Несбыточная мечта Pakterminal
АНДРЕЙ АКУЛИСТЫЙandrei.akulistoi@aripaev.ee
Реализация проекта строительства компанией Pakterminal нефтетерминала в порту Вистино откладывается на неопределённый срок.
Об экспансии на Восток председатель совета Pakterminal Ааду Луукас заявил газете Aripaev год назад. Место строительства терминала не называлось. Со слов Луукаса, компания готова рассмотреть любые предложения.
ДВ располагают информацией о том, что Pakterminal имеет лить один конкретный проект - построить в порту Вистино (Усть-Луга) за 170 млн. долларов терминал мощностью 5 млн. тонн в год.
По словам начальника департамента инвестиций правительства Ленобласти Сергея Куклина, объявлен открытый конкурс на проектирование и строительство вистинского нефтетерминала. Предложения необходимо представить к 15 декабря. Куклин подтвердил нам, что один из вероятных участников конкурса - петербургская строительная компания "Иное", представляющая интересы некой эстонской фирмы.
Гендиректор "Иноса" Александр Заруев признал, что за ведущей с ним дела эстонской фирмой Reginvest стоит Pakterminal и его голландский совладелец Royal Vopak. По словам Заруева, их компания занимается проектом порта в Вистино аж с 1994 года. "Мы были уверены, что вскоре начнём строительство, но в 2003 году в процесс вмешались какие-то силы, и теперь придётся сражаться с ними на конкурсе!" - сказал Заруев.
Газета "Коммерсантъ Санкт-Петербург" написала, что проект тормозится из-за сложностей с передачей земли под предполагаемым портом в федеральную собственность - ранее на этом месте была военно-морская база. Вторая проблема - отсутствие подъездных ж/д путей.
Проекту не бывать без конкурса и ветки
Заместитель руководителя пресс-службы ОАО "Российские железные дороги" Наталья Анафьева уверяет, что строительство ветки в Вистино должно быть предусмотрено Федеральной
программой развития транспорта. "Вряд ли удастся получить разрешение на строительство от правительства раньше 2005 года", - говорит Анафьева.
Возглавляющий Reginvest Вахур Локк подтвердил лишь, что его фирма имеет интересы в Вистино: "За подробной информацией обращайтесь в Pakterminal".
"Откуда вам известно про Вистино? Могу сказать, что фирма Reginvest предложила нам этот проект. Других комментариев не будет!" - заявил председатель правления Pakterminal Райво Варе.
По мнению Игоря Тете-рина, руководителя департамента аналитики компании Onako Eesti Grupp, терминал в России жизненно необходим Pakterminal для общей диверсификации бизнеса. Из-за разницы в ж/д тарифах возить нефтепродукты через российские порты в Финском заливе дешевле, чем через эстонские. Например, при длине маршрута в 2000 км разница составляет 25-30 долларов с тонны. Этот фактор, по словам Тетерина, стремительно уменьшает загрузку эстонских нефтетерминалов.
Мимо проплывают сотни миллионов
"Наивно рассчитывать, что в ближайшее время Федеральная энергетическая комиссия России унифицирует тарифы. Сделать это можно, подняв цену на внутри-российские перевозки, а заниматься этим в канун президентских выборов никто не будет!" - полагает Тетерин.
На интернет-сайте Pakterminal указано, что за 9 месяцев 2003 года компания обработала почти 6 млн. тонн нефти. Несложно подсчитать, что при прогнозируемом годовом объёме в 8 млн. тонн, перевалка нефтепродуктов через свой терминал в России позволила бы Pakterminal дополнительно заработать до 240 млн. крон в этому году.
Не скажу: Вахур Локк, глава фирмы Reginvest, втянувшей Pakterminal в российский проект, не хочет говорить от своего имени про дела в порту Вистино.