Архив газеты Wednesday, March 1, 2006

Их директива нам не мешает

АРТУР ТООМАН
artur.tooman@aripaev.ee

Наделавшая много шума в Европе директива о либерализации европейского рынка услуг на самом деле ничего нового, по крайней мере, для фирм из Эстонии не несёт.

В то время как депутаты ломали копья в Европарламенте, а профсоюзы организовывали массовые уличные выступления против принятия директивы, с целью не допустить на сервисные рынке старожилов ЕС фирмы из Восточной и Центральной Европы с их дешёвой рабочей силой, наши фирмы уже не один год работают в странах Западной Европы в соответствии с принципами, прописанными в той директиве.

Из согласованного текста директивы исключён пункт "страна происхождения". Такое положение позволяло предприятию руководствоваться при работе в другой стране ЕС своими национальными нормами.

Критики этой меры утверждали, что низкие социальные стандарты и более низкая оплата труда в странах Восточной Европы приведёт к нечестной конкуренции. В итоге этот принцип заменён требованием соблюдать трудовое, санитарное и природоохранное законодательство уже той страны, где фирма предоставляет услуги.

В то же время фирме нет необходимости регистрировать юридическое лицо в той стране, где она собирается оказывать услуги, и налоги она платит у себя дома по законам своей страны.

Но по такому принципу эстонские фирмы работают уже не первый год. Например, строительные фирмы Эстонии легально выполняют заказы в Финляндии.

Председатель правления Algo-Ehitus OÜ Леонид Цветков рассказывает, что его фирма уже 4 года работает в Финляндии, соблюдая трудовое, санитарное и природоохранное законодательство этой страны.

Фирма оформляет трудовые визы для своих рабочих с серыми и красными паспортами, а для граждан Эстонии заполняет формуляр Е101 в эстонском социальном департаменте, где говорится, что у человека заключён трудовой договор и имеется пенсионная страховка. Без этого формуляра в Финляндии не разрешат работать.

Также фирма имеет все соответствующие сертификаты безопасности, необходимые для работы в Финляндии. При этом все налоги платит в Эстонии в соответствии с эстонским законодательством.

Судоремонтная фирма LTH-Baas AS второй год работает на судоверфях во Франции, хотя предприятие зарегистрировано только в Эстонии. По словам директора по маркетингу Антона Малюгина, фирма соблюдает налоговое законодательство Эстонии, а трудовое законодательство - Франции. "Большой проблемы в получении разрешения на работу для специалистов фирмы нет, но в целях уменьшения бюрократизма можно было бы упразднить эту необходимость", - считает Малюгин.

Не первый год эстонские транспортные фирмы оказывают услуги по перевозке грузов между странами Западной Европы. По словам члена правления Parme Trans AS Юрия Шишкина, машины постоянно курсируют внутри ЕС уже давно, меняются только водители. Налоги фирма платит в Эстонии.

Так что ничего нового и ничего страшного в директиве нет: ничьих интересов она не ущемляет и работе на западных рынках не препятствует, считают эстонские бизнесмены.

Много шума из ничего: директиву для ограничения въезда рабочих из Восточной Европы приняли, но наши фирмы по этим правилам успешно работают на Западе уже не один год, говорит Антон Малюгин из LTH-Baas.

В декабре внешнеторговый оборот снизился

ДВ-Online

Внешнеторговый оборот Эстонии составил в декабре 2005 года 19,5 млрд. крон, что на 12% меньше, чем в ноябре того же года.

По сравнению с декабрём 2004 года внешнеторговый оборот Эстонии вырос на 25%.

В декабре доля вывоза составила в общем внешнеторговом обороте 8,44 млн. крон (43%) и ввоза - 11,06 млрд. крон (57%). Дефицит внешнеторгового баланса был 2,6 млрд. крон.

Доля вывоза в страны ЕС составила в декабре 73% и в страны СНГ - 12% общего объёма вывоза. Основными направлениями вывоза были Финляндия (21%), Швеция (12%) и Латвия (9%).

Доля ввоза из стран ЕС была 74% и из стран СНГ 16% общего объёма ввоза. Больше всего товаров было ввезено из Финляндии (18%), Германии (13%) и России (13%).

Промгородок в Ласнамяэ

ДВ-Online

Мэрия Таллинна планирует утвердить детальную планировку, которая, как сообщает пресс-служба Таллинна, даст возможность построить на участке площадью 6,8 га у Петербургского шоссе 11 зданий делового и производственного назначения.

По словам вице-мэра Таллинна Калева Калло, это позволит создать новые рабочие места вблизи жилых домов, что улучшит социальный фон района и уменьшит нагрузку на общественный транспорт, соединяющий Ласнамяэ с другими частями города.

Детальная планировка была инициирована по ходатайству фирмы K-Projekt. Между планируемой территорией и Петербургским шоссе расположен парк Юрьевой ночи.

Снижение НСО на билеты: в министерствах идёт спор

АРТУР ТООМАН
artur.tooman@aripaev.ee

Минэкономики и коммуникаций ратует за снижение налога с оборота для общественного транспорта с нынешних 18% до 5%, ссылаясь на опыт европейских стран. Минфин - против, потому что для государства снижение налогов - дорогостоящее мероприятие.

Директор Союза транспортных фирм Биллем Тори одобряет инициативу Минэкономики, так как снижение налога для всех линий и для всех видов транспорта, независимо от того дотируемые они или коммерческие, позволит транспортным фирмам придержать рост цен на билеты и инвестировать в развитие.

В то же время Минфин не видит необходимости в снижении НСО. По словам Лемми Оро, главы отдела налоговой политики Минфина, министерство придерживается мнения, что самая дорогая и обременительная помощь бизнесу со стороны государства - помощь через снижение налогов. Кроме того, Минэкономики не говорит о том, что те, за кого они ратуют, получают ещё и дотации. Поэтому министерство против такого шага. Пусть уж эти маршруты субсидируются и дальше.

Руководитель транспортного отдела Минэкономики Прийт Вене указывает на то, что общественный транспорт и так обременён косвенными налогами в виде топливного акциза, который постоянно растёт. Его не смущает, что частично общественный транспорт дотируется государством. В итоге транспортные предприятия получат дополнительную прибыль, если снизят НСО. Вене указывает на то, что в Европе транспортные фирмы платят меньший НСО и получают дотации. По словам Вене, Минэкономики независимо от того, что Минфин отказался поддержать их инициативу, продолжит добиваться снижения НСО.

Если сравнить цены на одном участке маршрута, например, Нарва - Силламяэ, то можно увидеть, что коммерческие и дотируемые линии по цене не различаются. Например, 15 крон стоит проезд из Нарвы в Силламяэ на дотируемой линии внутри уезда на автобусах Sebe AS. Столько же стоит билет на коммерческом маршруте из Нарвы в Таллинн с заездом в Силламяэ у фирмы Ekspress-Auto L OÜ.

Нам выгодно: директор Союза транспортных фирм Биллем Тори за снижение НСО на автобусные билеты, потому что денег у фирм тогда останется больше.

Пеэк и Лепик признаны подозреваемыми

ДВ-Online

Центральная криминальная полиция признала сотрудников инвестиционного банка LHV Оливера Пеэка и Кристьяна Лепика подозреваемыми в совершении преступления.

Пеэку и Лепику предъявлено, по словам пресс-секретаря государственной прокуратуры Кристийны Херодес, обвинение по статье, касающейся осуществления лицом, владеющим конфиденциальной информацией, сделки с ценными бумагами с использованием конфиденциальной информации.

Госпрокуратура начала в ноябре прошлого года уголовное расследование того, использовали ли сотрудники LHV конфиденциальную информацию при осуществлении сделок с ценными бумагами на рынке ценных бумаг США.

Новый член Таллиннской биржи - из Дании

ДВ-Online

Датский Danske Bank стал членом бирж Балтийских стран.

Правления Таллиннской, Рижской и Вильнюсской бирж одобрили ходатайство Danske Bank о членстве. С понедельника Danske Bank является членом балтийских бирж.

Danske Bank - крупнейший банк Дании и одно из ведущих предприятий скандинавских финансовых рынков. Danske Bank Group предлагает разные виды финансовых услуг - в т.ч. страхование, лизинг, маклерские услуги и др.

Балтийской АЭС - "зелёный свет"

ВИЛЛИ ПАЙМЕТС
villy.paimets@aripaev.ee

Премьер-министр Андрус Ансип поставил в понедельник в Литве свою подпись под совместным заявлением глав правительств, согласно которому энергетические компании стран Балтии построят за десять лет новую атомную электростанцию вместо существующей сейчас Игналинской АЭС.

Премьер-министры трёх государств выразили поддержку инициативе национальных энергетических компаний построить совместными усилиями в Игналине атомную станцию, которая сможет удовлетворить энергетические потребности всех Балтийских стран. Проект будут на равных условиях осуществлять Eesti Energia, Latvenergo и Lietuvos Energija. Если возникнет необходимость привлечь к проекту ещё какую-нибудь сторону или инвестора, все подобные решения будут приниматься консенсусом.

По словам Андруса Ансипа, Эстония рассматривает все возможности оптимального обеспечения энергоснабжения страны. К 2009 году Литва должна будет закрыть последний энергоблок Игналинской АЭС, и это повлияет на энергоснабжение всего региона. Эстонии тоже придётся в ближайшие годы закрыть старые котлы Нарвских электростанций.

Председатель правления Eesti Energia Сандор Лийве сказал, что заявление премьер-министров трёх стран означает очень многое: "Это очень важный шаг, это первый такой решительный и конкретный шаг, он показывает, что политическое решение по поводу строительства атомной станции принято". По словам Лийве, предприятия Eesti Energia, Latvenergo и Lietuvos Energija уже не один месяц работали над темой строительства АЭС: "Мы много раз обсуждали этот вопрос, теперь мы сможем приступить к практическим шагам".

На строительство новой атомной электростанции уйдёт, по словам Лийве, не менее семи-восьми лет. "А если подходить реалистически, то все десять", - отметил руководитель Eesti Energia.

О стоимости АЭС Лийве много говорить не захотел, заметив лишь, что она будет в тех же пределах, что и стоимость строящейся сейчас станции в Финляндии. Там возводится АЭС мощностью 1600 МВт, строительство которой обойдётся примерно в 47 млрд. крон. По предварительным планам, все три страны Балтии будут участвовать в проекте на равных условиях, но, по словам Лийве, могут появиться и другие инвесторы.

В начале декабря прошлого года премьер-министр Литвы Альгирдас Бразаускас посетил Эстонию и побывал в штаб-квартире Eesti Energia. В тот раз никаких документов подписано не было, но в ходе встречи стороны договорились о возможности начать в ближайшее время исследования, связанные со строительством новой Игналинской АЭС. Тогда Бразаускас сказал журналистам, что общественность Литвы поддерживает идею строительства новой атомной электростанции.

Единодушны: премьер-министры трёх Балтийских государств поддержали инициативу национальных энергетических компаний построить совместными усилиями в Игналине атомную станцию для всей Балтии.

Eesti Ehitus превращает "племянниц" в "дочек"

ГЕРТ Д. ХАНКЕВИЦ
gerth@aripaev.ee

Предприятие Eesti Ehitus (ЕЕ) стало единоличным собственником фирм, где оно до тех пор было только совладельцем

15 августа 2005 года сменили, по данным Центрального регистра ценных бумаг, хозяина 160 000 акций дорожно-строительной фирмы Aspi, годовой оборот которой составляет 550 млн. крон, а прибыль - 10 млн. крон. Оборот сделки был, по данным того же регистра, 35 млн. крон. В её ходе долю, принадлежавшую ранее бывшим собственникам Aspi Айну Тромпу и ещё шести работникам фирмы, получила одна из крупнейших строительных компаний Эстонии Eesti Ehitus.

Тромп, которому принадлежало 17,65% акций и которому предстоит возглавить совет Aspi и стать членом совета ЕЕ, от комментариев отказался. "Это старая новость, и нет смысла её ещё раз комментировать", - заметил он.

ЕЕ стала также собственницей паевых товариществ Järva Teed и Hiiu Teed, которые были дочерними предприятиями Aspi.

За пару недель до приобретения Aspi в собственность ЕЕ перешла фирма Linnaehitus, в которой компания владела прежде 51% акций. Оборот сделки составил 57,9 млн. крон.

Исполнительный директор ЕЕ Яано Винк, говоря о сделках, немногословен.

Покупка фирм стала, по его словам, экономической необходимостью. Общую сумму покупки предприятий Винк не называет. Сейчас, по его словам, нет нужды сводить все фирмы под одну "шапку". "Обсудить это можно будет, когда увидим реальную пользу от смены названий", - сказал он.

Алар Кроодо, входивший через паевое товарищество Tähering в число собственников фирмы Linnaehitus, ранее назвал покупку логичным шагом со стороны ЕЕ: "С точки зрения материнской компании, идёт упорядочение и развитие структуры Eesti Ehitus как концерна". Он подчеркнул также, что для управления Linnaehitus и работников фирмы состоявшаяся сделка ничего не изменит.

ЕЕ принадлежат ещё строительные фирмы Mapri Projekt и Eurocon (вместе с её "дочкой" Eurocon Ukraine). Она владеет пакетами соответственно в 52 и 54%. Eurocon занимается ещё торговлей и недвижимостью.

Исполнительный директор Eesti Ehitus Яано Винк уверяет, что выкупать эти фирмы они не намерены.

Лаконичен: исполнительный директор Eesti Ehitus Яано Винк сказал, что покупка фирм была необходима.

Передел на оконном рынке: выжить суждено только крупным

АНДРЕЙ АКУЛИСТЫЙ
andrei.akulistoi@aripaev.ee

Вместо 6-7 производителей пластиковых окон, работавших в Эстонии 10 лет назад, нынешний "пирог" делят от 17 до 60 игроков.

Жёсткая конкуренция между ними, вдвое снизившая цены на готовую продукцию, заставила остановить производство не только "слабаков", но и опытные фирмы. Однако наметившаяся консолидация рынка должна привести к росту цен и укреплению позиций "выживших".

Со слов Александра Цыунчика, совладельца и руководителя компании Uued Aknad, за последние пару лет цена "среднестатистического" окна площадью в 2 кв. м. упала на четверть - с 2800 до 2100 крон. А президент концерна Glaskek Владимир Обершнейдер, оперируя не количеством окон, а квадратными метрами, говорит, что за 10 лет цена "метра" снизилась более чем вдвое, с 2300 до 900 кр., что в переводе на окна означает до 1800 крон за штуку.

Так, по данным Krediidiinfo, например, в 2002-2004 годах Glaskek ежегодно увеличивал количество производимых окон быстрее, чем свой оборот, что и подтверждает информацию Обершнейдера об уменьшении средней стоимости окна в минувшие годы.

Снижение цены, помноженное на увеличение за то же десятилетие себестоимости производства, привело к уменьшению рентабельности предприятий и к закрытию части из них. Например, за последние пару лет с рынка ушли: Samerel, Konvil Aknad, Kennis Aknad, Vesmont, причём последний - один из "корифеев "рынка - работал с 1993 года.

Владелец Vesmont Евгений Шевченко объясняет отход своей компании от производства окон тем, что если 10 лет назад полный потенциальных заказов рынок делили между собой 6-7 фирм-производителей, то к сегодняшнему дню на оставшуюся неосвоенной 40-процентную часть рынка претендует до 50-60 фирм, и это только производители.

Мелкие мутят рынок

По словам Шевченко, часть фирм делает окна в небольших количествах, некоторые буквально на коленке - в гаражах и прочих подобных помещениях, довольствуются минимальными заработками, сбивают ради получения заказов цены, тем самым, подрывая весь рынок.

Цыунчик и Обершнейдер в целом согласны с пониманием Шевченко происходящего на рынке, существенно разнятся в оценках количества производителей. Обершнейдер , указывая на данные Kredidiinfo, утверждает, что всего в Эстонии 17 производств (Glaskek, в который входит 3 завода в Эстонии, считают за один - прим. ДВ). А вот Цыунчик считает более вероятной цифру Шевченко, и говорит, что на самом деле по всей Эстонии различных заводов и заводиков вполне может быть порядка 50 - не все регистрируют производство окон как вид деятельности.

При этом Обершнейдер утверждает, что Glaskek со своими примерно 120 тысячами окон в год, делая на "пластике" 200-миллионный оборот, контролирует 50% рынка, ещё 40% - в руках Plasto, Fenster, Plastmerk и AruTech, a 10% делят между собой 12 оставшихся производителей и несколько перепродавцов импортных окон.

Не попавшие в "список Обершнейдера" ставят такой делёж под сомнение. Так, Цыунчик думает, что сейчас нормальной фирме надо продавать минимум 20 тысяч окон в год.

А по предположениям Обершнейдера, доля оставшихся 15 фирм не превышает 24 тысяч окон - то есть примерно по 2 тысячи "на брата", в 10 раз меньше, чем считает необходимым Цыунчик.

Тем не менее все опрошенные ДВ участники рынка (и те, кто наотрез отказался давать комментарии для печати) называют сложившуюся жёсткую конкуренцию, порой приводящую к демпингу ненормальной, и прогнозируют, что с рынка уйдут ещё несколько фирм - тем, кто ориентирован на получение "более чем 100 тысяч крон прибыли", придётся объединяться, а "мелочовка-однодневка" будет вынуждена довольствоваться крайне незначительной долей рынка.

Выживет спектр услуг

При этом особым преимуществом будут пользоваться те фирмы, которые смогут предоставить клиентам весь спектр услуг (производство, доставку, установку и гарантийное обслуживание) на стабильно высоком уровне, а также те, кто, кроме производства пластиковых окон, дифференцирует риски, занявшись производством стеклопакетов, алюминиевых или деревянных окон.

По оценкам Обершнейдера, пластиковые окна (массовое квартирное строительство и реновация) занимают примерно 60% всего оконного рынка, остальные 40% делят между собой "дерево" (элитное жильё) и "алюминий" (офисные площади).

Рынок самого "пластика", говорит Обершнейдер, делится примерно пополам между корпоративными и частными клиентами, и удел малых фирм - это частные заказчики, но при этом на этой же площадке активно работают и крупные производители (и их доля увеличивается), доминирующие на корпоративном рынке.

Что касается перспектив, то Обершнейдер считает, что активной работы осталось лет на 5, затем начнётся спад количества заказов. Правда, дополнительный импульс рынку могут дать местные самоуправления - если начнут заставлять товарищества унифицировать фасады своих домов, а это как раз работа для крупных фирм типа Glaskek.

То есть наибольшие шансы выжить есть именно у "крупняка", которому, как на условиях анонимности заявил один из опрашивавшихся ДВ, после консолидации рынка, будет проще договориться о совместном подъёме цен с целью увеличения нормы прибыли.

Неслабо: Александр Цыунчик из Uued Aknad считает, что фирма выживет, если продавать 20 тысяч окон в год.

Первая страница. Номер от 1 - 7 марта 2006 года. 9 (469)

Таллинну "светит" источник радиации

КРИСТИНА ТРАКС
kristina.traks@aripaev.ee

В нескольких километрах от Таллинна, в Сауэской волости, вскоре вступит в строй построенный без лишнего шума завод, на котором при помощи радиоактивного излучения будут стерилизоваться одноразовые медицинские изделия из Финляндии и Швеции.

Завод фирмы AS Steri совладельцами которого являются один из основателей Hansapank Хелдур Меэритс, бывший руководитель Клиники Тартуского университета и Генного фонда Яанус Пикани, бывший руководитель текстильного предприятия Marat Рейн Лехтметс и швед Йоран Хеллерс, должен быть сдан в эксплуатацию в ближайшие месяцы. Другого такого завода нет ни в Финляндии, ни в Швеции, ни в других странах Балтии. Предприятие, использующее такую же технологию, есть в Голландии.

По словам Мерле Луст, директора Радиационного центра, находящегося в сфере ответственности Министерства окружающей среды, применяемый на заводе изотоп кобальта - это самый большой в Эстонии источник радиации. "Пока нет утечки радиации - а производители это гарантируют - нет и опасности для экологии", - подчёркивает Луст.

Радиационный центр дал фирме Steri разрешение на хранение источника радиации. На позапрошлой неделе предприятие ходатайствовало об изменении разрешения на хранение на разрешение на использование оборудования. На получение такого разрешения уйдёт не меньше месяца.

Радиации - никакой

Источник радиации хранится в воде на многометровой глубине. "Это ничуть не опаснее, чем, например, излучение, которое используется в онкологическом центре в Хийу", - утверждает глава Steri Яанус Пикани. Вода, в которой держат изотоп кобальта, по его словам, чиста и не радиоактивна. "Ни на одном таком заводе никогда не было ни одного несчастного случая", - добавляет Пикани.

Почему такое предприятие должно быть именно в Эстонии?

"Из чисто экономических соображений - строительство завода в Эстонии обошлось вполовину дешевле, чем, например, в Швеции, на треть ниже здесь и расходы на рабочую силу", - поясняет Пикани.

Размер инвестиции составил, по его словам, примерно 2,5 млн. евро (40 млн. крон). Предприятие взяло в Hansapank кредит на 20 млн. крон, помощь оказало и государственное целевое учреждение KredEx, предоставившее дополнительную гарантию на кредит в размере 14 млн. крон. На стерилизационном заводе будет занято пять человек, годовой оборот планируется примерно в 10 млн. крон. "Если дело пойдёт успешно, мы сможем в дальнейшем расширить свою деятельность в шесть раз без особых перестроек", - отмечает Пикани.

Совладелец не в курсе

"Инициатором этой бизнес-идеи был Яанус Пикани, я ухватился за неё, потому что она показалась мне интересной, - рассказывает Хелдур Меэритс, которому принадлежат через его инвестиционную фирму приблизительно 20% фирмы Steri. - Я вложил туда капитал, но должен признать, что в технологии, используемой предприятием, разбираюсь слабо".

Любопытно, что о ходе строительства завода почти ничего не знают власти Сауэской волости, а жители Аллику, где он находится, имеют весьма смутное представление о том, чем занимаются в выросшем посреди деревни красном металлическом кубике.

"Я знаю об этом заводе ровно столько, сколько сообщалось в прессе, - говорит сауэский волостной старейшина Март Тарту, ссылаясь на заметку в Postimees. - А теперь из Радиационного центра пришло письмо, в котором центр запрашивает информацию о заводе".

"Steri? Никогда не слышал", - разводит руками председатель волостного собрания Индрек Тийдеманн. В ходе разговора он всё же припоминает, что на самом деле что-то слышал: "Была речь о какой-то стерилизации, но что здесь будут обрабатывать радиоактивным излучением - это странно".

Жители в недоумении

Жительница Аллику и член сельсовета Эха Летерма тоже толком не знает, чем будет заниматься построенное тут предприятие. Правда, она слышала про то, что там будут что-то облучать, но, в принципе, всё делалось молчком. "Если захочешь приватизировать клочок земли, то должен заручиться согласием соседа. А тут строят такой завод, а в волостной газете об этом ни полслова!" - недоумевает она.

Хотя завод фирмы Steri заработает не раньше, чем через месяц, он уже привлёк к себе внимание депутатов парламента. Фракция Союза Отечества направила запрос министру окружающей среды Виллу Рейльяну, желая знать, был ли проведён и как анализ воздействия завода на окружающую среду, а также насколько велика опасность радиоактивного заражения.

Яанус Пикани не согласен с утверждениями о том, что завод строился втайне: "Я как предприниматель не обязан куда-то сообщать о том, что намерен построить такое-то предприятие. Для того чтобы проинформировать местных жителей, мы провели прошлым летом собрание. На наше приглашение откликнулось десять человек".

Убедителен: обычный свинарник для окружающей среды опаснее, чем радиационная стерилизация, утверждает глава Steri Яанус Пикани.

Цена сальмонеллёза: 36 млн. крон убытка и потеря экспорта

ДВ-Online

Ценой разразившейся на Tallegg в прошлом году эпидемии сальмонеллёза стали, согласно опубликованным во вторник итогам года, 36,4 млн. крон убытков и падение оборота на 70 млн. крон.

Председатель правления Tallegg Теэт Соорм сказал, что причиной таких показателей года стал сальмонеллёз: предприятию пришлось закупать дорогое сырьё, поскольку само оно не могло его производить из-за эпидемии, а также делать большие инвестиции в биологическую безопасность. Фирма, по словам Соорма, была вынуждена закрыть инкубаторную станцию, начали увеличиваться складские запасы, а в результате выросли убытки.

Оборот Tallegg в прошлом году составил 463,5 млн. крон, что примерно на 70 млн. крон меньше, чем в предыдущем. Проблема с сальмонеллёзом привела к утрате экспортных рынков в Латвии и Литве.

Не лучшим образом шли дела у Tallegg и в 2004 году, когда обычно прибыльное предприятие оказалось в убытке на 11 млн. крон.

Прибыль не планируется и на этот год, поскольку предстоят крупные инвестиции. "Мы планируем завершить год с убытками в размере 5 млн. крон и оборотом в 500 млн. крон", - сказал Соорм. По словам Соорма, на сегодняшний день предприятие почти избавилось от последствий сальмонеллёза.

Рижский порт обещал инвестировать в терминал Tallink

ДВ-Online

Руководство Рижского свободного порта обещало компании Tallink улучшить условия на пассажирском терминале.

Пассажиры линии Рига - Стокгольм не будут больше обслуживаться на прежнем терминале. Планируется купить у города ещё один терминал и инвестировать в его реконструкцию миллион латов (22,5 млн. крон). Улучшение обслуживания пассажиров - это единственное обязательство, которое Рижский порт взял на себя в рамках заключённого с компанией Tallink договора.

Регулярное морское сообщение между Ригой и Стокгольмом, прерванное осенью прошлого года, восстановится в апреле. На линию выйдет паром Fantaasia, берущий на борт 1600 пассажиров. Второй паром, Regina Baltica, начнёт курсировать на линии, вероятно, с лета. Оба парома будут ходить под эстонским флагом, но компания Tallink обещала набрать на них латвийские экипажи.

