Эстония будет выпускать автокраны
АРТУР ТООМАН
artur.tooman@aripaev.ee
Уже через пару месяцев в Эстонии будет выпущен первый автокран собственного производства.
Две фирмы - Eurokraft OÜ и EuroMaz-2000 OÜ -будут собирать автокраны на базе шасси МАЗов и чешских кранов. Eurokraft OÜ будет непосредственно заниматься сборкой и техобслуживанием автокранов. EuroMaz-2000 OÜ займётся их реализацией.
По словам руководителя по продаже EuroMaz-2000 OÜ Алексея Волкова, первый автокран будет собран уже весной нынешнего года. На первых порах планируется собирать и продавать 5-8 автокранов в год. "После того как в Латвии и Литве через год станет невозможно продавать не соответствующие европейским стандартам российские автокраны, мы начнём осваивать и этот рынок", - сказал Волков.
"До сих пор в Эстонии никто не собирал автокраны", - добавил председатель правления EuroKraft OÜ Харри Паюнди. На базе шасси минских грузовиков будут устанавливать краны чешского производства CKD Mobilini Jeraby.
Старым советским кранам - капут
До сих пор, по его словам, в Эстонии предлагали автокраны немецкой фирмы Lib-herr грузоподъёмностью 50-60 тонн, в то же время 14-, 18- и 20-тонки, наиболее популярные, никто в Эстонии не продавал. Средний класс автокранов российского производства, например, "Ивановец", продавать в Эстонии нельзя, так как они не имеют европейского сертификата. Старые же, оставшиеся с советских времён автокраны скоро выработают свой ресурс. Поэтому эта ниша остаётся незанятой.
По утверждению Волкова, собранные в Эстонии автокраны будут почти в два раза дешевле немецких.
Ориентировочно стоимость собранного в Эстонии автокрана будет 2,7 млн. крон. Потенциальные клиенты -это фирмы, специализирующиеся на сдаче в аренду строительной техники.
По словам Паюнди, уже сейчас интерес к покупке будущих автокранов проявили 5 фирм. По его словам, рынок Эстонии - это первый шаг, второй шаг - выход на рынок Латвии и, возможно, на рынок Финляндии, но произойдёт это не раньше 2007 года.
Техника подешевле может заинтересовать
Председатель правления EM-Serv AS Сергей Данилов считает, что производство и продажа автокранов грузоподъёмностью до 30 тонн может принести фирмам успех, так как они дешевле немецких. "Для нас они - не конкуренты, мы продаём автокраны грузоподъёмностью более 35 тонн", - сказал Данилов. По его оценке, в Эстонии ежегодно продаётся 1-2 новых и 5-6 автокранов б/у.
В то же время председатель правления фирмы, сдающей в аренду подъёмную технику - Ithal-Kraanad AS, Матти Мюрк говорит, что в Эстонии ежегодно продаётся 20-30 автокранов, большая часть из них б/у. "Я скорее куплю немецкий подержанный кран, потому что он дешевле нового, и мне эта техника знакома", -сказал Мюрк.
По мнению Мюрка, наиболее перспективный рынок для столь специфичной продукции, как автокран, - Латвия, потому что в целом строительной техники у соседей меньше, а спрос достаточно высокий.
Фирма EuroKraft OÜ до сих пор специализировалась на установке гидроманипуляторов на автомобили. Оборот в 2004 г. - 10 млн. крон, прибыль - не раскрывают. Количество работников - 14 человек, 7 лет на рынке.
EuroMaz-2000 OÜ продаёт и обслуживает грузовики Минского автозавода. Оборот в 2004 г. - 3 млн. крон. Прибыль - не раскрывают. Количество работников - 5. На рынке - 4 года.

Сделано в Эстонии: может, и этому крановщику удастся пересесть на новый кран отечественной сборки.