в иностранном государстве заявления утверждается постановлением министра внутренних дел.

Изменена редакция части 1 статьи 29, в которой указываются случаи, когда брак расторгается судом (между супругами имеется спор по поводу расторжения брака, один из супругов желает одновременно с расторжением брака разрешения спора, расторжение брака не относится к компетенции учреждения записи актов гражданского состояния). Акт о расторжении брака составляется учреждением записи актов гражданского состояния, в котором брак расторгается (статья 119).

Также изменены статьи, касающиеся регистрации рождения ребёнка.

Так, в статье 41 теперь в случае рождения ребёнка вне брака предусматривается возможность подачи находящимся в иностранном государстве родителем заявления о происхождении ребёнка, в котором подпись родителя заверена консульским должностным лицом Эстонской Республики.

В статье 70 изменён порядок взыскания алиментов, причём суд вправе по требованию истца взыскать алименты за прошедший период продолжительностью до одного года до дня предъявления иска, если обязанное лицо в течение этого времени не выполняло обязанности по содержанию и не представило обстоятельства, которые суд может счесть уважительными.

В статье 114 указываются условия составления акта о рождении ребёнка (ребёнок родился в Эстонии, место жительства родителя находится в Эстонии или родитель ребёнка имеет гражданство Эстонии) при условии, что рождение не зарегистрировано в иностранном государстве. Акт о рождении составляется учреждением записи актов гражданского состояния, в которое подано соответствующее заявление. В этой же статье изменены некоторые сроки регистрации рождения: акт о рождении составляется в месячный срок со дня рождения ребёнка, в случае найдёныша - со дня нахождения ребёнка либо в случае мертворождённого ребёнка - со дня его рождения мёртвым.

В статье 115 изменены условия составления акта о смерти. Акт о смерти составляется в учреждении записи актов гражданского состояния Эстонии, в которое подано соответствующее заявление, если место смерти лица находится в Эстонии, последнее место жительства умершего лица находилось в Эстонии или умершее лицо имело гражданство Эстонии и если смерть не зарегистрирована в иностранном государстве.

Ст. 125. Закон о внесении изменений в Закон о дорожном движении

Принят Рийгикогу 23.03.2005 г. Объявлен постановлением Президента Республики от 05.04.2005 г. № 806.

Признаётся недействительным: положение статьи 17, обязывавшее водителя транспортного средства, в том случае если за транспортное средство следует платить налог на механические транспортные средства, иметь при себе документ, удостоверяющий уплату соответствующего налога;

положение статьи 28, согласно которому требования к состоянию здоровья и профессиональной пригодности водителей механических транспортных средств, а также прохождению ими обучения по оказанию доврачебной медицинской помощи устанавливались министром социальных вопросов.

Закон дополняется статьёй 281 (Медицинские осмотры водителей механического транспортного средства и лиц, ходатайствующих о предоставлении права на управление). Предварительные и периодические медицинские осмотры проводятся семейными врачами или дорожно-транспортной медицинской комиссией и оплачиваются самими обследуемыми или их работодателями.

В статье 29 изменены возрастные ограничения для людей, с которыми разрешено проводить учебную езду и практику вождения: с достигшими возраста 14,5 лет - на механических транспортных средствах категории «R»; 15,5 лет - на автомобилях категории «В» и подкатегории «В1», а также на мотоциклах подкатегории «А1»; 17 лет - на автомобилях подкатегории «С1».

Закон дополняется статьёй 291 «Предоставление права на управление в исключительном порядке», согласно которой по предложению правления объединения, представляющего Эстонию в Международной федерации автоспорта (FIA), право на управление автомобилем категории «В» может быть предоставлено 17-летнему автоспортсмену, имеющему международную лицензию гонщика, участие которого в международных соревнованиях предполагает наличие водительских прав и который имеет ограниченные права на управление автомобилем категории «В».

Статья 501 дополняется частью 41, в которой предусматривается порядок размещения документа, удостоверяющего право на парковку.

В статье 502 предусматриваются случаи, в которых принимается решение о начислении пени (неоплата парковки, просрочка оплаченного времени парковки, ненадлежащее заполнение документа, удостоверяющего право на платную парковку или если документ, удостоверяющий право на платную парковку, не размещён в соответствии с положениями закона.

Ст. 127. Закон о внесении изменений в Закон о введении в действие и применении Уголовно-процессуального кодекса, Закон о судебной экспертизе и Закон о прокуратуре

Принят Рийгикогу 23.03.2005 г. Объявлен постановлением Президента Республики от 05.04.2005 г. № 808.

В Законе о введении в действие и применении Уголовно-процессуального кодекса изменена редакция статьи 25 и указанные в ней сроки: «До 1 января 2008 года часть 3 статьи 10 и статья 144 Уголовно-процессуального кодекса могут применяться таким образом, чтобы документы на иностранных языках переводились к моменту направления или представления материалов уголовного дела в суд либо по распоряжению прокуратуры или если об этом ходатайствует участник производства в ходе досудебного производства.».

Также с 1 января 2005 года на 1 июля 2006 года перенесён срок вступления в силу в отношении Департамента полиции, Департамента пограничной охраны, отдела тюрем Министерства юстиции и тюрем, а также Налогового и таможенного департамента положения, касающиеся изменений Закона о государственной тайне (статья 4 Государственная тайна степени секретности "ограничено").

В Законе о судебной экспертизе изменена статья 8, устанавливающая требования к руководителю экспертного учреждения. Им может работать лицо, которое имеет высшее образование, владеет эстонским языком в объёме, установленном законом или на основании закона, обладает высокими моральными качествами, а также необходимыми способностями и личными качествами, и у которого отсутствуют такие обстоятельства, как осуждение за умышленно совершённое преступление, наказание в административном порядке за нарушение Закона о борьбе с коррупцией.

В части 1 статьи 13 Закона о прокуратуре исключается положение, согласно которому помощники прокуроров могли принимать участие в коллегии прокуроров с правом слова.

Подготовила присяжный переводчик Лиза Таммерик

Налоги. Налог с удешевления товара или услуги

Ровно год действует новый Закон о налоге с оборота, а некоторые его нормы по-прежнему вызывают вопросы.

Среди них положения двенадцатой статьи закона, содержащиеся в четвёртой и пятой её частях, о налогообложении отчуждения товара по цене ниже обычной стоимости или оказании услуг, ниже обычной их цены.

И особенно много вопросов возникает по трактовке требований Закона о налогообложении случаев, когда цена продажи оказывается ниже цены приобретения или себестоимости товара, а также услуг.

Прежде всего читателей закона смущает понятие "обычной цены", которое некоторые трактуют как цену, по которой продавалась основная партия товара либо основная масса оказываемых услуг. Дальше следует естественный вывод, что любое отступление от такой цены в сторону её снижения требует сохранения ставки НСО от стоимости продажи основной партии товара или услуг. Но ничего подобного нет в законе.

Обычная стоимость - это цена, по которой реализует товар или услуги их собственник или производитель здесь и сейчас. При этом каждый продавец ведёт собственную ценовую политику, сам устанавливает и реализует правила ценовой конкуренции. Закон говорит о случаях отступления от этих правил. Например, если обычная стоимость сдачи в аренду помещений на определённом этаже здания колеблется около фиксированной цены, а одна комната сдана по цене заметно меньшей, и комната эта не имеет существенного различия в условиях (если нет вида на мусорные ящики, например), то, наверное, можно говорить об оказании услуги аренды по цене ниже обычной. Но когда снижение цены ведётся, к примеру, в ходе кампании активизации покупательского спроса, то установленная на период кампании стоимость является обычной. То же касается любых ценовых скидок, лишь бы они касались всех покупателей в этот период, на эту партию товара и т. д.

Примерно такая же логика действует и в случаях установления цены ниже стоимости приобретения либо себестоимости товаров и услуг. При внимательном чтении текстов четвёртой и пятой частей двенадцатой статьи Закона об НСО это видно.

Сначала говорится, что когда цена продажи ниже цены приобретения или себестоимости, то НСО "прикладывается" к этим двум последним стоимостям. Но дальше следует положение, что когда обычная цена ниже стоимости приобретения или себестоимости, базой расчёта налога с оборота всё-таки является обычная цена.

В комментарии Минфина к этой норме закона приводится пример со "слегка повреждёнными фруктами", цену на которые продавец вынужден установить ниже стоимости приобретения, и эта цена для такой партии фруктов будет обычной их ценой, соответственно налогом с оборота всё-таки облагается цена продажи ("обычная стоимость" для этой партии), а не цена приобретения.

А теперь выйдем из терминологического леса и сформулируем идею закона на понятном языке. Получается, что налог с оборота не от цены продажи, а какой-то иной -более высокой - берётся только в случаях, когда нечто реализуется по сильно сброшенной стоимости какому-то отдельно взятому покупателю без очевидных и принятых в рыночных условиях причин.

И второй важный вывод: когда имеется заметный перепад цен в сторону их снижения, целесообразно иметь в анналах фирмы зафиксированную мотивировку такой хозяйственной операции, чтобы потом мучительно не вспоминать, отчего и почему все происходило, если вдруг придётся давать объяснения.

Этикет. Приёмы и презентации полезны для завязывания знакомств

Не секрет, что именно на почве личных знакомств произрастает взаимное доверие, складываются предпосылки для сотрудничества и развивается бизнес. Для многих из нас входить в помещение, полное незнакомых людей, - уже достаточный стресс, не говоря уже о том, чтобы завязать с ними знакомство.

МАЙВЕ РУТЕ
журналист ÄP

Свои способности к общению следует упражнять на практике - мы попробуем привести некоторые рекомендации, которые, надеемся, будут вам полезны.

Прежде чем идти

Если речь идёт о мероприятии с официально рассылаемыми приглашениями, то следует заранее известить организаторов о том, примете ли вы в нём участие. Удостоверьтесь в том, о каком приёме или мероприятии идёт речь, и оденьтесь соответственно.

Если вы будете, так сказать, "недоодеты", то это может произвести впечатление непрофессиональности, если же будете слишком наряжены, то вас могут заподозрить в самолюбовании. Особая тема для женщин -это обувь. Сапогам следует предпочесть туфли.

Чтобы время, потраченное на приёме, себя действительно оправдало, вам следует "разведать" список возможных участников и составить заранее нечто вроде маленького плана боевых действий. Если в программе значатся пресловутые "тосты", то машину лучше оставить дома. Визитные карточки лучше положить в легкодоступное место, чтобы не пришлось потом перерывать весь ридикюль или выворачивать карманы.

Пришёл, увидел...

Прибыв на место, следует проявить элементарную вежливость и поприветствовать хозяев-организаторов. Если вы раньше с ними лично не встречались, то следует ещё и представиться. Затем желательно выбрать для себя такую диспозицию, откуда будет удобнее приводить свой "боевой" план в действие.

К примеру, не стоит сразу же устремляться "с толпой" в сторону столов с угощениями, чтобы убить изрядное количество времени на стояние в очереди. Вместо этого лучше немного осмотреться на местности и дождаться, когда очередь, что называется, рассосётся.

Развитие контактов

Когда вы обменяетесь приветствиями со знакомыми, следует подумать об установлении новых контактов. Наилучшими "инструментами" для сближения, разумеется, являются улыбка и визуальный контакт. Это кажется простым делом, однако в действительности для установления фактического контакта вам придётся представиться самому и запомнить имя вашего собеседника. Очень часто этому моменту не придают особого значения, и тогда получается, что вы то и дело "пересекаетесь" с кем-нибудь на различных конференциях и приёмах, но как его зовут -хоть убей, не помните, а спросить снова уже вроде как-то и неудобно.

Друг- "паровозик"

Очень полезно для общения среди незнакомых людей использовать так сказать, друга-"паровозика". Если вы пришли один, то можете обратиться к кому-нибудь из знакомых, чтобы он вас представил окружающим или просто составьте ему компанию в поисках контактов.

Если вы захотите побеседовать с кем-нибудь из тех, кто уже занят разговором друг с другом, то сначала постарайтесь оценить по их позам, допустимо ли ваше вторжение в общую беседу или же вам лучше с ним повременить. Если, например, два человека стоят в пол-оборота к присутствующим, как бы приглашая их присоединиться, то к ним можно и подойти.

В качестве "верного" предлога для начала разговора можно использовать свои наблюдения по поводу помещения или программы мероприятия, положительно отозваться о напитках-закусках, уровне обслуживания или музыкальном сопровождении. Можно задавать уместные вопросы о сфере деятельности собеседников и их отношениях с организаторами, поинтересоваться тем, как им понравилось выступление того или иного оратора.

Активно слушайте

Своих собеседников следует слушать внимательно и, так сказать, активно. Партнёр по беседе, взгляд которого беспрестанно блуждает в поисках новой контактной "жертвы", оставляет о себе не самое благоприятное впечатление. В то же время следует проявлять и известную осторожность, чтобы самому не попасть в объятья какого-нибудь слишком уж красноречивого "вампира", который не даст вам пообщаться с остальными гостями. Здесь важно уметь вовремя угадать правильный момент, найти вежливый предлог и распрощаться со своим "визави".

Впрочем, нужно иметь в виду, что не следует излишне увлекаться беседой и с приятными людьми, существуют определённые формулы вежливости, с помощью которых принято завершать акт общения.

Ну и, разумеется, следует воздерживаться от плоских шуток, пустой болтовни и чрезмерного употребления напитков.

Уходите красиво

Уходя с приёма, следует поблагодарить принимающую сторону, если только речь не идёт, к примеру, о вечернем мероприятии после конференции, где этого никто от вас не ожидает.

Полученные визитные карточки следует рассортировать: вряд ли все из них пригодятся вам в вашей будущей работе.

Ну и в заключение совет, прозвучавший на одном из семинаров-тренингов, посвящённых деловому этикету: "Уходя с мероприятия, помни о том, с кем ты на него пришёл".