Шесть человек - на один пост

ЛИЙЗ КЯНГСЕПП
liis.kangsepp@aripaev.ee

В Женский день для нескольких мужчин, пребывавших в последнее время в напряжённом ожидании, наступит разрядка - комиссия госканцелярии вынесет решение о том, кто возглавит Налогово-таможенный департамент. По данным редакции, осталось шесть претендентов.

Трое из них - Райнер Осаник, Аво Рыымуссаар и Энрико Аав - работают в департаменте, Юллар Рейно работал там на руководящей должности ещё прошлым летом, Райво Сепп - государственный прокурор, Тауно Татс - вице-канцлер Минфина.

В прессе появлялись намёки на то, что министр финансов Айвар Сыэрд, который и сам прежде возглавлял Налоговый департамент, хотел бы видеть на этом посту госпрокурора Райво Сеппа. Комментировать эти спекуляции министр, однако, не желает.

"Конкурс на замещение должности генерального директора Налогово-таможенного департамента проходит в соответствии с графиком, - передал Сыэрд через пресс-секретаря. - У нас достаточно кандидатов, и никому из них заранее не отдаётся предпочтение. Комментировать конкретнее я на нынешней стадии не могу".

По оценке собственника AS Standard, общественно активного бизнесмена Энна Вескимяги, департамент мог бы возглавить человек из этой системы: "Татс, безусловно, был бы компетентен в этой должности, я отдаю ему предпочтение".

Министр обещает реальный конкурс

Вескимяги не думает, что Райво Сепп является протеже Айвара Сыэрда. "Это похоже на журналистское накручивание ситуации, - предположил он. - Я говорил на эту тему с глазу на глаз с министром Сыэрдом. Он сказал, что это вариант, предложенный прессой, и что на самом деле состоится реальный конкурс".

По мнению Вескимяги, в предполагаемом списке из шести претендентов не хватает ещё одного - Марека Хелма.

Союз налогоплательщиков не может отдать предпочтение ни одному из названных редакцией кандидатов. Союз ждёт от нового главы Налогово-таможенного департамента готовности консультироваться со специалистами по налогам.

"Если новый гендиректор придёт изнутри системы, то он должен будет считаться с мнением специалистов со стороны", - сказал заместитель председателя правления союза Иво Раудъярв.

"Мы не считаем правильным публично объявлять о своих предпочтениях", - заявила исполнительный директор союза Ыннели Варенд, которая по предложению министра финансов вошла в состав "отборочной" комиссии.

По словам руководителя Торгово-промышленной палаты Сийма Райе, он не может сказать, есть ли у предпринимателей свой "любимчик", которого они хотели бы видеть в кресле главы Налогово-таможенного департамента.

"Нам всё равно, кто будет гендиректором, мы должны с ним жить и работать, - сказал Райе. - Надеюсь, что это будет компетентный человек, который будет считаться с интересами бизнесменов. Не помешает, конечно, и предпринимательский опыт".

Кандидат: госпрокурор Райво Сепп может вскоре сесть в кресло главы Налогово-таможенного департамента.

Спор. Будет ли Таллинн красивее, если из города убрать все казино?

НЕТ

Конечно, это дело вкуса, кому-то нравится, кому-то нет. Лично я считаю, что если казино аккуратное, привлекательное, не портит архитектурный ансамбль, то оно служит хорошим украшением города.

ТООМАС ВИТСУТ
председатель горсобрания

ДА

Вообще-то в крупных городах Европы вопросы, где могут располагаться казино, чётко регулируются местными законами. У нас же никакого порядка нет. Поэтому целесообразно было бы определить одно единственное место, где можно строить игорные дома. Это было бы лучше и для горожан, и для привлекательности Таллинна.

Комментарий. Валга вполне может стать конкурентом Таллинна

Начатый в прошлом году проект Baltic Tangent, являющийся составной частью проекта Европейского Союза Interreg III B, предусматривает создание транспортного коридора из Дании и Южной Швеции через Балтийское море, Латвию и Южную Эстонию во Псков.

Основные партнёры проекта - из указанных регионов, а его бюджет, рассчитанный на два года, составляет свыше двух миллионов евро. Речь идёт об участке морского и железнодорожного пути, который начнётся с Атлантики, пройдёт через описанный регион Baltic Tangent и в перспективе продолжится от Пскова до Транссибирской магистрали, выводящей в быстро развивающийся дальневосточный регион.

Основным партнёром с эстонской стороны выступает SА Valgamaa Arenguagentuur (Целевое учреждение "Агентство развития Валгамаа"), которое заинтересовано в оживлении грузоперевозок в Южной Эстонии и превращении города Валга в центр логистики между Востоком и Западом, где осуществлялись бы комплектация грузов, их обработка, перегрузка и т.д.

Валга был важным железнодорожным узлом, откуда шли ответвления в направлении Тарту и Таллинна, Риги и Пскова. В начале 1990-х годов развитие узла остановилось. Более ста лет грузовое и пассажирское железнодорожное сообщение между Ригой и Петербургом шло именно через Валга и Псков, а участок Валга -Печоры считался в Эстонии образцовым. Главной причиной резкого сокращения железнодорожного движения стало появление государственной границы в начале 1990-х годов. Сегодня Латвия и Эстония являются членами ЕС, и на станции Валга больше не нужен долгий таможенный контроль. Поэтому появились новые возможности лучшего использования этого участка железной дороги.

Проблема границы скоро решится

Сейчас наиболее острая проблема - это организация пересечения товарными поездами эстонско-российской границы. Запланированный на 2007 год ввод в строй железнодорожного погранперехода Койдула решит и эту проблему.

Главный транзитный коридор в Эстонии пролегает сегодня по линии Петербург - Нарва - Таллинн и дальше из Таллиннского порта через Балтийское море в Европу. Немалая часть грузов направляется через Петербург в Финляндию и оттуда в Швецию. Финляндия намерена в будущем всё больше и больше использовать рынки России и Китая, чтобы служить воротами для грузопотоков, направляющихся в Европу.

Для того чтобы Южная Эстония тоже смогла бы получить своё от ближайших и крупнейших транзитных коридоров, в рамках проекта Baltic Tangent создаётся программа, рассматривающая транспортный коридор из России через Южную Эстонию в Европу. Конкретно, грузопотоки пошли бы из России через погранпереход Койдула, Валга и Ригу в латвийские порты (Вентспилс, Лиепая), а оттуда морем в Швецию и другие страны Европы. В будущем здесь может появиться сильный конкурент Финляндии, Северной Эстонии и Таллинну.

В рамках проекта было уже проведено немало обучающих курсов и семинаров по планированию и логистике. На мероприятии, состоявшемся в июне прошлого года, была подтверждена необходимость строительства погранперехода Койдула. В декабре обсуждались возможности использования дальних рынков России и Китая и оживления железнодорожного движения в Южной Эстонии. На конференции в шведском городе Кальмаре в феврале говорилось о трудностях с поисками инвестиций в инфраструктуру. Для создания транспортного коридора необходимо более активное международное сотрудничество.

Блиц-Опрос. Что делать, чтобы исправить ситуацию?

По результатам исследования, заказанного телекоммуникационным концерном Cisco Systems, по количеству ИТ-специалистов на душу населения Эстония занимает лишь 28-е место среди 31 европейской страны.

■ Сегодня местные ИТ-компании, не имея возможности ввозить специалистов извне, занимаются лишь переманиванием людей друг у друга, что, понятно, никак не помогает ликвидировать дефицит профессионалов на рынке. Выход один - в форсировании обучения. Организовывать и платить за это должно государство, так как небольшим эстонским компаниям это не под силу, хотя мы с удовольствием поможем: учредим стипендии, предоставим практику, подскажем, каких именно специалистов и как сейчас надо учить.

■ Во-первых, я не согласен с выводами данного исследования - не понятно, откуда Cisco Systems взяла такие цифры, так как, по моим подсчётам, мы находимся где-то в середине списка. А во-вторых, наша проблема не в нехватке специалистов, а в низкой квалификации имеющихся. Я имею в виду то, что компаниям приходится тратить 2-3 года и многие тысячи крон, чтобы сделать настоящего профи из вчерашнего выпускника вуза. Так что нам, скорее, надо улучшать качество обучения, а не гнаться за количеством.

■ Что специалистов не хватает, это правда. И конечно, надо обучать новых, но так все проблемы не решить, потому что человеческий потенциал Эстонии весьма ограничен. Так что придётся импортировать рабочую силу, и здесь государству не мешало бы разработать какую-нибудь долгосрочную стратегическую программу. Хотя что-то делается уже и сейчас - например, процесс получения виз и разрешений на работу весьма ускорился.

■ Понятно, что ИТ - это такая сфера, где процесс обучения специалистов и пополнения ими рынка должен быть непрерывным, и тут всё должно идти, как идёт. Но паника, что нам кого-то не хватает, безосновательна. Думаю, что в методике данного исследования есть какая-то существенная ошибка, из-за которой не были учтены все факторы - на самом деле Эстония прочно занимает одно из первых мест в Европе, а уж никак не тащится в конце списка.

■ Это исследование - чушь. Послушать их, так все наши многочисленные сайты и блоги делают не "итэшники", а какие-то крестьяне. Вряд ли "исследователи" учитывали тысячи молодых парней в кожаных куртках, с серьгой в носу и хвостом волос, для которых компьютер является стилем жизни. У этих ребят нет никаких бумаг о получении ИТ-образования, но, тем не менее, они являются настоящими специалистами, их много, и они - наше будущее.

Передовая. Скупой платит дважды

Оказывается, в области ИТ дела у нас в Эстонии обстоят далеко не так благополучно, как мы привыкли полагать, глядя на то, как всевозможные делегации из разных близких и далёких стран приезжают дивиться на наше e-государство. Нет, с современными ИТ-технологиями, самими по себе, пока всё в порядке. Пока. Потому что не в порядке с людьми, которые должны эти технологии разрабатывать и продвигать. Исследование, проведённое по заказу Cisco Systems в 31 стране Европы, показало, что по необходимому числу ИТ-специалистов Эстония занимает 28-е место.

По мнению ДВ, это не просто тревожный сигнал, это - знак грядущей беды, если не перестать почивать на лаврах и не предпринять решительных шагов по исправлению ситуации.

Согласно исследованию, в Эстонии уже сейчас не хватает свыше 400 ИТ-специалистов высокого уровня, и найти их становится всё труднее. Если ситуация не будет переломлена, то к 2008 году их нехватка достигнет тысячи, и, как отмечает исполнительный директор балтийского сектора Cisco Systems Янне Ярвенпяэ, это может превратиться в проблему, решить которую не удастся даже при помощи массированного обучения.

Коль скоро авторы исследования не просто пугают, а дело и впрямь начало принимать столь серьёзный оборот, то жизненно необходим целый комплекс мер, включая конкретную государственную программу. Жизненно необходим он потому, что экономическое благополучие государств всё больше зависит не от тяжёлых железяк, произведённых на больших заводах, а от продажи современных услуг, среди которых ИТ-услуги - одни из первых.

Государственная программа должна предусматривать подготовку этих специалистов за государственный же счёт. Можно, конечно, возразить, что подготовленные на деньги налогоплательщика специалисты стройными рядами устремятся в более благословенные, т.е. более денежные края, свидетелями чего мы в последние годы стали. Но ИТ-сектор отличается от многих других тем, что за те же деньги можно работать и дома, причём, учитывая уровень цен, это пока и выгоднее. Достаточно привести всего один яркий пример - Skype. Кроме того, усилий одного лишь государства может не хватить, да и не стоит надеяться только на него. В оптимальной насыщенности рынка ИТ-специалистами должен быть заинтересован и бизнес, а поэтому очень логично выглядел бы основанный на партнёрстве общественного и частного сектора фонд для финансирования подготовки этих специалистов.

Ещё на одну серьёзную проблему указал вице-президент Европейской комиссии Сийм Каллас - она во всё углубляющейся нехватке в стране докторов наук, т.е. тех, кто призван учить студентов, готовя будущих специалистов.

Но если учителей не хватает под родными осинами, то они есть под чужими. В самом начале XVIII века Пётр I силком выталкивал недорослей учиться за границу. Из этого опыта можно, исключив "силовую составляющую", сохранить его целенаправленность: в рамках специально разработанной программы отбирать современных талантливых недорослей и посылать их учиться - за государственный счёт, на деньги упомянутого фонда. Это, конечно, дорого, но экономия сегодня может обернуться невосполнимыми потерями завтра.

Позиция. Профсоюз маклеров

■ Эстонская палата маклеров недвижимости упорно лоббирует законодательство, при котором заниматься посредничеством на рынке недвижимости смогут только её члены.

Одним из объектов проводимой ею "воспитательной работы" является экономическая комиссия Рийгикогу. Если верить руководству палаты, положение дел на рынке недвижимости - хуже некуда, поскольку рынок захватили "недобросовестные маклеры", а таковыми, по их логике, являются все маклеры, не имеющие членства в их организации.

Напористость руководства палаты стала приносить плоды, и ей уже удалось заручиться обещанием законодателей создать некую систему допуска к маклерской деятельности.

Спору нет, недобросовестным маклерам не место на рынке недвижимости. Но истинные причины рвения палаты видятся в ином. На рынке недвижимости, кроме 147 членов палаты, представляющих крупные фирмы, действует множество маклеров, не считающих нужным вступать в члены палаты.

Интерес палаты к тому, чтобы загнать всех маклеров в свои ряды, понятен. В случае введения "обязаловки", она получит рынок маклерских услуг в свои руки, число маклеров упадёт и "безобразие" с низкими ценами на посредничество будет мигом искоренено. К тому же палате будут гарантированы всякого рода бонусы в виде членских взносов, платы за приём экзаменов, за проведение курсов и пр.

Сегодня конкуренция среди маклеров жёсткая, что клиентам только на руку. Поэтому странно слышать от зампредседателя экономической комиссии Рийгикогу Свена Сестера, что плата за маклерские услуги искусственно занижена. Уж ему-то следовало бы знать, что при свободной конкуренции ценой может манипулировать только Его Величество рынок.

Палата маклеров по сути есть профобъединение. Работать строителем или учителем можно и не состоя в соответствующем союзе. Почему же от маклера нужно требовать обязательного членства в профсоюзе маклеров?

Взгляд. Страховщики, выручайте

■ Наверное, я не открою Америку, если скажу, что довольно рискованное это дело - быть владельцем не слишком старой машины, на которую закончилась гарантия.

Недавно я "влетел" на ремонт двигателя. Сумма изрядно перевалила за 10 тыс. крон, а с учётом того, что я заодно починил ещё всякие мелочи, то и за 15 тыс. крон. Я пересчитал расходы на ремонт на километр пробега за последний год и успокоился. Получилось, что-то около 70 сентов на километр.

Кстати, эту машину я эксплуатирую уже не первый год, и эти 70 сентов на километр являются среднестатистическим показателем, и включают все расходы на ремонт и обслуживание как плановые, так и неожиданные. Т.е. в принципе все расходы можно запланировать заранее, если регулярно откладывать определённую сумму в зависимости от пройденных километров. Но, как говорится, проще сказать, чем сделать. Всегда найдётся тысяча причин, почему накопленную сумму надо срочно потратить. К тому же в современных машинах некоторые запчасти просто поразительно дорогие, и тоже при этом ломаются. И никогда не знаешь, на какую сумму завтра придётся раскошелиться.

Моя машина довольно капризная и в ремонте не самая дешёвая. Наверняка, имея статистику по большому количеству машин, можно предположить, что среднестатистические расходы на ремонт будут ниже этих 70 сентов на километр. Т.е. вполне можно было бы страховым компаниям придумать нечто вроде накопительной страховки. Если мои расчёты верны, то расходы на это дело примерно сопоставимы со стоимостью страховки каско.

На самом деле было бы очень удобно - перевёл раз в месяц определённую сумму, и твои расходы на ремонт и обслуживание этим ограничиваются. Разумеется, прохождение регулярного техобслуживания в сервисе в этом случае обязательно. При этом важно, чтобы список акцептуемых страховщиками мастерских выходил за рамки фирменных сервисов. Опыт говорит, что их высокие цены отнюдь не гарантируют качественного и надёжного обслуживания.

Наверное, главной проблемой реализации этого проекта является большой риск мошенничеств. Это как раз тот случай, когда ложка дёгтя может напрочь испортить бочку мёда. А жаль.

Научиться управлять проектами на родном языке и без отрыва от дома

Как управлять проектами, знают далеко не все. Даже опытные руководители считают необходимым пройти дополнительное обучение. Освоить международный опыт на русском языке можно и в Эстонии.

ЕКАТЕРИНА МАРКИНА
внештатный корреспондент

Предлагаемый Открытой школой бизнеса (ОШБ) курс "Управление проектами" (Projektmanager/in) разработан немецкой Академией управления и экономики AFW (AFW Wirtschaftsakademie Bad Hamburg GmbH) и признан лучшим курсом Германии 2003 года благодаря своей актуальности, компактному построению и удобству обучения.

"Содержание учебного процесса соответствует стандартам IPMA (International Project Management Association - Международная ассоциация менеджмента проектов), по окончании курса выдаётся сертификат AFM, который акцептуется во всех европейских странах", - рассказывает директор школы Елена Роденкова. Напрямую с AFW ОШБ не контактирует, курс взят в Российской академии бизнеса, которая заключила договор с немецкими партнёрами и перевела его на русский язык.

По словам Елены, за полтора года курс по управлению проектами окончили 48 человек, и сейчас проходят обучение ещё 28 человек. "Это заочная форма обучения - учебные материалы и задания приходят студентам по Интернету, в рамках программы организована работа веб-конференций, всегда можно связаться с консультантами из Таллинна и Москвы. Раз в месяц проводятся семинары с участием преподавателей-консультантов. Во время очных встреч обсуждается самостоятельно проработанный материал, выполняются практические упражнения. Посещение консультаций не является обязательным условием, однако это очень помогает в обучении", - рассказывает Елена. Такая форма позволяет обучаться без отрыва от основной работы.

Результаты всех письменных заданий отправляются в Германию, где они фиксируются и учитываются при выдаче сертификата.

Перед самым завершением программы проводится выездная воскресная школа - 3-дневный тренинг по спецпрограмме. Во время тренинга студенты разрабатывают проект по решению заданной проблемы, отрабатывая навыки перед последней контрольной работой и экзаменом. Темы для тренинга может представить и предприятие, направившее своих сотрудников на обучение. Так поступило руководство Балтийского судоремонтного завода, и на занятиях рассматривалась реализация конкретного проекта предприятия.

Экзамен принимают преподаватели из Москвы, не участвовавшие в процессе обучения студентов.

Весь курс рассчитан на полгода, но если кому-то он даётся легко, можно сократить обучение до нескольких месяцев. Приступить к учёбе можно в любой момент -присоединиться к какой-либо учебной группе или договориться об индивидуальном графике сдачи работ.

Стоимость курса составляет 900 евро плюс налог с оборота, итого: чуть больше 16 600 крон. В стоимость входят материалы, выездная школа, консультации. Частным лицам возвращается подоходный налог через Налоговый департамент. Для сравнения - в Германии такое обучение обойдётся в 1900 евро.

Для корпоративных клиентов существует гибкая система скидок. "Если сфера деятельности предприятия попадает в число тех направлений, развитие которых поддерживает Целевое учреждение по развитию предпринимательства (EAS), то предприятие может ходатайствовать о компенсации расходов на обучение и вернуть до 50% стоимости курса, -сообщает Елена. - Для этого предприятию следует подать заявку в EAS. Ходатайствовать нужно до начала обучения, заявление рассматривается в течение 21 рабочего дня". Подробная информация о компенсации обучения представлена на сайте EAS www.eas.ee.

В начале февраля группа слушателей с Нарвских электростанций получила международный сертификат AFM в области управления проектами.

■ На нашем предприятии реализуется более 100 проектов в год, руководят которыми специалисты предприятия, при этом человек не освобождается на время реализации проекта от своей основной работы. Отдел развития постоянно внедряет и осуществляет самые разные проекты - инвестиционные, строительные, связанные с монтажом нового оборудования. Данный курс был как нельзя кстати.

Наша группа обучалась около 8 месяцев - пришлось сделать перерыв на время летних отпусков. Во время курса проштудировали пять классических фаз управления, были освоены конкретные методики работы над проектом. Детальные знания о структуре проекта помогают более тщательно его спланировать, и, следовательно, избежать многих ошибок на стадии осуществления. Когда есть готовые методики, можно быстрее принимать нужные решения, проще решать вопросы кадров: подбора команды и организации её работы.

Хотел бы ещё отметить удобную форму обучения, поскольку уезжать куда-то учиться практически невозможно. Мы давно искали такой вариант обучения.

ДВ

■ Уездное управление Ида-Вирумаа организует предпринимательский конкурс "Деятель развития Ида-Вирумаа". Цель конкурса - выявить и отметить предпринимателей, предприятия и местные самоуправления, чей вклад в развитие уезда достоин примера.

К участию в конкурсе приглашаются все зарегистрированные в Ида-Вирумаа предприятия, которые осуществляли экономическую деятельность в 2004 и 2005 гг. и у которых отсутствуют долги по налоговым выплатам. Последний день представления данных для участия в конкурсе - 13 марта 2006 года.

По словам старейшины Ида-Вирумаа Аго Силде, уезд стремительно развивается и большая заслуга принадлежит действующим в уезде предприятиям и местным самоуправлениям.

Победители конкурса будут объявлены во время проведения конференции по развитию Ида-Вирумаа, которая состоится 11 мая 2006 года. Исходя из программы развития Ида-Вирумаа, победители будут определены в четырёх категориях: "За лучшее представление уезда в 2005 г."; "За лучшее развитие жизненной среды уезда в 2005 году"; "Дружественное к предпринимательству самоуправление уезда в 2005 г." и "Инвестор уезда 2005 г.". Жюри рассмотрит предпринимательскую среду в целом и если найдёт ценных кандидатов вне заявленных категорий, то отметит их специальными наградами.

Точную информацию о конкурсе и его регламенте можно найти на сайте www.ida-virumaa.ee/konkurss.

Деньги под новые технологии

Возможности предприятий ходатайствовать и получать ту или иную финансовую поддержку не зависят напрямую от сферы его деятельности.

Хотя приоритетных сфер деятельности не существует, в некоторых схемах поддержки применяются такие критерии оценки, которые могут стать причиной предпочтения для предприятий перерабатывающей промышленности.

Тот факт, что определённая часть сфер деятельности, например, таких как сельское хозяйство, оптовая и розничная торговля, рыболовство, исключена из числа получателей помощи, тоже повышает шансы предприятий перерабатывающей промышленности.

Не существует и отраслевых ограничений на представление ходатайств, важно только, чтобы проект заключал в себе технологический риск.

В одинаковой степени обращается внимание как на технологическое качество проекта, так и на возможности его реализации.

Предпочтение отдаётся тем проектам, реализация которых способствует экономической деятельности как можно большего количества других предприятий и создаёт предпосылки для появления новых предприятий.

Помощь экспортёрам и иностранным инвесторам оказывают зарубежные представители Целевого учреждения развития предпринимательства (EAS) в Лондоне, Гамбурге, Стокгольме, Хельсинки и Москве, услуги которых для эстонских предпринимателей являются бесплатными.

Возможности экспорта - на портале ЕС

ДВ

Год назад Европейская комиссия создала специальный портал, посвящённый теме экспорта.

Содержащаяся в базах данных портала информация поможет экспортёрам и импортёрам получить информацию о популярных трендах, предприятия могут подыскать для себя партнёров, оставить свою заявку с предложением о сотрудничестве. Имеются статистические данные по видам продукции и отраслям промышленности, а также другие полезные сведения.

По данным Торгово-промышленной палаты Эстонии, информация, представленная на портале, является актуальной, постоянно дополняется различными новыми актами, вводимыми требованиями, ограничениями и пр. Данные хорошо структурированные, поисковая система простая и логичная.

Услуга бесплатна для предприятий, регистрация необходима для проверки правильности данных предприятия.

См. http://export-help.cec.eu.int

Типичные сделки февральского рынка

Цены уткнулись в потолок

ДВ

■ Фирма BRC Kinnisvara прогнозирует, что в этом году рост цен не превысит 20%, хотя в минувшем году он составил 50%. По словам руководителя фирмы Ээро Оландера, в городах рост цен на жильё этого года окажется намного меньшим, чем прошлогодний. "В Таллинне цены на квартиры уткнулись в потолок и для многих стали недоступны, а потому спрос понизился", - утверждает он.

Наличие товарищества - фактор положительный

От активно действующего товарищества квартировладельцы имеют немалую выгоду, поскольку вложенные в дом инвестиции повышают стоимость их квартир.

МАРГУС ВАЛДИ
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Покупатель квартир из числа обычных людей оценивает дом прежде всего по таким вещам, как входные двери и стены в коридоре.

Иначе смотрит на дело специалист по недвижимости. "Намного важнее состояние конструкций и технических систем дома, утверждает Ивар Пийрсалу из OÜ Real Kinnisvara. - Но их отремонтировать можно только общими усилиями всех жильцов дома. Не случайно поэтому в объявлениях о продаже квартир всё чаще появляется фраза "в доме имеется активно действующее квартирное товарищество". Хотя сам по себе этот факт ещё не даёт какой-то конкретной ценовой надбавки к стоимости квартиры, тем не менее, косвенно он способствует повышению её стоимости".

Директор фирмы OÜ Linna Haldus Яаника Аласи также утверждает, что наличие в доме товарищества является существенным достоинством. "Это признак того, что в доме постоянно осуществляется деятельность по улучшению его состояния. Многие товарищества проделали такой ремонт, что квартиры в доме существенно подорожали. Причём главным двигателем этого нередко является энтузиазм фанатов своего дома, выполняющих работу за символическую плату".

После ремонта фасада таллиннского дома на Пярну мнт. квартиры в нём подорожали на 10 процентов.

Офисы высшего класса в дефиците

Хотя в Таллинне предложение офисных площадей довольно велико, тем не менее найти место для офиса в здании высшего, то есть А-класса, не так-то просто.

