Контейнерный терминал зашился
АРТУР ТООМАН
artur.tooman@aripaev.ee
Транспортные фирмы стали жаловаться на то, что в порту Мууга получение и отправка контейнера занимает вместо часа полдня.
ДВ решили проверить жалобы перевозчиков. По приезде на терминал Muuga СТ в прошлую среду во второй половине дня можно было наблюдать змеевидную очередь машин из пятидесяти. Ещё несколько машин ожидали своей очереди перед въездом на территорию контейнерного терминала. Две машины стояли на площадке перед таможенным пунктом. В пятницу, со слов перевозчиков, очередь растянулась до виадука, т.е. водители более сотни машин ожидали, когда их обслужат.
Водители рассказали, что ждут уже более шести часов. Когда ДВ были в порту, там разгружали сразу три судна, так что причиной затора могло быть и увеличение объёма работы, но и когда судов нет, по словам водителей, им также приходится ждать по нескольку часов. Такая ситуация продолжается уже не первый месяц.
В то время как поток грузов, перевозимых контейнерами, из года в год увеличивается, работа терминала становится всё хуже и хуже. И терпению автоперевозчиков приходит конец.
Водители уходят
По оценке председателя правления крупнейшей в Эстонии фирмы-перевозчика контейнеров Miil OÜ Хейки Хютта, ненормально, когда машины стоят в очереди по восемь часов. "Всю ночь простоять - а утром везти клиенту контейнер. У меня водители не железные", - возмущается Хютт. Ещё немного такой "работы"- и водители начнут уходить. "Никто из них не хочет жить на терминале", - утверждает Хютт.
Директор по контейнерным перевозкам фирмы Marvic Trans OÜ Марко Вахиметс говорит, что ещё полгода назад руководство терминала обещало улучшить работу и сократить время обслуживания машин, ввели новую систему, но улучшения нет. Даже когда нет судов, а погрузки/разгрузки ждёт пара машин, всё равно приходится стоять в очереди 2-4 часа, хотя сама погрузка/ выгрузка контейнера на автомобильный прицеп занимает от силы полчаса - час.
Причина - с терминала уходят люди, а уходят потому, что зарплату не повышают. По словам докеров, если бы у них была сдельная работа, то и работали бы по-другому, а так больше оклада всё равно не заработать.
Докеры не правы
Председатель правления Muuga CT Сергей Артёмов опровергает претензии докеров - по сравнению с прошлым годом зарплата на терминале выросла на 46%, кроме того, пару раз в год оклады пересматриваются в сторону увеличения. Но повышение окладов распространяется не на всех. "Людей надо обучать, чем мы и занимаемся, но не могу же я платить ученику "по-взрослому", ему ещё учиться и учиться", - говорит Артёмов. Сейчас у них обучается 7 человек, один ушёл в строительный сектор. По мнению Артёмова, строители подорвали систему мотивации работников. В апреле производительность труда на терминале резко упала.
Заявки не точны
Но не только нежелание докеров работать повлияло на заторы в порту. По мнению Артёмова, автоперевозчики и сами виноваты в сложившейся ситуации. Например, подаётся заявка на контейнер, его заранее находят и готовят к погрузке, но машина приезжает, согласно документам, за другим контейнером, заявка переделывается. Докер должен заново перебрать штабеля контейнеров, чтобы достать нужный. Помимо этого, косвенно виноват в сложившейся ситуации и порт, который не даёт разрешения на строительство нового въезда на терминал. Нынешний въезд мал и тесен, поэтому очереди из машин выстраиваются на территории терминала, занимая полезную площадь, вследствие чего приходится складывать контейнеры друг на друга, увеличивая этажность штабелей.
Особой надежды нет

Что делается для улучшения ситуации? В июле, надеется Артёмов, завершится строительство дополнительной площадки, где будут складироваться контейнеры, - это позволит снизить этажность, а значит, сократить время на обработку контейнеров. К концу мая начнут работать дополнительно ещё два погрузчика, что также позволит работать быстрее, а чуть позже - ещё два. Но, уверен Артёмов, если автоперевозчики и дальше будут предоставлять предварительную информацию так же хаотично, то сильно уменьшить время обработки контейнеров не удастся.

Бесконечное ожидание: если безобразие на контейнерном терминале порта Мууга продлится, водители разбегутся - никто из них не хочет жить на терминале.