"Перуанские террористы" обосновались в Нарве

АРТУР ТООМАН
artur.tooman@aripaev.ee

В прошлом году 31 мая в Нарве была зарегистрирована инкассо-фирма со звучным названием Sendero Luminoso Inkasso OÜ. А уже 9 июня 2004 года новоиспечённая фирма заключила договор с Narva Elamuvaldus AS и с этого момента начала перетряхивать старые долги нарвских квартировладельцев. До этого нарвскими должниками занималась известная в Эстонии фирма Julianus Inkasso OÜ.

С Julianus Inkasso OÜ договор был прекращён, по словам председателя Нарвского горсобрания Михаила Стальнухина, по причине того, что таллиннская фирма "некорректно занималась собиранием долгов с нарвитян".

Таллиннской фирме удалось собрать в 2003 году с нарвитян порядка 1,6 млн. крон. Новичку - Sendero Luminoso Inkasso - удалось вернуть за неполный год 1,5 млн. крон из 14 млн. долга, если верить словам нового исполнительного директора Narva Elamuvaldus Андрея Савина.

В конце апреля нынешнего года многие нарвитяне получили письма с требованием погасить задолженность перед Narva Elamuvaldus от Sendero Luminoso.

"Случайный" цинизм

Чтобы назвать инкассо-фирму именем известной южноамериканской террористической организации Sendero Luminoso, которая загубила в Перу за время своего существования более 30 тысяч душ, что составляет половину населения Нарвы, надо быть циником сверх всякой меры.

По словам владельца и руководителя Sendero Luminoso Inkasso OÜ Андрея Абакумова, он не знал, что название его фирмы созвучно названию террористической организации. "Это не более чем совпадение, - уверяет Абакумов .-Да и регистр предприятий не позволил бы зарегистрировать фирму с названием, противоречащим добрым традициям".

Помимо того, что название инкассо-фирмы "говорящее", Абакумов (опять зловещее совпадение) входит в комиссию по защите прав потребителей при Нарвском горсобрании.

По словам Абакумова, он никакого дискомфорта не испытывает и противоречия в том не видит, что, работая в комиссии по защите прав потребителей, одновременно выколачивает из этих потребителей долги. "Это мне не мешает - в комиссии я работаю на общественных началах, а инкассо-фирма - это бизнес", - сказал Абакумов.

Все средства хороши

В выборе средств ведения бизнеса фирма-тёзка южноамериканской террористической организации не стесняется - письма, которые жители города получили в апреле, пестрят угрозами. Например, жителей пугают тем, что если они не уплатят долг, то издержки по подаче иска оплатит должник, их счета арестуют и запретят выезжать за рубеж. В то же время только суд определяет, кто прав, кто виноват, и только суд решает, кто и в каком размере оплачивает судебные издержки и накладывает арест на имущество.

Кроме того, по словам руководителя Нарвского объединения квартирных товариществ Александра Гамазина, некоторые требования вообще абсурдны, например, фирма выслала требование уплаты долга на 27 сентов плюс 200 крон за услугу.

Почему же всё-таки в Нарве решили поменять инкассо-фирму?

Как объяснил прежний руководитель Narva Elamuvaldus AS Александр Шелепанов, при котором "обмен" произошёл, причина рокировки в том, что с долгами лучше пусть работают "свои" - нарвитяне.

Шашлык на обочине

Автомобиль часто используется "для вылазок на природу". Какие модели машин лучше всего подходят для этого?

ТЫНУ ТРАММ
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

С целью выявления автомобилей, наилучшим образом подходящих для выезда на пикник, группой энтузиастов было проведено небольшое исследование. Изыскание носило не столько теоретический, сколько практический характер. В ходе изысканий целый ряд автомобилей опробовался на предмет применимости для выезда на природу. При этом оценивалось, насколько тот или иной автомобиль способствует удобству и комфорту в таких делах. В итоге наше внимание привлекли две модели - Mitsubishi Grandis и Honda CR-V.

Mitsubishi Grandis

Основным "пикниковым" достоинством Mitsubishi Grandis являются его сиденья, а точнее, разнообразие вариантов их установки.

Так, перед поездкой третий ряд сидений этого автомобиля можно уложить в пол, а освободившееся пространство заполнить столиками-стульчиками или чем-нибудь ещё. А после прибытия на место и разгрузки багажного отсека сиденья можно поднять и зафиксировать таким образом, что на них можно будет расположиться, сидя спиной к салону и свесив ноги наружу. При этом открытая крышка багажного отделения образует навес, который защитит от дождя.

Если же пикник затянется, то Grandis, с его тремя рядами сидений, нетрудно трансформировать в своеобразную двуспальную кровать, так что палатку с собою брать необязательно.

Honda CR-V

Хотя эта модель и считается паркетником, однако по готовности быть "пикниковым" автомобилем Honda CR-V опережает многих. Дело в том, что создатели CR-V очень серьёзно отнеслись к подготовке автомобиля для пикниковых нужд. А потому нижняя часть его багажника представляет собою самый настоящий походный столик, который в считанные секунды можно достать и разложить.

По окончании походного "застолья" он так же быстро устанавливается обратно на место, и постороннему даже в голову не придёт, что в этом автомобиле кроется стол, "который всегда с тобой".

Но это, так сказать, попутные удобства. А если учесть ещё и то, что полноприводная Honda CR-V проедет туда, куда обычному менее проходимистому автомобилю путь заказан, а также, что под его капотом находится новенький дизельный двигатель, потребляющий необычайно мало для внедорожника топлива, то, пожалуй, лучшей машины для выезда с шашлыками на природу просто не придумать.

Третий ряд сидений Mitsubishi Grandis разворачивается задом наперёд, благодаря чему любоваться природой можно сидя на диване и не опасаясь дождя, поскольку поднятая вверх пятая дверь образует "крышу".

Этот раскладкой походный столик входит в заводскую комплектацию автомобиля Honda CR-V, который благодаря полному приводу без труда доберётся к месту, недоступному другим.

Автомойдодыр

При выборе мойки высокого давления следует исходить из того, что пользоваться ею придётся не только для приведения в порядок автомобиля, но и для других работ.

КРИСТО КИВИОРГ
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Мойка высокого давления для использования в домашнем хозяйстве необязательно должна иметь высокую мощность. Главное, чтобы она имела разнообразные возможности применения.

Урмас Принтс из Место AS, фирмы, занимающейся импортом в Эстонию продукции Kärcher, говорит, что "для дома, для семьи" вполне подойдёт мойка с рабочим давлением до 100 Бар. Более важным параметром является объём воды, подаваемой насосом на место загрязнения. Желательно, чтобы производительность насоса была 400 л/ч, а то и больше.

Цены на мойки высокого давления, в зависимости от их мощности, находятся в пределах от 1000 до 8000 крон. Если речь идёт о помывке автомобиля, то в придачу к самому аппарату не помешает приобрести и специальную щётку, поскольку для того чтобы "стронуть" грязь с места, возможно, потребуется и "мануальная терапия".

В комплект моечного аппарата обычно входит шланг, длина которого, в зависимости от ценового класса, может быть от 3 до 12 м, чем и определяется радиус действия установки. "От длины шланга зависит то, сколько раз вы в ходе помывки автомобиля будет таскать аппарат туда-сюда-обратно", - поясняет Принтс. Обычно к шлангу прилагается водяной пистолет, позволяющий включать-выключать подачу воды, а также один или несколько штуцеров-насадок. Есть ещё и фильтр для воды, обеспечивающий бесперебойность работы насоса.

Диапазон использования мойки высокого давления можно существенно расширить, вооружившись соответствующим дополнительным оборудованием. В продаже имеются, например, специальные насадки для мытья террас и фасадов, для выполнения водо-пескоструйных работ (для счистки старой краски или ржавчины с каменных, деревянных и металлических поверхностей), для прочистки засоров в канализационных трубах, другие головки и наконечники для мытья в труднодоступных местах.

По словам Кайдо Пыдера из фирмы Aircom OÜ, выбирая мойку высокого давления, следует исходить из того, как часто ею будут пользоваться. Наибольшей популярностью у клиентов, по его словам, пользуются мойки высокого давления, обладающие производительностью 360 и 450 л/ч.

С помощью водо-пескоструйной мойки можно удалить не только грязь, но и ржавчину.

Моечным аппаратом можно мыть как автомобиль, так и стены дома, садовую мебель или палубу своей яхты.

Торг уместен

Журналистский эксперимент доказал правильность мнения о том, что при покупке машины в автосалоне следует торговаться. А вот гипотеза о том, будто бы пол покупателя имеет в данном вопросе значение, не подтвердилась.

АНДРИС ФЕЛДМАНИС
Äripäeva Kirjastuse AS журналист

Журналисты газеты Äripäev решили выяснить, пытаются ли эстонские дилеры продать автомобиль женщине дороже, чем мужчине. Однако эта сексистская гипотеза не подтвердилась. Зато оказалось, что, поторговавшись при покупке машины, можно неплохо сбить первоначальную цену.

Для эксперимента, в ходе которого журналист и журналистка симулировали покупателей, были выбраны модели среднего класса Renault и Mazda. Эксперимент продолжался примерно 10 дней.

Состязание покупателя и покупательницы завершилось практически вничью. При "покупке" Mazda победила журналистка, которой удалось выторговать меньшую цену, чем её коллеге-мужчине. А в споре за Renault лучшего результата добился журналист.

Главный же вывод из эксперимента состоит в том, что цена, указанная в прейскуранте, может оказаться на несколько десятков тысяч крон выше той, по которой автомобиль может быть продан на самом деле.

В ценовых предложениях есть специальная строка "скидка персонально для вас", куда продавец вписывает какой-нибудь процент, величину которого он "вычисляет", опираясь на интуицию и знание людей. Скидка может колебаться, например, от 7000 до 40 000 крон, это зависит от маркетинговой стратегии фирмы - одни предпочитают сразу же демонстрировать более низкую цену, другие - создавать иллюзию крутых скидок.

Добиться скидки можно всегда, но в каком размере - это зависит от умения торговаться и напористости покупателя.

Железное правило заключается в том, что торговаться стоит всегда и не надо этого стесняться. Доброжелательный продавец почти всегда готов хоть немного, но уступить в цене, и эта скидка потом проявится в более низких ежемесячных лизинговых выплатах.

О том, каких скидок можно добиться, красноречиво говорят цифры. Так, первоначальная цена Renault Megane Pack была 232 700 крон. В ходе торгов удалось снизить стоимость до 213 000 крон, то есть получить скидку почти в 20 000 крон. Через несколько дней продажная цена этого автомобиля упала на 10 000 крон. После этого в результате недолгой торговли удалось договориться о цене в 209 900 крон, что было примерно на 23 000 крон меньше официальной цены недельной давности.

Ещё один секрет: для торгов о цене лучше подходят такие авто-марки, которые продают два дилера - у Renault это были Autori AS (City-Renault) и ABC Motors. Покупатель может в таком случае воспользоваться стремлением продавцов перехватить клиента.

Что касается торгов относительно автомобиля Mazda 3, то тут первоначальную цену удалось снизить на 13 000 крон.

Первым автосалоном, в который я вошёл, стал расположенный в центре Таллинна City Renault. Уже через полминуты ко мне подошёл продавец с вопросом: "Чем могу помочь?"

Дальше всё протекало гладко -бумаги с ценовыми предложениями буквально вылетали из принтера, и вскоре я уже оказался сидящим за рулём автомобиля, предоставленного мне для пробной поездки.

За всё время общения я, кажется, ни разу не услышал из уст продавца слова "нет". Доброжелательно и без лишней фамильярности он перечислял варианты покупки машины по сходной цене, называл возможности дополнительного оснащения, заметил, что все лизинговые бумаги они оформят сами. Вскоре, держа в руках пачку бумаг с предложениями и графиками лизинговых платежей, я шагал в редакцию.

Вторым "обработанным" мною салоном стало конкурирующее с первым представительство Renault на Палдиском шоссе. После тридцати секунд ожидания я занервничал -почему никто ко мне не подходит? Когда прошла минута, я сам обратился в информацию. Обещали немедленно найти продавца и, действительно, нашли. На сей раз я действовал конкретнее и сразу заявил, что жду ценовых предложений и что у конкурента уже побывал.

Продавец и здесь был доброжелателен и разговорчив. Пока принтер распечатывал нужные бумаги, продавец успел скорректировать скидку, размер которой он берёт неизвестно откуда. Это обстоятельство меня мало беспокоит, но указанная на одной из бумаг скидка в 40 000 крон впечатляет. Правда, потом, сопоставив цену с той, которая была предложена у конкурента, прихожу к заключению, что окончательная цена оказалась примерно такой же.

На прощание продавец говорит: "В любом случае, начало переговорам положено", - давая тем самым понять, что даже после этого к вопросу о размере скидки можно вернуться вновь.

Примерно то же происходит в автосалане Mazda. Атмосфера там чуть прохладнее, но эффективнее. Ценовое предложение с небольшой скидкой готово уже через минуту.

Три дня спустя звонят из CityRenault и спрашивают, решил ли я что-нибудь. Отвечаю - да, решил, конкурент сделал чуть более заманчивое предложение. Нет проблем, говорят оттуда, приходите, мы пересмотрим скидку. На сей раз размер скидки "персонально для вас" вырастает почти вдвое и достигает примерно 12 000 крон. Кстати, говорят мне, автомобиль, служивший в салоне для пробных поездок, можно купить с ещё большей скидкой.

Чуть ли не в первый раз в своей жизни вхожу в автосалон, чтобы "купить" автомобиль. Это - красивое здание из стекла и металла на Палдиском шоссе, где продают автомобили Renault и где я намерена поторговаться относительно автомобиля, который предварительно присмотрела в Интернете.

То ли случайно, то ли нет, но меня "передают в руки" представительницы женского пола. Консультант по продаже автомобилей Кай Линд - сама деловитость. Она легко отвечает на любые вопросы, хотя технические подробности меня не слишком интересуют, но очень занимает финансовая сторона покупки, а особенно - какую скидку мне могли бы сделать? Справляюсь и о том, как повлияет на стоимость машины размер первого лизингового взноса, и прошу распечатать графики платежей. Что касается скидки, то она - в рамках проводимой сейчас кампании и "специально для меня" - составляет 30 000 крон.