Имеющиеся в столице офисные здания А-класса на сегодня заполнены фирмами-арендаторами практически на 100%, и спрос на них явно превышает предложение.

В текущем году планируется сдача в эксплуатацию ещё нескольких офисных зданий, что должно в какой то мере удовлетворить повышенный спрос на офисные площади самого высокого уровня.

Но появление в течение минувшего года целого ряда офисных зданий с площадями А-класса не смогло полностью решить проблему дефицита таких площадей, хотя пополнение рынка офисных площадей столицы было существенным. Наиболее известными объектами такого рода стали здания City Plaza, Admirali Maja, на Пярну мнт, 102с, Мустамяэ теэ, 46, Палдиски мнт., 27/ 29. Кроме них был и целый ряд не столь заметных зданий, которые целиком арендовали две-три фирмы. Всё это были административные здания с площадями А-класса, т.е. имеющими всё необходимое для ведения бизнеса на современном уровне.

В середине и второй половине текущего года вступят в строй новые офисные здания. Это - строящиеся сейчас дома на Пярну мнт., 139e и 153, Катузепапи, 8, Ülemiste City, в самом начале Нарвского шоссе - первый этап здания Foorum, а также офисное здание по адресу: Рявала, 4.

Объективности ради следует отметить, что у каждого из этих зданий есть как свои достоинства, так и недостатки. В частности, далеко не у всех офисных зданий решена проблема с парковкой. Поэтому не удивительно, что в последнее время местом расположения офисов всё чаще становится район Мустамяэ теэ. Впрочем, и там число паркуемых автомобилей постоянно растёт, а возможности для парковки остаются на прежнем уровне.

Что касается центра города, то там проблема парковки автомобилей стоит намного острее. И хотя новые офисные здания строятся, как правило, со своим паркингом, тем не менее, число имеющихся там машино-мест не способно полностью удовлетворить потребности всех фирм, арендующих в них офисные площади. Решением проблемы является использование имеющихся в центре парковочных зданий.

Парковка в центре города стоит в среднем 1000 крон в месяц на один автомобиль. За пределами центра города средняя стоимость одного парковочного места составляет около 250 крон в месяц. В окраинных районах столицы парковка автомобилей пока что обходится бесплатно.

МАРКО КИВИРАНД

■ Фирмы, для которых пребывание в центре города не входит в число первоочередных приоритетов, предпочитают "селиться" в местах, находящихся либо по соседству с центром, либо вообще "на отшибе".

И это разумно, поскольку чем дальше от центра города, тем ниже арендные ставки.

В центре Таллинна офисные площади в заданиях А+ и А-класса сдаются по цене 180-200 крон за квадратный метр, плюс коммунальные платежи и налог с оборота. За пределами центра офисные площади в хорошем состоянии сдаются в аренду по цене 140-170 крон без учёта коммунальных платежей и налога с оборота.

Районами повышенного спроса, кроме центра, являются Кристийне и Мустамяэ. Чаще всего ищут офисы размером 100-300 квадратных метров.

Кровельные лестницы

Кровельные лестницы и мостки дают возможность осуществлять регулярный уход за крышей без риска повредить покрытие крыши.

КРИСТИЙНА КУУС
журналист Äripäeva Kirjastuse

Владельцу дома время от времени приходится лезть на крышу. Если при этом он наступит на кровельное покрытие, то под тяжестью человека оно легко может повредиться, особенно если крыша металлическая.

Во избежание этого крыши оборудуют стационарными кровельными лестницами, а также мостками, стоя на которых можно выполнять нужные работы.

Кровельная лестница должна быть расположена так, чтобы был обеспечен доступ к трубе. Кроме того, хорошо если верхний конец лестницы достигает конька крыши.

Ассортимент кровельных лестниц, предлагаемых в Эстонии, разнообразием не отличается. Выбор сводится либо к просто оцинкованным, либо к ещё и окрашенным лестницам.

"Мы предлагаем кровельные лестницы трёх видов: длиной 1,2, 2,4 и 3 метра. Цена 3-метровой лестницы с крепежом составляет примерно 1000 крон. Если она неокрашенная, то стоит на двести крон дешевле", - говорит руководитель по маркетингу фирмы Ruukki Products AS Калев Наур.

"Фирма Weckman предлагает как кровельные лестницы, так и кровельные мостки, - говорит представитель фирмы Кайдо Куузе. - Их ширина - 350 мм. Чтобы на них было удобно стоять и работать, их поверхность сделана шершавой и с отверстиями, чтобы не накапливался снег".

В наличии лестниц очень заинтересованы трубочисты. "Важно, чтоб кровельная лестница была надёжно закреплена, - рассказывает трубочист Юхан Ряни, - особенно ненадёжны деревянные лестницы, встречающиеся на старых домах".

Благодаря наличию стационарной кровельной лестницы хозяин дома может залезть на крышу, не испытывая чувства неуверенности.

Создатели офисов взялись за фанеру

ЛАУРИ ЛЕУХИН
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

■ Главными критериями хорошего офиса сегодня являются простота и практичность. Поэтому в последние годы в производстве офисной мебели всё больше используются различные металлические конструкции, благодаря которым мебель обретает визуальную лёгкость в сочетании с высокой прочностью. Однако никелированные трубы, ранее широко использовавшиеся для изготовления ножек, сегодня считаются уже всем надоевшими, а потому почти исчезли из применения. Создатели офисных интерьеров стали смелее экспериментировать. Так, всё чаще стала использоваться офисная мебель, сделанная из фанеры, которой путём прессования придана нужная форма.

Шире стали применять плиты MDF (древесно-волокнистые плиты средней плотности), которые могут быть и ламинированными, и покрытыми шпоном. Кроме того, всё чаще используется перфорированная жесть, различные имитации гранита, тонированное стекло.

Создателям офисов следует больше внимания обращать на то, чтобы в них было как можно проще поддерживать порядок. А потому следует избегать возникновения мест, где может скапливаться грязь и мусор. Чем меньше в офисе всякого рода углов и закутков - тем легче поддерживать в нём чистоту.

Офисная мебель из натурального материала - многослойной фанеры.

Материалы для кухонных столешниц

Самыми популярными материалами для отделки рабочих поверхностей на кухне постепенно становятся ламинат высокого давления и прессованный гранит Okite.

СИЛЬВИ ТООМПАЛУ
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Кухонные столешницы должны быть прочными, неприхотливыми в обслуживании и, конечно же, привлекательно выглядеть.

Наряду с такими традиционными материалами, как дерево и нержавейка, для изготовления столешниц сегодня всё шире используют современные материалы - ламинат высокого давления и искусственный камень.

Ламинат высокого давления это своеобразный слоёный "пирог", верхний слой которого представляет собой высокопрочную плёнку, изготовленную из акриловой смолы. Благодаря своей прочности, он успешно выполняет все возложенные на него функции: защиту от истирания, влаги, перепадов температуры, а также солнечных лучей.

Цветовая палитра таких поверхностей весьма широка, они могут быть и блестящими, и матовыми.

По словам дизайнера Riz Köögid OÜ Трийн Паю, ламинат высокого давления, импрегнированный снизу пластиком, широко используют немецкие производители кухонь. "Наш ассортимент включает в себя свыше 50 различных видов ламината, - говорит она, - все они матовые, поскольку блестящие поверхности не столь практичны".

Уход за ламинированной плитой заключается в том, что её ежедневно протирают влажной тряпкой, кроме того, дважды в течение года поверхность обрабатывается ещё и специальным мылом.

Следует избегать длительного воздействия влаги на места клеевых соединений, стыков и т.д. Для размещения горячих предметов следует использовать специальные подставки, для разделки продуктов - специальные доски. Максимально допустимой температурой для кратковременного контакта является 180 °С.

"Более дорогим материалом является природный камень, в частности, мрамор, гранит, доломит. Однако мрамор для кухонных столешниц не совсем подходит, поскольку имеет свойство впитывать пятна. Натуральный гранит смотрится солидно, но не хуже и его заменитель - искусственный камень Okite", - рассказывает дизайнер Катрин Вайкла. Его изготовляют путём прессования в вакууме при высокой температуре специальной смеси, в результате получается материал, обладающий прочной поверхностью, легко поддающийся чистке, не впитывающий в себя жидкостей, запахов и жиров.

Кухонная столешница из искусственного камня Okite внешне не отличается от натурального гранита.

СИЛЬВИ ТООМПАЛУ

■ Дизайнер Riz Köögid OÜ Трийн Паю отмечает, что используемый при производстве кухонной мебели новый материал из прессованного гранита Okite завоёвывает всё большую популярность. "Нержавеющая сталь сейчас тоже стоит недёшево, так что, несмотря на довольно высокую цену Okite, многие клиенты выбирают именно его, поскольку выглядит он весьма привлекательно".

При монтаже Okite на деревянный или металлический каркас используется полиуретановый или силиконовый клей. Плиты из прессованного гранита можно резать и обрабатывать так же, как и обычный гранит, используя алмазные диски и соответствующие шлифовальные круги.

Уход за такой поверхностью осуществляется путём протирания её влажной тряпкой. Сильно загрязнённые места можно очистить с помощью средства Cleasei-Stone, разработанного специально для камня Okite. Горячим паром поверхности из прессованного гранита чистить не рекомендуется. Рекомендуется избегать попадания на неё т.н. сильных растворителей, содержащих каустическую соду или хлор и не ставить на неё очень горячую, только-только снятую с плиты посуду.

Порошок декорирует металл под дерево, мрамор или гранит

Поверхность, покрытая порошковой краской, не только обретает прочный защитный слой, но и вид, позволяющий имитировать дерево или камень.

АЙРИ ПУНГ
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Порошковое окрашивание покрывает обрабатываемую металлическую поверхность однородным, прочным, качественным, а также устойчивым к неблагоприятным атмосферным условиям надёжным защитным слоем.

Технология нанесения порошковых красок позволяет не только создавать имитации "под дерево" или "под мрамор", но и наносить на поверхность различные изображения, в частности, фотографические .

"Поскольку рисунок впитывается в красочный слой основы, а не наносится на него сверху подобно пластиковой плёнке, то незначительные повреждения поверхности, которые могут образоваться в процессе эксплуатации, остаются практически незаметными, и окрашенная поверхность сохраняет свой вид на многие годы. В климате Эстонии такая поверхность запросто продержится 25 лет", - заверяет технолог OÜ Ossmet Меэлис Климов.

Процесс состоит из трёх этапов: подготовка поверхности, нанесение порошковой краски и декорирование. После очистки и нейтрализации обрабатываемой поверхности на заземлённые детали распыляется однородный слой заряженных частиц краски и выдерживается 20-30 мин. при 200 °C. "Тон базовой краски выбирается в зависимости от нужной текстуры", - поясняет Климов.

В ходе декорирования деталь тщательно упаковывается в плёнку, на поверхности которой порошковыми красками нанесён желаемый узор. Затем с помощью ваккуумной установки воздух, находящийся между деталью и плёнкой, удаляется, деталь на подвижной раме помещают в специальную печь, где происходит нагревание в заданном интервале времени, который может быть от нескольких секунд до 10 мин.

"Для декорирования используются специальные порошковые краски на базе полиуретана", - говорит Меэлис Климов. После охлаждения плёнка удаляется, и окрашенная деталь готова к использованию.

Самым простым является декорирование плоских поверхностей, например, листовых радиаторов или металлических профилей, а также окон и дверей. Возможность покрытия деталей более сложной конфигурации стоит исследовать конкретнее.

Декорирующее порошковое окрашивание расширяет возможности оформителей интерьера и архитекторов, позволяя отделывать оконные рамы, двери, переносные перегородки, ограждения, лестничные перила, подвесные потолки и другие металлические детали. Метод применим и для таких элементов городской архитектуры, как указатели, фасады, водосточные трубы.

"Данная технология для Эстонии пока что является новинкой, - говорит Меэлис Климов. - Если речь идёт о деталях попроще, то стоимость начинается с 215 крон за квадратный метр".

Руководитель по маркетингу фирмы Ossmet Кристи Мярк добавляет, что цена зависит также и от желаемой текстуры: "Сейчас мы можем предложить около 20 различных рисунков, в основном это имитации под дерево, но есть и два варианта "под мрамор". В скором будущем ассортимент станет намного шире".

Окраска радиатора, покрытого порошковой краской, имитирует текстуру дерева.

ОЕМ-операционка Microsoft доступна каждому компоновщику ПК

Предустановленную версию операционной системы Windows XP теперь можно приобрести и без покупки компьютерных деталей.

АЛАР ПАРДЛА
Äripäeva Kirjastuse AS

OEM-версия принципиально задумывалась только как предустановленная версия для фирм, занимающихся сборкой компьютеров. Новая трактовка условий лицензии позволяет устанавливать OEM-версию любому компьютерному сборщику, в том числе и частному лицу, и даже в том случае, если он не покупает у конкретного продавца ни одной детали.

"Как производитель программного обеспечения или лицо, которое имеет право покупать и продавать ОЕМ-версию, мы рассматриваем в качестве потенциальных покупателей как юридических, так и физических лиц, которые сами собирают компьютеры и предоставляют на них гарантии", - пояснила Тийна Кревальд из представительства Microsoft в Эстонии. "Это означает, что если частное лицо самостоятельно собирает свой компьютер, то оно может приобрести у нас и OEM-версию операционной системы. На другие случаи действие лицензии OEM не распространяется", - добавляет Кревальд.

Аббревиатура OEM происходит от английских слов Original Equipment Manufacturer, что означает производитель оригинального оборудования. На практике под OEM подразумеваются версии программных продуктов, предназначенные для поставки вместе с аппаратным обеспечением, то есть для первоначальной установки на новый компьютер.

Стоит OEM-версия намного дешевле коробочной. Обусловлено это тем, что, во-первых, у неё, в отличие от коробочной версии, отсутствует руководство для пользователя. Во-вторых, если при работе данной операционной системы возникнут проблемы, их решает сборщик данного компьютера, а не представители Microsoft, так сказано в лицензионном договоре. Это объясняет более низкую цену продукта - часть функций поддержки ложится на сборщика, и это будет отражено в конечной цене компьютера в соответствии с тем, как сборщик оценит свою работу.

Поскольку производитель "железа" может предоставлять гарантию только на компьютер собственного производства, то, образно говоря, OEM-версия рождается и умирает вместе с конкретным компьютером. У конечного пользователя нет права данную версию "разлучить" с компьютером, чтобы переустановить её на другой компьютер или перепродать другому пользователю. У продуктов, приобретённых через розничную продажу, такое право есть.

Ранее компьютерные фирмы толковали лицензионные договоры фирмы Microsoft в свою пользу и продавали клиентам OEM-версии в том случае, если клиент покупал у них хотя бы одну деталь для компьютера, например, CD-дисковод или звуковую карту. Затем, по некоторым данным, Microsoft запретил такую деятельность и разрешил продавать ОЕМ-версию только в комплекте с компьютером.

Причина, по которой Microsoft разрешил почти свободную продажу ОЕМ-лицензий, проста. По переписке в интернет-форумах можно заметить, что после так называемого перекрытия крана резко возросло пиратство, а продажа коробочных версий не увеличилась, как ожидалось. Это подтвердил и директор по маркетингу ML Arvutid Март Сепп.

В K-Arvutisalong версия операционной системы Windows ХР для розничной продажи (коробочная или retail-версия) стоит 4390 крон и OEM-версия - 1290 крон.

OEM-версия: лицензия, CD-диски, никаких коробок и инструкций для пользователя.

Расширитель зоны WiFi

Фирма Linksys выпустила в свет устройство Wireless-G Range Expander, позволяющее расширить зону распространения WiFi при минимальном вмешательстве со стороны пользователя.

АЛАР ПАРДЛА
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Речь идёт о крохотной и хитрой коробочке, которую после соответствующей настройки располагают на границе имеющейся зоны WiFi, после чего она образует вокруг себя новую WiFi-зону, покрывая тем самым дополнительное пространство.

То, насколько лёгким окажется настройка, зависит от параметров существующей сети. В идеале Range Expander можно включить в работу практически одним нажатием на кнопку в течение пяти секунд. В этом случае не потребуется даже прилагаемый к устройству CD-диск. Но такие удобства возможны лишь для незащищённой сети.

Обычно сетевые администраторы склонны ограничивать доступ к сетям, поэтому автоматическая настройка может не работать. Тогда наладка устройства осуществляется с помощью CD-диска. Инсталлировать ничего не требуется, следует лишь запустить записанную на диске утилиту, которая сама осуществит поиск подключённого к сети устройства.

Задать нужные параметры устройству можно через напоминающее веб-страницу специальное окно. Потребуется ввести зашифрованные пароли WPA- или WEP-соединения и некоторые IP-адреса.

Действенное решение -только для среды Windows. Что же произойдёт в случае, когда вся локальная сеть будет состоять из компьютеров Apple Macintoch-типа или в каждом компьютере вместо Windows будет оперировать Linux, нам проверить не удалось. Настроечная программа на диске предназначена для использования исключительно в среде Windows.

Цена у Range Expander в принципе того же порядки, что и у обычных роутеров.

Большим достоинством Range Expander является то, что для расширения имеющейся зоны распространения к нему не нужно подводить сетевой кабель от компьютера - единственное, что устройству необходимо, это свободная розетка сети переменного тока.

Для нормальной работы расширителю зоны распространения нужны сеть переменного тока и WiFi-эфир.

Способы защиты мобильного общения

Мобильные телефоны, карманные компьютеры и ноутбуки могут стать невольными пособниками злоумышленников, доставляя массу неприятностей и своим владельцам, и предприятиям, на которых эти владельцы работают.

Многие предприятия снабжают своих сотрудников не только настольными компьютерами, но и портативными устройствами, которые сопровождают их владельца всюду, куда бы он ни отправился. А это значит, что любая информация, хранимая в памяти этих устройств, покидает офис компании и может оказаться в чужих руках. Мобильным помощникам угрожают не только воры, но и разнообразные вирусы, число которых с каждым годом растёт. Однако главным врагом смартфонов и "наладонников" сегодня являются их хозяева, недостаточно осведомлённые об имеющихся опасностях и не готовые им противостоять.

Выработать политику

В отличие от офисных компьютеров, работу которых можно администрировать через локальную сеть, операционные системы мобильных устройств пока не позволяют организовать централизованное управление. Поэтому стоит разработать единую для всей фирмы политику безопасности в отношении портативных устройств, которая определяла бы свод правил, обязательных для всех сотрудников организации.

Правила должны определять, кому из сотрудников и какую информацию разрешено хранить в мобильных устройствах, какие технологии используются для её шифрования и как осуществляется синхронизация данных с настольными ПК и серверами компании. Политика безопасности должна охватывать три аспекта: физическую защиту устройств, защиту находящихся в них данных и защиту каналов связи между устройствами.

Способов множество

При приобретении карманных помощников лучше отдать предпочтение какой-либо одной марке или платформе. Это снизит затраты времени и денег в процессе обучения пользователей и дальнейшего обслуживания техники. Часто сотрудники подключают к рабочему ПК личные телефоны и КПК, в этом случае ИТ-специалист должен быть проинформирован о том, какие устройства, с какой целью подключаются к сети компании.

Если устройство попадёт в руки злоумышленников, остаётся надеяться, что оно интересует их исключительно с целью продажи самого "железа", а не извлечения выгоды из находящейся внутри информации. Тем не менее лучше быть готовым к самому чёрному сценарию.

Установите сложный пароль или PIN-код для доступа к устройству. Это пресечёт попытки некомпетентных воришек добраться до содержимого, но не станет серьёзным препятствием на пути профессионалов. Некоторые новые модели ноутбуков оснащены сканером отпечатка пальца, который предлагается использовать вместо ввода пароля с клавиатуры. Этот способ является интересной альтернативой в людных местах, где обычный пароль легко могут подсмотреть окружающие.

Следующий шаг - шифрование хранимой информации при помощи специальных программ, использующих надёжные алгоритмы. Некоторые производители включают такие программы в комплект поставки на прилагаемом к устройству компакт-диске или позволяют загрузить их со своего сайта. В противном случае нужный софт можно приобрести в интернет-магазине.

Bluetooth-соединения

К популярной технологии, нашедшей поддержку у производителей портативных устройств, проявляют интерес и киберпреступники, использующие недоработки в её реализации. При наличии бреши злоумышленник может без ведома пользователя получить доступ к устройству, например, к мобильному телефону, скопировать имеющуюся в его памяти информацию и удалённо управлять им, например, звонить и отправлять сообщения за счёт жертвы. Так, рассылающий сам себя вирус при стоимости MMS 5 крон и 200 записях в адресной книге мобильного телефона добавит к счёту жертвы за считанные минуты лишнюю тысячу крон. После этого вирус начнёт названивать на платные телефонные номера, принося доход своим создателям.

Владельцам аппаратов с Bluetooth следует помнить, что устанавливать соединение можно лишь с известными устройствами, а на всё остальное время Bluetooth-модуль безопаснее всего отключить. Это продлит и срок службы аккумулятора. Активным пользователям услуги MMS рекомендуется не принимать сообщения от неизвестных отправителей и никогда не устанавливать пришедшие в мультимедийных сообщениях программы. Желательно установить на смартфон или "наладонник" антивирус, бесплатной защиты для мобильных устройств пока нет.

Сканер отпечатков пальцев - альтернатива вводу пароля, который могут подсмотреть.

Элегантный, но недоуправляемый

Далеко не все люди, преуспев в жизни, спешат оказаться за рулём "мерса" или такого монстра, как Hammer. Новинка Peugeot 407 Coupe предназначена для людей состоятельных, при этом любящих стильные вещи.

АРДО КАЛДА
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Дизайн крупного купе с "львёнком на капоте" на сей раз создавался французами самостоятельно, без обычного участия итальянцев. Результатом такой "самодеятельности" стала исключительно оригинальная внешность. Красивые линии обводов корпуса, оригинальный бампер с редкими рёбрами, элегантная задняя часть - свидетельство истинно французского вкуса.

Интерьер автомобиля иначе как шикарным не назовёшь, к тому же все элементы управления расположены удобно и находятся, что называется, под рукой.

Но для того чтобы дотянуться до ремня безопасности, пришлось проделать довольно серьёзные акробатические этюды. Ещё одна странность - расположенный на центральной консоли крупный экран сенсорным не является и управляется только кнопками, освоить которые из-за их большого числа не так-то просто.

Зато отделочные материалы все как на подбор - самого высокого качества. Поскрипывания, характерного для салонов, отделанных дешёвым пластиком, здесь не услышишь.

Регулировка сидений - в очень широких пределах и осуществляется с помощью электропривода, что вроде бы хорошо. Однако перемещение происходит крайне медленно. К примеру, если надо забраться на заднее сиденье, то для этого переднее следует сдвинуть вперёд, а стоять зимой на улице рядом с машиной и слушать мерное урчание электропривода, который неспешно перемещает сиденье, не слишком-то приятно. Правда, на нехватку места на задних сиденьях не пожалуются даже обладатели "баскетбольного" роста.

Для тест-драйва был предоставлен автомобиль с трёхлитровым мотором, а потому на нехватку мощности или тягового усилия жаловаться, конечно же, не приходилось. Тем более приятным сюрпризом стало то, что расход бензина остался в разумных пределах, а показания бортового компьютера почти никогда не выходили за пределы 10 литров на 100 км.

Внимание будущих покупателей этого автомобиля надо обратить на т.н. недоуправляемость этого автомобиля. Передний привод в сочетании с тяжёлой передней частью и мощным мотором вынуждают проезжать крутой поворот на высокой скорости, не вписываясь в поворот, а спрямляя путь. Впрочем, это большое и стильное купе и не рассчитано на участие в кольцевых гонках. Peugeot 407 Coupe это автомобиль, рассчитанный на человека, преуспевшего в жизни. А такие люди ценят в машине элегантность и не станут устраивать гонки на дорогах. Им достаточно знать, что стоит захотеть, и они могут заставить любоваться задними огнями своего автомобиля-красавца всех остальных.

Строгие линии переднего бампера и интегрированной в него решётки радиатора делают облик Peugeot 407 Coupe весьма элегантным.

3-литровый двигатель на удивление экономичен.

ДВ

■ На сегодня в странах Европы около 95% автомобилей потребляют бензин или дизельное топливо. Однако доля машин, работающих на альтернативных видах топлива, медленно растёт. Этому способствуют и правительственные программы, принятые в ряде стран Евросоюза и направленные на поддержку транспортных средств, использующих альтернативные виды топлива.

Так, если задачей Евросоюза является сокращение выбросов продуктов сгорания к 2010 году до 8%, то Австрия поставила для себя цель произвести сокращение до 13%.

Другой пример - Нидерланды, где уже около 50% автомобилей работает на природном газе.

В столице Австрии, Вене, 95% автобусного парка работает на газе. В Дании доля автобусов, использующих газ, составляет 87%. В Великобритании также действует программа поощрения перехода на другие виды горючего. С этой целью автовладельцу компенсируется до 75% расходов, которые он понесёт при переоснащении автомобиля на газ.

В Германии владельцам автомобилей на природном газе предоставляются льготы: ежегодные единовременные компенсации и снижение размера налога. Кроме того, при страховании автомобиля они будут платить меньше, так как законодательством введён специальный экологический тариф, составляющий 15% от обычных ставок.

Перспективы альтернативного топлива таковы, что уже сегодня мировые автопроизводители говорят о внедрении к 2010 году порядка 50 различных моделей, работающих на альтернативном виде горючего. Ожидается, что к 2020 году в Европе доля "альтернативщиков" составит 23% всего автопарка, из них 10% автомобилей будет работать на природном газе.

Гарантия для секонд-хенда

В последнее время фирмы-продавцы подержанных автомобилей усиленно рекламируют факт, что и на секонд-хенд покупатель будет иметь определённые гарантии.

АРДО КАЛДА
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Если верить рекламе, то, отправляясь за покупкой подержанного автомобиля, сегодня уже не обязательно брать с собой знакомого автомеханика, поскольку и на подержанный автомобиль предоставляется гарантия.

