Архив газеты Wednesday, November 21, 2007

МВФ: Европа справится с нынешней неуверенностью

Эксперты Международного валютного фонда (МВФ) считают, что экономика Европы достаточно крепка, чтобы справиться с царящей сейчас неуверенностью.

КАДРИН КАРНЕР
kadrink@aripaev.ee

По мнению МВФ, обрушившиеся на финансовые рынки удары сыграли отчасти и положительную роль: в последние годы слишком легко брались чрезмерные риски, и более жёсткая оценка рисков на рынках означает, как отметил Банк Эстонии, скорее, возврат к нормальной экономической среде.

На состоявшемся в конце прошлой недели семинаре Банка Эстонии и МВФ отмечалось, что экономическое развитие ряда стран в ближайшем будущем замедлится, но перспективы всё равно останутся позитивными.

Старший советник МВФ Юха Кяхкёнен сказал, что риски в экономике по-прежнему высоки, но у Европы есть преимущество - крепкая основа.

По его словам, необходима жёсткая финансовая политика, призванная сдерживать инфляционное давление.

Новые и старые страны Европы нуждаются в разной финансовой политике: в странах Балтии и Восточной Европы необходимо охладить перегревшуюся экономику, главная забота Центральной Европы - учитывать устаревание общественного сектора.

"Финансовый контроль должен сохраняться, чтобы обеспечить крепкие денежные рамки в экономике", - сказал Кяхкёнен.

Аналитик МВФ Филип Шеллекенс отметил, что препятствовать финансовым рискам силой очень дорого, только государства, проявляющие большую гибкость, могут справиться с дисбалансом.

Большой дисбаланс в свою очередь требует, по мнению Шеллекенса, разворота экономической политики. В то же время силовое вмешательство может потребовать чрезвычайно больших затрат. Хотя порой возникает желание нажать на тормоза, это не всегда верный путь.

"Уплотнение финансовой политики может повысить уверенность инвесторов в себе и увеличить приток капитала. Резкий рост сбережений или лёгкая доступность финансирования ограничивают эффективность финансовой политики", - сказал Шеллекенс.

Danske Bank: ЕЦБ хочет девальвации лата

По словам аналитика Danske Bank Ларса Кристенсена, на которого ссылается International Herald Tribune, Европейский Центробанк (ЕЦБ) хочет, чтобы латвийская валюта была девальвирована.

"Я не могу сказать точно, что я бы хотел девальвации латвийского лата - это суровое решение. Но я могу твёрдо сказать, что этого хочет Европейский Центробанк", - заявил Кристенсен.

International Herald Tribune писала, что экономика стран Балтии перегрета, рост был настолько быстрым, что цены, подпитываемые дешёвым кредитом и растущими энергозатратами, готовы взорваться.

Особенно печальная ситуация сложилась в Латвии, где в отчёте правительства говорилось, что октябрьский уровень инфляции в 13,2% -самый высокий за 11 лет. Это ставит вопрос о том, способны ли политики удержать тлеющий кризис.

На позапрошлой неделе премьер-министр Латвии Айгарс Калвитис объявил о том, что уйдёт в отставку ещё до конца этого года, добавив к экономическим проблемам политические.

Газета писала, что в сентябре члены совета ЕЦБ Лоренцо Бини Смаги и Юрген Штарк выразили сомнение в том, сможет ли в дальнейшем сохраниться связанность валют государств Балтии с евро. Бини Смаги сказал, что обуздание инфляции потребовало бы жертв в чувствительных в политическом отношении сферах.

"Если курс валюты связан с евро, требования к бюджету и структурной политике могут оказаться слишком высокими", - отметил Смаги.

Автомашины должны стать "зеленее" и дороже

Германия, противостоящая намерению ЕС сделать автомашины более "зелёными", потеряла своего главного союзника, Францию. Париж "переметнулся" на сторону Брюсселя, который намерен заставить автомобилестроительную индустрию Европы производить машины, выхлопные газы которых содержат много меньше двуокиси углерода, чем сейчас. Свои предложения по этому поводу Европейская комиссия представит в начале декабря.

АЛЕКСЕЙ ТООМ
editor@ruseu.org

Насыщение атмосферы планеты двуокисью углерода, по мнению большинства учёных, стало одной из основных причин глобального потепления.

До сих пор немцам, по праву гордящимся роскошными, но не очень "зелёными" в свете современных требований, моделями Mercedes и Porsche, удавалось сдерживать напор Европейской комиссии. Берлин требует смягчить условия для тяжеловесов и до недавних пор находил поддержку в Париже.

Не давать большим машинам больше прав

Однако на днях министр защиты окружающей среды Франции Жан-Луи Борло сказал в интервью газете Financial Times, что "ничто не может служить оправданием предоставлению большим автомашинам больших прав на загрязнение природы". И это означает изменение позиции Парижа, которая теперь не совпадает с точкой зрения Берлина.

Трудно сказать, чего в этой коллизии больше: проявления традиционной конкурентной борьбы между французскими и немецкими автомобилестроителями или любви к природе и страха перед глобальным изменением климата.

Так что теперь у Брюсселя больше шансов на успех его планов, которые он собирается представить союзным государствам. Содержание двуокиси углерода в новых европейских машинах должно, в соответствии с этими предложениями, быть снижено к 2012 году с нынешних средних 160 г/км до 130 г/км. Причём как за счёт модификации двигателей, так и за счёт широкого использования биотоплива.

Резкое "озеленение" выхлопа - дело дорогое

Как уже сообщалось ранее, своими собственными силами автомобилестроители не могут или не хотят по причине дороговизны нововведений добиться столь резкого "озеленения" выхлопных газов, хотя и продвигаются в этом направлении. Брюссель после долгих переговоров с производителями автомашин принял решение обязать их сделать это в принудительном порядке.

