Дизель может подорожать
Брюссель собирается предложить повысить во всей Европе с 2012 года минимальную ставку акциза на дизельное топливо до 359 евро на тонну. Для Эстонии это будет означать скачок цены литра дизеля примерно на полторы кроны.
АЛЕКСЕЙ ТООМ
editor@ruseu.org
Правда, ещё не факт, что предложение комиссара ЕС по налогам Ласло Ковача будет одобрено всеми его коллегами-комиссарами, а также выдержит яростные атаки союзных государств. На сегодняшний день мало где в Европе ставки акцизных налогов равны или больше предлагаемых Брюсселем.
Известно, что комиссары Далия Грибаускайте, Чарли МакКрииви, Данута Хюбнер, Сийм Каллас и Вивиан Рединг выступают против предложения Ковача.
Комиссар Грибаускайте считает, что акциз на топливо надо не повышать, а снижать, чтобы не мешать росту экономики как её страны, Литвы, так и других государств Восточной Европы.
Повышение акциза приведёт, естественно, к скачкообразному росту цен на дизельное горючее, что вдвойне опасно, если учитывать непредсказуемость цен на нефть. Затем неизбежно последует рост темпов инфляции. Для стран Балтии это особенно нежелательно, так как слишком высокие темпы инфляции мешают им выполнить условия перехода на евро.
Налоговый комиссар ЕС обосновывает своё предложение тем, что повышение минимальной ставки акциза необходимо для борьбы с так называемым топливным туризмом. Благодаря открытости европейских границ водители большегрузных автомобилей имеют возможность сделать крюк, чтобы заправиться в соседней стране, где цены на горючее ниже. Да и другие водители не упускают своего шанса сэкономить, покупая относительно дешёвое топливо в соседних государствах про запас.
Немецкие водители, как показывают проведённые исследования, готовы проехать дополнительно от двух до четырёх километров на каждый евроцент, который они выигрывают на стоимости топлива, приобретаемого в соседней стране. Имеется в виду, конечно, Польша.
Берлин считает, что таким образом немецкие водители недопокупают горючего на немецких бензоколонках примерно на полтора миллиарда евро в год. Акцизы в среднем по ЕС составляют от 30 до 60 процентов розничной цены (без учёта налога) дизельного горючего.
А с точки зрения "зелёных", дополнительные поездки европейских водителей за более дешёвым топливом увеличивают эмиссию парниковых газов.
Понимает: еврокомиссар Сийм Каллас выступает против идеи повысить ставку акциза на дизель во всей Европе.