С точки зрения продавцов, предоставление гарантий полезно и для них. По словам директора по продажам подержанных автомобилей фирмы Kommest Auto Меэлиса Теллискиви, если клиент при покупке машины покидает салон с чувством удовлетворения, следующий автомобиль он, скорее всего, купит в той же фирме.

На что именно даётся гарантия

Приобретая подержанный автомобиль с гарантией, следует обстоятельно выяснить, что именно входит в гарантию и требовать на это "соответствующую бумагу". В противном случае потом может оказаться, что продавец и покупатель, говоря о гарантии, имели в виду разные вещи.

Словом, при подписании договора о покупке подержанного автомобиля следует уточнить, на какие узлы автомобиля гарантия распространяется, а на какие - нет.

Наиболее распространённый вариант таков, что гарантия действует на мотор и на коробку передач. А вот на подвеску продавцы автомобильного секонд-хенда давать какие-либо гарантии не желают. Чаще всего они ссылаются при этом на состояние наших улиц, которые, по их словам, не сильно отличаются от лунной поверхности.

Во всяком случае такие фирмы, как BRC, Kommest, Mariine Auto и A2 Autowelt, дают гарантию как на мотор, так и на коробку передач. "Что касается ходовой части, то тут мы гарантию не даём, но если с ней что-нибудь случится сразу же после приобретения автомобиля у нас, то вышедшая из строя деталь будет заменена, автомобиль будет приведён в порядок за наш счёт", - говорит председатель правления Mariine Auto Тоомас Саарелайд.

Это машины с известной историей

Прошлое автомобилей, на которые даётся гарантия, как правило, известно и проверено продавцом. Так, фирма А2 Autowelt продаёт автомобили, главным образом доставленные из Германии, где они были проверены на предмет возможных в прошлом аварий.

Кроме того, по прибытии в Эстонию эти машины также проверяются. Например, фирма Kommest Auto контролирует как историю автомобиля, так и его состояние. Для этого в центре сервисного обслуживания фирмы проверяется 102 функциональных узла автомобиля. По словам Меэлиса Теллискиви, конечно, совсем, как новый, автомобиль не станет, но делается всё возможное для того, чтобы и по внешнему виду и по работоспособности он был максимально близок к новой машине.

Пока что гарантию на подержанные автомобили предлагают не все фирмы, а только часть из них. Возможно, что вскоре их примеру последуют и другие продавцы. Вот только смогут ли они обеспечить её? Ведь далеко не все фирмы, торгующие подержанными автомобилями, имеют мощную техническую базу.

Платить приходится за всё

Следует отметить и то, что наличие на подержанный автомобиль гарантии имеет и свои негативные стороны. Так, покупка подержанных автомобилей, как известно, сопровождается торговлей, в ходе которой покупателю нередко удаётся существенно сбить цену. Однако при покупке подержанного автомобиля с гарантией почти невозможно добиться понижения цены. При продаже машин с гарантией продавцы заявляют цену и отказываются от торгов. Притом что такие автомобили, как правило, несколько дороже, чем аналогичные автомобили, продаваемые без гарантии. Позиция продавцов понятна: продавая подержанный автомобиль с гарантией, они берут на себя риск дополнительных расходов, что повышает стоимость автомашины.

Самое большое, на что можно рассчитывать в таком случае, - это приобретение в комплекте с автомобилем каких-то дополнительных товаров, например, зимних шин по более льготной цене.

Подержанные автомобили BRC Autokeskus продаёт со стодневной гарантией на мотор и коробку передач.

Дороги Эстонии не самые опасные

ДВ

Как следует из недавно опубликованного рапорта Европейской комиссии по вопросам безопасности дорожного движения, Эстония является менее опасной страной, чем Литва и Латвия. По числу погибших на дорогах Латвия - лидер Европейского Союза: в расчёте на миллион жителей там происходит более 200 смертей, а в расчёте на миллион автомобилей - более 800 погибших. В Эстонии эти показатели составляют 125 и 400 соответственно.

Всего на дорогах Евросоюза за минувший год погибло 41 600 человек, что на 17,5% меньше, чем пять лет назад. Положение улучшается, но не так быстро, как хотелось бы. Планировалось, что к 2010 году число смертей на дорогах ЕС сократится до 25 000. Однако теперь Еврокомиссия откорректировала свой прогноз, он составляет 32 000 смертей.

Особое беспокойство Европейской комиссии вызывают водители мотоциклов и мопедов, на долю которых приходится значительная часть погибших. Еврокомиссия планирует ужесточение правил выдачи прав для водителей мотоциклов, а кроме того, потребовать наличия прав от водителей мопедов.

Заряжённый Mini Cooper

Autonet

На Женевском мотошоу представлен Mini Cooper S GP, ставший самым мощным представителем этой марки. Эта модель имеет двигатель мощностью 218 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 6,5 с, её максимальная скорость составляет 230 км/ч.

Cooper S GP станет "последним из могикан" нынешнего модельного ряда Mini, поскольку уже в следующем году в производство будет запущена принципиально новая модель Мк2 ему на смену.

Для длинномеров - специальные системы

Для обработки и складирования длинномерных грузов выпускаются различные стеллажные системы, подчас очень напоминающие полки для хранения винных изделий.

ИЛЬМАР МЕТСМА
руководитель продаж Laomaailm AS

Одна из таких систем - это стеллаж для древесины, который годится для складирования различных пиломатериалов. Подобные складские системы распространены в Финляндии и Швеции, у нас такую систему использует, например, сеть магазинов Puumarket. Современные решения по складированию древесины в Эстонии пока ещё применяются нечасто, в большинстве случаев преобладает т.н. свободное складирование. Самым большим недостатком свободного складирования является то обстоятельство, что, когда речь идёт не о кубометрах, а всего лишь о нескольких конкретных деталях, то разыскать их в общей куче и сделать выбор бывает весьма затруднительно.

Стеллаж для древесины представляет собой располагающиеся по соседству друг с другом полочные секции глубиною 4-6 м, рабочие плоскости которых выполнены из роликов. Пакетированные пиломатериалы с помощью соответствующих погрузчиков помещаются непосредственно на полки.

Система, устойчивая к погодным условиям

Размеры пакетов обычно составляют 1,2 х 1,1 х 3-6 м. Исходя из этого стеллажные гнёзда имеют фиксированную ширину 1200 мм, варьируясь при этом по высоте и длине. Такая покрытая жестью и снабжённая дверкой из полихлорвинила стеллажная система устойчива к атмосферным воздействиям, защищена как от воздействия солнца, так и осадков.

Наиболее дорогостоящими деталями стеллажной системы являются ролики длиною 1200 мм, способные выдерживать высокую нагрузку. Шаг установки роликов в плоскости полки выбирается исходя из природы и физических характеристик складируемого материала.

Для обслуживания стеллажных систем используются погрузчики-штабелёры, способные поднимать и располагать грузы на нужную высоту и в нужном направлении. Управление осуществляется оператором, следующим за машиной пешком, либо едущим на откидной платформе, либо сидящем на сиденье - всё зависит от модели погрузчика.

Следует сказать, что приобретение конкретной складирующей системы - это довольно дорогостоящая инвестиция, поэтому желательно, чтобы выбор стеллажных систем и техники осуществлялся не наобум, а на основе трезвого и взвешенного расчёта, для чего имеет смысл прибегнуть к сотрудничеству со специализированной фирмой, оказывающей комплексную услугу в этой области.

Регулируемые консольные стеллажи

Для хранения длинномерных грузов в настоящее время используются главным образом консольные стеллажи, состоящие из вертикальных стоек и горизонтальных консолей, которые крепятся к рамам с использованием болтовых соединений, что гарантирует быструю и надёжную сборку. Регулируемые консоли позволяют весьма просто приспособиться как к различной высоте грузов, так и к различным нагрузкам.

Грузы круглой формы располагаются на консолях под небольшим уклоном. Предусмотрено и использование специальных стопоров, препятствующих скатыванию грузов набок.

Серьёзную проблему в складском хозяйстве нередко представляет недостаток оперативного пространства, поскольку работать погрузчику приходится в узких проходах между стеллажами. Большие выгоды в этой связи сулит использование особо компактных погрузчиков, способных передвигаться и действовать в четырёх направлениях. Немаловажно и то, что они предполагают возможность комплектации как бензиновыми и дизельными, так и электрическими двигателями. Разные типы мачт позволяют поднимать грузы весом до 3 т на высоту до 6,3 метра. Такие погрузчики способны работать в узких проходах шириной 190 см.

Автоматизированные стеллажные системы

Ещё одним перспективным направлением в складировании является использование автоматизированных стеллажных систем, соединённых с подвижной платформой, которая передвигается по рельсам, вмонтированным в пол. Движение системы обеспечивается при помощи электропривода. Посредством применения подобных передвижных стеллажей ёмкость склада можно увеличить на 100%. Ну а с возможными техническими проблемами способен справиться любой квалифицированный электрик.

В Эстонии стеллажи, напоминающие полки для хранения вина, использует при складировании длинномерных материалов, например, сеть магазинов Puumarket.

Транспортники сплачивают ряды

В начале февраля была создана ударная группа, которая начнёт заниматься вопросами повышения конкурентоспособности эстонских логистических и транспортных предприятий.

КРИСТО КИВИОРГ
Äripäeva Kirjastuse AS

Восьмого февраля нынешнего года состоялась встреча представителей Союза логистиков Эстонии, Ассоциации экспедиторов Эстонии, Ассоциации международных автоперевозчиков Эстонии, Союза портов и Союза портовых операторов Эстонии.

По словам председателя правления Союза логистиков Эстонии Майта Маррана, поводом для совместной встречи послужило желание сформировать единые цели отечественных объединений логистов и транспортников и разработать программу совместных действия по достижению этих целей.

Второй причиной послужило то обстоятельство, что эстонское государство уделяет слишком мало внимания теме транспорта и логистики, а это в долгосрочной перспективе угрожает конкурентоспособности Эстонии в сфере логистики. "Уменьшение транзитных потоков, которые проходят через Эстонию, негативно скажется на всех предприятиях логистической цепи, как на автоперевозчиках, экспедиторах, портах, портовых операторах, так и на других компаниях", - пояснил Марран.

На встрече были обозначены направления, в работе над которыми объединения смогут успешно сотрудничать. Приоритетными были выбраны первые три направления. После того как будут достигнуты успехи в решении этих вопросов, начнётся работа по другим направлениям.

Следующая встреча состоится 14 марта, на неё приглашены представители предприятия Eesti Raudtee. На заседании будут выработаны конкретные предложения по работе по первым трём направлениям.

Российский рынок. Газпром и МТС войдут в РТС

ДВ

■ Бурный рост российских акций продолжается. Прошлая неделя была короткой из-за праздника 23 февраля, причём пятничный рабочий день был перенесён на воскресенье. Индекс РТС на прошлой неделе вырос больше чем на 6% и превысил очередное круглое значение в 1500 пунктов. Наибольший спрос был отмечен в электроэнергетическом, телекоммуникационном и нефтяном секторах. Акции РАО "ЕЭС" выросли за неделю на 14%. Энергетический концерн сообщил о планах по масштабному привлечению инвестиций в отрасль, в том числе путём дополнительных эмиссий акций генерирующих компаний. Акции Ростелекома выросли за неделю более чем на 20%. Заметный рост также продемонстрировали почти все региональные телекоммуникационные компании. Правительство России приняло постановление, призванное утвердить правила использования связи государственными структурами. Это считается важным шагом на пути долгожданной приватизации Связьинвеста. Нефтяные акции выросли в среднем примерно на 10%, благодаря очередному витку роста цен на нефть.

Пресс-служба биржи РТС сообщила, что 15 марта в состав индекса РТС войдут акции Газпрома и МТС. Аналитики считают, что включение в индекс бумаг столь крупных компаний является позитивным фактором, поскольку уменьшает вероятность значительных колебаний основного индикатора российской биржи. Большинство экспертов проявляет обеспокоенность слишком резвым взлётом цен на российские бумаги, поскольку это повышает риск значительной коррекции. Однако пока никто не берётся предсказывать падение, во всяком случае - в ближайшее время.

Западные рынки. Европа растёт уже 5 недель

ДВ

■ Американский фондовый рынок на прошлой неделе, похоже, решил взять некоторую паузу. Основные фондовые индексы изменились очень незначительно, обороты торгов на американских биржах также были довольно скромными. Индекс Dow Jones упал на 0,5%, Nasdaq и S&P 500 выросли на 0,2%. Негативное влияние на рынок оказала публикация стенограммы заседания Комитета по операциям на открытом рынке ФРС США, которое прошло 31 января. В очередной раз было подчёркнуто, что для сдерживания инфляции повышение процентных ставок может быть продолжено. Насторожённость инвесторов также вызвало повышение цен на нефть из-за сложной геополитической обстановки (вылазки террористов в Саудовской Аравии и угрозы очередных нападений на нефтедобытчиков в Нигерии). В то же время данные по потребительской инфляции успокоили участников рынка. Базовый индекс, не учитывающий цены на продукты и энергоносители, вырос лишь на 0,2%.

На европейском рынке устойчивый рост сохраняется. За неделю индекс Eurofirst 300 вырос на 1,3%. Таким образом, рост европейских акций продолжается уже пять недель подряд. Позитивному настрою инвесторов способствовала информация о том, что рассчитываемый институтом IFO индекс делового доверия в Германии вырос до максимального с 1991 г. значения. Кроме того, инвесторов радуют сильные квартальные отчёты многих компаний и слухи о возможных поглощениях и слияниях. В ближайшее время рост западных акций продолжится благодаря снижению напряжённости на нефтяном рынке.

Коротко

Источники: Bloomberg, Reuters, AFX, Financial Times, "Известия" и др.

Новости зарубежных компаний

■  Прибыль финского производителя пива компании ОМ выросла в 2005 году на 64% до 9,8 млн. крон, или 1,86 евро на акцию. Прибыль от основной деятельности составила 12,96 млн. евро. Из них 7,72 млн. евро было заработано в Эстонии (Tartu Õlletehas и Ösel Foods) и 4,72 млн. евро в Финляндии. Деятельность в Латвии принесла 0,15 млн. евро прибыли и в Литве - 0,87 млн. евро убытка.

■  Прибыль крупнейшего в Скандинавии банка Nordea в IV квартале выросла на 6,3% до 506 млн. евро, или 0,2 евро на акцию, аналитики ожидали 0,19 евро. Прибыль за весь прошлый год составила 2,27 млрд. евро. Банк выплатит по итогам прошлого года дивиденды в размере 0,35 евро на акцию, что на 28% больше, чем годом ранее.

■  В понедельник советы директоров компаний Suez и Gaz de France утвердили соглашение о слиянии компаний. Сумма сделки оценивается в 33,3 млрд. евро. Объединённая компания будет предоставлять услуги газо-, водо- и электроснабжения для 214 млн. потребителей на четырёх континентах. Компания Gaz de France на 80% находится в собственности государства, в объединённой компании доля государства снизится до 40%.

■  Крупнейший в мире оператор сотовой связи британская компания Vodafone Group Pic. спишет балансовую стоимость зарубежных активов на общую сумму 23-28 млрд. фунтов стерлингов (34-41 млрд. евро). Это затронет главным образом немецкое подразделение Vodafone Germany.

Индексы

Нелегка жизнь производителя

ДМИТРИЙ ФОКИН

Прошедшая неделя на Таллиннской бирже оказалась богата квартальными отчётами. Напомним, что по регламенту биржи эмитенты должны отчитаться в течение двух месяцев со дня окончания отчётного периода. Собственно, вчера этот срок закончился.

Рекордные прибыли не вызвали ажиотажа

Наибольшее внимание привлекли результаты деятельности Baltika, Merko Ehitus и Saku Õlletehas. Все эти фирмы показали рекордные прибыли, однако реакция инвесторов оказалась отнюдь не однозначной.

Акции Baltika после публикации данных снизились за день почти на 6%, хотя ничего негативного в отчёте не содержалось. Очевидно, речь идёт лишь о технической коррекции значительно перекупленных бумаг. Возможно, определённую роль сыграл и тот факт, что инвестиционный банк LHV снизил рекомендации по акциям Baltika с "покупать" до "нейтрально". Справедливая цена оставлена на прежнем уровне 15,13 евро, или 236,7 кроны.

Дальнейшее падение акций Baltika кажется маловероятным. Скорее всего, после некоторой консолидации бумага снова начнёт расти. Пока предприятие ещё на подъёме, и о сломе тренда говорить ещё рано.

Цена акций Merko Ehitus практически не изменилась после публикации отчёта. Сдержанная реакция инвесторов, очевидно, обусловлена тем, что строительная фирма называет критическим положение с квалифицированной рабочей силой, что ограничивает предложение строительных услуг и вызывает рост цен. Ограниченность предложения может в ближайшее время существенно повлиять на сроки сдачи объектов и поставить под удар доходность строительного бизнеса, говорится в отчёте компании. Компания Rakvere Lihakombinaat в своём комментарии к отчёту высказывает аналогичные опасения. Предприятие ожидает в 2006 г. продолжения быстрого роста расходов. В период роста экономики и потребления возрастают расходы на заработную плату, что особенно актуально в виду дефицита квалифицированной рабочей силы, говорится в отчёте.

Дивиденды повышают привлекательность

А вот Saku Õlletehas проблем в повышении благосостояния народа не видит. Предприятие достаточно оптимистично смотрит в будущее. Инвесторы благосклонно приняли отчёт компании, чему в немалой степени способствовало решение правления фирмы об увеличении размера дивидендов до 10 крон на акцию. Таким образом, дивидендная доходность составит почти 6,5%. Это весьма серьёзный аргумент в пользу покупки этих бумаг.

Оптимистично настроено и руководство Harju Elekter. Несмотря на убыток в последней четверти прошлого года из-за потерь от переоценки акций РКС Group, показатели основной деятельности предприятия стабильно улучшаются.

Акции компании в последнее время выглядят довольно слабо, но перспективы роста здесь есть. Конечно, акции РКС могут ещё больше упасть, но прибыль или убыток от их переоценки, является виртуальным. Тогда как дивиденды, которые стабильно платит финская фирма, это вполне реальные деньги. К тому же, как отмечает руководитель фирмы Андрес Алликмяэ, акции РКС являются очень удобным залогом.

Важная информация недели

Новости предприятий и биржи

■  Чистая прибыль компании Baltika выросла в прошлом году больше чем на 300% до 72,7 млн. крон. Оборот компании вырос на 17% до 681 млн. крон. Консолидированный оборот Baltika в IV квартале составил 190,3 млн. крон, что на 24,4% больше, чем годом ранее. Розничные продажи выросли на 33,3% и оптовые - на 26,8%. Квартальная прибыль составила 26,3 млн. крон.

■ Компания Saku Õlletehas заработала в 2005 году 75 млн. крон чистой прибыли, что на 50% больше, чем в 2004 году. Доходы Saku Õlletehas выросли в прошлом году на 17,5% до 644,9 млн. крон.

■ Прибыль концерна Merko Ehitus в прошлом году выросла на 50% до 441,8 млн. крон. Оборот предприятия вырос в 2005 году на 4,2% до 3,241 млрд. крон. В IV квартале концерн заработал 138,5 млн. крон прибыли при обороте в 764,5 млн. крон.

■ Компания Harju Elekter получила в IV квартале 2005 года чистый убыток в размере 26,3 млн. крон, что обусловлено финансовым убытком в размере 33,5 млн. крон от переоценки акций РКС Group. Прибыль от основной деятельности увеличилась в IV квартале по сравнению с тем же периодом прошлого года на 23% и достигла 8,89 млн. крон. Оборот Harju Elekter вырос в последнем квартале на 13% до 155 млн. крон. Всего в прошлом году компания заработала 55,86 млн. крон прибыли при обороте в 513,86 млн. крон. Прибыль от основной деятельности выросла за год на 20% до 37,5 млн. крон.

■  Прибыль Rakvere Lihakombinaat выросла в 2005 году на 30% до 127 млн. крон. Консолидированный оборот предприятия вырос на 16,9% до 1,48 млрд. крон. Объём продаж продукции мясокомбината вырос на 8% до 48 тыс. тонн.

Индексы

Валюта. Всё внимание - к Азии

ДАРИУС ГЕЦЯВИЧУС
Hansabank markets

■ За прошедшую неделю курс доллара по отношению к евро вырос лишь на 0,5%. Макроэкономические данные оказались смешанными, и участники рынка не смогли прийти к единому мнению. Некоторую поддержку доллару оказал тот факт, что ряд ведущих банков в своих рассылках клиентам указал на возможность повышения ставок по доллару в этом году до 5,5%. Ранее ожидалось, что ставка будет повышена до 5%. Сейчас больше внимания уделяется азиатским валютам, в первую очередь - японской иене. Ожидается, что в апреле в Японии впервые за 6 лет будет повышена процентная ставка.

На этой неделе выходит очень много статистических данных, из которых наибольшее внимание будет приковано к публикации индексов деловой активности ISM. Кроме того, в четверг ЕЦБ, очевидно, повысит ставку по евро до 2,5%. Как всегда, рынок больше всего ждёт не самого решения, а комментариев по перспективе дальнейшего повышения ставок. Есть ощущение, что позитивные американские макроэкономические данные уже заложены в ценах. Тем не менее пока сохраняется тренд на повышение доллара. Ближайшая цель EUR/USD 1,17 (USD/EEK 13,37). Этот уровень можно считать привлекательным для покупки евро.

Коротко

Источники: Bloomberg, Reuters, AFX, marinetanker.com, "Известия" и др.

Сырьё

■  Президент ОПЕК Эдмунд Даукору заявил, что, по его мнению, членам организации не следует изменять уровень добычи нефти, несмотря на превышение предложения над спросом. По его заявлению, уровень добычи может быть скорректирован в сторону уменьшения позже. В настоящее время перепроизводство достигает 2,5 млн. баррелей в день. В прошлом месяце члены ОПЕК решили удерживать добычу на уровне 28 млн. баррелей в день, что близко к 25-летнему максимуму. Даукору также заявил, что запасы нефти в странах-потребителях находятся на достаточном уровне. По его словам, недавние атаки в Саудовской Аравии и Нигерии не ставят под угрозу добычу нефти в странах ОПЕК.

■ Складские запасы урана в России при сохранении текущего объёма добычи будут исчерпаны к 2020 году, говорится в материалах, распространённых на пресс-конференции руководителя Федерального агентства по недропользованию (Роснедра) Анатолия Дедовских. По их данным, при потребности в 2005 году в 16 тыс. тонн собственное производство урана в России составило 3,2 тыс. тонн, дефицит был покрыт за счёт складских запасов. Таким образом, стоит задача более чем в 6 раз увеличить добычу, отмечается в материалах. Запасы урана на территории России оцениваются в 615 тыс. тонн.

Макроэкономика

■  Индекс делового климата Германии, рассчитываемый немецким экономическим институтом Ifo, неожиданно подскочил до самой высокой отметки более чем за 14 лет в феврале 2006 года. Индекс вырос в феврале до 103,3 пункта с пересмотренных 101,8 пункта в январе. Аналитики прогнозировали, что индекс снизится до 101,5 пункта.

■  США не добьются желаемого результата, если продолжат оказывать давление на Китай, призывая к дальнейшей либерализации юаня, сообщил в понедельник Чзан Мин, аналитик Китайской академии общественных наук. Чзан сообщил в статье, опубликованной на веб-сайте новостного агентства Синьхуа, что давление со стороны США только повредит собственным усилиям Пекина в этом направлении. Чзан отметил, что укрепление юаня проходит в соответствии с долгосрочными интересами и экономическими процессами в Китае, но Пекин не может допустить резкого скачка стоимости национальной валюты, отчасти потому что это может увеличить разрыв в доходах городского и сельского населения страны.

■ ВВП Белоруссии может вырасти на 46-55% к 2010 году по сравнению с 2005-м, говорится в программе развития страны, опубликованной в официальной прессе. В 2005 году темпы роста ВВП замедлились до 9,2% с 11% ранее. Программа социально-экономического развития, опубликованная в газете "Советская Белоруссия", предусматривает также рост промпроизводства на 43-51% через 5 лет и снижение инфляции, без указания целевого ориентира на 2010 год. В 2005 г. инфляция составила 7,9% по сравнению с 14,4% ранее. В 2006 году власти ожидают 7-9%.

■  Польская газовая компания PGNiG хочет возобновить переговоры с норвежской фирмой Statoil о строительстве газопровода из Северного моря в Польшу, пишет Warsaw Business Journal. Польша давно хочет уменьшить свою зависимость от российского газа. В 2001 году был подписано соглашение со Statoil о поставки газа на сумму 100 млрд. норвежских крон. Однако это соглашение так и не было реализовано. Для того чтобы Statoil склонился к строительству газопровода в Польшу, последняя должна принять на себя долгосрочные обязательства закупать норвежский газ.

Курсы

На индийскую биржу трудно просочиться

Индекс индийских акций впервые превысил уровень в 10 000 пунктов и вошёл в клуб десятитысячников, куда входят, например, американский индекс Dow Jones и японский Nikkei 225. Как видно из графика, рынок акций Индии в последние годы очень сильно вырос.

Для зарубежных инвесторов, в том числе и эстонских, размещение средств в индийский рынок акций связано со значительными трудностями. На биржах Индии, на которых можно получить доступ к акциям 7000 предприятий, торговать могут только индийцы. Через американскую биржу можно получить доступ к акциям десятка индийских компаний. Индексной акции, привязанной к этому рынку, к сожалению, не существует.

Если посмотреть на приведённые в таблице компании, депозитарные расписки которых торгуются в Америке, то видно, что по соотношению цены к прибыли (Р/Е) эти бумаги очень дорогие. В то же время в самой Индии акции этих фирм оценены далеко не так высоко. В некоторых случаях разница в цене между акциями на индийских биржах и их депозитарными расписками в Америке может достигать 40%.

Самая простая возможность разместить деньги на индийском рынке - это покупка паёв закрытых инвестиционных фондов, которые торгуются на биржах США. Я нашёл два таких фонда, это Blackstone Group India Fund (символ IFN) и Morgan Stanley India Investment Fund (IIF). Эти фонды сумели разместить средства напрямую на индийской бирже, а не через депозитарные расписки компаний этой страны, благодаря чему показатель Р/Е и дивидендная доходность фондов очень привлекательны.