В следующий автосалон City Renault прихожу, уже успев набраться кое-какого опыта. Для начала прошу подсчитать, какими будут размеры платежей при нулевом и при 10-процентном размере первого взноса. После чего плавно перехожу к вопросу о скидках и как бы между делом спрашиваю, нет ли на подходе какой-нибудь кампании продаж, в ходе которой машину можно будет купить ещё дешевле. Оказывается, CityRenault таких кампаний не проводит, однако вот ту модель, которая по прейскуранту немного дороже выбранного мною автомобиля, "только для меня" могут продать на 30 000 крон дешевле.

Следующий этап моего эксперимента - посещение автосалона Mazda на Акадеэмия теэ. И тут за моё обслуживание берётся молоденькая девушка Айри Мууга. На вопрос о том, нельзя ли что-то исключить из оборудования, с соответствующим понижением цены, отвечает, что нельзя. Я не огорчаюсь, потому что все это говорят. Но в отличие от других здесь на ценовом предложении написано: "Данное ценовое предложение составлено специально для вас и не предназначено для предъявления другим фирмам по продаже автомобилей".

Через несколько дней, когда продавцы Renault уже прислали новые предложения, Mazda приглашает на пробную поездку, а заодно делается дополнительная скидка - на сей раз примерно 17 000 крон.

По сравнению с официальным прейскурантом, самая большая скидка, предложенная мне в ходе эксперимента, составила 40 000 крон.

Сколько навигаторов, столько и маршрутов

Перед тремя электронными программами была поставлена задача проложить маршрут из Таллинна в Барселону. Каждая из них выдала свой маршрут, но их протяжённость оказалась примерно одинаковой.

ТЫНУ ТРАММ
журналист Äripäeva KirjastuseAS

Тем, кто планирует летом махнуть в Европу на своём автомобиле, существенную помощь могут оказать дорожные навигационные программы. Некоторые из них продаются на компакт-дисках, но немало и таких, которыми можно воспользоваться через Интернет совершенно бесплатно.

Одним из дорожных интернет-навигаторов является сайт www.via-michelin.com. О достоинствах этого навигатора говорит его высокая популярность в Европе. Однако для нас минусом является слишком уж неподробная карта государств Центральной и Восточной Европы.

Зато в этом нельзя упрекнуть разработку англичан, интернет-навигатор которых расположен по адресу www.uk.map24.com. С его помощью можно прокладывать маршруты даже в пределах Эстонии. Вводишь название места старта, затем пункт назначения, и через несколько мгновений получаешь полную информацию об оптимальном маршруте. Число населённых пунктов на удивление обширно, так что отыскать можно практически любую деревню и улицу.

Третьей возможностью является приобретение соответствующей компьютерной программы. Для путешествий по Эстонии подойдёт дорожный навигатор Regio, продаваемый через Интернет за 700 крон.

А отправляясь в Европу, есть смысл купить, к примеру, программу Microsoft Auto Route 2005, которая, в зависимости от версии, может стоить от 500 до 2000 крон.

Преимуществом последней служит прежде всего то, что она совместима с GPS-устройствами, то есть, взяв в путешествие свой ноутбук, вы сможете всегда "определиться" на местности и выбрать подходящую трассу. Кроме того, посредством ввода различных пунктов назначения вы сможете составить для себя именно такой маршрут, который вам больше всего в данный момент по сердцу. Кстати, в основном именно на базе этой программы составляют свои путевые "легенды" для всех желающих многие бюро путешествий и автоклубы.

Мы решили воспользоваться возможностями трёх дорожных навигаторов для того, чтобы с их помощью спланировать путь от Таллинна до Барселоны. Выяснилось, что "мыслят" они очень даже нестандартно: каждый навигатор проложил свой собственный маршрут, хотя, с точки зрения километража, разница оказалась не так уж и велика.

Следует отметить и то, что у интернет-навигаторов есть ограничения по промежуточным пунктам. Поэтому они прокладывают путь через Калининградскую область. Действительно, так получается короче. Но о том, что при этом возникнут проблемы с визами, навигаторы не задумываются.

Самый популярный из всех бесплатных

•  http://www.viamichelin.com/ viamichelin/gbr/tpl/hme/MaHomePage.htm
•  Таллинн - Барселона, 3223 км

Если зарегистрироваться на этом сайте французского производителя шин Michelin, то маршрут можно спланировать путём ввода трёх точек. Используя это, пытаемся "объехать" Калининградскую область, указав в качестве промежуточного пункта расположенный около литовско-польской границы Мариямполь. Однако навигатор с железной настойчивостью направляет нас от Каунаса в сторону Калининграда. Да и ориентироваться на этой карте не слишком удобно, поскольку территория Польши размечена лишь на уровне регионов. Правда, как только начинается территория Западной Европы, то там детализация доходит до указания названий улиц.

К тому же проложенный этим навигатором маршрут содержит ряд труднопонимаемых мест. К примеру, для Риги дорожная легенда предполагает объезд по кольцевой дороге в направлении Кекава, в то время как расположенная рядом карта показывает дорогу через центр латвийской столицы. Ещё хуже дело обстоит с Каунасом, где вас поначалу направляют в сторону Мариямполя, а затем предлагают сделать правый поворот и отправиться прямо в Гвардейск, расположенный в Калининградской области. Никак не врубается "мишленовский мужичок" в наши заморочки с визовыми проблемами.

Обязав вас проехать 145 км по российской территории, Michelin предлагает вам в районе Браниево въехать в Польшу и взять курс на Германию с пересечением границы вблизи Франкфурта-на-Одере. Далее, огибая Берлин, через Люббен прямо на Лейпциг, а оттуда уже через Вюртцбург и Карлсруэ.

Лучшим местом для въезда на территорию Франции, по мнению Michelin, является Мулхаус, откуда курс берётся в Лионском направлении. Почему-то здесь Швейцария предусмотрительно остаётся за пределами маршрута, и это хорошо. Данная страна не член ЕС и для въезда в неё пришлось бы покупать наклейку в паспорт стоимостью в несколько сотен крон, которая для проезжающих транзитом стала бы бессмысленной инвестицией.

Затем рекомендуется взять курс - через Ним и Монтпельер - к берегу Средиземного моря. Вскоре вы достигаете границы с Испанией и, преодолев ещё 140 км, оказываетесь-таки в Барселоне. Итак, вы "проехали" 3223 км.

У английского навигатора карты просто отличные

•  http://www.uk.map24.com/
•  Таллинн - Барселона, 3261 км

По сравнению с ViaMichelin английская разработка обладает несравненно лучшими картами. Ориентироваться на них просто и удобно, а подробность описания городка Кей-ла выше, чем у "мишленовской" карты для всей Западной Европы. Если планируется выезд из Таллинна, то на выбор предоставляется около полусотни стартовых точек. Выбираем центр столицы - Кесклинн. Далее следует немножко помудрить с настройками: выбрать только сухопутный маршрут, а также перевести мили в километры.

Определившись с маршрутом, программа представляет детальную путевую легенду. В программу можно вводить и названия улиц, то есть, если кто-то не знает, как с улицы Пунане проехать на Пярну маантеэ, то открывайте соответствующую веб-страницу и вот вам, пожалуйста: Пунане - Паэ - Петербури теэ - Ярвевана теэ и вы уже на Пярну маантеэ!

Но это так, к слову. Мы же собирались в Барселону, и с помощью британского навигатора решить эту задачу проще простого. Правда, и по мнению англичан, следует непременно заехать в Калининград. Зато для въезда в Польшу рекомендуется не Браниево, а Багратионовск. Дальше путь лежит на Олыптынь и через Познань на Берлин и в Нюрнберг. После этого маршрут начинает напоминать предложенный Michelin. Путь оказался длиннее, но всего лишь на 38 км.

Программа проложит путь там, где вам угодно

• Таллинн - Барселона, 3298 км

Дорожно-навигационная программа Microsoft Auto Route 2001 является одной из лучших. Хотя со времени её создания прошло время и в чём-то она несколько устарела, но в общем программа работает превосходно и позволяет без проблем проложить желаемый маршрут. Если на Интернет-навигаторах никак не удавалось обогнуть Калининград, то здесь это делается без проблем. В программу легко вводить те пункты назначения, которые вы хотели бы посетить во время поездки. Правда, программа почему-то "не знает" Рижской кольцевой дороги и настоятельно рекомендует ехать через столицу Латвии.

Маршрут через Польшу и Германию, проложенный MS Auto Route 2001, выглядит так: пересекаете границу у Калварии и следуете в Варшаву, откуда направляетесь в городок Пиотрков Трибунальски. Въезжать в Германию следует через местечко неподалёку от Гёрлитца. Далее путь лежит на Дрезден и Нюрнберг. Въезжать на территорию Франции следует через Мулхаус, после чего путь пролегает практически тем же маршрутом, что предлагают Michelin и английский uk.map.

Довольно часто Auto Route 2001 советует использовать скоростные шоссе, за что во Франции и Испании приходится платить. В общей сложности, в легенде оказывается примерно 25 отрезков, проезд по которым обойдётся в сумму около 1000 крон. Сэкономить их можно, выбрав либо другие дороги, либо указав другие промежуточные пункты.

Интернет-навигатор ViaMichelin идеален для Западной Европы, но далеко не так хорош для Восточной.

Дорожная легенда настолько обстоятельна, что даже для Эстонии указаны названия улиц.

"Ползать" по карте uk.map24 очень просто, а её детализация позволяет найти любую европейскую деревеньку.

Автошоу ближнего зарубежья

Петербургский "Мир автомобиля - 2005"

Проводившаяся 6-10 апреля выставка "Мир автомобиля" даже по российским меркам считается региональной и не очень представительной. Тем не менее интересного там оказалось на удивление много.

Главная автомобильная выставка в Петербурге - это осенняя "Авто+ автомеханика", поэтому многого от весеннего "Мира автомобиля" я не ожидал. Однако уже на подходах к Спорткомплексу "Петербургский" приятно удивил энтузиазм петербуржцев, валом валивших в направлении выставки и выстраивавшихся в очередь за билетами.

Собственно, выставка начиналось ещё до официального входа: на прилегающей территории были устроены две гоночные трассы. Одна - для детей, причём автомобильчики на ней были хоть и маленькие, но с настоящими моторами, а потому юных гонщиков облачали в шлемы и с каждым из них в машину садился инструктор. Другая - весьма серьёзная трасса, на которой в спринт-ралли соревновались профессионалы на гоночных автомобилях, а зрители наблюдали за этим с террасы Дворца спорта.

Было на что посмотреть и внутри выставки. Свои экспозиции представили BMW, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, Mercedes-Benz, Mazda, ВАЗ, ИЖ, УАЗ, ЗМА, мотоциклы Bombardier, Honda, Polaris, автобусы Mercedes-Benz, Ssang Yong, ГолАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ, ПАЗ.

Развлечение для всей семьи

Тем не менее всё давало понять, что это не то мероприятие, где заинтересованные лица изучают новинки, исследуют тенденции и заключают сделки. Это автошоу для всех тех, кто любит мир автомобилей и хочет весело провести выходной всей семьей.

А потому поводов для веселья посетителей было предостаточно. Один из них - автомобиль ВАЗ-2101 по цене 15 000 евро с красноречивой припиской "Торг неуместен!". Действительно, автомобиль, разрисованный на дорожно-гаишные темы знаменитым художником-карикатуристом Андреем Бильжо, имеет немалую ценность, причём не только материальную.

Чем только не старались отличиться устроители экспозиций. Так, на стенде фирмы "Звезда Невы", представляющей Mercedes, девушки и юноши, одетые только в цветочные гирлянды, исполняли столь откровенные танцы, что подумалось: а как на это посмотрит мерседесовское начальство, известное своей приверженностью к солидно-консервативному имиджу. Впрочем, именно это шоу получило от организаторов выставки приз за лучший пиар.

На стенде страховой фирмы Автодор демонстрировался процесс сотворения боди-арта, без которого теперь не обходится, кажется, ни одна российская автовыставка. Хорошо подготовленные граждане не забыли прихватить дигитальные камеры, и процесс снимался со всех возможных точек и ракурсов.

Большим вниманием посетителей пользовался стенд "Автомобили из Дубай". Понятно, что сами автомобили были европейских, японских и американских марок, но их владельцами раньше были дубайские шейхи, которые теперь предлагают приобрести их российским автолюбителям.

Суперкар стал лучшим шоу-стоппером

Фирма "Славнефть", представившая на выставке разные типы смазочных масел, в качестве рекламы свой продукции предоставила подлинный суперкар конструкции знаменитого Ли Ноубла, который при наличии желания (и возможностей!) можно было купить. Правда, остаётся вопрос - где на нём ездить в России. Этот автомобиль и стал лучшим "шоу-стоппером" выставки, т.е. тем экспонатом выставки, который больше других "тормозил" около себя поток посетителей.

Впрочем, не всё сводилось к экзотике. Фольксваген продемонстрировал модель Pointer, произведённую в Бразилии - такой на балтийских выставках не увидишь. Может, для нашего рынка автомобиль по цене примерно 10 000 долларов неактуален, но сам по себе он достаточно интересен. Широко были представлены машины китайского производства, включая вседорожники, продаваемые по весьма доступным ценам. Например, крупный китайский джип XINKAI Pickup X3 стоил менее 13 000 долларов, а полноприводной ZX Auto Admiral 4x4 - 18 000 долларов.

Возможность купить бронетранспортёр

Но самым большим вниманием посетителей пользовались не красавцы Ягуары-Кадиллаки, а Волги, ЗИЛы, Чайки. Для кого-то это история автомобилестроения, для кого-то - личные воспоминания, но для всех - напоминание об эпохе первых космических полётов, ударных пятилеток и "Волг" с оленями на капоте.