Понятно, что планируемая революция в производстве автомашин приведёт в частности к их удорожанию - прежде всего тяжёлых, роскошных машин представительского класса, которыми так славится Германия - и снижению конкурентоспособности на мировых рынках. Но давление природоохранных организаций, политиков и части общественности столь велико, что противостоять ему немцы, похоже, больше не смогут.

Французы и итальянцы совершили прорыв

Французам и итальянцам, выпускающим больше лёгких автомашин, куда проще пойти на уступки. Тем более что их инженеры совершили несколько серьёзных прорывов по части "озеленения" своих детищ.

По данным Брюсселя, содержание двуокиси углерода в выхлопных газах проданных в 2006 году итальянских и французских машин снизилось в среднем на 1,6 процента. У немецких машин - только на 0,6 процента.

Французская группа PSA Peugeot Citroen со своим недавним результатом 142 г CO₂ на километр пути стала бесспорным европейским лидером, за ней следует Fiat -144 г/км, потом опять французы, Renault, - 147 г/км.

В то же время немецкий концерн DaimlerChrysler со средними 188 г/км оказался в конце списка автомобилестроителей Европы, старающихся продемонстрировать общественности и еврочиновникам рвение по части "озеленения".

Немцам придётся сильно потратиться

Понятно, что в результате утверждения проекта предложений Брюсселя немцам придётся потратиться и потерять куда больше, чем французам. Модернизация двигателей представительских машин потребует огромных капиталовложений .

Потратиться неизбежно придётся и покупателям как этих машин, так и всех других европейских авто, цены на которые не могут не вырасти в результате внесения изменений в конструкции и двигатели.

Полезные ископаемые Эстонии исчерпываются

Если продолжать добычу с прежней интенсивностью, то наш песок, щебень, гравий и сланец исчерпаются в течение 74 лет, поставив под удар ряд базирующихся на этих природных ресурсах секторов. В первую очередь колокол зазвонит по дорожному строительству.

СТЕН-АЛЕКС ПИХЛАК
АГУР ПАЭСЮЛД

"Самая большая опасность грозит инфраструктуре и дорожному строительству -  по ним ударит прежде всего", - сказал исполнительный директор Союза производителей стройматериалов Энно Ребане, по словам которого угроза кризиса нависла раньше, чем предполагалось.

"Пять лет назад мы стали думать о достаточно скором наступлении кризиса в добыче щебня, но он наступил значительно раньше", - посетовал Ребане.

По его словам, государству нужно позволить добычу там, где это возможно, в противном случае проекты дорожного строительства могут вовсе остановиться. "Волостям просто говорить, что им это не нравится, поэтому они запретят добычу. Я бы спросил у них, нужны ли им дороги или нет? Может, и впрямь не нужны, и лучше жить на болотах", - сказал Ребане.

Пессимистично настроен и академик Анто Раукас: "В карьере Вяо известняка для щебня хватит на три года, после чего строительство остановится". Он считает, что угроза нависла и над многими уже осуществляемыми проектами.

"Мы хотим реконструировать шоссе Таллинн - Тарту, но ни одна волость не разрешает копать у себя. Конечно, мы можем импортировать из Финляндии гранитную щебёнку, но вы только представьте, насколько это будет дороже, чем добывать её тут же, вдоль трассы", - отметил Раукас.

Исполнительный директор дорожно-строительной фирмы Aspi AS Маргус Вайн тоже предвидит трудные времена и не исключает разорения небольших предприятий: "Теоретически это возможно. По состоянию на конец прошлого года было уже видно, что те фирмы, у которых не было обязывающих договоров с производителями материалов, испытывали серьёзные затруднения. Точно так же обстоит дело с песком".

Самый лучший известняк навсегда останется недосягаемым, потому что на нём построен жилой район Лас-намяэ. Шоссе Таллинн - Тарту обойдётся при использовании известняковой щебёнки в 0,5 млрд. крон, а при использовании гранитной щебёнки - в 1,5 млрд. крон.

Чтобы избежать такой тупиковой ситуации со сланцем, директор Института сланца Юри Сооне рекомендует уже сегодня искать альтернативные возможности. "Если мы не будем готовы к переменам, то может рухнуть экономика почти всего Северо-Востока", - сказал он.

Времени, по его словам, немного: "Сумеем ли мы за это время решить все технические вопросы? Я не хочу сказать, что грядёт катастрофа, но думать, будто у нас нет никаких проблем, тоже пагубно". Сооне добавил, что резкое исчерпание сланца может остановить все три завода по производству сланцевого масла в Эстонии.

По наличным запасам первым закончится гравий, которого хватит ещё на 22 года. За ним через 48-49 лет последуют известняк, а через 54 года - песок. Сланца, если даже не увеличивать объёмы добычи, хватит всего на 74 года.

Для паники нет причин

ПЕЭТЕР ВИЛИПУУ
председатель правления AS Teede REV-2

• Мне кажется, что эти панические настроения несколько преувеличены, о чём я говорил и раньше. Уже пару месяцев наблюдается избыток известнякового щебня, и предприниматели сами звонят и предлагают его нам. У нас никакой паники нет.

Надо договариваться с людьми

ЯАНУС ТАМКИВИ
министр окружающей среды

• Силой навязывать людям шахты и карьеры нельзя. Разработчикам следует договариваться с местными жителями и тщательно взвешивать все последствия для экологии. До сих пор разработчики, к сожалению, нередко игнорировали местное население. Если бы они честно и открыто говорили с людьми, то и люди не устраивали бы акций протеста, потому что дороги надо прокладывать, дома надо строить.