В портфеле фонда Black-stone India находятся акции 112 индийских предприятий. Кстати, в числе крупнейших институциональных инвесторов этого фонда можно обнаружить целевое учреждение Билла и Мелинды Гейтс.

Известный азиатский инвестор Марк Фабер сказал что, несмотря на очень хорошие перспективы индийских акций, он их сейчас не покупает.

Согласно прогнозу центрального банка страны, экономика Индии будет расти на 7,5-8% в год. По словам премьера страны Монмохана Сингха, темпы роста экономики составят 7-8%, благодаря развитию промышленности и сектора услуг.

Аэропорты, порты, дороги - всё требует развития, сказал Фабер индийской экономической газете Economic Times. По его словам, только развитие инфраструктуры может дать 7-8%-ный рост ВВП. По мнению Марка Фабера, индекс акций может достичь 15 000 или 20 000 пунктов, чтобы упасть оттуда на 50%.

Путешествующий инвестор Джим Роджерс относится к индийскому рынку акций насторожённо. Инвестор, который когда-то создал вместе в Джорджем Соросом фонд Quantum, сказал в интервью CNBC, что вложил очень мало средств в Индию. Нет сомнений, что Индию ждёт туристический бум, сказал Роджерс. "Жители Азии хотят приезжать в Индию. Страна дешёвая. Я рекомендую инвесторам обратить внимание на туризм, на образование и на многие другие сектора, по которым в ближайшие годы ожидаются позитивные изменения, например, на сельское хозяйство".

Роджерс в Индии вложил деньги в недвижимость и ищет возможности инвестировать в акции предприятий гостиничного сектора.

РОМЕТ КРЕЭК

■ Индия по сути своей - интравертная страна. Это и не удивительно, учитывая численность населения. Индия очень медленно открывается миру, и этот процесс идёт очень тяжело. Нельзя не отметить их безумно бюрократическую машину.

Американский журнал Worth год назад писал об инвестировании в Индию и о ведении там бизнеса. Несмотря на то, что правительство предпринимает меры, направленные на либерализацию и на обуздание бюрократии, вложение капитала в Индию является дорогостоящим и забюрократизированным процессом.

В Индии не стоит удивляться, если подписи на каком-то документе придётся ждать больше года. Причина этого для западных бизнесменов может быть ошеломляющей. В Министерстве стали год ушёл на обсуждение того, чернилами какого цвета следует подписывать документы - зелёными или красными. Во время обсуждения ни одна бумага подписана не была.

Зарубежных инвесторов, кроме недвижимости, манит сектор биотехнологии и программного обеспечения Индии. В то же время существует опасность, что предприятия, ориентированные на растущий внутренний рынок, могут в ходе либерализации экономики потерять свои конкурентные преимущества.

Негативный сценарий для рынка акций не исключён

2006-й - год "серединный" между президентскими выборами в США, и, исходя из опыта прошлых лет (вспомнить хотя бы 2002 год), именно этот год должен быть промежуточным - циклическим "низом" биржевых индексов в США. Так вот, если взять на вооружение этот тезис, то американский рынок акций должен будет в этом году падать. Вполне вероятно, что к осени 2006 года (сентябрь -октябрь), учитывая исторически сложившуюся сезонность, рынок достигнет своего "низа".

При Клинтоне было лучше

Вероятность того, что финансовые рынки упадут, существует всегда, но исторически в середине президентского цикла в США эта вероятность увеличивается.

2008-й - год президентских выборов, и уже в 2007-м начнётся предвыборная кампания, и правящая партия (республиканская) подвергнется, без сомнения, критике, в том числе и из-за бюджетного дефицита и негативного торгового баланса. Наверняка будут обязательные сравнения с президентом Клинтоном (демократом), с тем, как хорошо было в его президентство, - никаких дефицитов, а наоборот, профицит. Кстати, и курс доллара рос при Клинтоне, а по отношению к евро был $1 = 1,20 евро, сейчас наоборот.

Не берусь предугадывать, что будет триггером к большим биржевым падениям, политическое или военное событие, связанное с Ираном или Ближним Востоком, обострение межрелигиозных конфликтов, экономическая война между США и Китаем, корпоративный скандал, серия терактов или комбинация этих и других событий. Но на данном этапе экономического цикла (поднимающиеся процентные ставки и высокие цены на энергоносители) любой катаклизм повлечёт за собой существенное падение индексов. А падение в США в той или иной степени потянет за собой финансовые рынки во всём мире.

Для такого сценария есть некоторые предпосылки уже сегодня. Хорошие экономические данные начали восприниматься плохо, так как увеличивается вероятность дальнейшего поднятия процентных ставок (стоимость капитала).

В 2005 году среднее Р/Е (соотношение цены и прибыли) всех акций, входящих в состав индекса S&P 500, составило 16,7. Эта цифра не является исторически супервысокой, но нельзя назвать это значение и исторически низким.

За последние 15 лет среднее значение Р/Е индекса S&P 500 составляло 15. Т.е. чтобы Р/Е упало ниже этого уровня, рынок либо должен упасть на 10 -20%, либо топтаться на месте продолжительное время, пока прибыли компаний не вырастут.

Прибыли ещё растут, но не так быстро

Кстати, то, что значение Р/Е должно быть около 15, не есть закон или какое-то научно доказанное число. Это просто отношение инвесторов к риску. К примеру, в проектах по развитию недвижимости Р/Е = 5 считается вполне обоснованным для инвесторов (полный возврат своих начальных вкладов в проект за 5 лет).

Аналитики из компании S&P предсказывают, что аккумулятивный заработок компаний, входящих в индекс S&P 500, в 2006 году составит $84,82. Если отношение инвесторов к риску не изменится, индекс S&P 500 закончит 2006 год около 1360 пунктов (84,82 х 16 = 1357). Но, во-первых, $84,82 ещё заработать надо, а во-вторых, отношение к риску может измениться.

Стоит отметить, что последние 3 месяца индексы S&P 500 и NASDAQ находятся в "боковом" тренде, т.е. изменяются в небольшом диапазоне, близком к своему верхнему уровню, и чисто технически просматривается вариант падения индексов от 5 до 10% в течение ближайших 3-4 месяцев, а к осени и того больше.

Корпоративные прибыли пока ещё растут, но темпы роста (Intel - тому пример) явно уменьшаются, в настоящий момент цикл очередного экономического подъёма близок к своему завершению.

Вполне логично было бы увидеть очередной циклический спад, но, естественно, точно предугадать, когда он наступит и сколько продлится, никто не может. При негативном сценарии откат от 185 до 300 пунктов на S&P 500 технически вполне возможен.

История показывает, что экономические спады (рецессии) длятся в среднем от 6 месяцев до 2 лет. Последний раз bear market ("медвежий" - понижающийся рынок) наблюдался в США и с запозданием в 6 месяцев - в Европе с 2000 по 2002 год, а в Японии - с 1996 по 1998 год. Но и в этот период возможны не только падения на рынке, но и кратковременные всплески вверх, которые возникают, когда рынок значительно "перепродан".

В настоящий момент рынок скорее слегка "перекуплен", чем о "перепродан", что подтверждается различными техническими индикаторами. Например, соотношениям опционов на покупку и продажу.

Поэтому, наверное, стоит вспомнить старую, проверенную на деле пословицу: Sell in May and Go Away (продай в мае и уйди). Только как бы всё не началось на этот раз раньше.

Управление. Требовательность не равна авторитарности

Руководители склонны смешивать такие понятия, как авторитарность, уверенный стиль руководства и требовательность.

Давно замечено: чем профессиональнее и опытнее становится работник, тем хуже он переносит прямую критику, тем болезненнее воспринимает распоряжения в категорической форме. К сожалению, многие руководители выбирают для себя авторитарную модель поведения, поскольку считают, что так им легче себя "показать" и убедить всех в своём полном соответствии занимаемой должности.

Ещё хуже ситуация выглядит, когда руководитель и на дух не переносит ничьих, даже здравых соображений, идущих вразрез с его собственными. В результате создаётся положение, когда волевой "умница" (каким он видится себе сам) руководитель знает точно, что и как делать, а его "бестолковая" команда всё никак не может этого понять.

Здесь-то и сокрыта наиболее распространённая причина того, почему настоящие профессионалы от такого руководителя уходят.

Иногда к авторитарному стилю руководства приводит такая черта характера, как нетерпеливость. Надежда на быстрый успех оборачивается поспешностью в принятии решений и стремлением приказывать, а не разъяснять. Руководители идут на то, чтобы "применить власть", совсем не потому, что они такие глупые и им легче командовать, чем объяснять и увещевать - просто у многих уже укоренилось в сознании представление, что так можно быстрее достичь нужного результата.

Авторитарная "дубина" действует лишь на ограниченный круг людей, да и то весьма недолго. В то же время нельзя сказать, что наличие у руководителя таких "непопулярных" среди подчинённых качеств, как требовательность, жёсткость и в какой-то степени авторитарность, были бы совсем уж во вред общему делу, поскольку они являются хорошим инструментом для соблюдения порядка и продуктивного решения задач. Надо лишь умело их применять для раскрытия и использования действительных способностей команды.

Налоги. Налоги при ликвидации предприятия

Судя по вопросам последних недель, в предпринимательской среде распространяется очередное изобретение по части снижения налогов.

Суть идеи такова: если у небольшой фирмы не только есть прибыль, но и образовались на счету приличные средства, которые выплачивать собственнику в форме дивидендов жаль из-за необходимости платить подоходный налог, то рекомендуется дать какому-либо физическому лицу кредит с процентами, как полагается; а обезденевшую фирму ликвидировать. Если у фирмы есть работники, то их можно перевести в специально созданную новую фирму, которая продолжит деятельность прежней. При этом в заключительном балансе у ликвидируемого предприятия будет числиться требование по кредиту.

Перед составлением ликвидационного баланса собственнику или собственникам предприятия отдаются средства в размере их паевого взноса, а также право требования по кредиту (как один из видов имущества).

А дальше рекомендуется такой финт: получившие право требования бывшие пайщики (или один пайщик) отказываются от получения кредита, иными словами, делается подарок от физического лица другому физическому лицу. Налога здесь, по определению, не возникает. Вся схема построена на одном утверждении, что от полученного при ликвидации фирмы требования платить подоходный налог не надо, поскольку требование - ещё не доход.

Доход и налог при таком подходе должны появиться при реализации требования, то есть возврате кредита.

Но вся штука в том, что утверждение это не верно. Его авторы плохо прочли Закон о подоходном налоге. Там в двух местах говорится о налоговой обязанности при ликвидации предприятия. И, несмотря на то, что в каждой конкретной норме закона говорится о налогообложении выплат, возникающих при ликвидации фирм, по контексту статей закона, где эти нормы приводятся, речь идёт о налогообложении распределения любого имущества: денег, вещей, прав и т.д.

То есть налог от полученного при ликвидации предприятия права требования, превышающего стоимость приобретения участия в этом предприятии, придётся уплатить сразу (статья 15 часть 3 и статья 50 часть 2 Закона о подоходном налоге).

Говоря о возникающих при ликвидациях фирм выплатах подоходного налога, надо непременно указать на одну распространённую ошибку в этом деле.

Подоходный налог, возникающий у собственников ликвидационного предприятия, уплачивает коммерческое объединение по тем же правилам, что и при выплате дивидендов. Об этом и говорится в той же 50-й статье закона, что посвящена налогообложению дивидендов. А это значит, налог надо платить не из суммы выплат, а сверху того. То есть у ликвидируемого предприятия должны оставаться средства для уплаты налога (если он возникает).

Эту тонкость часто упускают руководители и бухгалтеры ликвидируемых фирм. Надо также помнить, что размер налога составляет не 23% (в нынешнем году), а около 30%, то есть рассчитывается он так же, как и налог на дивиденды.

С учётом всех этих обстоятельств, а также учитывая целый ворох других забот, возникающих при ликвидации фирмы, затея с ликвидационным производством ради получения пайщиками денег или другого имущества абсолютно абсурдна. Много проще выплатить дивиденды. А там, где ликвидация обусловлена реальными причинами и где есть что делить между пайщиками сверх сумм оплаченного ими участия, необходимо до составления ликвидационного баланса разобраться с предстоящими налоговыми платежами, рассчитать их, зарезервировать средства на оплату налогов и потом только "развозить" имущество, деньги, права и т.п. по частным сусекам. Иначе можно вполне благополучной ликвидируемой фирме оказаться банкротом в момент её прекращения из-за неспособности рассчитаться с налоговыми обязанностями.

Этот момент, как показывает практика, часто оказывается на периферии других забот, связанных с оформлением разного рода бумаг для ликвидационного производства. Иногда, возможно, придётся что-либо продать для образования денежного фонда на выплату налогов (если делится только имущество).

А если вернуться к схеме, от которой начался разговор, то там ещё использовался и механизм кредитов. С этим делом тоже всё далеко не просто по части налогов. Настолько непросто, что Клуб, где автор этих строк имеет удовольствие сотрудничать, даже специальный семинар проводит о налоговых рисках, связанных с выдачей кредитов.

Не верьте, уважаемые читатели, тем, кто говорит, что обладает отмычками для простой регулировки налогового пресса. Законы наши охраняют его достаточно плотно. Кое-какие законные пути снижения налоговой нагрузки, конечно, существуют в любом налоговом праве. Но - не радикальные. Это из области снов: деньги получить, а налоги вообще не платить. Тех самых спокойных снов, которые бывают только у лиц, уплативших все налоги.

Банкротство. Исполнение обязанностей должника чревато неожиданностями

Согласно действующему Закону о банкротстве, совсем не исключено, что информация, предоставленная должником по банкротству под угрозой применения к нему соответствующих санкций в случае неисполнения, позднее будет использоваться в начатом в отношении него уголовном процессе. В то же время у лица, в отношении которого начато уголовное производство, как известно, есть право отказаться от дачи каких-либо показаний против себя и своих близких.

По Закону о банкротстве, должником является физическое или юридическое лицо, в отношении которого судом возбуждено банкротное производство.

Если речь идёт о должнике из числа юридических лиц, то обязанными лицами, как правило, являются члены правления или совета.

В то же время наряду с членами руководящего органа действующая регуляция не исключает применения соответствующих обязательных мер также и к ликвидатору, участникам полного товарищества, полным товарищам коммандитного товарищества, участникам или акционерам, имеющим долевое участие в размере не менее 1/10.

Обязанным лицом может быть назначен прокурист или лицо, ответственное за ведение бухгалтерского учёта.

Тем самым, по смыслу Закона о банкротстве, в качестве исполнителя обязанностей должника, будь то физическое или юридическое лицо, мы можем рассматривать также и его представителя.

Входе банкротного производства должник обязан предоставлять суду, управляющему и комитету кредиторов необходимую им информацию, обязан принимать участие в действиях по банкротному производству, и, кроме того, он не вправе без разрешения суда выезжать за пределы Эстонии

Вдобавок ко всему суд может обязать должника подтвердить под присягой, что предоставленные им суду сведения об имуществе, долгах и коммерческой или профессиональной деятельности являются, согласно имеющимся у него данным, достоверными.

Для обеспечения исполнения установленных законом обязанностей должника или предотвращения нанесения им дальнейшего ущерба, Законом о банкротстве предусмотрена такая мера, как принудительная его доставка (привод) или даже арест. Цель привода заключается в том, чтобы обеспечить присутствие должника или личное выполнение им требуемой процедуры.

Арест применяется в том случае, когда должник отказывается от исполнения обременяющих его обязательств. Кроме того, невыполнение должником обязанностей или предоставление ложных сведений может повлечь за собой уголовную ответственность.

Предоставление информации со стороны должника по банкротству может привести к ситуации, когда информация, собранная в ходе банкротного производства, будет позднее использована для доказательства его виновности уже на уголовном процессе.

То есть существует противоречие между исполнением обременяющих должника обязанностей и общими принципами Конституции и производства по уголовным делам, поскольку, с одной стороны (банкротное производство), должник обязан под угрозой применения к нему санкций предоставлять информацию и давать пояснения, а с другой - у него есть право отказаться от дачи показаний в уголовном процессе, возбуждённом на основании им же самим оглашённых фактических обстоятельств.

Другой вопрос связан с возможностью использования в уголовном процессе информации, ставшей известной в ходе банкротного производства. С точки зрения уголовного производства, неприемлемой является ситуация, при которой у участника процесса, не ознакомив его перед этим с его правами, собираются доказательства и используются впоследствии при обсуждении дела в суде.

Так или иначе, но должник по банкротству должен учитывать, что оглашаемая им в ходе банкротного производства информация может быть использована в будущем для доказательства его вины в возбуждённом против него уголовном деле.

Осторожно, не звоните

АЛЕКСЕЙ АБИШЕВ
aleksei.abishev@aripaev.ee

Стать жертвой мошенничества можно не выходя из дома. Достаточно ответить на SMS с загадочного номера.

В начале февраля по Эстонии пронеслась волна SMS, присланных со странного длинного номера, с текстом: "Человек, которого ты знаешь, желает связаться с тобой при помощи нашей службы знакомства. Чтобы узнать его имя, позвони с обычного телефона на номер 008 8233 7200 0650".

Как рассказала ДВ Ану Баум, ведущий инспектор по борьбе с экономическими преступлениями, мы столкнулись с SMS-мошенничеством, а номер, указанный в сообщении, - бангладешский, и на него может распространяться особый тариф оплаты.

"Официального уголовного дела в связи с мошенничеством мы не открывали, потому что к нам не поступило ни одного заявления от пострадавших, но своё расследование начали, - сказала Баум. - Скорее всего, автор текста сообщения - из Эстонии, но сам номер - бангладешский, а это не Европа. Кому там претензии предъявлять?"

По словам Баум, ранее полиция не сталкивалась с подобными схемами мошенничества.

Глава по связям с общественностью ЕМТ Кая Пино отметила, что февральские SMS - это уже вторая волна. Первая массовая рассылка была в декабре, и фирма уже установила, что сообщения были присланы из центра сообщений, находящегося на Сейшельских островах.

"Обезопасить своих клиентов от мошенничества мы не можем, фильтров SMS-сообщений ещё не придумано", - заявила Пино.

Как выяснилось, в Европе этот вид обмана достаточно распространён, подобные эстонским SMS массово рассылались по Великобритании ещё в 2002 году. На западе даже придумали термин для такого вида сообщений - SMS-scam.

Содержание этих сообщений разное: от длинного описания того, что у вас возникли проблемы с кредитной картой и просьбой связаться с инфоцентром по указанному телефону, до простого "позвони мне, это срочно", или просто сообщения с телефонным номером. Часто при звонке на указанный номер, жертва мошенничества слышала только гудки ожидания и смиренно ждала, когда кто-нибудь ответит, и даже пробовала звонить несколько раз. Разговорное время фиксировалось с первой секунды, а гудки были всего лишь записью.

В России широкое распространение получили SMS с текстом, типа: "Вы выиграли в нашей лотерее ноутбук, для получения приза зарегистрируйтесь, переведя на указанный номер энную сумму денег". Запрашиваемые суммы были от 10 долларов и выше и, судя по неиссякающему потоку разных сообщений, не перевелись ещё в России любители халявы.

Последний вид надувательства применялся и в Эстонии, когда человеку, подавшему объявление о пропаже домашнего любимца, приходило сообщение: "Я знаю, где твой ..., но нет денег, чтобы позвонить, купи карту времени для мобильного и отправь мне код". Чего не сделаешь, ради потерявшейся собачонки.

ДВ решили узнать, можно ли для мошенничества использовать эстонский короткий платный номер. Оказывается, получить его очень легко, достаточно лишь подписать договор с одним из операторов мобильной связи, который, в свою очередь, отошлёт заполненное вами заявление в Департамент связи. Придётся, правда, немного потратиться, заплатив госпошлину, которая в случае номера из трёх цифр превышает четверть миллиона крон.

В фирмах-операторах мобильной связи ДВ заверили, что короткий номер может получить только юридически зарегистрированное лицо, но, по словам Ану Баум, как показывает практика, короткий номер может принадлежать и частному лицу.

"В случае если полиция установит автора сообщений, целью которых является мошенничество, ему может быть предъявлено обвинение по статье 209 Уложения о наказаниях, и наказание за такой обман может достигать 5 лет реального заключения", - отметила Баум.

Жертва мошенничества, позвонив на "странный" номер, может до бесконечности ждать, когда ей ответят. А счётчик тем временем тикает и тикает.

Подарок для любимой

ЕВГЕНИЙ МОРОЗ

Типичная ситуация: на календаре - 8 Марта, а вы, замотавшись по делам бизнеса, совсем забыли о подарке для любимой женщины. Что делать? Мы решили сэкономить вам время и нервы и прошлись накануне по торговым точкам в центре Таллинна с типичным вопросом: "Подскажите, что подарить?"

Гаяна и Надежда, ювелирный магазин в WW Passaaž: "Золото и бриллианты! Правда, молодые предпочитают серебро, а золото и бриллианты - это для женщин постарше. Из серебряных украшений можно выбрать браслеты, кулоны, цепочки на руки, на ноги. Есть и серьги для пупка - от 95 до 250 крон из специального сплава серебра и медицинского металла. Я бы рекомендовала кулон с червлением в виде серебряной рамки с рисунком внутри - всего 240 крон. Можно и полный комплект с серьгами за 240 крон и кольцом за 170 крон. Очень понравятся вашей девушке бусы или колье из жемчуга - от 270 до 1000 крон. Жемчужный браслет с застёжкой обойдётся в 130 крон. Дамам постарше подойдёт перстень с малахитовым камнем, кстати, очень популярный среди туристов из Скандинавии. Крупный зеленоватый камень с прожилками и разводами в обрамлении стоит 435 крон, вместе с серьгами и кольцом - 885 крон. Браслеты с малахитовым камнем - от 300 до 3000 крон. Чем дороже, тем тоньше работа мастеров, например, знаменитой ювелирной школы Санкт-Петербурга в стиле филигрань, характерное переплетение тонких серебряных волосков". Тот, кто не хочет "зацикливаться" на украшениях, может выбрать приятную безделушку, например, яблоко из оникса, камня царей, внутрь которого встроены позолоченные часы. Стоит 295-590 крон. Можно купить на счастье слона из того же оникса за 390 крон или смешную черепашку за 160 крон.

Светлана, магазин Raamatud на Вана-Виру: "Книгу! Если ваша любимая каждый год пытается реализовать на даче какие-то интересные "придумки", ей наверняка придётся по душе "Практическая энциклопедия ландшафтного дизайна" издательства РОСМЭН. 500 иллюстрированных страниц о приусадебных участках, "японских" садах, садах на крыше и на балконе. Цена -390 крон. Такая книга весной - эффектный жест со стороны внимательного мужчины, который будет оценён по достоинству". Если ваша дама с удовольствием посещает художественные галереи, порадуйте её альбомом Константина Васильева: мифология Древней Руси, русские пейзажи, крестьянский быт. Богато оформленное издание издательства ACT стоит 950 крон. Модная писательница Оксана Робски - это по 100 крон за каждый из нашумевших романов о жизни "новых русских" дам: Casual, "День счастья" и "Про любоff/оn". Более практичный подход - "Домашний доктор" издательства ЭКСМО за 195 крон или "Популярная кулинария" издательства НИОЛА 21-й век за 400 крон. В обоих случаях выиграете и вы, получив либо квалифицированный домашний уход во время лёгкого недомогания, либо омлет-суфле по-французски или феттуччини с соусом песто на фоне полного телесного здоровья.

Хардо, сеть магазинов бытовой электроники Expert: "Наверняка большинство женщин мечтает заменить на новые свои мобильные телефоны, фотоаппараты, будильники, не говоря уж о развалившемся от долгой эксплуатации тостере, полурасплавленном фене или обгрызенном домашним четвероногим другом пульте дистанционного управления для телевизора. Но я бы рекомендовал другие товары. Молодой и энергичной подруге, обожающей здоровый образ жизни и низкокалорийную пищу, -компакт-диск-проигрыватель для занимающихся оздоровительными пробежками CD Walkman Sony за 995 крон в современном ультрафиолетовом корпусе. Если вы предпочитаете формат МР-плеера, то - МР Walkman Sony за 1025 крон". Фавориты подарочных продаж - дигитальные фотоаппараты. Моделей от Sony, Olympus, Pentax - великое множество, глаза разбегаются, поэтому при приобретении стоит внимательно выслушать продавца-эксперта и решить, что вы хотите получить при покупке - навороченный hi-tech за сумасшедшие деньги или цифровую "мыльницу" по вполне приемлемой цене от 1995 до 3995 крон. Менее претенциозные подарки, например, настольное зеркало с подсветкой и эффектом увеличительного стекла Babyliss за 315 крон. Или чехол для цифрового фотоаппарата или мобильного телефона - изделия фирм Vanguard и Unomat стоят от 125 до 255 крон. Пусть они не очень нарядные, зато крепкие, удобные с карабинчиками и ремешками. А если ваша девушка - душа компании, подарите ей фирменный микрофон для караоке от Sony за 395 крон. Неплохой вариант и DVD-диск с каким-нибудь интересным фильмом. Стоимость - от 95 до 350 крон. И подарок, и культурное развлечение "в одном флаконе".

Нийне, парфюмерный отдел универмага Stockmann: "Модные духи и туалетную воду любая женщина оценит по достоинству. В пятёрке самых популярных ароматов сезона - туалетная вода Versace Crystal Noir (50 мл - 925 крон) с "вечерним" запахом для выхода в свет, Salvador Dali Eau de Ruby Lips (30 мл - 430 крон) с запахом свежих экзотических фруктов, Dolce & Gabbana Light Blue (25 мл - 535 крон) с оттенками кокоса, Calvin Klein Euphoria (50 мл - 879 крон), напоминающий о любимых с детства "московских" булочках, Cacharel Promesse - два маленьких флакона с духами и туалетной водой в эффектной подарочной упаковке (805 крон). Многие женщины успели оценить и новинку Gucci Envy Me (30 мл - 640 крон) в бело-розовом флаконе, острый свежий запах которой "провоцирует" весеннее настроение".