К тому же эти раритеты можно было тут же купить. Например, ЗИЛ-41047, на каких "рассекали" члены Политбюро, предлагался за 2 100 000 рублей (950 000 крон). Можно было приобрести и самый настоящий бронетранспортёр. Так, БТР-80 выпуска 1991 года и с пробегом всего 3 000 км продавался за 1 300 000 руб. (580 000 крон). Данный представитель "Мираавтомобилей" имеет 8 мест и развивает максимальную скорость 120 км/час.

Всего за пять дней выставку "Мир автомобиля-2005", проходившую в 14-й раз и собравшую 285 фирм-экспонентов, посетило около 100 000 человек. Полагаю, что никто из них не пожалел о потраченном времени и 100 рублях.

Вильнюсский ALT-2005

Вильнюсская выставка ALT, что означает автомобили, логистика, транспорт, проводившаяся с 7 по 10 апреля, в этом году имела такой размах, что стала крупнейшей из всех автовыставок, имевших место в странах Балтии.

У каждой выставки есть свои традиции, особенности, отличительные черты. Отличительной чертой Вильнюсского автосалона, безусловно, является уважительно-строгое отношение к нему самих организаторов. Берусь утверждать, что бывает и иначе.

Приятно порадовало то, что выставка начинается с большой и совершенно бесплатной парковки прямо перед выставочным центром.

Вильнюсская выставка этого года входит в международный календарь автовыставок, что резко повышает её статус. Добавило авторитета и то, что открывал выставку премьер-министр Литвы Альгирдас Бразаускас.

Изобилие новинок в области автомалышей

В Вильнюсе был широко представлен класс малых машин. В Европе, давно уже склонной к малым автомобилям, спрос на них только растёт. А потому неудивительно, что устроители выставки позаботились представить обновлённые версии таких автомобилей, как Nissan Micra, KIA Picanto, Alfa Romeo, Mitsubishi Colt, Honda Jazz. A Fiat представил целую линейку малышей: Doblo, Idea, Panda, Multipla.

Однако особым вниманием пользовалась новая малышка Toyota Aygio. Оригинальность этой "японки" чешского производства состоит в том, что это, по сути, автомобиль-тройняшка Peugeot 1007 и Citroen C1. Это даже не маленькая, а очень маленькая машинка, продажи которой в Европе уже идут полным ходом, а в Эстонии она ожидается в октябре. Двигатели будут начинаться с трёхцилиндрового, а расход бензина для самого экономичного составит 4 - 4,5 л "на сотню". К сожалению, на вопрос о цене представители фирмы ответа не дали, сказав только, что она будет дешевле Toyota Yaris, но не дороже аналогичных автомобилей KIA и Hyindai.

Стенд, заставивший остановиться и призадуматься

На стенде раритетов было всего три автомобиля. Но какие! Один был хот-род, второй -Aston Martin V12 Vanquish, третий - Aston Martin Lagonda. Каждый из них - покруче того, на котором ездил Джеймс Бонд. Однако не это главное.

Почему Aston Martin Lagonda заставляет остановиться с ощущением глубочайшего почтения? Этот автомобиль - эталон автомобиля-джентльмена. Как его делают, можно увидеть в одном из фильмов, транслируемых по каналу Disca-very. Каждая деталь кузова изготовляется вручную. Молоточками на шаблонах их выстукивают мастера в возрасте 65 и старше. А когда скандально знаменитый американский боксёр Тай-сон направил свой заказ на покупку Aston Martin Lagonda, то получил очень вежливый ответ: "К сожалению, Ваша репутация не соответствует репутации Нашего автомобиля..." Так что Aston Martin Lagonda - это повыше Rolls-Roice. Впервые довелось увидеть такую машину на автовыставке. Правда, посидеть в ней возможности не предоставлялось.

Экспозиция FIAT стала "Маленькой Италией"

Среди множества экспозиций, устроенных различными автомарками, наибольшее впечатление произвёл павильон итальянского концерна FIAT.

Прежде всего потому, что он был, пожалуй, единственный из представленных в Вильнюсе, где попытались неформально оживить экспозицию. Фиатовские автомобили размещались в отдельном павильоне, который с полным правом можно было назвать "Маленькой Италией". С помощью минимальных средств была создана уютная обстановка городской площади итальянского городка. Молодой исполнитель наигрывал на гитаре итальянские мелодии, а мим дополнял гитариста сценками "из жизни итальянцев".

Желающие понаблюдать столь необычные зрелище подольше могли расположиться за стойкой маленького кафе и выпить кофе. Причём экспонировавшиеся автомобили были расставлены не стройными рядами, а в полнейшем беспорядке. "Как в Италии", - с улыбкой сказала администратор экспозиции Вайда Балсиуниене. Кроме гитары и мима на стенде было больше десятка легковых FIAT и Alfa-Romeo.

На выставки приходят не только специалисты, для многих это - развлечение, и ничего плохого в этом нет. Так будем надеяться на то, что и в будущем организаторы и участники вильнюсской выставки встретят нас не только автомобильными новинками, но и более широкой культурной программой... Начало положено, и спасибо за это фирме Autobrava.

Эта "Копейка" стоит 15 000 евро (235 000 крон), потому как расписана Андреем Бильжо, художником-карикатуристом, известного всей России как автора мультсериалов "про Петровича".

Цена самого скромного из представленных на выставке Ягуаров - Jaguar S-type - составляла 56 900 долларов. (700 000 крон). Для сравнения: в Эстонии самый простой представитель семейства Jaguar S-type V6 2.7D стоит 637 0000 крон

Устроители экспозиции Lexus нашли способ акцентировать интеллектуальность автомобиля.

На этой неделе новая Alfa Romeo 147 появилась и в Эстонии.

Новинки автохимии многоцелевого применения

Стоит только творчески подойти к новинкам автомобильной химии, как тут же выяснится, что многие из них можно использовать ещё и для других целей. Например, для удаления жвачки с диванов.

КРИСТО КИВИОРГ
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Про словам главы службы закупок фирмы Mercantile Grupp AS Харди Талтса, одна из предлагаемых ими новинок - предназначенный прежде всего для аллергиков очиститель воздуховодов автомобилей, оборудованных климат-контролем и кондиционерами системы Comma.

"Он ещё и дезинфицирует салон, что важно для тех, кто возит в машине, например, домашних животных", - говорит Талтс. Средство не только чистит, но и уничтожает неприятные запахи в салоне. Эти свойства позволяют использовать его и в домашнем хозяйстве для очистки вентиляционной системы. Средство, представляющее собой аэрозоль-биоцид, отвечает евронормам, не огнеопасно, уничтожает находящиеся в воздухе вредные бактерии, грибки, вирусы, плесень и аллергены.

Аналогичный продукт появился и в серии CRC. По словам Андруса Ансипа из фирмы OÜ Mergeron, которая представляет эту торговую марку, их новинка особенно хорошо подходит для старых автомобилей, вентиляционные системы которых забиты пылью и распространяют неприятные запахи.

Кроме того, как отмечает Ансип, появился и ряд других новых продуктов, не замеченных покупателями, которые чересчур скрупулёзно следуют инструкциям. "Средство, предназначенное для быстрого охлаждения тонкой электроники, отлично годится, например, для того, чтобы очистить ткань от жвачки - будь то обивка сиденья автомобиля или домашнего дивана", - приводит он пример и добавляет, что к любому товару надо подходить творчески. Например, антистатический пенный очиститель для автомобилей является вместе с тем ещё и замечательным средством для чистки телевизоров и компьютеров.

В целом рынок автомобильной химии Эстонии богат и постоянно обновляется, прирастая как новыми товарами, так и торговыми марками. Покупатели зачастую ничего не знают о новых продуктах. В ассортименте фирмы Getzs Eesti AS недавно появился, по словам руководителя службы продаж Тийта Тонта, комплект для очистки колёс Turtle Wax - отдельно для литых, обычных и хромированных колёс. Им с успехом можно очищать также и детали от тормозной пыли и пятен запёкшегося асфальта. В продажу поступили новые антибактериальные тряпочки для очистки рук, пластмассы, стекла, кожи и прочих поверхностей. Такие тряпочки полезно брать с собой в путешествие.

Сулев Техванди из AS Baltoil называет два новых продукта - присадку к маслу и автомобильный воск, способный удовлетворить самые высокие требования. Присадка снижает расход топлива, уменьшает износ, вибрацию, а также рабочую температуру. Эта присадка нужна везде, где происходит трение - в двигателях, коробках передач, гидравлическом оборудовании и пр.

Продавцы автохимии советуют почаще заглядывать в магазины, а знакомясь с новинками, постараться понять принцип их действия и заодно подумать над вопросом: где ещё можно их использовать?

Средство для очистки воздуховодов CRC Airco Cleaner применимо и для очистки систем домашней вентиляции Цена: 200 крон

Береги шик смолоду

Только что купленный новый автомобиль сияет красотой. Однако если не позаботиться о её сохранении, то первоначального шика и блеска хватит ненадолго.

АЙВАР КАЗЕ
консультант по уходу за автомобилями Autoplus

Большинство людей, выезжая из автосалона на только что купленном автомобиле, считают нужным тут же помчаться по магистрали. И совершают при этом большую ошибку, поскольку первое, что следует сделать с только что приобретённым автомобилем - покрыть отделку салона, а также корпус автомобиля, незаметным глазу, но достаточно надёжным защитным слоем.

Как известно, продавцы новых автомобилей проводят предпродажную подготовку автомобиля. Однако она не включает в себя работ по "косметической" защите автомобиля. А мнение, будто бы в новом автомобиле всё это уже проделано, не более чем широко распространённое заблуждение. Защитную обработку салона и вощение корпуса продавцы новых машин в общем случае не делают. Есть разные подходы к уходу за автомобилем. Одни предпочитают делать всё самостоятельно. В дальнейшем это допустимо. Однако что касается самого первого обслуживания нового автомобиля, то тут самодеятельность не рекомендуется так же, как не стоит доверять ключи от своего новенького автомобиля какому-нибудь сомнительному Айвару из гаража за углом. Разумнее обратиться туда, где работает обученный персонал, использующий специализированные средства для ухода за автомобилем.

Защита салона

Салон нового автомобиля следует обработать специальным защитным средством, независимо от того, имеет салон кожаную или текстильную отделку. Правда, обработка кожаного салона имеет свои особенности. Такой салон, несмотря на то что он совершенно новый, сперва моется и тут же покрывается специальным кремом, который делает кожу более эластичной. И только после нанесения смягчающего крема кожа покрывается защитным средством. Оно образует на поверхности кожи тонкий защитный слой, а потому если салон и загрязнится, то грязь окажется не на коже, а на поверхности защитного слоя и будет легко смываться. Если, к примеру, положенная на сиденье сумка оставит пятно, то это будет легко поправимо, так как защитный слой не позволит загрязнению приникнуть в поры кожи.

Защитный слой наносится и в том случае, если салон отделан тканью. Для ткани используются другие средства, нежели для кожи, но они тоже образуют тонкий, не заметный глазу слой, аналогичный плёнке, который исключает проникновение грязи и пятен в глубь ткани и делающий её легко очищаемой. Таким слоем следует покрыть не только сиденья, но и пол, потолок, а также расположенные под ногами текстильные маты.

Защита корпуса

Купив автомобиль, нужно как можно скорее провести вощение корпуса, а заодно и защитную обработку резиновых уплотнений дверей и отделочного пластика.

Есть два варианта вощения корпуса: либо т.н. быстрое вощение, либо обработка твёрдым воском. Первый вариант целесообразен при желании освежить автомобиль. Но если речь идёт о новом автомобиле, то тут следует прибегнуть к вощению "твёрдым воском".

Дело в том, что быстрое вощение придаёт автомобилю внешний блеск и только, а обработка "твёрдым воском" ещё и создаёт на поверхности автомобиля невидимый глазу защитный слой. Теперь, если на корпус машины будут лететь капли расплавленного асфальта, раскрошенное шипованными шинами дорожное покрытие или мелкий щебень, то они будут портить не корпус автомобиля, а покрывающий его защитный слой воска. Удалить царапины и пятна с воскового покрытия проще простого. Стоит отметить и то, что воск защищает краску корпуса автомобиля ещё и от кислотных дождей, а также от солнечных ультрафиолетовых лучей.

Целью первой поездки на новом автомобиле должен стать визит в автомастерскую, где на машину нанесут слой защитного покрытия.

Любите кататься - любите и ремонт

На этот год в бюджете Таллинна запланировано вложение в дорожностроительные работы более 300 млн. крон. Наиболее интенсивно ремонт дорог будет проводиться с середины мая и до конца сентября.

МАРЕК МЮЛЬБЕРГ
журналист Äripäeva KirjastuseAS

Столичный бюджет этого года предусматривает выделение в общей сложности 297,6 млн. крон на ремонт дорог. Кроме того, 10,2 млн. крон на столичные дорожно-строи-тельные работы поступит из госбюджета. Положительно следует оценить то, что 12 млн. крон из общей суммы пойдут на прокладку велосипедных дорожек.

Извечной проблемой дорожно-ремонтных работ на таллиннских улицах является то, что часть дорог при этом перекрывается и весь транспортный поток направляется по другим улицам, которые не в состоянии пропустить весь транспорт. Дорожные пробки и длинные хвосты автомобилей становятся повседневными картинами на улицах столицы.

Городские власти к ремонту готовы

По словам заместителя руководителя Таллиннского департамента коммунального хозяйства Пеэпа Коппеля, в числе основных приоритетов ремонтных работ на этот год значатся приведение в порядок ряда магистралей и улиц, перегруженных общественным транспортом, а также ремонт наиболее амортизированных дорожных участков. Фирмы, которые возьмут на себя выполнение всех этих работ, будут определяться на конкурсе госпоставок, однако примерно с десяток проектов уже имеют своих исполнителей, которые приступают к их осуществлению.

Признаёт он и то, что постоянный прирост числа автомобилей в столице уже и так довольно пагубно сказывается на пропускной способности многих улиц и перекрёстков, а во время проведения ремонтных работ нагрузка на них вырастет ещё больше. Есть опасность, что в случае возникновения аварийной ситуации или просто в час пик затор движения на одном из перекрёстков может привести к т. н. эффекту домино.

