Бандиты с большой дороги
АРТУР ТООМАН
artur.tooman@aripaev.ee
Наверняка всем известен легендарный персонаж далёкого прошлого - Робин Гуд. Этот добрый малый, промышлявший с товарищами разбоем в Шервудских лесах, грабил только богатых и защищал бедных и обездоленных. Современные робингуды далеко не так благородны.
Они промышляют на дорогах благополучной Европы, грабя дальнобойщиков. Их интересуют дорогие грузы, например, красная рыба или электроника. Такой груз можно быстро и без особых проблем реализовать.
Подобные преступления заранее планируются, и виновников найти, как правило, не удаётся. В результате такого разбойного нападения пропадает не только весь груз, но нередко и машина вместе с водителем.
Но самый распространённый вид воровства - это когда разрезают тент на прицепе и тащат, что попадётся под руку.
Член правления Parme Trans AS Юрий Шишкин говорит, что наибольшая вероятность нарваться на дорожных грабителей - в России, хотя и в Европе нередки случаи, когда, например, водитель просыпается, тент разрезан, а часть груза украдена.
"С трейлерами нашей фирмы подобные случаи бывают пару раз в год", -сетует Шишкин.
Поправляет Шишкина член правления Narva Auto AS Николай Бурдаков. "Если вы думаете, что в Европе спокойно, то вы глубоко заблуждаетесь, - уверяет он. - Там воруют не меньше, чем в России".
В прошлом году в Португалии из кабины водителя украли все документы и карточки, и в этот же день по кредитке купили две тысячи литров бензина. Так что, с кражами и грузов, и вещей из кабины машины сталкиваются все транспортные фирмы как в России, так и в Европе.
Подобные кражи происходят в Англии, Франции, Испании, Италии. При этом бандиты используют разные приёмы. Недавно Ассоциация международных автоперевозчиков Эстонии предупредила транспортные фирмы, что на дорогах Страны тюльпанов - Голландии - орудует банда преступников, которая под видом полицейских останавливает трейлеры и грабит их.
Член правления фирмы Ingen OÜ Олег Русин, чьи машины ходят в Россию, указал на то, что в связи с морозами, которые были недавно, участились случаи, когда увозили прицепы. Тягач на морозе не заводится, его отцепляют и буксируют в бокс, чтобы отогреть, когда водитель возвращается на стоянку - ни прицепа, ни груза.
Так что, транспортный бизнес - довольно рискованное и опасное занятие.

Бди: пока ждёшь посадки - запросто могут порезать тент и что-нибудь уволочь.