Продавец ювелирного магазина Hõbe ja Kuld Надежда советует дарить молодым женщинам популярное серебро.

Шампанское поёт и танцует

ВЛАДИМИР ВОЛОШИН

Шампанское - вино, которое поёт и танцует. И если многие вина Франции достигли совершенства поэтических произведений, шампанское сравнимо только с музыкой, задающей тон празднику, освобождающей ликующую энергию. История любви женщины и шампанского началась в 1743 году, когда маркиза де Помпадур произнесла: "Шампанское - единственное вино, после которого женщины остаются красивыми". Не менее важно, чтобы красиво выглядело и само шампанское, поэтому то, как подают, имеет такое же значение, как то, что подают. Каждому известно, что подавать шампанское можно только хорошо охлаждённым (до 6-9 градусов), но, увы, не все считаются с тем, что шумно открывать бутылку - моветон. При откупоривании шампанское должно издавать звук "последнего дыхания", поскольку именно так сохраняются пузырьки газа. Открывая бутылку, её держат прямо, поддерживая дно большим пальцем. Нельзя браться за горлышко, так как вино в этом месте быстро нагревается. Освобождая пробку от фольги и проволочки, нужно чуть наклонить бутылку, чтобы избежать выхода пены. После того как пробка вынута, горлышко протирают салфеткой. Наливают напиток по стенке бокала - для того, чтобы улучшить образование пены и в то же время не дать ей "убежать". Наполнять бокал следует лишь до половины или на две трети. Наполненный до краёв, он выглядит вульгарно, вино в нём перегревается, поскольку залпом его не пьют. Памятуя о высоком происхождении и изнеженности шампанского, бокал для него специалисты называют троном. И предлагают на выбор две разновидности: либо изящная, на высокой ножке, в форме едва раскрывшегося тюльпана рюмка, в которой шампанское долго "играет", сохраняя свою энергию, либо широкий, приземистый бокал, похожий на вазочку. Из него быстро улетучиваются пузырьки, а значит, можно лучше прочувствовать изысканный вкус напитка.

Плесните шампанского на дно сосуда. Полюбуйтесь тем, как оно поднимется, "заиграет", а когда опадёт, наполните бокал. Шампанское нельзя пить, его можно только смаковать. Сделав глоток, подержите игривое вино на языке, чтобы ублажить свой вкус. Дорогое шампанское может сопровождать весь ужин. Раньше считалось, что с каждой переменой блюд на столе должно появляться новое вино: сухим открывают застолье, полусладкое подают к изысканным вторым блюдам, а сладкое -к десерту (NB! Шоколад - враг шампанского!). Сейчас гораздо интереснее выбирать ключевое вино и подбирать к нему блюда. Современной тенденцией стал союз шампанского и азиатской кухни. Шампанское созвучно рыбным блюдам с тайскими специями, суши. Молодые белые вина превосходно сочетаются со свежими овощами, салатами и устрицами, а розовое винтажное - с голубем, телятиной или мясом косули. 8 Марта красиво будет смотреться коктейль "Бель Шампань": в высокие фужеры наливают охлаждённый виноградный сок, добавляют вишнёвый или сливовый компот без ягод, перемешивают, вливают шампанское и кладут кусочек льда. На компанию из 10 человек - 1 л сока, 300 г компота, 0,5 л шампанского. И наконец вечный вопрос, что считать хорошим шампанским. Ответить иногда проще, чем купить: Bollinger, Krug, Louis Roederer, Veuve Clicquot-Ponsardin, Laurent-Perrier, Taittinger, Billecart-Salmon, Lanson, Moet&Chandon, H.Mumm&Cie, Piper-Heidsieck, Pol Roger, Pommery, Ruinart, Gosset, Henriot, Salon, Philipponat, Charles Lafitte, Nicolas Feuillate, Charles Heidsieck.

От Зимбабве до Вьетнама, не покидая Таллинна

МАРТИН ХАНСОН, КРИСТА ТАЙМ

Очарование экзотических фруктов и даже овощей, преподнесённых в подарок, трудно переоценить. Особенно в начале весны, когда наступает пресыщение таллиннскими кильками и подгнившими бананами и хотелось бы ощутить во рту вкус чего-то напоминающего лунный свет в ночи, или тающего во рту, как льдинка на южном пляже. И для этого не обязательно отправляться в далёкие субтропики, хотя можно и туда. В Эстонии всё есть. Или почти всё из того, что производит матушка-земля, как утверждает директор центра Puuviljakeskus Кристина Хейнла. И уточняет, что единственное условие для того, чтобы получить именно то, что нужно, - предварительный заказ: "Цена, разумеется, тоже играет большую роль и накладывает некоторые ограничения, зато есть гарантия, что вся продукция свежая". В основном фруктово-овощную экзотику закупают рестораны, но все заинтересованные могут купить и в розницу прямо на складе, куда раз в неделю, а иногда и чаще, поступают партии "солнечного" товара. Сейчас на складе из числа самых экзотичных - фиги, драконовые фрукты из Вьетнама и пассионы из Зимбабве. Цены - 200-400 крон за килограмм.

Артишок, Франция, 100 кр./кг

Съедобное растение из семейства сложноцветных, напоминающее чертополох. Классический европейский деликатес, а на Сицилии - символ мафии: льнущие к стеблю жёсткие листья ассоциируются с мафиозными семьями. Едят варёными обёртки соцветий и мякоть цветоложа.

Мизуна, Франция, 329 кр./кг

Другое название - японская капуста. Элегантный тёмно-зелёный с зубчатыми краями листьев салат с сочным пикантным вкусом. Идеален для супов и салатов, повышает их пищевую и эстетическую ценность. Известен своим участием в растениеводческих экспериментах на космической орбите.

Руккола, Израиль, 259 кр./кг

Известный с древнеримских времён салат - "тоник", в листьях которого содержатся почти все имеющиеся в природе витамины, органические кислоты и самая полезная для здоровья часть таблицы Менделеева. Распространённый спутник таких деликатесов, как тигровые креветки и пармская ветчина.

Фига, Бразилия 400 кр./кг

Плод с почти 7000-летней историей и множеством других названий (смоква, инжир, винная ягода и пр.) родом из Юго-Западной Азии, но сегодня в основном экспортируется из Бразилии. Свежие фиги по цвету - от почти белых до тёмно-фиолетовых. Ценнейший продукт, в котором содержится всё, что нужно организму человека. Считается даже, что вполне можно прожить на одних фигах. Подают охлаждёнными и съедают с кожурой. Вкус приторный, поэтому лучшее сопровождение -терпкие белые вина.

Питайа, или Драконовый фрукт, Колумбия, 322 кр./кг

Плоды яркой окраски - красные, розовые, жёлтые, со множеством маленьких съедобных семян. Едят охлаждёнными, разрезав пополам. Можно есть ложечкой, как киви. По вкусу слегка напоминают дыню. Согласно китайским легендам - это любимая еда драконов-вегетарианцев панлун, охраняющих скрытые в земле драгоценные камни.

Пассион, Зимбабве, 194 кр./кг

Сиреневого цвета пассион родом из Бразилии, в конце XIX в. он был завезён в Австралию, а оттуда - на Гавайи, где приобрёл невероятную популярность. Именуется фруктом страсти, желтоватая мякоть по вкусу напоминает апельсин.

Личи, ЮАР, 357 кр./кг

Яйцеобразные плоды с красной грубой кожурой и мягким розовым или белым желеобразным содержимым.

В центре - крупное семечко, из-за которого личи называют "глазом дракона". Родом из Китая, где выращивается и неизменно воспевается в поэтических произведениях уже 2000 лет. Личи - символ любви. По вкусу слегка напоминает виноград или вишню с оттенком мелиссы.

Кумкват, Аргентина, 150 кр./кг

Известен как "золотой апельсин Китая". Тон содержимого - от желтоватого до оранжевого, вкус кисловатый и освежающий. Кустик кумквата часто встречается сегодня в цветочных магазинах, поэтому подарить его можно и в качестве цветка.

Транзит - бизнес частных фирм

Теме транзита в Программе развития транспорта на 2006-2013 годы уделено гораздо меньше внимания, чем можно было бы предположить, учитывая то значение, которое имеет транзит для нашей государственной экономики. В то же время позитивные и негативные стороны транзитных перевозок и планируемые меры расписаны в программе достаточно конкретно.

ХЕЛЬДУР ВАХЕР
эксперт службы экономической политики Mинистерства экономики и коммуникаций

В заслугу Эстонии можно поставить то, что она сумела обеспечить своему транзитному сектору достаточно благоприятные предпосылки для деятельности и заметный успех на международном рынке. В Эстонии развита обслуживающая транзит транспортная инфраструктура, логистические и транспортные фирмы, ожесточённо конкурируя друг с другом, подняли качество обслуживания до уровня, позволяющего конкурировать с Финляндией. Во многом благодаря построенному в Силламяэ новому транзитному порту у всего региона Ида-Вирумаа появились перспективы для разрешения своих социально-экономических проблем.

Известны и слабые стороны нашего транзитного сектора, которые повышают уровень риска этого бизнеса и всей транспортной системы в целом - это односторонность транзита и однонаправленность его перемещения. В перечне транзитных грузов доминируют нефть и нефтепродукты, чем и обусловлено основное направление этих перевозок: свыше 99% из них уходит через порты за рубеж и лишь менее 1% поступает оттуда. Массовая нефтеперевозка представляет немалую опасность как для окружающей среды, так и для жителей страны.

Своих нефтяных танкеров у Эстонии нет, а значит, участия в транзите нефти отечественные судовые компании не принимают. Эстонские логистические и транспортные фирмы ещё недостаточно развили сеть логистических центров, складов и технопарков, что позволило бы обрабатывать электронику, потребительские товары, контейнерные грузы в ещё больших количествах. Поэтому эстонский транзит не создаёт ни дополнительных ценностей, ни дополнительных рабочих мест. Транзитным бизнесом занимаются в основном частные фирмы, и в условиях либеральной рыночной экономики государство не может его направлять ни с помощью программ развития, ни других государственных директив. Однако государство может оказывать весомую поддержку этой сфере бизнеса, развивая инфраструктуру, создавая благоприятный коммерческий климат, проводя льготную налоговую политику.

Программа развития предусматривает целый ряд мер, направленных на решение проблем пересечения границы, в т.ч. проектирование нового автомобильного моста в Нарве и строительство погранпункта в Койдула.

Большая часть международных грузов в Эстонии перевозится по железной дороге, вследствие чего пропускная способность последней с точки зрения развития предпринимательства является одним из наиболее важных факторов.

Ряд мер направлен и на развитие шоссейной инфраструктуры, среди них, в частности, - создание условий для увеличения площади терминалов, распределительных центров и технопарков. Возможность транзитных перевозок напрямую связана с такой деятельностью государства, как, например, обеспечение хорошей зимней навигации в Финском и Пярнуском заливах.

Для поддержания конкурентоспособности эстонского транспортного коридора при определении платы за пользование инфраструктурой и формировании налоговой политики, важно не допустить превращения эстонского транзитного коридора в "дорогую зону", например, за счёт значительного повышения железнодорожных и портовых тарифов.

Предусмотреть абсолютно всё с помощью программы развития невозможно. Известные тенденции можно и прогнозировать. Набирает обороты глобализация производства и торговли, растёт трансконтинентальный товарообмен. Экономика всё больше концентрируется, более заметным становится увеличение доли морского транспорта, увеличение мультимодальных перевозок.

В ближайшие годы транзит нефти через порты Финского залива будет возрастать, и стремиться соперничать с быстро развивающимися российскими нефтяными портами Эстонии не стоит. Лучше, если мы сумеем найти для себя более доходную и перспективную нишу в виде перевозок потребительских товаров, пищевых продуктов и т.д., то есть всего того, с чем российские порты справиться качественно пока ещё не в состоянии.

Для китайских, японских и корейских товаров Россия представляет заманчивый рынок сбыта, и эти грузы вполне могли бы попадать в Россию через Эстонию. Очень успешно именно в этой сфере действуют финские логисты. Логистика, направленная на создание дополнительных ценностей, в отличие от нефтеперевозок является гораздо более трудоёмкой и дорогостоящей деятельностью. Для Эстонии это серьёзный вызов и неплохая возможность. Но прежде государство должно создать соответствующие условия, а предприниматели, в свою очередь, смелее брать на себя инициативу и действовать. Залогом успеха в этом направлении будет тесное сотрудничество государства, самоуправлений и предпринимателей, как это можно видеть на примере Финляндии

Если говорить о транзите, то Программу развития транспорта на 2006- 2013 годы назвать государственной политикой в области развития транзита нельзя. В документе отсутствуют ясные, отвечающие реальности цели правительства в области транзита, а также методы и пути их достижения.

Существенным недостатком является то, что во многих случаях авторы поменяли местами содержание и форму. Так, создание благоприятной экономической и правовой среды для развития транзита рассматривается как одна из главных целей развития транзита. Но ведь это только метод достижения цели, а не сама цель! Другая негативная особенность -отсутствие даже указаний на нужные исследования. А без основательного анализа заниматься развитием транзита и соответствующей инфраструктуры невозможно.

Например, уже 5-6 лет назад было известно, что транзит грузов животного происхождения возможен только при наличии на железной дороге и в порту специальных комплексных лабораторий. В порту Мууга в сотрудничестве с фирмами-операторами такую построили - государство выделило 25 млн. крон. Но до сих пор нет решения относительно такого же пункта в Нарве. На все предложения транзитчиков железная дорога отвечает, что ей это экономически невыгодно. А государство утешает, подождите пока построим станцию в Койдула. В итоге рефгрузы из Эстонии ушли в Латвию и Литву.

В транзите конкурируют не отдельные компании, а целые транзитные коридоры, а это значит, что и государства. Без господдержки частному сектору одному не справиться с конкуренцией. Трудно понять точку зрения нашего правительства, считающего, что развитие транзита - это дело только частных компаний. Почему-то в Латвии, Финляндии и в России правительства другого мнения. Так, латвийские делегации на уровне правительства уже дважды побывали в Китае, чтобы привлечь транзит китайских грузов. И на данный момент контейнерный поток из Азии идёт в Прибалтике в основном через Латвию.

Помогать транзиту - это не значит выделять дополнительные средства. Речь идёт о сотрудничестве, единой политике и согласованных действиях государства и частного сектора.

Оптимальное решение найдут логистические комбинаторы

Комбинированные транспортные решения позволяют предприятиям гораздо более гибко планировать свои логистические цепочки - ведь при этом существенно расширяются их возможности в плане выбора вида транспорта, времени доставки и стоимости грузоперевозки.

Поскольку между временем транзита и его стоимостью на морском и авиатранспорте существуют большие ножницы, предприятиям, бизнес которых завязан на дальние регионы, довольно сложно планировать свою логистику. Принимая решение, предприниматель может не оценить по достоинству какие-либо важные и выгодные для себя коммерческие возможности. Вот тут могут прийти на помощь логистические партнёры, действующие "с глобальным размахом". Помимо обычных решений в области авиа- и морских перевозок, в пакетах их услуг можно найти и разные мультимодальные способы транспортировки. Использование разных видов транспорта позволяет находить различные альтернативные варианты, при которых расходы получаются ниже по сравнению с авиатранспортом, а транзитное время короче, чем при доставке только морским транспортом.

Например, значительный финансовый выигрыш даёт комбинированное решение при импорте из Азии или Америки, когда партия товара транспортируется из пункта назначения в какой-либо крупный европейский аэропорт, а оттуда уже автотранспортом непосредственно в Эстонию.

Время транзита при этом увеличится, оставаясь в пределах 10 дней, но если речь идёт о больших партиях товара, то, возможно, что экономия будет существенной. Такое же решение работает и при экспорте - груз доставляется автотранспортом в крупный аэропорт, где перегружается на транспортный самолёт и отправляется в пункт назначения. Оперируют между крупными аэропортами транспортные самолёты, способные принять на свой борт много товара, и потому транспортные издержки из расчёта на один килограмм в этом случае ниже.

Эстонские предприниматели при импорте товаров из Юго-Восточной Азии часто используют решение, представляющее собой комбинацию морского и воздушного транспорта. В этом случае груз из Азии доставляется по морю в Дубай, где его перегружают на самолёты и оттуда переправляют прямиком в Европу. Данная схема по сравнению с чисто морским решением сокращает время транзита примерно наполовину, и финансовый выигрыш достигает 50% по сравнению с доставкой авиатранспортом.

Если в Европе в качестве основного способа доставки внутри континента используется преимущественно шоссейный транспорт, прежде всего в силу его приемлемой цены, а также гибкости и разумных сроков, то, планируя налаживание связей с более отдалёнными регионами, приходится выбирать из двух возможностей: либо морской, либо воздушный путь.

Основные мировые промышленные и торговые регионы покрыты плотной сетью воздушного транспорта, благодаря чему сроки транзита при авиаперевозках ограничены, как правило, 2-7 днями. Осуществляется и активное судоходное движение между материками, однако скорость движения судов не столь высока, из-за чего на доставку груза в Эстонию из Америки или Азии морем приходится планировать как минимум месяц.

МАГНУС ЛЕПАСАЛУ

■ Когда речь идёт о международных грузоперевозках, то как для морского и шоссейного, так и для авиатранспорта, в расчётах используются различные объёмно-весовые относительные величины.

Варьирование плотностью отправок может оказать существенное влияние при решении вопроса о приемлемости того или иного решения. Например, более лёгкие партии груза перевозить авиатранспортом гораздо менее затратно, чем морем или по шоссе, поскольку на авиатранспорте 1 м³ = 167 кг, в то время как для шоссейного транспорта принято, что 1 м³ = 333 кг, а на морском 1м³ = 1000 кг.

При небольших отправках следует принимать во внимание минимальные расценки, установленные для каждого вида транспорта. На морском транспорте они, как правило, выше, чем на авиатранспорте.

К основной стоимости транспортировки добавляются, кроме того, ещё и различные доплаты и налоги, например, плата за местный транспорт, обработку, документацию; доплаты за риск и топливо, которые подчас могут даже быть начислены на основании других объёмно-весовых соотношений, что ещё больше усложняет процесс составления ценовой калькуляции.

Морские ворота Таллинна: восемь государственных и девять частных портов

ЭРКИ ФРЕЙБЕРГ
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

По береговой линии Таллинна протяжённостью 48 километров расположилось 17 портов, 12 из которых находятся в городской части Пыхья-Таллинн. Многие порты связывают своё будущее с малыми судами и туризмом.

Государство и город планируют превратить Пыхья-Таллинн в район, привлекательный для туризма, бизнеса и обитания. Эти планы касаются и портов. Министерство экономики и коммуникаций рассматривает возможность постепенного вывода промышленных предприятий с полуострова Пальяссааре, а также из района Пыхья-Таллинн в целом.

На подходе интернет-таможня

С первого мая 2006 года на смену системе обработки таможенных деклараций ASYCUDA приходит решение COMPLEX, благодаря которому пользователь сможет выполнять таможенные процедуры с любого компьютера, имеющего доступ к Интернету.

Система COMPLEX - это новое решение по обработке таможенных деклараций, которое заменит традиционную программу ASYCUDA в тех её аспектах и функциональности, которые касаются обработки импортных и экспортных деклараций.

Необходимость внедрения новой системы обусловлена намерением Евросоюза внедрить с 1 января 2007 года во всех государствах-членах ЕС новые требования по заполнению таможенных деклараций. Одним из таких требований является переход на электронное оформление таможенных процедур.

В основе функционирования новой системы лежит веб-решение, благодаря которому система доступна с любого компьютера, имеющего доступ к Интернету. Разработанная в Эстонии система не требует дополнительных инсталляций и бесплатна для пользователей.

Для того чтобы пользоваться новой системой, предприятие должно заключить договор на пользование услугой e-maksuamet. Для входа в COMPLEX клиент должен пройти процедуру авторизации через свой интернет-банк и затем попасть в среду электронного Налогово-таможенного департамента (НТД) - аналогично тому, как сейчас это происходит с модулем обработки транзитных деклараций. Основные цели системы COMPLEX:
■ предложить клиенту быструю и удобную возможность оформления таможенных деклараций;
■ вывести таможенное оформление на современный уровень;
■ упростить использование электронного декларирования;
■ сократить расходы, связанные с таможенным оформлением, как для фирмы, так и для государства;
■  обеспечить единообразное применение законодательства во всех странах ЕС;
■ улучшить качество зашиты общества.

При помощи COMPLEX можно будет выполнять такие процедуры, как окончательный экспорт, экспорт на переработку и после переработки, импорт в свободное обращение, импорт на таможенный склад, импорт на переработку. То есть оформлять те таможенные документы, которые раньше составлялись пользователями и проверялись таможенными инспекторами в модуле ModBRK (module broker).

В системе COMPLEX нельзя обрабатывать предварительную или так называемую встречную декларацию, нельзя оформлять TIR, нет возможности составлять документы CMR, EUR, DV. Старые декларации в формате *.SAD (single administrative document) из программ Deklarant и ASYCUDA подгружать в систему нельзя, поскольку в COMPLEX используются файлы с расширением XML.

Новая система предназначена для лиц, которые должны подавать таможенные декларации в НТД. Переход на безбумажное декларирование будет осуществляться постепенно, в течение полугода после начала внедрения новой системы. После окончания переходного периода в исключительных случаях можно будет представлять таможенные декларации на бумаге только в определённое таможенное учреждение.

В 2006 году Налогово-таможенный департамент планирует ещё внедрить систему контроля над экспортом ECS и систему обработки общих деклараций SUMDEC.

Для работы с системой COMPLEX пользователю необходимо будет всего лишь пройти процедуру авторизации через свой интернет-банк.

Разница в 30 см привела к выплате миллиона

Предусмотреть абсолютно все нюансы в грузоперевозках не возможно, поэтому, чтобы минимизировать возможные потери, лучше "подстелить соломку" - оформить дополнительное страхование груза.

НАДЕЖДА БЕРСЕНЁВА

При перевозке грузов существует несколько видов страхования. Для перевозчика обязательно наличие CMR-страховки, предусматривающей его ответственность. В случае если груз будет повреждён или испорчен по вине перевозчика, грузовладельцу будет выплачена компенсация в установленных размерах в соответствии с международными конвенциями. Если ущерб произойдёт не по вине перевозчика, то компенсация предоставляется только в определённых случаях.

Чтобы минимизировать свои риски при доставке груза, его владелец может дополнительно застраховать сам груз. И если происходит страховой случай, страховая компания компенсирует грузовладельцу все потери.

Директор транспортной компании OÜ К. Trans Pluss Андрей Жилкин считает, что если речь идёт о грузе, стоимость которого не покрывается страховой ответственностью перевозчика, не стоит экономить на дополнительной страховке и надеяться на то, что всё "проскочит". В подтверждение своих слов он привёл пример из практики.

Дорогой, да ещё и негабарит

Фирма OÜ K.Trans Pluss выполняла заказ по доставке из Дании в Москву специальной аэродромной машины для снятия обледенения с самолётов. Стоимость этой уникальной техники превышала 1 млн. долларов, вдобавок её транспортировка подпадала под категорию перевозки негабаритных грузов.

Для доставки был разработан маршрут: по территории Дании до порта Копенгаген машина шла своим ходом, затем на судне - до порта Мууга, а оттуда автотранспортом на специальной платформе доставлялась до Москвы.

У Андрея уже был опыт перевозки негабаритов, и он предложил грузовладельцам оформить страхование груза. На что получил согласие с их стороны и все полномочия, как по организации перевозки, оформлению всех необходимых разрешений и документов, так и по оформлению страховки.

При выборе страховщика рассматривали несколько вариантов. "Проанализировав все предложения, выбрали страховое общество Inges, поскольку я считал, что самый рискованный отрезок пути - это проезд по территории России, а за Inges на тот момент стоял Ингосстрах, поэтому этот фактор и стал решающим. Другие страховщики на российском рынке были представлены более слабо", - рассказал Жилкин.

Андрей обращает внимание ещё на то обстоятельство, что, к сожалению, часто производитель сообщает неточные размеры своих изделий. Поэтому он поехал сам на завод-изготовитель и лично перепроверил все размеры. И оказалось, что не зря - в указанных заводом данных были неточности.

Страховая компания выдвинула жёсткие требования к организации перевозки: наличие двух водителей, проезд только по строго заданному маршруту, остановка на охраняемых парковках, скорость движения - до 40 км/ч и езда только в светлое время суток. Маршруты движения были согласованы с соответствующими инстанциями во всех странах, в том числе и с Федеральным дорожным агентством при Министерстве транспорта России.

Казалось бы, всё было предусмотрено, но страховой случай всё-таки произошёл. В самом конце маршрута при подъезде к терминалу в Подмосковье на пути следования были три моста, под двумя тягач прошёл без проблем, а вот высоты пролёта третьего моста оказалось недостаточно, и кабина спецмашины задела верхнюю часть моста, в результате чего на кабине осталась вмятина.

На место происшествия прибыли представители Ингосстраха, милиции. В первую очередь проверили, были ли соблюдены все требования со стороны перевозчика: скорость движения, наличие двух водителей, маршрут движения. "Представители страховой компании сразу поняли, что речь идёт о большой сумме выплат, поэтому если было бы хотя бы малейшее нарушение с нашей стороны, то виноваты были бы мы. На месте были произведены замеры груза, но придраться было не к чему", - рассказал Жилкин.

А всё дело было в мосте - с одной стороны его поверхность в некоторых местах просела, с другой стороны во время ремонта проходящего под ним шоссе дорожные службы не снимали старый слой асфальта, а накладывали новое покрытие на старое, в результате чего высота пролёта уменьшилась с указанных 5 м до 4,7 м.

Грузовладельцу пришлось менять кабину, так как в противном случае завод-изготовитель снимал гарантию. "В кабине установлена вся электроника, её замена с учётом доставки, установки датскими специалистами обошлась около 100 тыс. евро", - сказал Андрей.