С автобусами будут проблемы

"Опыт показывает, что неизбежным следствием дорожно-ремонтных работ является перегруженность основных магистралей и перекрёстков, а автобусы просто не в состоянии курсировать так, как это предусмотрено расписанием. Запаздывание автобусов становится хроническим, - такой видит надвигающуюся ситуацию пресс-секретарь Таллиннского автопарка Сирье Рохт. - И так уже простои и отставания от графика в утренние и вечерние часы пик доходят до 10-15 минут. Понятно, что такое положение пассажирам не нравится и вызывает их законное недовольство".

Рохт придерживается той точки зрения, что ремонт дорог, как бы он ни был необходим, должен проводиться таким образом, чтобы это не порождало перегруженности магистралей и перекрёстков. "Проблемы эти требуют решения. Например, путём установки в нужных местах дополнительных светофоров, а в наиболее критические места следует направить регулировщиков", -считает она.

"Обычно во время проведения ремонтных работ регулировка движения осуществляется посредством соответствующих дорожных знаков, ограничивающих движение на данной улице или, в случае полного её закрытия, направляющих транспортный поток в объезд", - поясняет Пеэп Коппель и добавляет, что при необходимости будут использоваться как временные светофоры, так и дежурства регулировщиков.

Эксперимент с регулировщиками

У Таллиннского автобусного объединения имеется позитивный опыт использования "сил дорожного регулирования". О том, что простои и опоздания в часы пик можно существенно сократить путём привлечения регулировщиков, убедительно свидетельствуют результаты эксперимента, проводившегося 18-22 апреля, когда на крупные перекрёстки был направлен целый отряд регулировщиков дорожного движения. По утверждению Рохт, на автобусном движении эта акция сказалась крайне благотворно. К исходу недели даже те автобусы, которым по маршруту приходится преодолевать перекрёсток Юлемисте, умудрились в час пик остаться в графике.

На улицах столицы уже появились ограчинения, вызванные проведением ремонтных работ.

Средство от дорожных происшествий.

С наступлением солнечных дней многие водители начинают поглядывать в сторону магазинов оптики. Действительно, правильно подобранные и качественные солнцезащитные очки могут не только добавить шарма, но и уберечь сидящего за рулём от дорожно-транспортного происшествия.

МАРИС МЯННИСТЕ
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Солнцезащитные очки постоянно совершенствуются, и потому в продажу постоянно поступают всё новые их образцы, предназначенные либо для использования в определённых условиях, либо ориентированные на конкретную пользовательскую группу.

Есть немало очков, созданных с учётом специфики различных видов спорта: для езды на велосипеде, катания на лыжах и т.д.

Для автомобилистов солнцезащитные очки служат весьма важным аксессуаром, хотя в специальную группу они всё-таки не выделены. Во всяком случае, пока. А между тем для водителей наличие "правильной" солнцезащиты имеет подчас критическое значение - здесь речь идёт не только о том, чтобы уберечь глаза, но и о предотвращении дорожно-транспортных происшествий, которые могут быть спровоцированы ослепляющим воздействием "солнечной фары". Поэтому солнцезащитные очки для водителей должны защищать от бликов и слепящего света, правильно показывать цвета дорожных знаков и светофора, защищать от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а также быть ударопрочными.

Специалисты таллиннского магазина оптики Lens говорят, что применительно к очкам выражение "специально для..." используется больше для привлечения клиентов, поскольку любые очки могут подойти для разных ситуаций.

Однако есть и очки, в большей мере подходящие для водителей -например, обладающие избирательной пропускной способностью т.н. поляроиды, способные отражать как горизонтальные, так и вертикальные световые лучи.

В магазине оптики Silmajaam водителям рекомендуют очки с серовато-зеленоватыми стёклами модели French Riviera. И не советуют стильно выглядящие очки с т.н. закрытыми оправами, имеющими по бокам своеобразные светоотражающие шоры, поскольку с точки зрения безопасности движения лучше иметь очки с открытой оправой.

К тому же, по словам продавцов оптики, в этом году в моде опять очки с крупными стеклами.

При выборе очков, используемых главным образом за рулём, особое значение имеет качество. Дешёвые, с тёмными стёклами очки - далеко не лучший вариант. Качественные очки, создающие глазам комплексную защиту, стоят гораздо дороже. Так, вошедшие в моду "стрекозиные" очки представлены в разных ценовых классах, но стоимость качественных очков такого типа находится в пределах 1000-4000 крон.

Есть и сознцезашитные очки, дизайн которых совместим с определённой маркой автомобиля. Например, "очки для Porshe". Однако главное в них не столько зашита глаз, сколько демонстрация принадлежности к определённой группе автовладельцев.

Лианы защищают и украшают

ЛЕМБИТ ЛЕННУК

Лианы незаменимы в т.н. вертикальном озеленении - декорировании стен зданий, оград и других вертикальных поверхностей. Для роста им нужен лишь небольшой клочок земли, а по сравнению с деревьями и кустами они растут раз в 10 быстрее, поэтому декоративный эффект ощущается уже через 5 лет после посадки. Поскольку бытует мнение о том, что вертикальное озеленение плохо сказывается на состоянии стен зданий, есть смысл сразу же отметить, что это не так. Напротив, лианы защищают стены, образуя дополнительный слой, препятствующий воздействию сырости, дождя, ветра, пыли, солнечных лучей. Растущие на каменных стенах и возле фундаментов растения способствуют уменьшению влажности. Летом вертикальное озеленение защищает стены от перегрева, помогает созданию благоприятного климата и здоровой среды обитания в домах, приглушает уличный шум, препятствует проникновению пыли, поэтому красоту лиан можно эксплуатировать в качестве дополнительного элемента архитектурного оформления безо всякой опаски. По способу крепления на поверхности лианы делятся на несколько групп, которые с точки зрения установки опор сводятся к двум основным: лазящие (цепляющиеся усиками за опору) и вьющиеся (обвивающие опору в процессе роста своими побегами). Для лазящих лиан лучше всего подойдёт решётчатая сетка из проволоки или тросов с опорами, находящимися на расстоянии не более 60 см друг от друга. Для вьющихся лиан нужны металлические опоры 1-3 см толщиной. Если вьющаяся лиана растёт на столбе или стволе дерева, ей понадобится помощь, например, трос из нержавейки с необходимыми креплениями. При строительстве опор нужно принимать в расчёт дождливую и ветреную погоду, когда давление намокших растений на несущие конструкции многократно возрастает. Лианы хорошо растут и между столбиками заборов. Для того чтобы они образовали "единую стену", можно стимулировать их горизонтальный рост, проводя прищипку стеблей и стимулируя рост боковых побегов. Лианы бывают однолетними и многолетними. К первым относятся, например, ипомея, декоративная фасоль, душистый горошек, которые можно посадить в мае. Эти растения подходят для менее прочных ограждений и низких строений, могут расти в ящике или в горшке на балконе или террасе. Многолетники бывают деревянистыми и травянистыми. Последние к зиме увядают, а весной дают новые побеги. Как и однолетние, они больше подходят для небольших по размеру сооружений. В озеленении внешних стен дома лучше использовать деревянистые лианы.

Как сажать лианы

Лианы можно сажать на протяжении всего дачного сезона. Если нужно закрыть лианами большие поверхности и при этом как можно быстрее получить желаемый эффект, можно ориентироваться на следующие цифры: расстояние между растениями при посадке должно составлять 1 м, от стены они должны отстоять на 0,5 м, диаметр посадочной ямки - 60 см, глубина - 50 см. Ямка должна быть заполнена плодородной почвой, а поливать лианы нужно по меньшей мере 4-5 раз за сезон из расчёта 20-30 л воды на одно растение. При уходе за лианами необходимо удалять все отцветшие соцветия, а также отмершие, повреждённые и больные приросты. Однолетники нуждаются в своевременной прищипке, благодаря чему они становятся пышными и обильно цветут, для многолетников важна правильная и своевременная обрезка.

Современный дом молодой семьи

ТЕЭТ РЕЙЕР

Представление о том, каким должен быть дом нового времени, сложилось у Томаса и Сигне Стейнерт с самого начала. Сегодня это представление стало явью. Дом семьи Стейнерт в таллиннском жилом районе Альтметса готов, хотя, по словам хозяев, в нём ещё многое надо сделать: прикупить произведения искусства, создать сад, в котором сейчас пока лишь несколько деревьев, сохранившихся от бывшего на участке леса.

В этом отношении здешние дома отличаются от застроек на голом поле - не было необходимости дожидаться долгие годы, пока наберут рост новые посадки. К тому же дома тут не стоят "окно в окно", а отгорожены друг от друга соснами. Томас Стейнерт, глядя в окно расположенного на двух уровнях холла, представляет себе будущую баню с крытой дёрном крышей и за ней живую изгородь. "Живая изгородь и дёрн на крыше станут фоном, на котором участок сольётся с находящимся рядом лесом", - полагает Томас. Правда, как долго ещё сохранится здесь лес, он не знает. Дом Стейнертов стоит на самом краю застраиваемого района, однако зимой тут появлялись землемеры, размечавшие границы новых участков. "Хотелось бы, конечно, чтобы полоса леса между домами осталась", - не теряет надежды Томас.

Сигне Стейнерт говорит, что идея дома начиналась с просторного холла с лестницей, вокруг которого распределились все остальные помещения. "Не было никаких сложностей с кухней, столовой и гостиной", - поясняет она. Абсолютно открытые и полностью замкнутые помещения в дом не вписывались. И тогда возникла идея оставить все три помещения открытыми с одной стороны. В результате появилось нечто вроде галереи. "Подыскивая подходящее решение, я вспомнила какой-то французский кинофильм, в котором королева бегала по галерее, открывая все двери подряд", - улыбается Сигне Стейнерт. В её "королевской" галерее дверей нет. Без дверей дом кажется просторнее, пространство расширяется также благодаря высоким потолкам и большим окнам.

Окна из алюминиевого профиля - не совсем то, что хотелось иметь хозяевам. "Первая фирма, к которой мы обратились с заказом, в последний момент нас подвела, - говорит Томас Стейнерт. - И тогда мы решили заказать окна у самой оперативной в то время фирмы, которая, однако, могла предложить только окна с алюминиевыми рамами". Рельефные стены в комнатах отделаны структурным гипсом и покрыты краской. Внутренние стены светло-серого цвета, наружные - тёмно-серые, слегка серебристые. "Свет, особенно на наружных стенах, играет с цветом, делая его светлее, темнее или ярче", - замечает Томас Стейнерт. Первое впечатление от паркета - должно быть, дорогая продукция какой-нибудь известной фирмы. По словам Сигне Стейнерт, на самом деле этот великолепный пол сделан из производственных отходов, а тёмный тон был получен в результате масляной пропитки. Пол очень прочный, по нему можно спокойно ходить и в уличной обуви.

Любопытное решение - лестница с металлическими перилами и широкими деревянными ступеньками, ведущая из центра холла на второй этаж. Первоначальных вариантов было несколько, но конечный результат устроил всех. Очень оригинально выглядят перила, которые внизу плавно опускаются к полу. В Эстонии пока рано говорить о высоком качестве строительных работ и соблюдении сроков - в этом Томас Стейнерт убедился на личном опыте. "Если я вкладываю деньги в качественные материалы, я хочу иметь соответствующий результат, - говорит Томас. - Если строитель не сумел достичь его с первого раза, то потом, разумеется, приходится что-то доделывать". Тем не менее в доме огрехов не заметно. Возможно, свою роль тут сыграли уютная атмосфера и удачное оформление.

Гордость хозяев, которую нельзя обойти молчанием, -массивный буфет в столовой. Позже к нему "присоединились" стол и стулья в том же стиле. "Буфет нам подарили на свадьбу. Он сказал своё веское слово в распределении и оформлении помещений", - улыбается Сигне Стейнерт. К вышеописанному можно добавить со вкусом подобранные светильники, бытовую технику высокого качества. И, естественно, присутствие детей, которым не потребовалость особого приглашения фотографироваться - они тут же уселись с родителями позировать за столом, раскладывая настольную игру.

СИГНЕ СТЕЙНЕРТ

Планировку дома мы начали с определения необходимых помещений: комнаты для детей, для гостей, спальня, гостиная, столовая, кухня. Дополнительно - подсобка для стиральной машины, сушилки, гладильной доски, чистящих и моющих средств, а также каморка для хранения "неактуальных вещей" (зимних - летом и наоборот). Как показал опыт, незаполненной она не бывает. Главный ориентир при обсуждении всех вариантов - дом должен быть максимально прочным и требовать поменьше ухода. Потому, например, мы отказались от радиаторов, собирающих пыль, в пользу полов с подогревом. Полы в свою очередь должны были быть такими, чтобы без особой необходимости можно было бы не снимать уличную обувь. Рельефные стены тоже сделали исходя из соображений практичности: если какая-то царапина и появится, в глаза бросаться не будет. Поскольку мода и дизайн нас особенно не интересовали, при оформлении обошлись собственными силами -идеи черпали в журналах и на выставках. Часто можно услышать о семейных ссорах, происходящих в ходе строительства дома. Если у каждого из супругов существуют чёткие представления в отношении одного и того же предмета, этого не избежать. Лучше всего разделить работу, что мы и сделали: муж отвечал за техническое решение (вентиляция, отопление, электричество, вода), я - за внутреннюю отделку и мебель. К тому времени, когда пришёл мой черёд, муж так устал от своей техники и проблем, что цвет стен или модели кухонной мебели его совершенно не интересовали.

Из холла в верхние комнаты ведёт металлическая лестница с деревянными ступенями.

Кухня - это прежде всего удобство и современная бытовая техника высокого качества.

Лаконичную гостиную в светло-серых тонах оживляет красная обивка диванов. Современное решение - застеклённый камин в сочетании со стеллажными полками. Крашеные стены с практичной рельефной поверхностью, деревянный пол "терпит" уличную обувь.