Должна быть альтернатива

ЭЙНАРИ КИСЕЛ
начальник отдела энергетики Минэкономики

• Реальной альтернативой сланцу в выработке электроэнергии могут быть: ядерное топливо, возобновляемые источники энергии и каменный уголь, а потенциально - какие-то новые технологии или не известные пока решения.

Ненаказуемое мошенничество

Некоторые хитрецы, работая в нескольких местах, обнаружили способ увеличить свои доходы на 80% за счёт Больничной кассы.

ВЛАДИМИР ПОЛЕЖАЕВ
vladimir.polezhajev@aripaev.ee

ДВ стало известно о двух случаях, когда работники предприятий, ссылаясь на боли и недомогания, каждый месяц брали на две-три недели больничный на основной работе. При этом они продолжали работать в другой фирме, где зарплата сдельная, и её сумма не зависит от количества рабочих дней, т.е. там, где тяжелее доказать, что сотрудник работал, именно находясь на больничном. Поскольку Больничная касса не требует у всех работодателей, у которых работает сотрудник, подписывать лист нетрудоспособности, уличить такого симулянта в обмане крайне сложно.

По словам руководителя правового отдела Инспекции по труду Нины Сийтам, ситуация, когда работник берёт больничный, не относится к трудовым отношениям, и заинтересованными сторонами здесь являются Больничная касса и физическое лицо. "Закон не запрещает работать на нескольких должностях, а наказания за вышеописанные действия не предусмотрено".

Анне Освет, руководитель по связям с общественностью Больничной кассы, рассказывает, что если Больничной кассе становится известно, что работник получал облагаемый социальным налогом доход, находясь на больничном, то касса может отказать ему в выплате компенсации по временной нетрудоспособности.

"Если обман выявляется после выплаты компенсации, то Больничная касса делает работнику предписание вернуть деньги. Если же человек игнорирует предписание, сумма может быть вычтена из следующей компенсации или востребована при помощи судебных исполнителей", - говорит Освет.

По её словам, Больничной кассе становится известно о нескольких десятках случаев в год, когда работники уходят на больничный, продолжая работать в другом месте. По мнению Освет, такая ситуация часто является следствием конфликта между работодателем и работником, когда последний не видит иного решения проблемы, кроме симулирования болезни.

Врачи в обмане, как водится, не замешаны

На вопрос, не дают ли врачи своим пациентам больничные с излишней лёгкостью, гендиректор Департамента здравоохранения Юллар Кальюмяэ ответил, что Департаменту здравоохранения известно о единичных случаях, когда врачи выписывали больничный задним числом или без осмотра, но, по его словам, это не распространённая практика.

На вопрос, предусматриваются ли в ситуации, когда работник обманывает Больничную кассу, какие-либо санкции, Анне Освет ответила, что Больничная касса - не карательная организация, и они только требуют вернуть лишние выплаты.

По словам Освет, Больничная касса не вмешивается в личную жизнь людей и не проверяет, как проводит время человек, взявший больничный.

"Другое дело, если лечащий врач замечает, что пациент нарушает режим, и делает соответствующие записи в больничном листе. В таком случае у нас может быть повод не платить компенсацию или уменьшить её размер", - говорит Анне Освет.

Юллар Кальюмяэ рассказывает, что как врач, так и работодатель не всегда знают, на скольких местах работает человек, и при заполнении больничного листа не отмечается, кому из работодателей его нужно отдать.

"Информацией о количестве официальных рабочих мест человека обладает Больничная касса. Она, в принципе, может определить, представил ли работник больничные листы всем работодателям, и подтвердили ли работодатели данные кассы о том, что работник отсутствовал во время болезни", - говорит Кальюмяэ.

Работающий "больной" - по сути мошенник

Юрист бюро Amstar Law Office Марина Самсонова объяснила, что описанные выше случаи по сути - мошенничество, и работодатель в этой ситуации может уволить сотрудника по 86-й статье Закона о трудовом договоре - за утрату доверия. Однако, по словам Самсоновой, при желании работника решение об увольнении по инициативе работодателя может быть оспорено в Комиссии по трудовым спорам. "В ситуации конфликта с начальством разумнее решить проблему мирно и закончить отношения по договорённости сторон", - утверждает Самсонова.

По словам руководителя по персоналу концерна BLRT Хейнарта Пухкима, причина проблемы, когда человек берёт бюллетень на одной работе и продолжает работать на другой, с одной стороны, кроется в низком уровне мотивации и организационной культуры предприятия, с другой стороны, в недисциплинированности и безнравственности работника. "Мне не известно о таких случаях на наших предприятиях, но на 100% оградить себя от этой проблемы не сможет ни один работодатель", - утверждает Пухким.

Электричество подорожает меньше, чем хочет Eesti Energia

ДВ

Электричество подорожает в 2008 году не до 1,63 кр/кВт*ч, как хотело предприятие Eesti Energia, а до 1,46кр/кВт*ч. Сначала цена повысится в январе из-за появления акциза на электричество, затем, как сообщает Postimees, снизится в марте, чтобы ещё раз вырасти в июне.

Причина подобного "танца" - в принятом Инспекцией энергетического рынка решении, согласно которому компания Eesti Energia должна снизить с 1 марта будущего года сетевую плату.

"Энергетики пугали потребителей 25-процентным ростом тарифов, но его не будет", - сказал директор Инспекции энергорынка Мярт Отс.

Большегрузным машинам - стоп

ДВ

Департамент шоссейных дорог принял на прошлой неделе, как сообщает газета Postimees, решение о том, что с 14 декабря автомобилям длиной более 12 м, за исключением автобусов, будет запрещено движение по пятницам с 13 до 20 часов по шоссе Таллинн - Тарту на участке от Юри до Кяравере.

В случае необходимости передвижения именно в это время они должны будут ехать в объезд - по Пийбескому или Вильяндискому шоссе.