История с хорошим концом

Тем не менее эта история закончилась для перевозчика и грузовладельца благополучно. После прохождения всех бюрократических процедур страховая компания полностью возместила затраты грузовладельца - сумма выплаты составила 1 284 306,81 кроны, а компания K.Trans Pluss сохранила хорошие отношения с заказчиком.

По мнению Андрея, не стоит игнорировать дополнительные виды страхования. При выборе страховщика он советует обращать внимание на то, как долго компания оперирует на рынке, какие у неё уже есть прецеденты выплат, и как быстро она выплачивает страховое возмещение. Немаловажно и по территории какой страны будет осуществляться перевозка, и у кого в этом случае страховая компания перестраховывает свои риски.

Объект перевозки: кружком обведена вмятина, образовавшаяся при столкновении.

Директор компании K. Trans Pluss OÜ Андрей Жилкин считает, что лучше не надеяться на авось, а минимизировать свои риски за счёт разных видов страховки.

Строим универсальный склад

При проектировании собственного склада следует отдать предпочтение универсальности, чтобы при изменении складируемого товара не понадобилось ничего перестраивать.

До начала планирования строительства склада очень важно уяснить принципы, из которых следует исходить в ходе всего процесса работы. Нередко забывается для чего, собственно, склад проектируется, т.е. его предназначение. Распространено также представление о складе, как о месте, где обязательно создаётся добавленная стоимость и цена товара вырастает. Если исключить спекулятивное ожидание повышения цен, то любое складирование означает расход.

Предназначение склада, как правило, состоит во временном хранении товаров для минимизации поставочных рисков и экономии транспортных расходов.

Приступая к работе над проектом склада, следует исходить из принципов ресурсосберегающей логистики, поскольку всякое перемещение товара есть расход, и чем сложнее это перемещение, чем больше на его пути препятствий, тем больше оно требует ресурсов: времени, денег, места, и тем ниже эффективность всего процесса. Планируя новый склад, всегда нужно помнить о необходимости сокращения расходов. Один из самых больших источников расходов на складе - обработка грузов, на которой основана вся технология склада.

Главное - учесть размеры модулей

Основой обработки грузов является модуль, который часто называют поддоном (EUR, FIN). В настоящее время на размерах поддонов основана как вся складская технология, так, например, и ширина грузовиков. Таким образом, грузы на поддонах можно без проблем обрабатывать на произвольных складах. Нет никаких признаков того, что используемый в Европе модуль EUR, размеры которого 1200x800 мм, в будущем изменится. Поэтому правильно спроектированный склад может использоваться в течение очень длительного времени. Испробованы и применяются самые различные складские технологии, так что и здесь ничего кардинально нового не предвидится.

Основные этапы складского проекта

Финансирование - если оно недостаточно или не ясно, как этот вопрос будет решён, нет смысла серьёзно заниматься другими проблемами, поскольку, если деньги кончатся до покупки технологии, остальные затраты теряют смысл.

Расположение склада - нередко этот вопрос отодвигают на второй план или же стремятся сделать из склада представительский объект, к которому и при большом желании не подобраться.

Подъезд к складу и маневрирование - это тоже расход, на который поначалу не обращаешь внимания, а позже невозможно ничего изменить. Поскольку самые лучшие места для складов либо уже заняты, либо слишком дорогие, необходимо с особым тщанием изучить и учесть перспективы организации движения и развития окрестностей.

Размеры и форма участка тоже должны подходить как для самого строения, так и для автомобилей. Можно привести ряд примеров складов, к которым даже теоретически не подъехать на машине с полуприцепом.

Основными составными частями склада являются технология, пол и строительные конструкции. Если начинать со строительных конструкций и потом пытаться запихнуть в склад технологию, то результатом будет постройка, в которой можно делать что угодно, но не складировать. Строящиеся в Эстонии склады никогда не будут такими большими, чтобы можно было пользоваться очень дорогой технологией самого высокого класса. Поэтому можно обойтись средним уровнем, который в то же время обеспечивает универсальность склада, чтобы при изменении товара не надо было бы ничего значительно перестраивать.

Технология, пол и строительные конструкции

Пол склада должен быть на одном уровне с кузовом грузовика -1,25 м над уровнем земли, для погрузки и разгрузки должны использоваться эстакады. Свободная высота складского помещения, или высота до первого объекта (вентиляции, освещения и т.д.) должна быть не менее 7 м, в условиях Эстонии она может быть до 9 м, большая высота, как правило, не требуется. Финский опыт свидетельствует, что оптимальный вариант - свободная высота 7,5-8 м и высота стоек полок -6 м.

Складирование базируется на использовании стеллажей для поддонов с проходом в 3 м и ричтраков. Иные решения могут поначалу показаться лучше, но жизнь доказала, что на самом деле расходы получаются больше, а результат хуже.

Непременное условие нормального функционирования склада - пол хорошего качества, хотя и бытует мнение, что если залить его кое-как бетоном, то этого достаточно.

Сэкономите на полах - будете строить новый склад

Нагрузка на пол на складе очень велика, к тому же она перемещается, что ещё повышает значение качественного пола. Поскольку всё, что находится и происходит на складе, находится и происходит на полу, то в ходе дальнейшей эксплуатации не представится ни одного хорошего решения, как его отремонтировать. Единственная возможность - остановить работу склада, опустошить его, и только тогда приниматься за пол. Но расходы будут так велики, что проще в таком случае построить новый склад. Так что, каждая сэкономленная на полах крона обернётся потом многократными затратами.

Строительные конструкции в нашем климате нужны, чтобы защитить технологию склада и его пол от погодных воздействий. С точки зрения дееспособности склада, остальное не так важно. Однако необходимо, чтобы запланированная технология поместилась на складе, потому что даже неверно расположенная несущая колонна или труба могут свести к нулю всё задуманное.

Сегодня в Эстонии очень мало проектировщиков складской технологии. Правда, появляются консультационные фирмы, которые могут помочь в решении этих проблем.

Ручная тележка, штабелёр или ричтрак

Поскольку идея создания погрузчиков родилась из необходимости поднимать и передвигать определённую единицу товара, то и при выборе погрузчика нужно учитывать упаковку товара, а также возможности складского помещения.

ФРЕД МЯРТСОО
исполнительный директор Laadur OÜ

Когда на склад поступает или со склада выходит товар, упакованный в отдельные коробки, мешки и т.п., то, в сущности, погрузчик не нужен. Например, маленький промежуточный склад магазина, склад с висящей на вешалках одеждой и т.д. Но если хотя бы часть товара перемещается на каких-то поддонах, и его надо, не перепаковывая, завезти на склад или вывезти оттуда, то для уменьшения доли ручного труда нужны технические средства.

При малом количестве товара достаточно ручной вилочной тележки - специального инструмента для перемещения упакованного товара по складу или по кузову грузового автомобиля. Целый поддон можно без особого труда передвинуть в нужное место, затем в случае надобности товар перепаковать, разделить или вновь вывезти.

Если на складе становится тесно, и поддоны, установленные рядом друг с другом при помощи ручного подъёмника, на нём не умещаются, то следующим шагом должен быть погрузчик, способный поставить поддоны один на другой или поднять их на полки. Самый простой вариант - штабелёр, или складской погрузчик без платформы, хотя может быть и с платформой, с помощью которого можно поднимать товар на высоту до шести метров. С помощью погрузчика этого типа поддоны можно ставить только точно друг над другом, иначе верхний поддон не достать.

Если объём товара или складская площадь больше, то целесообразнее применять ричтраки - погрузчики с мачтой. Скорость работы заметно возрастает, можно поднимать разные поддоны, они не должны размещаться точно друг над другом, высота подъёма увеличивается до 10-12 м. Ричтраки сегодня наиболее распространены на всех крупных складах и терминалах, поскольку обладают многими хорошими качествами - универсальностью, скоростью и т.д. Единственный недостаток состоит в том, что такой погрузчик не может работать вне склада из-за маленьких колёс и большой динамической нагрузки.

При слове "погрузчик" обычно представляется машина с четырьмя колёсами, подъёмной мачтой, вилкой спереди и водителем в кабине. Именно такими являются противовесные погрузчики - наиболее распространённые во всём мире типы погрузчиков. С помощью такого погрузчика можно загружать автомашину, поднимать товар на полки, а также перевозить поддоны по территории склада или производственного помещения. На такие погрузчики можно монтировать разное дополнительное оборудование для перемещения нестандартного груза - рулоны бумаги, бочки, тюки хлопка и др. Так что, если пол склада и кузов грузовика расположены на разных уровнях, а товар нельзя разместить на поддоне или разделить на более мелкие части, то противовесный погрузчик незаменим. Для работы с поддонами достаточно погрузчика подъёмной мощностью 1,5-2 т, но есть и 90-тонные погрузчики.

Существуют и более специфические погрузчики - на крупных складах применяются тележки для комплектации товара. Современные ручные вилочные погрузчики бывают самоходными, человек не должен их толкать, а может сам ехать на платформе. Используются и погрузчики для узких проходов, позволяющие поднимать товары на высоту более 10 м при промежутке между стеллажами всего в 1,7 м.

Безусловно, при выборе погрузчика следует посоветоваться с продавцом, но следует и учитывать, что чем специфичнее и дороже используемые на складе погрузчики, тем дороже обернётся любой промах работника. Найти же нового работника очень нелегко, а, скажем, быстро работать с погрузчиком в условиях узких проходов за пару часов не научишься.

Для перемещения упакованного товара по складу вполне достаточно ручной вилочной тележки.

Наиболее распространённые погрузчики - ричтраки.

Логистическая стратегия, или Источник преимущества

Одним из способов получить конкурентное преимущество для предприятий, занимающихся производством или продажами, является разработка чёткой и последовательной логистической стратегии.

Как и в других сферах бизнеса, в управлении логистикой используются решения, принимаемые либо на оперативном уровне, либо исходя из тактических или стратегических установок. Стратегические решения отличает их ярко выраженная долгосрочная направленность. С другой стороны, на практике многие называют стратегией набор спонтанных действий, которые предприятие практикует в расчёте на краткосрочную перспективу.

Несмотря на то, что в последние годы развитие логистики идёт бурными темпами, ещё довольно широко распространена старая модель - игнорирование влияния логистики на объёмы продаж и партнёрские отношения.

Наши возможности по сравнению с европейскими конкурентами явно ограничены. Не говоря уже о том, что сегодня нельзя ничего изобрести, не опасаясь, что конкуренты сумеют это скопировать в течение 3-4 месяцев. Всё это говорит о том, что долговременное конкурентное преимущество можно обеспечить только за счёт грамотного маркетинга и продуманной логистики, создавая с их помощью дополнительные ценности, за которые клиент согласен заплатить более высокую цену.

От складских услуг - к логистам

Фирма Valior Tolliteenused, работавшая до сих пор в основном на рынке складских и таможенных услуг, устремилась в логистику, где перспективы заманчивее.

КРИСТО КИВИОР
журналист Äripäeva Kirjastuse AS

Фирма Valior Tolliteenused долгое время занималась таможенным оформлением, а также предоставляла услуги таможенного и акцизного складов. В конце прошлого года было принято решение разработать в сотрудничестве с Balti Logistika полный комплекс услуг логистики. Клиент должен получать услугу "от двери до двери" вместе со всеми операциями с грузами, осуществляемыми в логистической цепочке. Фирма хочет уделять больше внимания созданию дополнительных ценностей: комплектации, упаковке товара и т.д. Услуги таможенного и акцизного складов фирма будет предоставлять клиентам, нуждающимся в них, и впредь.

Причина, по которой был предпринят этот шаг, заключается прежде всего в благоприятной рыночной конъюнктуре. Не менее важную роль сыграло и то обстоятельство, что склады Valior переполнены сверх меры, и за дверью стоит очередь. Логистика - критическая часть в деятельности многих предприятий, и, поскольку продавцов этой услуги на рынке мало, предприятия опасаются попасть в слишком большую зависимость от одного продавца. "Изменение рыночной тенденции можно было ощутить уже много лет назад. Сегодня очевидна нехватка продавцов качественных складских и логистических услуг", - говорит глава фирмы Мадис Эрмо.

В ходе подготовки проекта у фирмы KPMG было заказано исследование рынка, чтобы убедиться в том, согласуется ли идея руководителей предприятия с реальной ситуацией на рынке. Результат подтвердил их правоту: рынок складских и логистических услуг растёт в среднем на 15-20% в год, и продавцов услуг не хватает.

Фирма рассмотрела десятка два мест, где можно было бы построить центр логистики, и остановилась на Ласнамяэской промышленной зоне. "Хотя цена там оказалась самой высокой среди всех возможных мест, хорошие подъезды и живущая поблизости потенциальная рабочая сила перевесили", - объяснил выбор Эрмо.

Новый центр логистики разместится на участке в 2,5 га, заняв там площадь в 14 000 кв. м. Работу в центре получат свыше 100 человек. Эрмо называет этот центр, который будет сдан в эксплуатацию в сентябре, сборочно-распределительным терминалом, где к обычным складским и распределительным услугам добавятся трудоёмкие дополнительные услуги в логистической цепочке.

При этом фирма не намерена ограничиваться одним лишь отечественным рынком, цель состоит в выходе на международный рынок. Предпосылка к такому развитию - сотрудничество с партнёром Valior Tolliteenused - фирмой Balti Logistika, являющейся представителем международного гиганта логистики UPS Supply Chain Solutions в Балтийских странах.

"Услуги логистики нужны там, где есть производство, и мы идём туда, где находятся производители. Годы спустя основные производственные подразделения вовсе не обязательно будут в Эстонии", - говорит Эрмо.

Фирма рассчитывает найти клиентов и среди фирм, работающих в Ласнамяэской промзоне, предпосылки для этого есть.

Руководители Valior Tolliteenused Мадис Эрмо (слева) и Свен Вооглайд в Ласнамяэском промпарке.

КРИСТО КИВИОРГ

■ По словам председателя правления фирмы DFDS Transport Яана Леппа, работа у продавцов таможенных услуг будет до тех пор, пока существуют различные экономические пространства.

"Хотя сейчас отмечается увеличение объёма таможенных услуг по сравнению со вторым полугодием 2004 года, я полагаю, что таможенное оформление будет всё больше и больше превращаться из самостоятельного бизнеса в побочную деятельность экспедиторских и транспортных компаний", - сказал Лепп. Сегодня в таможенном отделе DFDS работает семь человек.

Исполнительный директор Schenker AS Меэлис Арумеэль указывает на то, что в их таможенном отделе количество деклараций сократилось примерно на 90%. До вступления Эстонии в ЕС в фирме работало 25 работников с правами декларанта, 13 из которых были заняты также организацией перевозок, сейчас многие декларанты переквалифицировались в организаторов грузоперевозок и складских учётчиков.

Всё это, однако, не означает, что у таможенных декларантов вовсе не будет работы. Хотя таможенного оформления стало количественно меньше, трудоёмкость выросла, поскольку работа стала более сложной и специфичной.

"Предоставление качественных услуг предполагает высокую компетентность агента. Поскольку товарообмен Эстонии растёт, в том числе и с третьими странами, то соответственно растёт и объём таможенного оформления. Таможенное оформление, например, на российском экспортном и транзитном направлении никуда не исчезло", - пояснил Арумеэль.

Однако он, как и Лепп, считает, что из-за колебания объёмов таможенное оформление как отдельная услуга экономически себя уже не оправдывает.

Добро пожаловать, маленькое чёрное!

КРИСТИНА ХЕРОДЕС
стилист

В сокровищнице классической моды нет ничего более универсального, стильного и чувственного, чем легендарное маленькое чёрное платье, которое неизменно появляется на самых престижных подиумах. К нынешней весне Александр Маккуин предложил простое чёрное мини с толстыми чёрными колготками - невероятный шик плюс практичность, предсказательница трендов Вероник Бранкино - чёрное в ясном, минималистском и очень удобном варианте, и даже сторонник максимализма Роберто Кавалли посчитал лучшим символом предстоящей весны скромное чёрное платье со смелыми вырезами. Причина успеха проста - маленькое чёрное платье исключительно "гибкая" вещь. Не так уж много вариантов одежды, которая одинаково украшала бы и юную покорительницу сердец, и даму солидного возраста. В нём можно достойно выглядеть и на коктейль-приёме, и в клубе, и на городской улице, и в кафе, а дополнив его жакетом, отправиться на работу. Впрочем, проще, наверное, перечислить места, куда в этом платье лучше не ходить, и то, скорее всего, придётся ограничиться бассейном. Итак, что именно маленькое и чёрное сейчас на повестке дня, ведь классика всегда слегка адаптируется к моде сезона. Ключевое слово на языке стиля - простота. Чёткий силуэт, конкретная форма, натуральные ткани. Если простота это для вас слишком просто, можно дополнить наряд историческими элементами: что-нибудь аппетитное вроде тонкого ряда пуговиц или красивого кованого ожерелья привнесёт ощущение атмосферы старинного замка. Лучшая комбинация для романтиков - чёрное в сочетании с цветами. Ещё один замечательный способ носить чёрное - дополнить его металлом, немножко рока "звучит", как пряная приправа к будням. Точно так же, как и весь уверенный, чёткий, тёмный силуэт на светлом фоне стремительно приближающейся весны.

Чёрный цвет довольно коварен, и слова о его "пленительной власти" не совсем безосновательны. В ловушку чёрного легко попасть, он выстраивает вокруг вас защитную рамку и охраняет от чужой энергии и надоедливого вмешательства. В нём есть авторитет и определённость. Приверженцу чёрного нелегко приспособиться к другим краскам: кого-то отталкивает избыток витальной энергии, кому-то трудно привыкнуть к любопытствующим взглядам окружающих.

Чёрные аксессуары - как графика, придающая чёткие рамки облику в целом. Чёрные украшения, туфли, сумки, воротнички яркими не назовёшь, но и скромнягами тоже. Иногда кажется, что более "женского" цвета просто нет, однако в видимой его чувственности скрыто нечто строгое и твёрдое. В общем-то чёрный - это не цвет, а тьма, поэтому его легко приспособить к каким угодно краскам, любую из них усилит присутствие чёрного. И всё же самый рафинированный вариант - чёрное с головы до ног. Сдержанно и впечатляет. Монохромность можно оживить меняющимися материалами - с особым блеском, различной степени прозрачности и глубины. Мастер-класс роскоши - чёрный бархат, шёлк-сырец, камка, лайка, чёрные кружева, цветы. Главное помнить, что чёрный цвет - как дорогой коньяк: для того чтобы им наслаждаться, нужно тонкое понимание и врождённое чувство стиля.

Шляпка от Лешкин

АННЕЛИ АКЕН

"Интересно, почему я стала модельером? - задаётся вопросом известная "шляпница" и дизайнер моды Лийвия Лешкин. - Может, потому, что примером для меня была мама? По характеру я совсем другой человек. Странная профессия! Реализация идей высокого полёта через тривиальные вещи. В то же время меня интересовал дизайн. К тому же это был наименее политизированный вариант получить высшее образование!"

Ах, Лийвия Лешкин!

Лийвия долгое время работала в Таллиннском доме моделей, затем в журнале "Силуэт". Показы мод Дома моделей были тогда событием, на демонстрации в спортхолле "Калев" собирались толпы: "Люди сидели с блаженными лицами, всё внимание было приковано к подиуму". В "Силуэте" она была, по нынешним понятиям, стилистом. Искала, подбирала что нужно, сама, как правило, делала макияж: "То была бутафория: клипсы из картона, бумажные шляпы. К счастью, Юри Венделин был отличным фотографом, и всё выглядело как настоящее!" Дом моделей курировал сферу готовой одежды не только в Эстонии. "Помню, отправили нас в командировку в Ташкент вместе с коллегой Иво Никколо. Мы приехали, сказали, что из Таллиннского дома моделей. И тут же возгласы: "Ах! Иво Никколо! Ах! Лийвия Лешкин!" А мы и не знали, что знамениты!" В начале девяностых Лийвия стала преподавать в нынешней

Художественной академии. Когда отделение моды кафедры текстиля было преобразовано в самостоятельную кафедру, её возглавила Лийвия. С затаённой гордостью она признаётся, что знакома практически со всеми деятелями эстонского модельного бизнеса. Не знает только тех, кто окончил академию за последние пять лет: "Всю сознательную жизнь, вот уже 40 лет, я вращалась в этих кругах. Только перебравшись в Хаапсалу, отошла в сторону от карусели моды".

Все идеи в блокноте

Модельный бизнес велик и глобален. Чтобы не отстать от поезда, необходимо серьёзно работать. Лет десять назад Лийвия основала свою фирму, открыла магазины на улицах Виру и Пюхавайму. Дела шли хорошо, вскоре появился магазин в Исландии: "Чтобы развивать бизнес, надо было расширяться. В мире моды два выбора: или вариться в своём котле, или создавать коллекции для крупной фирмы". Лийвия перечисляет своих партнёров - известные в Эстонии фирмы готовой одежды. Названия небольших фирм не приходят на память. Блокнот с белой бумагой всегда при ней. Когда появляется идея, делает эскиз. Лийвия не умеет творить, сидя за столом. "Модельер даёт работу портному. Если будешь сама шить, то станешь работающей на дому портнихой. А это пустая трата денег, хотя мои слова едва ли понравятся молодым коллегам".

Лийвия консервативна в том, что касается "средств производства", для неё это бумага и карандаш: "Я бы с удовольствием общалась с компьютером, если бы он умел меня слушать. Но мне не нравится стучать по клавишам". Произведение может родиться, только если оно пройдёт через душу художника. Лийвия создаёт такие вещи, которые хотела бы носить сама. "На самом деле я простой человек и с удовольствием покупала бы себе вещи в магазинах second hand. Быть модельером не значит быть шутом от моды".

Наряд прямо на месте

Разумеется, тренд диктует свои законы, и должны быть люди, которые станут носить твою одежду. Постоянных клиентов у Лийвии нет, их она сознательно игнорирует. Кое-что делает и по заказу, но лишь тогда, когда желание человека обоснованно. Яркой личности может сшить наряд прямо на месте. Лийвии нравятся финки и шведки, а вот эстонки, по её мнению, слишком сдержанны: "Мы не дамы. Даме каждое утро укладывает волосы парикмахер, а обувь, шляпы и сумки у неё всегда из одного комплекта. Современную женщину неправомерно называть дамой. Сегодня можно быть дамой, но это неуместно. Лично я хочу, чтобы женщины, для которых я работаю, просто выглядели достойно!"

Дизайнер моды Лийвия Лешкин считает, что дамой сегодня быть неуместно. Достаточно просто достойно выглядеть.

Запах женщины

МАДЛИ-ЛИЙЗ ПАРТС

Мир запахов коварен и капризен. Одни и те же запахи способны и привлекать, и подбадривать, и терроризировать нас и окружающих нас людей, особенно когда речь идёт о рабочей обстановке. Каждому, наверное, приходилось ощущать нехватку воздуха на каком-нибудь важном собрании, оттого что чей-то любимый парфюм оказался невыносимым для остальных присутствующих.

Между работой и досугом

Яна Сярглеп, директор Annilill Peoteeninduse, убеждена, что на работе для деловой женщины немаловажное значение имеют внешний вид, запахи и настроение: "Я не думаю, что в данном случае следует ориентироваться лишь на то, чем тебя одарила природа. Я самодостаточный человек и в рабочие дни пользуюсь парфюмом, который мне нравится, не делая разницы между работой и досугом. Нужно лишь иметь чувство меры". Точно так же думает и учительница музыки Аннели Эрдфельд, полагая, что надоедает продавщицам парфюмерных магазинов, выбирая подходящие духи. Для неё поход в парфюмерный отдел сопоставим с ароматерапией: "Я человек эмоциональный, подвластна смене настроений и парфюм выбираю, исходя из настроения в данный момент. Правда, не считаю, что запах должен быть настолько сильным, чтобы навязывать его другим". Юлле Пунга, руководитель проекта Carat BMS, более консервативна в отношении парфюма в рабочей обстановке: "Дневные запахи должны быть нейтральными, чтобы не раздражать других. Я консультирую клиентов, являюсь партнёром по бизнесу, и не имею права как-либо доминировать во время работы. Аромат - это исключительно для себя, для ощущения комфорта и придания себе уверенности, а другим вовсе не обязательно его чувствовать!"

Лучшие из лучших

Любимые парфюмы Юлле, которые она считает подходящими и для работы, это Woman от Hugo Boss, I,Еаu Par Kenzo, Contradiction от Calvin Klein. Пристрастия сформировались ещё в детстве в советское время, когда её мать работала в парфюмерном отделе, и Юлле имела представление о лучших французских духах, которые тогда можно было достать только из-под полы. Сейчас она посещает парфюмерные магазины, когда заканчиваются любимые духи, или когда есть свободное время в каком-нибудь аэропорту. Юлле называет также Pure Morning от Marc O,Polo, In Red от Armand Basi, Green Tea Summer и Summer от Elizabeth Arden, Very Irresistible от Givenchy. В поисках нового аромата для работы она была буквально сражена Sensation от Jil Sander. Sensation оказался и среди любимых ароматов Аннели Эрдфельд: "Это как сенсация, которая вскоре забывается, но потом снова напоминает о себе". У Аннели Эрдфельд дома с десяток флаконов, из которых она активно пользуется тремя. На запах Feminine от Dolce & Gabbana её дети "летят, как пчёлы на мёд". "Это их любимый -незатейливый, лёгкий и в то же время мягкий и сладкий. Пожалуй, даже романтичный и невинный. У Fleur de Rochas свежий и острый аромат. Поначалу - даже слишком острый, но потом, как капля росы на солнце". Отдаёт должное Аннели и Enjoy от Jean Patou, классическому, богатому оттенками, женственному: "Неплохой выбор при желании быть сдержанной, женственной и готовой пойти в наступление".

Духи здесь и сейчас

Яна Сярглеп - частый гость парфюмерного отдела Stockmann. "Когда духи заканчиваются, я должна обзавестись новыми: немедленно, здесь и сейчас", - признаётся она в своей безудержной страсти покупать порой одновременно 2-3 парфюма. Дома у Яны порядка 20-30 различных ароматов. В спальне - самые любимые, а в ванной те, что залежались. Яна по гороскопу Водолей, и её предпочтения всегда немного вычурны. "Похоже, то, что я искала в отделах парфюмерии, придумала команда Gucci, - говорит Яна.