За игровым столом на втором этаже, где расположены детские комнаты, спальня родителей и комната для гостей, с удовольствием собирается вся семья.

Аптечка на выезд

ЛИНДА НЕОСТУС
директор аптеки Sikupilli

Сезон активного отдыха, поездок и путешествий неумолимо приближается. В дороге могут понадобиться лекарства и умение оказывать первую помощь. Собирая аптечку, учитывайте возраст участников путешествия, а также его особенности: предстоит ли пеший поход, посещение культурных столиц или просто отдых на даче. В первую очередь позаботьтесь о детях - вдали от дома даже пустяковая царапина может спровоцировать болезнь. Людям, страдающим хроническими заболеваниями, понадобится весь арсенал назначенных им лекарств, принимать которые следует регулярно.

Раны, вывихи, укусы

Для лечения лёгких ран и повреждений подходят различные пластыри, антисептические растворы и эластичный бинт. Наряду с обычными пластырями продаются также специальные пластыри для волдырей и царапин, помогающие быстрее заживлять раны и предупреждающие воспаление. Прежде чем обрабатывать рану, помойте руки. Небольшие ранки и царапины надо продезинфицировать и подсушить чистой тряпочкой или марлей, только после этого можно наклеивать пластырь.

Если рана более серьёзная и кровоточит, на повреждённое место накладывают в несколько слоёв стерильный бинт и закрепляют давящей повязкой. При такой ране необходимо при первой же возможности обратиться к врачу. При растяжении или вывихе на повреждённое место надо наложить холодный компресс - лёд, охлаждающий гель. Когда под воздействием холода боль пройдёт, можно сделать компресс из водки, а на следующий день начать пользоваться мазью, снимающей боль и воспаление.

Уменьшить боль после укуса пчелы или осы поможет холодный компресс. Жжение и отёк уменьшатся, если принять антиаллергические лекарства. Места укусов комаров, слепней и других насекомых смажьте ментоловым спиртом. Если же укусила гадюка, также наложите холод: яд будет медленнее проникать в организм и не так быстро начнёт действовать. Холод надо держать 10-15 минут, рука или нога должны находиться в неподвижном и, по мере возможности, опущенном положении. Ни в коем случае не пользуйтесь жгутом и не пытайтесь высосать яд. Пострадавший как можно быстрее должен быть доставлен к врачу.

Аллергии, воспаления, отравления

Таблетки от аллергии могут понадобиться в дороге и тем, кто дома аллергией не страдает. Аллергическую реакцию могут вызвать и песчаная буря, и простыни в отеле, и пыльца незнакомого растения, и даже жаркое солнце. В дорожной аптечке должны быть болеутоляющие, жаропонижающие и противовоспалительные таблетки: парацетамол, ибупрофен, аспирин. Тем, кто склонен к частым простудам, лучше взять с собой уже проверенные лекарства. Непривычная еда нередко приводит к нарушению пищеварения - расстройству желудка, вспучиванию живота, запорам, изжоге. Порой в отпуске злоупотребляют алкоголем, что также влияет на пищеварительный тракт. В дорогу надо взять лекарства от поноса, газов, изжоги и пищевых отравлений. Таблетки, содержащие бактерии молочной кислоты, полезно начать принимать за неделю до отъезда и пользоваться ими всё время путешествия - это предупредит расстройство желудка. Ни в коем случае нельзя пить воду, если возникнут сомнения в её чистоте и пригодности.

Влажная тёплая среда дорожной обуви может привести к грибковым заболеваниям. Чтобы этого не случилось, пользуйтесь дезинфицирующими средствами для ног. Если заболевание появилось, избавиться от него будет непросто. Яркое солнце и ветер могут вызвать раздражение и воспаление глаз. В аптеке продаются противовоспалительные и увлажняющие капли для глаз.

Всё чаще говорят о вредном воздействии солнца на организм. Если вы долго находитесь на солнце, то надевайте головной убор. Защищайте от солнца кожу лица и тела. В последнее время рекомендуется пользоваться кремами с высоким солнцезащитным фактором. Если солнце всё-таки сделало своё чёрное дело, смажьте кожу кремом или гелем, содержащим дексанпантенол или алоэ. Кремы "после загара" предусмотрены прежде всего для сохранения загара и увлажнения кожи, а не для лечения сгоревшей кожи.

При волнении и тревоге помогут таблетки валерьяны, валидол уменьшит сердцебиение. При тошноте и рвоте на транспорте -имбирные таблетки.

Если загодя всё хорошенько продумать и купить в аптеке необходимые снадобья, то вряд ли в путешествии случится что-то плохое. Собирая вещи, мы частенько думаем, что те или иные средства нам не понадобятся. А если вдруг?

Провизор Айме Арге демонстрирует набор аптечных средств, которые в поездке не помешают.

Один из оптимальных вариантов подготовиться к дальней поездке - посетить консультационный кабинет импориатрики, или медицины путешественников. По словам врача Merimetsa Nakkuskeskus Арго Партса, чаще всего пациентов интересуют требуемое страной назначения вакцинирование и соответствующие сертификаты, однако столь же важны и гемопрофилактика, и средства защиты от насекомых, и очищение воды, и другая информация о возможных рисках для здоровья в той или иной стране. "В специальных консультациях, в дополнение к посещению своего семейного врача, нуждаются беременные женщины, диабетики, люди, страдающие заболеваниями желудочно-кишечного тракта, - говорит доктор Парте. - Запланировать визит в кабинет следует не менее чем за 2 недели до предполагаемой поездки, в некоторых случаях - за месяц. И обязательно побывать в нём после возвращения домой, если какие-то проблемы в дороге всё же возникнут".

Большую часть дорожной аптечки можно найти в домашней.

Цветное настроение

КРИСТИНА ХЕРОДЕС
ЛЕННО ВАЙТОВСКИ

Дружелюбная к цвету мода позволяет использовать все модные тона по настроению. Почему бы не погрузиться с головой только в один цвет - прыгнуть в воду в незнакомом месте! Мы выбрали три самых востребованных. Разумеется, никто не считает, что при этом исключены другие -краски радуги в небе разделить невозможно! И всё же эта великолепная троица заслуживает того, чтобы попробовать.

Свет

Белый - самый сильный тон, он производит впечатление и "говорит" даже тогда, когда на самом деле и сказать-то нечего. Чувства и настроения: "чистота" - свет, белый лист, начало; "прохлада" - отражает солнце, охлаждает, эмоционально расслабляет; "молчаливая власть" - идеально выражает позицию в превосходящей все стили форме.

Керту: топ с жемчугом - 1099 кр., шёлковые брюки Betty Barclay - 1299 кр., перчатки - 159 крон. Сандер: костюм J. Philipp - 2899 кр., рубашка Mozart (Sangar) - 699 кр., галстук - 1 79 кр., шляпа - 799 кр.

Стимул

Жёлтый - один из самых любимых сегодня цветов, традиционный символ модернизма. Чувства и настроения: "творчество" - окрыляет мысль, освобождает от рутины, укрепляет веру в свои возможности; "энергия" -солнце, лимонный сок, одуванчики, цвет победителей, начинающих и выигрывающих; "оптимизм" - приподнятое настроение, концентрированная радость, способность завести всех и вся.

Керту: кожаный жакет Rock"n"Blue - 2399 кр., блузка Diesel - 1199 кр., лайка Gas - 399 кр., кожаный ремень Diesel - 699 кр., дизайнерская сумка с розовыми цветами. Сандер: тефлоновая куртка Reset - 1199 кр., солнечные очки Наgа - 550 кр.

Свежесть

Наконец-то счастливая модная весна, нашедшая органичный и точный тон! Зелёный - это заразительная радость и сила жизни, молодость, необузданность, любознательность, ясность. Чувства и настроения: "пробуждение" - не потому ли нас так восхищают первые листочки, что пробуждение природы - одна из самых красивых вещей, которую можно увидеть своими глазами; "лёгкость" - листья салата, свежеполитая трава, зелёное яблоко. Почему бы не облачиться в нечто подобное, по-весеннему невесомое?

Керту: платье с жемчугом - 2499 кр., шёлковая юбка с воланами и платье Tintoretto - 2 х 2399 кр., пончо - 699 кр., туфли Caparrini - 1399 кр., перчатки - 699 кр., ожерелье - 119 кр. Сандер: рубашка-поло пике - 699 кр., джемпер McGregor - 1699 кр.

Кино размером с пачку сигарет

АЛАР ПАРДЛА

На последней весенней компьютерной ярмарке CeBIT, где по традиции можно познакомиться как с продукцией известных западных фирм, производящих аудиосистемы для автомобилей, так и с аппаратурой совершенно неизвестных азиатских фирм, готовых выпускать продукцию под каким угодно товарным знаком, был представлен большой выбор портативной техники, в т. ч. стационарная мультимедийная аппаратура, устанавливаемая в автомобилях, в автобусах, на катерах и яхтах. К моему удивлению, портативные киноустановки экспонировал даже Polaroid, который я знал до сих пор как изготовителя специфической фотоаппаратуры. Самые малые установки - для просмотра фильмов в кодировке MPEG - были размером с пачку сигарет. Фильмы сохраняются на карте памяти, изготовленной по технологии Flash, или на внутреннем жёстком диске. Просматривать их можно на 2-4-дюймовом экране. Эта аппаратура подсоединяется к компьютеру через интерфейсы USB или FireWire. Добавлять новые файлы так же просто, как и копировать их из одного каталога в другой. Аппаратуру можно использовать и в качестве жёсткого диска для переноса информации из одного компьютера в другой. Аппаратура чуть больших размеров включала вместо карты памяти или жёсткого диска считывающее устройство DVD. В этой категории выбор был также разнообразен. Диаметр экранов - 6-10 дюймов.

Те, для кого вес аппаратуры не играет особой роли и кому 10-дюймовый экран кажется слишком маленьким, могут "смотреть телевизор" по ноутбуку. Мультимедийные функции переносных компьютеров постоянно расширяются. На выставке можно было увидеть пару экземпляров со встроенным на заводе приёмником ТВ. Переносной компьютер очень просто превратить в телеприёмник с помощью специальной приставки. Выбор здесь также большой - можно выбрать либо приёмник, подходящий к стандартному разъёму мини-PCI, либо устройство, подходящее к разъёму PCMCIA (при условии, если этот разъём в ноутбуке свободен). Самое удобное решение -обзавестись отдельным телеприёмником, подключаемым через разъём USB. Преимущество последнего варианта в том, что тот же самый телеприёмник можно использовать и в настольном компьютере. Для людей, много разъезжающих по свету, при покупке телеприёмника может оказаться некоторой проблемой изменение стандартов ТВ в Европе. Широко распространённое аналоговое телевидение постепенно уступает место цифровому, в сфере которого, к сожалению, пока не удалось договориться о едином стандарте. В Эстонии, Финляндии и в нескольких других странах действует стандарт DVB-Т, часть государств берёт на вооружение стандарт HDTV. В то же время большая часть экспонировавшихся на ярмарке приёмников поддерживает только одну технологию.

Выбор стационарной мультимедийной аппаратуры для автомобилей не был столь велик, как для переносных установок, которыми, кстати, можно пользоваться и в автомобиле. Аппаратура с меньшим экраном, например, довольно долгое время выпускаемая Alpine, была выставлена в боксах нескольких фирм. Если установка в данный момент не нужна, экран убирается в корпус. Преимущество такого экрана в том, что отпадает соблазн забраться в чужую машину, а минус - в довольно малом размере экрана. В автомобиле можно установить и аппаратуру с экраном побольше, однако в основном эти устройства предусмотрены для микроавтобусов, домов на колёсах и дач-прицепов. Отдельный класс - автомобильные PC-мониторы, персональные компьютеры типа PC с полным набором функций, сопоставимые по величине с кассетными радиоприёмниками и автомобильными проигрывателями CD. Более мощные автомобильные PC рассчитаны на установку в багажнике.

Наряду с просмотром кинофильмов и прослушиванием музыки, с автомобильным PC можно работать так же, как с настольным и портативным компьютером. Довольно часто автокомпьютеру сопутствуют навигационная система GPS и возможность работы с WiFi.

С автомобильным РС-монитором, можно соединить навигатор GPS.

Переносной проигрыватель DVD фирмы Polaroid напоминает ноутбук.

Икитос - ворота перуанской Амазонии

ОЛАРИ КОППЕЛЬ

Перу, бесспорный туристский магнит Южной Америки, мы знаем, прежде всего, как колыбель культуры инков. Любой культурный путешественник может назвать столицу инков Куско и возвышающийся неподалёку на вершине горы Мачу Пикчу, начальный и конечный пункт путешествий - столицу страны Лиму, изумительный индейский город Пуно, раскинувшийся на высоте 4000 м над уровнем моря на берегу озера Титикака.

Значительно менее освоено Перу ливневых лесов - огромный, малонаселённый регион на востоке страны. Именно там, в северовосточном Перу, в двух часах лёта от Лимы и не очень далеко от границ с Колумбией и Бразилией, расположился среди тропических лесов Икитос, город с четырёхсоттысячным населением. Самый большой в мире город, в который нельзя добраться по суше. В последней четверти 19-го века этот основанный когда-то иезуитами и населённый аборигенами посёлок превратился в центр каучукового производства - источник несметных богатств одних и беспросветной нищеты других. Роскошные виллы, построенные на дешёвом рабском труде и дармовом каучуковом лесе, частично сохранились в городе по сей день. Яркий образчик - железный дом, спроектированный знаменитым Эйфелем, который привезли в Икитос из Франции в разобранном виде и собрали на месте как символ достатка. Сегодня в этом стоящем на центральной городской площади здании работают бар с вполне нормальными ценами и ресторан, предполагающий наличие у посетителя намного более толстого кошелька.

Конец "пиршеству" в перуанских джунглях пришёл с Первой мировой войной, когда вывезенные контрабандой семена каучукового дерева были высажены по другую сторону земного шара - на Малайском полуострове. Выяснилось, что на плантациях добывать каучук намного дешевле, чем в джунглях. Последовавший спад и возвращение к производству, не приносящему сверхприбылей, нанесло удар по экономике региона, но способствовало сохранению природы и традиционного уклада жизни. До тех пор, пока в конце 1960-х годов не наступил очередной бум - в перуанской Амазонии нашли нефть.