Это решение вызвало большое недовольство водителей и автотранспортных фирм, считающих, что ограничение, которое нарушит графики их работы, не приведёт к увеличению безопасности движения, указывая, в частности, на то, что предлагаемые объездные дороги узкие и извилистые, а зимой вообще опасные. Некоторые руководители автотранспортных фирм намекают на возможность проведения акций протеста.

Россия даёт работу финским строителям

dv.ee

Финские строительные компании делают ставку на российский рынок. Сейчас крупнейшая из них - YIT - возводит в России в 2,5 раза больше квартир, чем в Финляндии.

Фирмы группы YIT работают также в Скандинавии и странах Балтии, но основной рост обеспечивает российское направление: при среднем росте оборота концерна группы на 13% за девять месяцев 2007 года, прирост в России составил 60%, пишет "Деловой Петербург".

По планам предприятия, бизнес YIT в России будет увеличиваться на 50% ежегодно в течение ближайших трёх лёт.

Вслед за YIT экспансию в Россию осуществляет входящая в финскую Lemminkainen Group компания Lemcon. Девелопер начал в частности строительство 530-квартирного дома в Петербурге. Её "дочка" Tekmanni Service выиграла тендер финской SOK Real Estate на обслуживание инженерных сетей двух отелей Sokos в Петербурге.

Финские строители тянут за собой в Россию смежные отрасли, в частности, поставляющую инженерное оборудование компанию Onninen.

Чёрная метка от российской таможни

Очередной чёрный список, имеющийся на российской границе, существенно пополнился эстонскими транспортными фирмами.

АРТУР ТООМАН
artur.tooman@aripaev.ee

Если в начале осени, когда появился первый список, в нём фигурировало 29 фирм, то теперь - сорок одна.

На прошлой неделе российская таможня составила новый список транспортных фирм Эстонии, которые подлежат более тщательной проверке. Чем руководствовались российские таможенники, внося фирмы в список, для эстонской стороны остаётся загадкой.

Гендиректор ERAA Тойво Кульдкепп удивлён выбором российских таможенников. По его словам, фирмы, попавшие в чёрный список, не были замечены в контрабандных схемах. Если у них и были нарушения, то незначительные. Например, перегруз на пару сотен килограммов или опоздание на таможенный досмотр.

Приносящих деньги - не трогают

Между тем участвующие в "серых" схемах фирмы, по утверждению Кульдкеппа, в список не попали.

Кульдкепп предположил, что это список составлен с целью показать кипучую деятельность на поприще борьбы с контрабандой, не трогая тех, кто приносит деньги.

По словам Кульдкеппа, протестовать бессмысленно, так как мелкие нарушения у этих фирм, вероятно, были. Так что формально российские таможенники правы. В то же время, по информации ДВ, представители ERAA собираются в ближайшее время встретиться в Кингисеппе с российскими таможенниками и обсудить сложившееся положение.

Перевозчики из списка недоумевают, за что?

Перевозчики, попавшие в список, взбудоражены.

По словам председателя правления Allante Transport AS Антса Лампе, в список его фирма попала потому, что один раз был небольшой перегруз, во второй раз - на палетах оказалась пара не задекларированных банок с краской. По его словам, сейчас фирма перестала возить грузы в Россию. "Везти груз, заведомо зная, что поставят под конвой, который надо дожидаться неделю, не имеет смысла", - объясняет Лампе.

Исполнительный директор другой фирмы, оказавшейся в списке, Mep Trans AS, Мати Тамме также указывает на то, что их фирма попала в список из-за пустяка: в CMR номер машины был не пропечатан, а написан от руки. Сейчас, по его словам, поставили одну их машину с грузом кирпича дожидаться конвоя.

Председатель правления Niles AS Николай Копырин был в шоке, когда узнал, что его фирма очутилась в вышеназванном списке. "Ни одного административного нарушения у нас не было. Да, один раз задержали машину, но, разобравшись, российские таможенники извинились и отпустили", - удивляется предприниматель. По его словам, сдаваться фирма не намерена и будет продолжать работать на российском направлении.

По словам вице-канцлера Министерства экономики и коммуникаций, курирующего вопросы транспорта, Натана Тынниссона, для него появление нового так называемого чёрного списка было новостью.

Официальной информации не было

Официально, добавил Тынниссон, в министерство информация об этом не поступала. Но, неофициально он слышал о том, что российская таможня составляет такие списки, и о том, что ассоциация международных перевозчиков по своим каналам пыталась выяснить принципы, которыми руководствуются российские таможенники, когда составляют подобные списки.

Но, насколько известно вице-канцлеру, у ассоциации ничего не вышло. Из ответов Тынниссона становится ясно, что пока нет официальной информации или запроса, министерство ничего предпринимать не может и не собирается.

Финский суд может приостановить газопровод

ДВ

Природоохранные организации Финляндии намерены потребовать через суд изучения альтернативного маршрута газопровода Nord Stream, южнее острова Гогланд (Суурсаари).

Финляндия добивалась от России, чтобы она изучила экологические влияния обоих маршрутов. До сих пор Россия игнорировала эти требования.

Фонд природы и Союз защиты природы Финляндии намерены обратиться в суд. Это может приостановить прокладку газопровода минимум на год.

Производство подорожало на 9%

dv.ee

Индекс цен производителя вырос, по данным Департамента статистики, в октябре 2007 года по сравнению с сентябрём на 0,7% и по сравнению с октябрём прошлого года - на 9,2%.

Индекс экспортных цен в октябре 2007 года по сравнению с сентябрём почти не изменился (-0,1%), а по сравнению с октябрём прошлого года увеличился на 8,5%.

Индекс импортных цен вырос в октябре по сравнению с сентябрём текущего года на 0,7% и по сравнению с октябрём прошлого года на 3,8%.