- Для более торжественных моментов я выбираю мой любимый Envy, с ним я чувствую себя уверенно и спокойно. Но когда мне хочется натянуть джинсы и побыть наедине с собой, то нет ничего лучше Love от Moschino".

ВИКТОРИЯ ГУРЬЕВ
гендиректор по закупкам Tallinna Kaubamaja

Повседневный парфюм может быть немного спокойнее и скромнее вечернего, но следует учитывать, что со своим ароматом вы не будете расставаться с 8 утра до 5 вечера. Для такого промежутка времени лучше подходят лёгкие, свежие запахи. Днём можно пользоваться также душистыми кремами, а туалетную воду с тем же запахом оставить на вечер. Результат будет шикарным. Парфюмы неодинаково реагируют на разную кожу, поэтому, выбирая аромат для повседневного использования и для торжественных случаев, учитывайте и это обстоятельство. Протестируйте на себе аромат, проследите, какие эмоции он у вас вызывает по прошествии определённого времени.

Давать конкретные советы по выбору повседневных парфюмов трудно. Немаловажную роль играют одежда и макияж, подчёркивающие индивидуальность. В запахах должен отражаться и характер личности, её настроения. Скрытые в парфюме компоненты пробуждают у разных людей различные чувства и воспоминания. Исходя из этих ассоциаций, мы делаем свой выбор и в пользу того или иного запаха. Напоминает ли аромат нам о вечере или утре, о весне или осени или о любимом человеке - всё это зависит от конкретного человека.

Среди ароматов, уместных в атмосфере офиса, можно назвать: Promesse от Cacharel, Belong от Celine Dion, Woman in Rose от Alessandro Dell"Acqua, City Glam от Emporio Armani, Escada, MyQueen от Alexander McQueen, Marc O"Polo Woman. He следует, однако, забывать старых добрых знакомых и уже проверенные ароматы. Будьте решительны, и никогда не бойтесь пользоваться парфюмами, которые пробуждают в вас приятные эмоции.

Директор Annilill Peoteeninduse Яна Сярглеп не считает, что духи для работы и досуга должны очень уж различаться: "Достаточно иметь чувство меры!"

Юные выбирают тюльпаны

ОЛЬГА ЖУРЬЯРИ

Известный эстонский флорист и один из владельцев магазина Lilleait в центре Таллинна Ахти Люра говорит, что в последние 2-3 года популярность праздника 8 Марта после некоторого затишья возросла и лучше не рассчитывать на то, что можно будет купить цветы и после работы, чтобы поздравить своих дам. Ахти советует заказывать букеты уже сейчас или, по крайней мере, за несколько дней до праздника, а срезанные цветы - покупать рано утром, если не накануне, чтобы получить то, что хочется, а не то, что останется. Что касается выбора, то классика Женского дня - розы, тюльпаны, гвоздики. "Молодые и модные покупают тюльпаны, - улыбается Ахти, - а ультрамодные - гвоздики, это сейчас самый актуальный цветок. Хороши анемоны, кувшинки, ирисы, колокольчики, мимозы, любая интересная экзотика, главное, чтобы возникало ощущение радости, лёгкости и весны. В "трендовом" букете должно быть как можно больше цветов и чуть-чуть зелени. Цвета - любимые женщинами розовые, красные, белые, все оттенки сиреневого. Женщине, знающей толк во флористике, можно смело подарить синий цветок - фаворит моды сезона".

Прекрасная шоколадница

КРИСТА ТАЙМ

В центре Старого города на улице Пикк есть маленькое кафе, где звучит приглушённый джаз и витает аромат шоколада. Здесь всего три столика, стулья кофейного цвета, на них подушки с рисунком кофейных зёрен. На средневековых стенах небольшие картины, красные светильники Тармо Луйска. Стеклянная перегородка делит помещение на две части, и сидящие в кафе видят, как кондитер-шоколадница заливает формы жидким шоколадом, добавляет орехи и миндаль, ставит форму в морозилку.

В застеклённой витрине выставлены шоколадные конфеты со звучными названиями: "Болеро", "Тоска", "Марица", "Фауст", "Аида", "Амадей", "Мадам Баттерфляй". У каждой конфеты свой вкус. "Эти названия придумал мой друг. Я делала конфеты, он снимал пробу и предлагал варианты, отталкиваясь от классики", - говорит Аннели Вийк. Идея самостоятельно делать конфеты пришла ей в голову потому, что она сама большая любительница хорошего шоколада. Но если бы несколько лет назад, когда Аннели работала финансистом в правлении региональной больницы, кто-нибудь сказал, что она подаст заявление об уходе, не поверила бы! В апреле будет уже два года, как Аннели решила объединить свою любовь к шоколаду с работой. К решению её подтолкнули увиденные во время путешествий по Европе маленькие шоколадные бутики. Первые конфеты Аннели изготовила у себя дома. "В больнице я отвечала за финансы и инфотехнологию и, разумеется, не имела никакого отношения к кондитерскому бизнесу, не говоря о полном отсутствии предпринимательского опыта. Параллельно с основной работой я стала интересоваться, как делают конфеты, и что для этого требуется. Когда поняла, что это моя стезя, отправилась набираться знаний в парижскую шоколадную школу I"Ecole de Grand Chocolat", - вспоминает Аннели. Вернувшись домой, она решила открыть свой магазин. К осени на улице Пикк освободились помещения, где был магазин готовой одежды. Помещения перестроили. Сейчас в кафе работают 7 человек: 3 кондитера, или мастера шоколадных дел, и 7 продавцов, которых Аннели обучила сама. Сырьё доставляется из Франции и Бельгии. В зависимости от сезона поставки доходят до 100 кг.

Большую часть изготовленных по заказу шоколадных изделий забирают бизнес-клиенты, которых сегодня уже немало. Один из самых интересных заказов поступил, по словам Вийк, из Vaal Galerii, для которой были изготовлены шоколадные киты. Самые крупные клиенты - банки, которые угощают сластями ручной работы своих клиентов и партнёров: "Начало года относительно спокойное, летом работы прибавляется, пик приходится на Рождество. Нам даже приходилось отказывать, не хватает мощностей". Какие средства были вложены в дело, Аннели утаивает, говоря лишь, что риск был велик, даже коленки дрожали, но оказался вполне оправданным: "Провала я себе не могла позволить, всё должно было быть на 100%. Тем более, что мы здесь не просто шоколад продаём, но и положительные эмоции. И это замечательно!"

Хозяйке шоколатерии Аннели Вийк посчастливилось объединить горячую любовь к шоколаду и работу.

Самая большая свадьба страны

ЕЛЕНА РУДИ

4 и 5 марта в Saku Suurhall состоится гала-представление "Праздник и свадьба 2006", на котором соберутся ведущие фирмы и специалисты-устроители праздничных мероприятий, представляющие более трёх десятков разновидностей "праздничных услуг": пошив свадебных нарядов, аренда помещений и автомобилей, каттеринг, заказ праздничных тортов, букетов, украшений, свечей, декорирование церемоний, обслуживание в салонах красоты, организация свадебных путешествий и ещё многое из того, что нужно для создания хорошего настроения.

Гвоздь программы - запланированная в первый день ярмарки в 12.00 показательная церемония бракосочетания. Из других мероприятий: 4 марта в 13.00 демонстрация свадебных платьев и костюмов, в 14.30 и 16.30 шоу массовиков-затейников и тамады, в 15.00 конкурсы автомобильных украшений, свадебных букетов и тортов, в 18.30 показ нарядного белья, в 22.00 afterparty ярмарки в клубе Parlament (дамам вход бесплатный, тем, у кого есть ярмарочный билет, - в полцены). 5 марта в 11.30 выступают участники фестиваля уличного танца Art of Movement 2006, в 13.00 состоится очередная демонстрация свадебных платьев и костюмов, в 14.00 краткий курс обучения свадебному вальсу, в 15.30 финальное шоу швейной фабрики и большой фейерверк.

Гала-представление - это мероприятие для всей семьи. Детей ждут батуты, "лазалки", цирковые представления студии Folie, рисование, игровая площадка, аттракционы. Самые маленькие смогут подождать своих мам и пап под присмотром в детском уголке. Цена билета в предварительной продаже - 100 крон, льготный билет - 75 крон, семейный - 200 крон, в день шоу - 125, 90 и 250 крон.

В выходной с детьми

■ Концерт учащихся Таллиннской музыкальной школы
2.03 в 12.00 в Доме Братства черноголовых

■ Международный турнир по бадминтону
4.03 в Калевском спортхолле в Таллинне

■ Празднование Масленицы
4.03 на Певческом поле в Таллинне; на площади Вирула в Кохтла-Ярве

■ Театр "Юность": Муха-цокотуха
4.03 в 13.00, 15.00 в Центре русской культуры в Таллинне

■ Детские спектакли: Фантазёры; Что у клоуна в кармане
4.03, 5.03 в 15.00 в Русском молодёжном театре

■ Детский концерт: Маска цветов
9.03 в 15.00 в концертном зале "Эстония"

■ Фильмы для всей семьи: Цыплёнок Цыпа; Оптом дешевле 2; Хроники Нарнии: Лев, Ведьма и Шкаф; Рууди; Марш пингвинов; Оливер Твист
в кинотеатрах Coca-Cola Plaza, "Космос" в Таллинне, "Экран" в Тарту, "Май" в Пярну, Amadeus в Йыхви

Светлая душа Беларуси

ОЛЬГА ЛЮБАСКИНА

Галерея Русского театра проводит в ювелирном центре Bindes в Таллинне выставку белорусских художников Владимира Сулковского, Егора Батальонка, Игоря и Олеся Марочкиных "Душа Беларуси", организованную при поддержке Ассоциации белорусов Эстонии.

Светлые, камерные работы различаются по почерку, но связаны между собой духовной близостью и пронизаны любовью к родной земле.

Имена художников известны знатокам живописи, их произведения можно увидеть в престижных галереях многих стран мира, а картины Владимира Сулковского продаются на торгах аукционного дома Christie"s. Первая в истории Эстонской Республики выставка белорусских художников - заслуживающее внимания событие в культурной жизни Эстонии. Выставка продлится до 22 марта.

Клубы

Cafe Amigo
2.03 в 21.00 Terminaator
3.03 Rebecca & Ska Factor
4.03 Инеc 5.03 Hot Rod
Виру, 4, тел. 630 1311

Decolte
4.03 в 22.00 Disco-ностальгия: Комбинация
Ахтри, 10, тел. 666 4999

Sossi Klubi
2.03 в 20.00 Юри Хоменя
3.03 Lament
4.03 Имре Луур & Easy Living
Тартуское шоссе, 82, тел. 601 4384

Hollywood
2.03 в 22.00 Mikstuur
3.03 Legend
4.03 Миллион мгновений весны
Вана-Пости, 12, тел. 627 4770

Guitar Safari
2.03 в 22.00 Rock the House Duo
3.03 Time Flies
4.03 BBX
Мюйривахе, 22

Mr. Robinson
2.03 в 22.00 All Time Favorites
3.03 Русская рулетка
4.03 Dancing Paradise
Айа, 10, тел. 627 3600

Terrarium
2.03 в 22.00 Weekend Warmup
3.03 Ladies Paradise
4.03 Back to the Future
Садама, 6/8, тел. 661 4721

Venus
2.03 в 22.00 Cherry Garden
3.03 Fresh!
4.03 Bedroom
Вана-Виру, 14, тел. 551 9999

Panoraam
3.03 в 21.00 Friday Night Live
4.03 Ударные 90-е
5.03 Sunday Night Fever
бульв. Мере, 8В

BonBon
3.03 в 22.00 B-brreaking the Rules
4.03 Lust
бульв. Мере, 6Е

Atlantis (Тарту)
2.03 в 22.00 Club Dejavu
3.03 Free Spirit
4.03 Вечеринка в баре
Нарвское шоссе, 2

Club Pattaya (Тарту)
2.03 в 22.00 Live 2 Party
3.03 Slobodan River
4.03 Junglehunt
Туру, 21, тел. 730 3400

Mirage (Пярну)
2.03 в 22.00 Retrostar
3.03 Sweet Cake
4.03 Baila
Рюйтли, 40, тел. 444 4670

Пярнуский курзал
2.03 в 22.00 Mosquito
3.03 Blacky
4.03 Justament
бульв. Мере, 22

Geneva (Нарва)
2.03, 5.03 в 20.00 Set-Dance
3.03 Nostalgia
4.03 Weekend
Выйду, 2, тел. 356 1135

Театры

Национальный оперный театр "Эстония"
2.03 в 19.00 Ромео и Джульетта
3.03, 5.03 в 12.00 Гурманы-2
4.03 в 19.00 Дама с камелиями
8.03 Ночь в Венеции
9.03 Тоска
10.03 Коппелия
бульв. Эстония, 4, тел. 626 0214

Центр русской культуры
4.03 b 13.00, 15.00 Театр "Юность": Муха-цокотуха
8.03 в 19.00 Московская антреприза: Любовь не картошка, не выбросишь в окошко
10.03 Русский театр: Французские страсти на подмосковной даче
бульв. Мере, 5, тел. 644 1832

Русский молодёжный театр
3.03 в 19.00 Похищение автобуса
4.03 в 15.00 Фантазёры
5.03 Что у клоуна в кармане
10.03 в 19.00 Свора
Калевипоя, 10, тел. 635 1117

Другой театр
3.03 в 19.00, 4.03 в 18.00 Бы
10.03 в 19.00 Девушка, которая вышла замуж за индюка
Нарвское шоссе, 7

Эстонский театр драмы*
1.03 в 19.00 Денежная лавина
2.03 в 20.00 Весна
4.03 в 19.00 Отелло
5.03 в 19.00 Костёр Савонаролы
7.03 в 20.00 Джульетта * Трансляция на русском языке
Пярнуское шоссе, 5

Театр "Ванемуйне"
1.03, 7.03 в 19.00 Летучая мышь
3.03 Волшебная флейта
5.03 в 14.00 Скрипач на крыше
Ванемуйзе, 6, тел. 744 0100

Дом культуры Силламяэ
3.03 в 19.00 Русский театр: Голая правда
Кеск, 24

Культурный центр Geneva (Нарва)
9.03 в 19.00 Московская антреприза: Любовь не картошка, не выбросишь в окошко
Выйду, 2, тел. 359 9420

Концерты

Концертный зал "Эстония"
1.03 в 19.00 Кейко Матсуи (джаз)
2.03 Таллиннский камерный оркестр
3.03 Эстонский симфонический оркестр: Малер
4.03 Amadeus-rock: Андрес Мустонен, Cross-Over Band
6.03 в 19.00 Ричард Клайдерман (фортепьяно)
7.03 Михкель Полл (фортепьяно)
8.03 Вокальный секстет Cosmos (Латвия)
9.03 в 15.00 Детский концерт: Маска цветов
10.03 Hortus Musicus
11.03 в 19.00 Театр "Ванемуйне": Гала-опера
бульв. Эстония, 4, тел. 614 7760

Зимний сад "Эстония"
1.03 в 19.00 Композиторы: Раймо Кангро, Тыну Кырвитс, Юло Кригуль
8.03 Романтическая музыка
бульв. Эстония, 4

Центр русской культуры
4.03 в 17.00 Музыкальное общество "Славутич": Дарите женщинам цветы!
бульв. Мере, 5, тел. 644 1832

Таллиннская ратуша
4.03 в 18.00 Рихо Сибул (гитара), Рауль Вайгла (бас)
11.03 Viva Vivaldi & Baltic Baroque
Раэкоя, 1, тел. 645 7900

Таллиннский горхолл
8.03 в 19.00 Gaelforce Dance (Ирландия)
бульв. Мере, 20, тел. 641 1600

Дом Братства черноголовых
2.03 в 12.00 Концерт учащихся Таллиннской музыкальной школы
7.03 в 19.00 Клуб русского романса: Памяти Вертинского
8.03 Таллиннский камерный оркестр: Вивальди. Времена года
12.03 Трио "Романс" Пикк, 26

Зал гильдии Канута
1.03 в 19.30 Французский джаз-проект Eau Forte
6.03, 8.03 Трийн Лиллеорг, Кярт Тыниссон: танцевальное представление
10.03 Терье Лайметс: Down Below
Пикк, 20, тел. 646 4704

Кадриоргский дворец
5.03 в 18.00 Академическая камерная музыка
12.03 Hortus Musicus
Вейценберга, 37

Музей-концертный зал "Нигулисте"
3.03 в 18.00 Оксана Синькова (флейта), Леа Лейтен (фортепьяно)
Нигулисте, 3, тел. 644 9903

Цветочный павильон
3.03 в 21.00 Jazzkaar: Соня Круме, Riovolt (Бразилия -Германия)
Пирита теэ, 26

Культурный центр Кейла
8.03 в 19.00 Вдохновлённые Кармен: Хелен Локута (сопрано), Клаудиа Шевченко (фламенко)
Кесквяльяк, 12

Йыхвиский концертный зал
2.03 в 19.00 Михкель Полл (фортепьяно)
4.03 Ричард Клайдерман (фортепьяно)
Парги, 40

Ахтмеская школа искусств
9.03 в 16.00 Андрес Мустонен (скрипка), Иво Силламаа (фортепьяно)
Яанику, 11

Концертный зал "Ванемуйне" (Тарту)
2.03 в 18.00, 22.00 Фестиваль MAAjaILM
5.03 в 16.00 Amadeus-rock
9.03 в 19.00 Cosmos (Латвия)
10.03 Гала-опера
Ванемуйзе, 6, тел. 737 7537

Пярнуский концертный зал
4.03 в 19.00 Театр "Ванемуйне": Скрипач на крыше
8.03 Amadeus-rock
Айда, 6, тел. 443 1338

Народный дом Кивиыли
5.03 в 14.00 Мюзикл, мюзикл: Пилле Лилль, Марко Матвере, Таллиннский саксофонный квартет
Рахвамая, 2

Дом культуры "Каннель" (Выру)
3.03 в 19.00 Французский джазпроект Eau Forte
Лийва, 13

Выставки

Таллиннский Дом художника
Маркос Лопез (Аргентина), Пеэтер Лауритс: фото; Факультет свободных искусств ЭХА
Вабадузе, 6, тел. 644 2818

Таллиннская галерея
Яак Виснап, Кадри Алесмаа: дизайн
Харью, 13, тел. 644 2818

Художественный музей Kumu
Скульптура в игровом пространстве ; Национальные символы: Антс Лайкмаа, Кристьян Рауд, Эдуард Вийральт; Классика советского авангарда
Вейценберга, 34, тел. 602 6000

Маарьямяэский замок
Чеканные монеты
Пирита теэ, 56, тел. 601 4535

Музей прикладного искусства
Тармо Луйск, Вильве Унт: дизайн
Лай, 17, тел. 627 4611
Музей Адамсона-Эрика
Феномен Аландских островов
Люхике ялг, 3, тел. 644 5838

Energiakeskus
Маленький Бетховен: интерактивная выставка о мире звуков
бульв. Пыхья, 29, тел. 715 2650

Галерея 008
Рауль Меэль: письма от птиц
бульв. Рявала, 7, тел. 5664 6598

Галерея Deco
Криста Мёлдер: фото
Койдула, 12а, тел. 5567 2593

Галерея Draakoni
Ноора Нио-Юсс (Финляндия): живопись; Кристель Алик: Цветы
Пикк, 18, тел. 646 4110

Галерея Haus
Ярына Ило: рисунок
Уус, 17, тел. 641 9471

Галерея Hobusepea
Андрее Тольтс: инсталляции
Хобузепеа, 2, тел. 627 6777

Галерея G-galerii
Сильва Эхер: живопись
Вабадузе, 6

Галерея Vaal
Фотография в эстонской прессе
Тартуское ш., 80D, тел. 681 0871

Галерея Viviann Napp
Нелли Дрелл: живопись
Нарвское шоссе, 15, тел. 662 3485

Галерея Ühispank
Кристийна Каазик: живопись
Торнимяэ, 2, тел. 665 5100

Ювелирный центр Bindes
Душа Беларуси: живопись Тартуское шоссе, 10

Нарвский музей
История Нарвской благотворительности; Нарвская архитектура; Магия повседневности: Костюмы Северного двора; Ирана Гросбергс: фото
Петербургское ш., 2, тел. 359 9230

Нарвская галерея
Работы преподавателей художественных школ Ида-Вирумаа; Кресты. Иконы. Складни
Вестервалли, 21, тел. 359 2151

Пярнуский музей нового искусства
Эдгар Вальтер, Юсс Пихо: живопись; Хейно Лиллепуу: коллажи
Эспланаади, 10, тел. 443 0772

Кино

Coca-Cola Plaza
3-9.03
Рууди: 11.30, 14.00, 16.30, 19.00
Морпехи: 21.30
Мемуары гейши: 11.45, 14.50, 18.30, 21.35
Капоте: 11.35, 14.15, 16.45, 19.15, 21.45
Цыплёнок Цыпа: 11.00, 11.40, 13.00, 13.40, 17.55
Сириана: 14.55, 17.40, 20.30
Оптом дешевле 2: 11.05, 13.15, 17.50
Другой мир: Эволюция: 15.25, 20.00, 22.25
Плохая земля: 14.35, 17.35, 20.45
Матти: 11.25
Ходят слухи: 15.40, 20.05, 22.15
Мой лучший любовник: 12.10, 14.40, 17.15, 19.40, 22.05
Казанова: 12.20
Гни свою линию: 14.45, 17.45, 21.00
Горбатая гора: 12.00, 15.00, 18.45, 21.40
Хобуяама, 5

Космос
Хроники Нарнии: 14.30
Мюнхен: 17.30
Дневной дозор: 20.45
Космос 2
Аферисты Дик и Джейн: 14.00, 21.30
Гордость и предубеждение: 16.00
Спокойной ночи и удачи: 18.30
Пярнуское шоссе, 52, тел. 680 0566

Сыпрус
1-2.03 Ребёнок: 12.30, 17.15
Верный садовник: 14.30, 19.30, 21.50
Вана-Пости, 8

Экран (Тарту)
Рууди: 12.15, 14.45, 17.15
Поцелуй навылет: 19.30
Doom: 22.00
Экран 2
Мемуары гейши: 13.45, 18.45
Цыплёнок Цыпа: 12.00
Другой мир: Эволюция: 16.30, 21.30
Рийа, 14, тел. 742 0508

Май (Пярну)
Рууди: 15.30(4-5.03), 17.20
Марш пингвинов: 19.15
Пила 2: 21.00
Папинийду, 50, тел. 443 945

Amadeus (Йыхви)
3.03 Домино: 15.00, 18.00 4-5.03
Оливер Твист: 12.00, 15.00 4.03
Домино: 18.00, 20.30; 5.03 в 18.00
Парги, 40

Спорт

3-5.03 в Кяэрику XI спортивные дни фирм
4.03 в 10.00 в Калевском спортхолле международный турнир по бадминтону SegaSuled 2006
4.03 b 10.00 b Fittest Klubi фестиваль аэробики
5.03 в 14.00 в Premia Jäähall хоккей: HK Stars - Välk 494;
5.03 в 18.00 HC Panter- Narva PSK
9.03 в Ласнамяэском спортхолле соревнования по лёгкой атлетике
11.03 в 15.00 в Saku Suurhall баскетбол: BC Kalev/Cramo - Nevezis (Литва)

Увлечения

1-3.03 в Ласнамяэском молодёжном центре День рождения центра 2.03 в 18.00 в художественном музее Kumu концерт
2-3.03 в выставочных павильонах Eesti Näitused стоматологическая ярмарка Hambaravi 2006
3.03, 5.03, 6.03 в 18.00 в Чайном доме в Таллинне (Айа, 3) презентация семинаров на психологические темы
3.03 в 20.00 в Ахтмеском спортхолле весеннее диско
4-5.03 в Saku Suurhall гала-представление "Свадьба и праздник 2006"
4.03 на Таллиннском певческом поле празднование Масленицы
4.03 в 12.00 в Кохтла-Ярве на площади Вирула празднование Масленицы
4.03 в Раквереском спортхолле молодёжный рок-фестиваль Noortebänd 2006
5.03 в 17.00 в Центре русской культуры финал конкурса "Русская красавица Эстонии";
11.03 в 13.00 отборочный тур фестиваля "Тысячелетие без наркотиков";
12.03 в 19.00 КВН 12.03 в 11.00 в танцевальной студии "Тодес" в Таллинне конкурс "Мисс Тодес"

Внимание: к нам едут

■ Театральная антреприза: Монологи вагины
11.03 в 19.00 в Центре русской культуры; 12.03 в 17.00 в центре Geneva в Нарве

■ Александр Буйнов
12.03 в 19.00 в Таллиннском горхолле

■ Крис Ри
13.03 в 20.00 в Saku Suurhall

■ Максим Галкин
14.03 в 19.00 в Таллиннском горхолле

■ Depeshe Mode
16.03 в 22.00 в Saku Suurhall

■ Coco Павлиашвили
17.03 в 19.00 в Центре русской культуры

■ Вика Цыганова
18.03 в 19.00 в Центре русской культуры

■ Санкт-Петербургский цирк на Фонтанке
17.03 в центре Geneva в Нарве; 18.03 в Раквереском спортхолле; 19.03 в Йыхвиском концертном зале; 20.03 в спортхолле Вильянди; 21.03 в концертном зале "Ванемуйне" в Тарту; 23.03 в Пярнуском концертном зале; 25.03 в Таллиннском горхолле

■ Кристина Орбакайте
26.03 в 19.00 в Таллиннском горхолле

■ Юрий Пальцев, Геннадий Ветров
31.03 в 13.00, 17.00 в Таллиннском горхолле

■ Simple Minds
4.04 в 22.00 в Saku Suurhall

■ Гитарист-виртуоз Дидюля
12.04 в 19.00 в Центре русской культуры; 13.04 в 22.00 в клубе Decolte