К счастью, к началу 21-го века Икитос не превратился в Дубай. Видимо, запасы нефти невелики или труднодоступны. По данным путеводителей, дела в регионе идут хорошо, о чём, в частности, свидетельствует, наряду с несколькими современными отелями и ресторанами, самое высокое в Икитосе здание. Его, увы, возвели слишком близко от заболоченного берега реки и на плохом фундаменте, поэтому оно пустует, возвышаясь как памятник перуанскому Сизифу.

Оказываясь в Икитосе после недели-другой, проведённой высоко в горах или на океанском побережье, сразу видишь, насколько тут всё иначе. Во-первых, климат - тропическая жара и влага с ежедневными дождями (профилактика малярии перед путешествием в эти края очень даже желательна). Во-вторых, люди -картина тут гораздо более пёстрая, нежели в других районах Перу. Народ в Икитосе темнокожее и темпераментнее, порой даже агрессивнее. Вечерний Икитос с его плохо освещенными боковыми улицами на первых порах просто пугает, но постепенно испуг сменяется свойственным, скорее, Бразилии, чем Перу, настроением безалаберности. Честно говоря, Икитос не заслуживает длительной остановки. Для туриста важен речной порт - ворота в расположенные в джунглях лесные лагеря. Многочисленные турагентства предлагают самые разнообразные варианты туров -от суточных до недельных. Тур можно приобрести и в других городах Перу, да и в Эстонии через Интернет, но дешевле всё же на месте. Я выбрал трёхдневный выезд в лагерь Кума-цеба. За 120 долларов можно совершить экскурсию по Икитосу и примыкающему к нему району трущоб на воде Белену. Здесь в хижинах и лодках живут те, чей образ жизни или кошелёк не приспособлен к городскому существованию. Далее - 35 км на моторке по реке. Ночлег в двухместном бунгало (разумеется, без электричества, со струйкой воды вместо душа и туалетом). Питание 3 раза в день, свой гид, экскурсии с утра до вечера, резиновые сапоги и впечатления на всю жизнь включены в цену. За дополнительные деньги -холодное пиво, но при условии, что персонал возьмётся доставить провиант из Икитоса. Кумацеба - это средний вариант, не самый дикий, но и не совсем для обычных туристов. Достаточно далеко от города, в т. ч. от профессиональных медицинских учреждений. Крики обезьян и попугаев гарантированы.

Гид, индеец лет 30, просит называть его Энтони, хотя при крещении получил имя Антонио. Родом он из деревни, до которой на тихоходной моторной лодке надо добираться неделю. Очень прилично говорит по-английски, особенно ему удаются названия растений и животных. Очень добросовестный: обещанных в рекламном буклете речных дельфинов мы искали целых два вечера. В первый вечер их просто не было, во второй - тоже, зато плыли мы в выдолбленном из древесного ствола вёртком каноэ. И это вам не Соомаа или Ахья, это Амазонка, кайманы и пираньи! Антонио немного рассеянный, постоянно забывает где-то своё главное орудие труда -мачете. От гида я также узнаю, что местный народ не испытывает большого пиетета к руководителям государства. "Разницы нет, все воруют", - таков комментарий. Не буду состязаться с ботаниками и зоологами и описывать флору и фауну бассейна Амазонки. Всего много и на каждом шагу. Тарантул на стволе дерева, большой, как тарелка. Обезьяны со знакомыми и незнакомыми названиями. Лягушка, дотронувшись до которой, скорее всего, сведёшь счёты с жизнью. Дерево, выделяющее яд. Кувшинка с самыми большими в мире листьями. Озерцо, кишащее кайманами. Пойманные на рыбалке пираньи, которых лагерный повар жарит на ужин. И, конечно же, голоса джунглей, ночные ливни и утренний, парящий на солнце лес. Цивилизация в понимании богатого белого человека тоже нашла себе место: одна индейская семья создала при своём доме нечто вроде зоопарка. Наверное, в ответ на пожелания туристов, но так ли уж им обязательно трогать змею, и домашнее ли животное кайман? "Дом" сонного и беспомощного ленивца настолько мал, что в другом месте защитники животных немедленно начали бы кампанию сбора подписей. Здесь же богатый белый человек даёт содержателям зоосада пару долларов и щёлкает фотоаппаратом. Другая индейская семья, несколькими деревнями дальше, изображает предков. Набедренные повязки и раскраска лиц сделаны, видимо, по заветам пращуров. Мать семейства и её дочери-подростки стесняются своего "топлес" и краснеют так, что этого не скрывают ни живопись на лице, ни тёмный цвет кожи. На верёвке за хижиной сохнут джинсы и футболки. И всё же здесь доминируют природность и естественность. Как в Перу в целом, так и в джунглях, и в Икитосе. Вернувшись в город, мы попадаем на карнавал, в большую водяную "войну". И что может больше обрадовать подростков, стоящих у дороги с вёдрами, тазами, пакетами и шарами, наполненными водой, чем приближающееся открытое мототакси с двумя сухими белыми туристами!

Детёныш каймана пищит и барахтается в руках, а вот к его трёхметровой маме так просто не подойдёшь.

Большинство домов в юго-восточном районе Икитоса Белен построено на плотах, дрейфующих на воде.

Лист кувшинки диаметром больше метра выглядит как настоящий плот, на котором свободно мог бы поплавать двухлетний ребёнок.

Вилла "каучукового" богача в Икитосе, сохранившаяся со времён дешёвого труда и дармового леса.

Главное модное событие

ЕЛЕНА РУДИ

14 мая в 19.00 в концертном зале "Эстония" пройдёт одно из главных событий нашей страны в сфере моды - Международный конкурс молодых дизайнеров моды Supernoova 2005. Как обычно, коллекции представят 20 финалистов, среди которых и профессиональные дизайнеры, и студенты художественных вузов, и свободные художники, и совсем юные таланты -ученики гимназий. В составе жюри главный дизайнер Hennes & Mau-ritz Маргарета ван ден Бош (Стокгольм), главный редактор журнала L"Officiel Russia Эвелина Шумская (Москва), директор по закупкам Парижского универмага Printemps Марцин Вечорек, модельеры Аарон Шариф и Сашико Окада (BLAAK, Париж - Лондон), глава отдела моды Дома Вивьенн Вествуд Бригитте Степпутис (Лондон) и другие. Как и в прошлом году мероприятие снимает группа Fashion TV.

В шоу конкурса задействовано более 150 моделей, десятки визажистов и мастеров по причёскам, командой руководят профессионалы экстра-класса визажист Катрин Сангла и парикмахер Тамара Корягина. Ведущие шоу Брайан Чамберс (Великобритания) и эстонская певица Электра, музыкальное сопровождение шоу обеспечивает известный эстонский диджей Р. Julm. Цена билета 100-550 крон, стоимость входа на afterparty в Club Prive, который начинается в 22.00, 100-200 крон.

Фрагмент показа победной коллекции дизайнера моды Оксаны Тандит на прошлогоднем конкурсе SuperNoova.

В выходной с детьми

■ Весенние дни хуторян
13-15.05 в Музее Рокка-аль-Маре

■ Дни весенних цветов
13-15.05 в Таллиннском ботаническом саду

■ Детская опера: Маленький трубочист
14.05 в 12.00 в театре "Эстония"

■ Театр "Гротеск": Теремок
14.05 в 12.00, 14.00 в Центре русской культуры в Таллинне

■ Детские спектакли: Вождь краснокожих; Пеппи Длинныйчулок
14.05, 15.05 в 15.00 в в Русском молодёжном театре

■ День Таллинна
15.05 в Старом городе в Таллинне

■ Ярмарка искусств и ремёсел
15.05 в Русском музее в Таллинне

■ Дни ожившей истории: Троица в Ревеле в 1405 году
15-16.05 с 10.00 до 14.00 в Доминиканском монастыре

■ Игрушки 1930-х гг.
в Таллиннском музее игрушки

■ Фильмы для всей семьи: Роботы; Винни и Слонотоп; Лысый нянь: Спецзадание; Бешеные скачки; Сын Маски
в кинотеатре Coca-Cola Plaza

ПРЕМЬЕРА Другого театра

НАТАЛЬЯ МАЧЕНЕНЕ

Очередная премьера "Другого театра" в рамках проекта "Вокруг Европы" - спектакль "Бы" по пьесе британского драматурга Мартина Кримпа "Покушения на её жизнь". Ей придумали имя Анна, но кто она, девушка, которая любит путешествовать с большим рыжим чемоданом, любит читать, любит своих родителей? Кем бы она могла стать? Известной моделью, телеведущей, владелицей загородного ресторана, заядлой туристкой, художницей, международной террористкой или вершительницей мировых судеб?

Постановщик спектакля Роман Ильин, художник Даниил Ахмедов - оба из Санкт-Петербурга. В ролях: Ольга Привис, Татьяна Космынина и другие актёры театра. Премьера 14 мая 14.00 в малом зале театра No99. Детям до 16 лет не рекомендуется.

Клубы

Cafe Amigo
11.05 в 21.00 Toping
12.05 Танель Падар & the Sun
13.05 "Гайдамаки"

Bonnie & Clyde
11.05 в 22.00 Let the Music Play
12.05 Инее
13.05 Best Hits of Ever
14.05 Saturday Night Fever
15.05 в 13.00 Детское диско
Лийвалайа, 33, тел. 631 5333

Decolte
14.05 в 22.00 Света (Россия)
Ахтри, 10, тел. 666 4999

Sossi Klubi
12.05 в 20.00 Wismari poisid
13.05 Terminaator
14.05 Имре Луур & Easy Living
Тартуское шоссе, 82, тел. 601 4384

Hollywood
11.05 в 22.00 Ladies Night
12.05 Pack the Place
13.05 Salute
14.05 Legend
Вана-Пости, 12, тел. 627 4770

Panoraam
11.05 в 21.00 Dance Attack
12.05 Erotic Night
13.05 Hitt Nonstop
14.05 Хиты 90-õ
15.05 Sunday Night Fever
бульв. Мере, 8В, тел. 667 4507

Parlament
11.05 в 21.00 Dance Power
12.05 R"N"Cafe Grande Finale
13.05 Partyzone
14.05 Club-Wanted!
Тартуское шоссе, 17, тел. 666 2900

Terrarium
11.05 в 21.00 Dance Club
12.05 Club Vision
13.05 Рольф-юниор
14.05 Club Sash
Садама, 6/8, тел. 661 4721

Venus
13.05 в 22.00 Tenerife Special
14.05 Fortuna"s Night
Вана-Виру, 14, тел. 641 8184

Mr Robinson
11.05 в 22.00 Non-Stop Hits
12.05 All Time Favourites
13.05 Русская рулетка
14.05 Saturday Party Night
15.05 Sunday Disco
Айа, 10, тел. 627 3600

BonBon
13.05 в 22.00 French Kiss
14.05 Ремиксы Дэвида Боуи
бульв. Мере, 6е

Atlantis (Тарту)
11.05 в 22.00 Ministry of Girl
12.05 Eufo:ria@Atlantis
13.05 Pidu @Atlantis
14.05 Saturday Party Zone
Нарвское шоссе, 2

Club Tallinn (Тарту)
14.05 в 22.00 Kosheen(Великобритания)
Нарвское шоссе, 27, тел. 740 3157

Mirage (Пярну)
11.05 в 22.00 Студенческий клуб
12.05 Retrostar
13.05 Вечеринка в баре
14.05 Lux
15.05 Воскресная вечеринка
Рюйтли, 40, тел. 444 4670

Пярнуский курзал
11.05 в 22.00 Paraoke
12.05 Kihnu Poisid
13.05 Майт Малтис
14.05 Terminaator
15.05 Ассо Инт
бульв. Мере, 22

Geneva (Нарва)
11-12.05, 15.05 в 20.00 Set-Dance
13-14.05 Weekend
Выйду, 2, тел. 356 1135

Театры

Национальный оперный театр "Эстония"
11.05 в 19.00 Я Наполеон!
12.05, 15.05 Кассандра: балет
13-14.05, 18.05, 20.05, 26.05 в
19.00; 29.05 в 18.00 Тоска
14.05 в 12.00 Маленький трубочист
16.05 в 19.00 Театр "Ванемуйне": Кровные братья
1/.05 Венская кровь
21.05 Лебединое озеро
25.05, 28.05 Сирано де Бержерак
27.05 С любовью и страстью
бульв. Эстония, 4, тел. 626 0214

Русский театр
13.05, 20.05 в 19.00; 14-15.05, 21-22.05 в 18.00 Детектор лжи
11-12.05, 18-19.05 в 19.00 Фрекен Жюли
Вабадузе, 5, тел. 641 8246

Центр русской культуры
14.05 в 12.00, 14.00 Театр "Гротеск": Теремок
15.05 Театр Романа Виктюка: Саломея
21.05 в 13.00, 15.00 Театр "Юность": Чёрный камень;
25.05 в 18.00 Забавный случай
бульв. Мере, 5, тел. 644 1832

Русский молодёжный театр
13.05 в 19.00 Непостоянство любви
14.05 в 15.00 Вождь краснокожих; в 18.00 Повелитель мух
15.05 в 15.00 Пеппи Длинныйчулок
20.05 в 19.00 Ромео и Джульетта
21.05 в 15.00 Малыш и Карлсон; в
18.00 Повелитель мух
22.05 в 15.00 Малыш и Карлсон
26.05 в 18.00 Чучело
27.05 в 19.00 Очень простая история
Калевипоя, 10, тел. 635 1117

Театр No99
14.05 в 14.00; 15.05, 21.05, 28.05 в 18.00; 19.05, 22.05 в 19.00 "Другой театр": Бы
Сакала, 3, тел. 660 5051