Маленькие банки выигрывают

Из общения с представителями мелкого и среднего бизнеса выходит, что не все банки ужесточают кредитную политику, для небольших банков - это шанс приобрести новых клиентов. Эту тенденцию подтверждают и банкиры.

ВЛАДИМИР ПОЛЕЖАЕВ
vladimir.polezhajev@aripaev.ee

По словам Эркки Раазуке, председателя правления и исполнительного директора Hansapank AS, в третьем квартале из-за ужесточения условий кредитования небольшая часть клиентов отказалась от услуг банка. При этом Раазуке не назвал конкретных цифр, но подчёркнул, что изменения были незначительными.

Прийт Пылдоя, член правления, генеральный директор эстонского подразделения Hansapank, рассказывает, что банк в основном не отказывает бизнес-клиентам в предоставлении кредита, просто, делая анализ рисков по каждому ходатайству, банк назначает проценты и уровень самофинансирования, которые у конкурентов вполне могут оказаться ниже.

"Поэтому неудивительно, что какая-то их часть перешла к конкурентам. Ключевые клиенты остаются с нами", - утверждает Пылдоя.

По словам Пылдоя, он не боится, что более консервативная тактика приведёт к сильному оттоку корпоративных клиентов. "Даже если наш клиент получает кредит у конкурентов на более мягких условиях и начинает пользоваться их услугами, впоследствии мы всё равно ожидаем его возвращения. Мы продолжаем оказывать качественные услуги качественным клиентам, для большинства они остаются приемлемыми. Сейчас наша доля рынка в секторе корпоративного кредитования примерно 44%", - говорит Прийт Пылдоя.

Гендиректор Hansapank Eesti затрудняется сказать, насколько в среднем сильнее риски у клиента, который не принимает условия их банка и идёт к конкурентам, т.к., по его словам, каждого необходимо рассматривать в отдельности.

Небольшие банки рискуют больше

"Небольшие банки готовы взять на себя большие риски, поэтому они пытаются привлечь часть наших клиентов, предоставляя более выгодные условия", - говорит Пылдоя. По словам руководителя отдела мелких предприятий Hansapank AS АэтАльтрофф, в течение этого года в среднем бизнес-клиенты открывали по 2600 новых счетов в квартал. Альтрофф утверждает, что число новых клиентов в третьем квартале этого года уменьшилось из-за того, что в этот период по всей Эстонии по сравнению с третьим кварталом 2006 г. открылось на 10% меньше новых фирм.

По словам пресс-секретаря SEB Eesti tihispank AS Сильвера Воху, в этом году число новых счетов, открытых бизнес-клиентами в I квартале, составило 2533, во втором - 2500 и в третьем - 2368.

Председатель правления Sampo Pank AS Айвар Рехе утверждает, что в последние полгода действительно наблюдается тенденция укрепления позиций мелких банков за счёт более крупных: "Если в первом и втором квартале прирост счетов бизнес-клиентов составлял примерно 450 в квартал, то в третьем квартале эта цифра составила 750".

По словам председателя правления Sampo Pank, риски при этом оцениваются адекватно, для каждого клиента проводится анализ и присуждается рейтинг. Рехе говорит, что в последние полгода банк следует в общем фарватере и ведёт более консервативную кредитную политику, как и другие банки.

Переход в Sampo - не только эмоции

"Основной причиной перехода клиентов к нам из более крупных банков можно назвать эмоции, наш подход, по сравнению с лидерами рынка, менее формализован, мы больше общаемся с клиентами персонально, можно сказать, мы более гибкие. Многие наши бизнес-клиенты параллельно работают и с другими банками", - объясняет приток клиентов в банк Айвар Рехе.

На вопрос, какой в среднем кредитный рейтинг у клиента, который переходит к ним из более крупного банка, Рехе ответил, что в основном кредитный рейтинг таких клиентов можно оценить выше среднего уровня, и банк доволен ими.

Павел Самофалов, директор Tesko OU, утверждает, что от работы с крупными банками складывается впечатление, что клиент их не особо интересует. Работники же небольших банков более внимательны к клиенту, например, сами перезванивают, если работник сразу не может дать ответ и какой-то вопрос остаётся нерешённым.

"Я, как очень занятой человек, ценю это, - отметил Самофалов. - А вот недавно я пытался оформить в Hansapank кредитную карточку для одного из своих работников, чтобы оплачивать его командировочные расходы. Выяснилось, что имя работника фигурирует в базе данных Krediidiinfo. После этого не помогли никакие объяснения, я даже предлагал открыть отдельный залоговый депозит для этой карты, но банк всё равно отказал. После этого я обратился в Sampo, там никаких проблем не увидели и сразу же оформили карту", - привёл пример более консервативной тактики крупного банка Павел Самофалов.

Вместо счёта - SMS"Ka

Пользуясь преимуществами мобильного бизнеса, можно повысить ценность услуги или упростить общение со своими клиентами.

Мобильный бизнес не представляет собой ничего сложного - на новом сайте Fortumo. com, предлагающем решения Mob, говорится, что запустить услугу в работу можно за пять минут. Это касается, конечно, простейших услуг, таких как: SMS-инфо, SMS-чат или SMS-кампания.

В случае т.н. динамичных SMS-услуг, когда на основании одного SMS можно запустить более сложные процессы, скорее всего, потребуется дополнительное программирование.

Айли Охлау, владелица портала Lemmik.ee, на котором публикуются новости и объявления о домашних животных, рассказала, как у них организовано управление объявлениями с помощью мобильных услуг.

Если пользователь хочет разместить своё объявление на сайте, он посылает SMS. После этого модератору приходит сообщение, и он может акцептовать и активировать объявление. "Услуга полезна именно потому, что помогает отбраковывать поддельные объявления. Ещё один плюс в том, что не нужно за каждое объявление выставлять отдельный счёт, с мобильной услугой мы получаем доход сразу", - пояснила Охлау.