Эстонский театр драмы*
11.05 в 19.00 Случай слеп 13-14.05, 20.05 Денежная лавина
18.05 Похороны по-эстонски
19.05, 21.05 в 20.00 Джульетта
22.05 в 19.00 Придворная дама
24.05 Весна
25.05 Костёр Савонаролы "Спектакли транслируются на русском языке
Пярнуское шоссе, 5

Центр Geneva (Нарва)
16.05 в 19.00 Театр Романа Виктюка: Саломея
Выйду, 2, тел. 354 2217

Театр "Ванемуйне" (Тарту)
18.05 в 19.00 Графиня Марица
20.05, 27-28.05 в 19.00; 21-22.05, 29.05 в 12.00, 19.00 Вестсайдская история
Ванемуйзе, 6, тел. 737 7537

Концерты

Концертный зал "Эстония"
11.05 b 19.00 Хор и оркестр театра "Ванемуйне": оратория "Жанна д"Арк"
12.05 Корнелиус Клаудио Креуш
13.05 Эстонский симфонический оркестр: Бетховен, Рахманинов
14.05 Конкурс дизайнеров моды SuperNoova
18.05 Эстонский симфонический оркестр: Тубин, Сумера, Сибелиус
22.05 Симфонический оркестр Мариинского театра: Шостакович, Тубин
26.05 Весенний джаз: Silvana Malta Group feat. Tonhino Horta (Бразилия)
бульв. Эстония, 4, тел. 614 7760

Зимний сад "Эстония"
11-12.05 в 14.00, 16.00 Рождение музыкального театра
11.05 в 19.00 Весенняя оперетта
17.05, 22.05 Студенты музыкального училища им. Г. Отса: Франц Легар. Страна улыбок
26.05 Мерле Силгато (меццо-сопрано)
бульв. Эстония, 4, тел. 626 0215

Центр русской культуры
21.05 в 17.00 Фольклорный ансамбль "Былица"
22.05 в 14.00 Peppy Dance
23.05 в 12.00, 14.00 Конкурс молодых талантов
27.05 в 18.00 Международный фестиваль"Евразия"
29.05 в 14.00 Школа танца "Рада"
бульв. Мере, 5, тел. 644 1832

Таллиннский горхолл
11.05 в 18.00 Ансамбль песни и пляски им. Александрова
бульв. Мере, 20, тел. 641 1500

Таллиннская ратуша
14.05 в 18.00 Фортепьянное трио Fratres
Раэкоя, 1,тел. 645 7900

Дом Братства черноголовых
15.05 в 18.00 Русское филармоническое общество: Пушкин в музыке
Пикк, 26

Кадриоргский музей
14.05 в 18.00 Королевская музыка и танцы
21.05 Владимир Игнатов (фортепьяно): Шопен
22.05 Hortus Musicus
29.05 Камерная музыка
Вейценберга, 37, тел. 606 6400

Зал гильдии Канута
11-12.05 в 19.30 Zuga 14.05, 16.05, 18.05 Дипломные танцевальные спектакли 24-
25.05 Райдо Мяги
27-28.05 Eriti Kurva Muusika Ansambel, Свен Кунту
30-31.05 Рената Кеэрд
Пикк, 20, тел. 646 4704

Таллиннская методистская церковь
19.05 в 19.00 Эстонский национальный мужской хор
Нарвское шоссе, 51, тел. 668 8477

Центр Geneva (Нарва)
21.05 в 18.00 "Моральный кодекс"
Выйду, 2, тел. 354 2217

Концертный зал "Ванемуйне" (Тарту)
13.05 в 19.00 Хор и оркестр театра "Ванемуйне": Жанна д"Арк
26.05 Оркестр театра "Ванемуйне", хор "Эллерхейн"
Ванемуйзе, 6, тел. 737 7537

Тартуский городской музей
15.05 в 16.00 Инструментальное трио
21.05 Музыка барокко
Нарвское шоссе, 23, тел. 746 1911

Актовый зал Тартуского университета
15.05 в 19.00 Немецкая и австрийская музыка: клавесин
Юликооли, 18

Выставки

Таллиннский Дом художника
Homo Grandis Natu: старость в разных культурах
Галерея Дома художника
Марко Лаймре & Киллу Сукмит: Very Complicated Rock N"Roll
Вабадузе, 6, тел. 644 2818

Таллиннская галерея
Андрес Лью: живопись
Харью, 13, тел. 644 2818

Архитектурный музей Rotermanni Soolaladu
История в архитектуре; с 18.05 Кайдо Оле, Марко Мяэтамм: Святые места в Таллинне
Ахтри, 2, тел. 625 7000

Эстонский исторический музей
Мужские игрушки: оружие
Пикк, 17, тел. 641 1630

Эстонский художественный музей
По следам авангарда
Кирику, 1, тел. 644 9340

Таллиннский городской музей
Женское бельё 1890-1960 гг.
Вене, 17, тел. 644 6553

Кадриоргский музей
Швейцарская муза: Ангелика Кауфман

Вейценберга, 37, тел. 606 6400

Фотомузей ратушной тюрьмы
Работы студентов Вильяндиской Академии культуры; с 15.05 выставка почтовых открыток "Здравствуй, Таллинн!
Раэкоя, 4/6, тел. 644 1829

Музей театра и музыки
Китайская экзотика в народном костюме
Мюйривахе, 12, тел. 644 2132

Кик-ин-де-Кёк
Фернандо Конде Ламас: фото
Команданди, 2, тел. 644 6686

Детский музей
Мир ребёнка 1930-х гг.
Коцебу, 16, тел. 641 3491

Галерея Aatrium
Свет Пюхтицы
Харью, 6, тел. 505 6257

Галерея Deco
Анне Коок: живопись
Койдула, 12а, тел. 5567 2593

Галерея Draakoni
Эне Кулль: интроспекция
Пикк, 18, тел. 646 4110

Галерея G-galerii
Малле Лейс, Виллу Йыгева: живопись
Вабадузе, 6, тел. 644 9620

Галерея Haus
Пауль Аллик: пейзажи Намибии
Уус, 17, тел. 641 9471

Галерея Vaal galerii
Яак Арро, Йонас Гасиунас: живопись
Тартуское шоссе, 80D, тел. 681 0871

Галерея Viviann Napp
Яан Элкен: живопись
Нарвское шоссе, 15, тел. 662 3485

Ювелирный центр Bindes
Анатолий Страхов: Игры для двоих; Галерея Русского театра: Цветочная симфония
Тартуское шоссе, 10

Галерея Ühispank
Юри Аррак: Визуальные тексты
Торнимяэ, 2, тел. 665 5100

Нарвский музей
Расписные печи Нарвы; Ладакх, Северная Индия: фото; Победа: из собрания Нарвского музея; Шандор Жила (Венгрия): Зарисовки о природе; Татьяна Сонина, Ольга Тюрина: Эксперимент с пространством, формой и светом
Петербургское шоссе, 2

Нарвская галерея
Александер Нормак - нарвский художник
Вестервалли, 21, тел. 359 2151

Галерея Y (Тарту)
Весна: фото
Кюйтри, 2, тел. 5568 0151

Музей эстонского народа (Тарту)
Каарел Нурк: Год мужчины; Клавдий Слубан: фото
Куперьянова, 9, тел. 742 1428

Пярнуский музей нового искусства
Энн Пылдроос: дигитальная графика; Стефан Хёрмахер: Шоу живописи; Мир сказки Андерсена: книжные иллюстрации
Эспланаади, 10, тел. 443 0772

Кино

Coca-Cola Plaza
13-19.05
Царство небесное: 12.00, 12.55, 15.00, 16.00, 18.00, 19.00, 21.00, 22.00
Мисс Конгениальность 2: Прекрасна и опасна: 11.35, 16.50, 19.20
Хитч: Правила съёма: 14.10, 21.50
Винни и Слонотоп: 11.05, 12.50
Стильный праздник: 14.35, 17.15, 19.45, 22.20
Три икса 2: Новый уровень: 14.50, 17.25, 19.50, 22.15
Сын Маски: 12.25
Роботы: 11.00, 13.00
Падение: 14.55, 17.50, 21.05
Переводчица: 11.55, 14.45, 17.40, 20.45
Лысый нянь: Спецзадание: 12.15, 14.30, 17.05, 20.00
Мелинда и Мелинда: 17.10
Крутая компания: 11.50, 14.40, 19.40, 22.10
Бугимен: 12.10, 14.25, 17.35, 19.55, 22.05
Хобуяма, 5

Космос
Достать коротышку: 14.15
Константин: 16.30, 19.00
Звонок 2: 21.30
Космос 2
Бешеные скачки: 14.00
Побоку: 16.00, 18.00
Алфи: 21.00
Пярнуское шоссе, 52, тел. 680 0566

Экран (Тарту)
Царство небесное: 12.15, 15.00, 17.45, 20.30
Экран 2
Три икса 2: Новый уровень: 12.00, 14.00, 22.00
Мисс Конгениальность 2: 16.00
Авиатор: 18.30
Рийа, 14, тел. 742 0508

Май (Пярну)
Хитч: Правила съёма: 16.15 (только 14-15.05), 21.00
Малышка на миллион долларов: 18.30
Папинийду, 50, тел. 443 9459

Спорт

11.05 в Нийтвялья соревнования по игре в гольф Viru Invitational
11.05 в 18.00 в Пирита на площадке для игры в петанк соревнования Pirita Cup 2005; 14.05 в 10.00 в Кадриоргском парке
14.05 в 12.00 на Кадриоргском стадионе соревнования по пятиборью

14-15.05 в Пайкузе (Пярнумаа) соревнования по мотоспорту Paikuse Enduro
15.05 в 14.00 на Кадриоргском стадионе футбол: FC Levadia - JK Tulevik; в 17.00 на Курессаареском стадионе: FC Kuressaare -FC TVMK; на стадионе Sõle

Gümnaasium: JK Dünamo - FC Flora; на Кренгольмском стадионе: JK Trans - JK Tamme-ka; на стадионе Тамме в Тарту: JK Merkuur- FC Valga; 18.05 на Кадриоргском стадионе: FC Levadia - FC TVMK 16.05 b 13.00, 17.00 в Хийу соревнования по ориентированию Tallinna Sprint; 18.05 на Таллиннском певческом поле

Увлечения

11-12.05 в 10.00 в Раквереском спортцентре ярмарка Maaema Mess 2005
11.05 в 18.00 в Доме культуры "Ругодив" в Нарве встреча с артистами театра "На Фонтанке"; 13.05 концерт студии Music; 14.05 группа "Гайдамаки" (Украина)

13-15.05 в павильонах Eesti Näitused автосалон Performance Show

13-15.05 в Таллиннском ботаническом саду Дни весенних цветов

13-15.05 в Музее Рокка-аль-Маре Весенние дни хуторян
13.05 в 19.00 в культурном центре "Сальме" концерт Noor Balett
13.05 в 19.00 в Народном доме Пелгулинна танцевальный вечер с ансамблем Karneval; 15.05 в 16.00 Фестиваль молодёжного джаза; 20.05 Чаепитие для пенсионеров
14.05 на Таллиннском певческом поле День рождения Autoleht: автошоу, концерт, выставка собак; 15.05 в 17.00 Концерт хора Академии наук
14.05 в 14.00 в Мустамяэском культурном центре "Кая" танцы для бабушек; в 19.00 Вечер с ансамблем Mati Duo
15.05 День Таллинна: экскурсии по Старому городу, концерты Дня степа, народной музыки и детской песни на Ратушной площади, концерты хоров в Домской церкви, в церквах Роотси-Михкли, Нигулисте, фестиваль TallRock на горке Харью, Дни моды в Кадриоргском дворце и др. мероприятия
15.05 в Русском музее в Таллинне (Койдула, 23) ярмарка искусств и ремёсел
15.05 в 12.00 в культурном центре "Линдакиви" День открытых дверей:кружки по интересам
18.05 в 10.00 в Нарвском музее День музеев

NB! Концерт "Фабрика звёзд Аллы Пугачёвой" в Saku Suurhall отменяется. Билеты, приобретённые в пунктах Piletilevi, можно сдать до 13 мая в Viru Keskus, билеты Piletimaailm - в Kaubamaja, билеты, купленные в других местах, принимают в кассе Центра русской культуры

Внимание: к нам едут

■ Дима Билан: Ты должна рядом быть
20.05 в 22.00 в ночном клубе Decolte

■ "Моральный кодекс"
20.05 в 22.00 в ночном клубе Terrarium в Таллинне; 21.05 в 18.00 в центре Geneva в Нарве

■ Симфонический оркестр Мариинского театра
22.05 в 19.00 в в концертном зале "Эстония"

■ Жанна Фриске
27.05 в 22.00 в ночном клубе Decolte

■ "Лесоповал"
28.05 на Фестивале пива в Нарвском замке; 29.05 на Таллиннском певческом поле на Фестивале русского шансона

■ Московский театр юного зрителя: Скрипка Ротшильда; Приключения Тома Сойера
1-2.06 в 19.00; 4.06 в 17.00, 5.06 в 12.00, 17.00 в Центре русской культуры в Таллинне

■ Цирк Игоря Кио
3-4.06 в 13.00, 18.00 в Таллиннском горхолле

■ "Звери"
18.06 в 17.00 на Певческом поле в Таллинне

Свет Пюхтицы

ОЛЬГА ЛЮБАСКИНА

11 мая в таллиннской галерее Aatrium открывается благотворительная выставка Объединения русских художников в Эстонии "Свет Пюхтицы". Основная тема - Пюхтицкий монастырь и православная духовность, основа экспозиции - картины Сергея Минина, Валерия Лаура, Леонида Соколова и Владимира Аншона, созданные под впечатлением работы на пленэре в Пюхтицком монастыре. Инициативу художников поддержали благословением Святейший Патриарх Алексий II, митрополит Таллиннский и всея Эстонии Корнилий, игуменья монастыря Варвара. Средства от продажи картин пойдут на восстановление разрушенного во время Второй мировой войны храма пророка Илии в Васьк-Нарве.

Сергей Минин. Малиновый звон.