Например, если цена SMS-услуги 25 крон, то 10 крон получает клиент. Остальное делят между собой оператор мобильной связи и фирма, предлагающая услугу.

Услугу можно автоматизировать, и тогда объявление будет активироваться сразу после получения сообщения, но, по словам Охлау, они это не делают, потому что объявления редактируются.

По мнению руководителя по маркетингу Fortumo Мартина Коппеля, хорошим примером динамической SMS-услуги являются вебсайты, на которых пользователь посылает сообщение и получает кредит, с помощью которого, например, можно играть в игры на этом сайте. "Такие услуги имеют большой оборот", - пояснил он.

Основной целевой группой мобильного бизнеса, по оценке Коппеля, являются небольшие и экономные предприниматели, не желающие вкладывать в это много сил. Также мобильный бизнес хорошо подходит блоггерам. "На SMS-бизнесе много не заработаешь, но он придаёт дополнительную ценность", - пояснил Коппель.

По мнению Айли Охлау, получать плату за добавление на свой веб-сайт lemmik.ee сообщений намного проще при помощи SMS- услуги, чем выставляя пользователям счета.

В случае сложной услуги лучше связаться с оператором

АНДО МЕЭНТАЛО
руководитель отдела передачи данных и услуг EMT

Когда для создания мобильных услуг предпринимателю следует обратиться напрямую к оператору, зависит от сложности и объёма услуги.

Чем стабильнее услуга, чем больше предполагаемый объём услуги и чем лучше понимание всего этого фирмой, тем легче вести дела напрямую с оператором, так как в этом случае некоторые посреднические расходы отпадают. Через посредника можно оптимизировать общение с разными операторами и избежать установки технических соединений для нескольких операторов. Например, при единичной кампании как оператор, так и посредник могут предложить аренду, это более удобный вариант.

Сможет ли WAP, упрощённый Интернет в мобильном телефоне, когда-нибудь заменить SMS? По всей вероятности, клиенту проще получать пароли по SMS, простые команды устройству тоже легче выполнять при помощи одного SMS.

При этом в услугах WAP можно передавать больше информации (аналогично с веб-сайтом), и клиент имеет больший выбор. Например, у EMT есть такие услуги, при которых через WAP делается больше покупок, чем по SMS.

Так что многое зависит от характера услуги и предпочтений клиента. При этом WAP скорее увеличивает пользование SMS, чем заменяет его.

В данный момент самая свежая мобильная услуга - это M-ID (идентификация по мобильному). Будущее наверняка принесёт больше рекламы и решений, связанных с информированием клиентов.

Запуская сайт, не забывайте о толерантности

Многие, пользуясь Internet Explorer, даже не подозревают о существовании иных браузеров - "ходилок" по Интернету, в то время как имеющиеся альтернативные варианты исчисляются как минимум четырьмя десятками.

АНДРЕЙ КАСЬЯНЕНКО
andrei@vedomosti.ee

А вот на заре www, в далёком 1991 году, была только одна скромная "бродилка" Nexus. Затем первенство на долгое время перешло к Netscape Navigator. Ровно до тех пор, пока не проснулись в Microsoft, и Internet Explorer, встроенный по умолчанию в каждый новый Windows, не перетянул одеяло на себя.

На сегодняшний же день общемировой расклад таков: лидирует IE c 77,87% голосов, на втором месте идёт Firefox (14,85%), на третьем - Safari (5,05%), на четвёртом - Opera (0,99%), пятое место за ветераном Netscape (0,64%, а ведь когда-то ему принадлежало более половины рынка), а дальше с менее чем половиной процента следуют все остальные. Конечно, в зависимости от страны и региона, например, от распространённости операционных систем, эти цифры могут варьироваться, но в целом картина такова.

Про особенности

И что с этого? Ну есть, пускай себе будут. Это если рассматривать альтернативы IE как выбор "для себя". Но если ваш бизнес так или иначе присутствует в Интернете, то не учитывать особенности используемых браузеров недальновидно. Потому что в лучшем случае вся красота на экране расползётся, превратившись в нечитаемую кашу, а в худшем случае сайт и вовсе откажется работать из-за особенностей толкования браузерами css, html-разметки и скриптов java.

В этом отношении самый либеральный - IE. Он прощает все огрехи и выводит на экран то, что хотели, а не то, что получилось в итоге. Он снисходительно закрывает глаза на позабытые теги, сжимает до разумных пределов запредельные поля, флегматично относится к путанице со стилями. Firefox или Opera намного жёстче: они действуют строго по уставу! Написано 150% при 100% максимально возможных - растянут страницу сверх меры. Неверно указан тег в коде - вывалят на экран неведомо что, они как бы намекают на то, что не дело это верстать сайты на коленке, доверяйте профессионалам! Посыл, конечно, хороший, его использовали и в Netscape, но инертность человеческая и тенденции развития сети таковы, что приходится подстраиваться под людей, а не под технику. В конце концов, где сейчас Netscape, а где IE с его неправильным подходом?

Тем не менее интерес к "правильным" браузерам растёт.

Плюсы альтернативы

Поэтому, запуская сайты в коммерческое плавание, лично протестируйте их хотя бы в трёх вариациях: IE, Firefox и Opera. Попутно полюбуйтесь специфической интерпретацией экранного отображения форм в Opera - и галочки иной формы, и кружочки (radio) более чем эротические. А вот в Firefox внешний вид страницы, если исходный код верен, практически не отличить от IE, даже как-то неинтересно. С оговоркой, что в IE 6 нельзя использовать прозрачные *.png (они нужны для полноцветных графических решений, технически недостижимых с *.gif), а в Firefox и Opera можно. Зато в IE есть интересные прозрачные стили (градиенты alpha), которые в свою очередь не работают уже в Opera и Firefox, а чтобы угодить и нашим и вашим придётся использовать оба решения.

Opera 9 приятна ещё и тем, что в ней реализована много-оконность, как в IE7, но при этом она минимальна по установке и не требует, как в случае с IE7, прохождения теста на преданность родине (обязательная проверка на подлинность Windows). Ещё одна интересная опция "оперы" - прочтение страниц вслух: на первый взгляд блажь, но для людей с ограниченными возможностями или привыкших воспринимать информацию на слух она окажется очень кстати. Другой немаловажный плюсик - что "опера", что "огненная лиса" изначально локализованы - имеют выбранный пользователем интерфейс: русский, английский, любой иной, IE же похвастать этим не может. Кроме того, в панель инструментов по умолчанию уже встроена строка поиска Google, которую нажатием кнопки можно заменить другими поисковиками - отличное решение для тех, кто знаком только с Neti.ee или Rambler.ru.

Не требовательны Opera и Firefox к ресурсам, к тому же могут быть легко как установлены, так и удалены без ущерба для операционной системы, чего не скажешь про IE, сращённый с Windows на молекулярном уровне. А Opera Mini в виде Java-аплета так вообще может быть установлена на любой современный мобильный телефон! Очень удобно, когда нужен Интернет, а под руками ничего, кроме телефона, нет - это вам, господа-товарищи, не WAP, и не ужатый до размеров экрана мобильника веб, - это полноценный www!

Возврат к реалиям

Но, вернувшись с облаков, вспомним про то, что IE принадлежит 2/3 рынка. И IE в принципе нет на Unix, завоевавшем умы молодого поколения, нет его и на Mac, популярном в Скандинавии и Штатах. Вывод прост: если ваш сайт функционален, то без его тестирования во всех имеющихся браузерах не обойтись. Делайте с прицелом на IE, но не забывайте о толерантности ко всем остальным пользователям Интернета. Чтобы после рассчитывать на взаимность.

Строительство уже мягко село

Принятая правительством Латвии весной программа обуздания инфляции и ужесточение банками условий кредитования уже привели к заметным переменам на строительном рынке.

СИРЬЕ РАНК
sirje.rank@aripaev.ee

Началась т.н. мягкая посадка, например, подстёгивавшая ралли зарплат ситуация с рабочей силой постепенно, как пишет газета "Бизнес & Балтия", выправляется.

Часть мелких девелоперов ушла с рынка, оставшиеся фирмы не спешат с новыми проектами. При этом строительному сектору не грозят массовая безработица и новая волна миграции строителей за рубеж - зарплаты в Латвии заметно выросли, а оплата труда специалистов будет расти и впредь. В прошлом остались времена, когда разнорабочий мог диктовать работодателю фантастический размер зарплаты.

В Латвии, как и в Эстонии, покупатели стали разборчивее. Ожидается снижение цен, хотя в Латвии с её более чем десятипроцентной инфляцией даже остановка роста цен означает, по сути, их снижение.

Стабилизацию на строительном рынке Латвии отметил Кристьян Митт, который с будущего года возглавит латвийскую дочернюю фирму компании Koger & Partnerid. "Нехватки людей больше нет, положение стабилизируется.

Но нет и избытка рабочей силы. В Риге сейчас идёт всё-таки очень большое строительство", - сказал Митт. Он добавил, что реализация имеющихся планов будет продолжена, и, возможно, лишь через год будет видно, уменьшились ли объёмы строительства. У его фирмы сейчас в работе два объекта - 250-квартирный жилой дом и производственно-офисное здание.

Стабилизировалась, по словам Митта, и ситуация на рынке стройматериалов. "Было время, когда приходилось брать там, где можно взять, а теперь есть выбор. Но цены пока не упали, да и не видно, чтобы в ближайшее время произошла их коррекция. В прошлом году было намного труднее", - рассказал Митт.

Менеджер по продажам тартуского предприятия AS Tartu Maja Betoontooted Ивар Сюлд отметил, что, если эстонские застройщики снизили на латвийском рынке темпы, то в деятельности латвийских девелоперов этого не видно. "Вперёд мы смотрим с оптимизмом, и мне кажется, что у Tartu Maja в следующем году будет больше работы в Риге, чем в Эстонии", - сказал Сюлд. Оптимизм фирме внушает и то, что в Латвии стал расти интерес к бетонным элементам. "Если в Эстонии уже несколько лет наша продукция превалировала над кирпичом, то в Латвии и Литве эта тенденция только намечается", -  отметил Сюлд. Поэтому, несмотря на охлаждение экономики, фирма не планирует замораживать планы расширения своего завода в Латвии. "Наоборот, их надо форсировать", - сказал Сюлд.

Спор. Сговорились ли транспортный профсоюз и работодатели с целью подоить государство?

МЕЭЛИС АТОНЕН
депутат парламента, бывший министр экономики

• Безусловно. Посмотрите, что происходит: фирмы отказываются от перевозок, ссылаясь на то, что работа их становится нерентабельной, хотя договоры с местными самоуправлениями они подписали в начале года. Но за неполный год ничего существенно не изменилось. Рост зарплат можно было предвидеть, рост цен на топливо тоже. И вдруг голос подают профсоюзы, а фирмы говорят, что поднимут зарплату,если государство увеличит дотации. Что это, как не шантаж государства?

ХАРРИ ТАЛИГА
генсек Центрального союза профсоюзов Эстонии

• Я уверен, что никакого сговора между профсоюзом транспортных рабочих и транспортными фирмами нет. Так как в организации общественного транспорта принимает участие и государство, то, безусловно, ставится и вопрос, а на достаточном ли уровне финансируется эта сфера. Поэтому, когда профсоюз шёл на переговоры по зарплате водителей, то и о дотациях государства поднимался вопрос, но это не значит, что профсоюз и работодатели сговорились.

Взгляд. Культурный треугольник

ЭЛЬКОНД ЛИБМАН
elkond@aripaev.ee

"Нам тут всё время подбрасывают", - любил говаривать один крупный деятель нашей прежней политической реальности. И все, конечно же, знали, кто "подбрасывает" - то нетерпеливые реформаторы и их западные вдохновители, то, напротив, заскорузлые "стагнанты", не желавшие поступаться принципами.

В нашей нынешней политической реальности тоже существует, по меньшей мере, один "подбрасыватель"- тяжеловес. Как подбросит, так широкая околополитическая общественность и пресса с радостным воодушевлением и подхватит. Речь, вестимо, об Эдгаре Сависааре.

Чем же мэр Таллинна порадовал на сей раз? А тем, что после недавней поездки в Санкт-Петербург объявил о намерении вовлечь российскую Северную столицу в мероприятия Культурной столицы Европы 2011 года. Так прямо и сказал: "Мы пришли к выводу, и Кайя Яппинен подписала об этом протокол, что Культурная столица 2011 года будет представлять собой некоторыми своими мероприятиями в будущем такой треугольник, в который войдут как Таллинн и Турку, так и Петербург". И добавил, что "другая сторона", Петербург, значит, отнеслась к этому шагу с полным пониманием.

Зато без всякого понимания, а вовсе даже наоборот, с полным недоумением, отнеслась к этим планам газета Postimees. Как, мол, так? Откуда полномочия? Что скажет Брюссель? Да, ничего, наверное, не скажет. Как, безусловно, и не объявит Питер третьей культурной столицей.

Я тоже не вполне понимаю, что имел в виду Сависаар и о чём он там говорил с госпожой Матвиенко по этому поводу. Но мне это и не столь важно. Потому что, пусть я даже готов допустить, что лидер центристов и столичный городской голова в очередной раз пиарит себя, это всё же нечто качественно иное, нежели рассылка таллиннским именинникам своих портретов с факсимильной подписью и стандартным поздравлением в расчёте на простаков, готовых поверить в то, что мэр знает их и помнит о них.

Поскольку, и об этом хочется напомнить недоумевающей газете, если Таллинн в паре с Турку назначен быть культурной столицей Европы в таком-то конкретном году, чему мы, безусловно, очень рады, то Петербург пребывал среди таковых почти что с основания.

Позиция. К спасателям, как к министрам

Ещё не улеглась шумиха, поднятая правительством по поводу запланированного в следующем году повышения зарплат спасателям, пожарным, учителям и другим мало оплачиваемым работникам госсектора, как выясняется, что обещанного повышения как раз самым низко оплачиваемым рядовым исполнителям ждать-то и не приходится.

Как и предполагалось (см. ДВ от 26.09.07) за всеми громкими словами о заботе о так необходимых государству работниках, в первую очередь стоит повышение зарплат чиновникам. Даже несмотря на патовую ситуацию со спасателями, для них нижний предел зарплаты увеличится с 5900 крон не до обещанных 9000, а всего лишь до 7500. Вместо обещанной прибавки в 2000 оклады работников попечительских организаций увеличатся всего на 1000 крон. Зато зарплаты министерских чиновников, большая часть из которых, по данным Союза работодателей, и так получает более 20 000 крон, на обещанные 20% вырастут.

Вся эта показуха со спасателями выглядит особенно неприглядно на фоне постоянно растущей инфляции. Как министры, так и парламентарии о том, как прожить в условиях стремительно растущих цен, могут не беспокоиться - их зарплаты привязаны к средней по стране и повышение происходит автоматически.

Так почему бы и оплату других столь необходимых стране госслужб тоже не привязать к средней? У такого решения есть несколько плюсов.

Во-первых, сразу станет понятно, кто сколько стоит. Если, например, член Рий-гикогу получает 4 средних зарплаты, то сколько средних или какую часть средней, по мнению правительства, должны получать министерские чиновники, учителя, спасатели, пожарные и другие? Во-вторых, и самое главное - зарплата будет повышаться всем в одно время, по одним правилам и автоматически. Сократится нагрузка чиновников, отвечающих за политику зарплат, что приведёт пусть к небольшому, но сокращению чиновников. И правительству меньше юлить придётся.

Комментарий. Украденный отпуск

ВЛАДИМИР ВАЙНГОРТ
доктор экономических наук, научный руководитель клуба "Из первых рук..."

Пока ещё большинство предпринимателей полагает, что трудовое законодательство обязывает их предоставлять учебные отпуска всем, совмещающим работу с учёбой. И совершенно зря. Потому что уже более трёх лет такая обязанность сильно ограничена. Ограничена до такой степени, что можно считать её практически отсутствующей.

Разберемся во всём по порядку. Учебные отпуска были установлены Законом по обучению взрослых с момента его принятия в 1993 году. Восьмая статья закона в девяти частях подробно перечисляет сроки, условия оплаты и другие детали учебных отпусков, которые могут длиться от 14 до 49 календарных дней с сохранением средней заработной платы в течение десяти дней.

Но с 2004 года в третьей статье закона, там, где даются определения видам образования взрослых, появились малозаметные слова о "частичной нагрузке". С той поры определение обучения с целью повышения уровня образования до среднего, профессионального среднего или высшего образования в вечерней и заочной форме непременно включают слова "с частичной нагрузкой".

И напрасно не заметили

Мало кто из тех, кто читает закон с практической целью, оценил значение этих слов. Потому что если обратиться к Закону о прикладной высшей школе, то в нём есть чёткое разделение на обучение с полной нагрузкой, частичной нагрузкой и экстерном (ст. 18).

Полная нагрузка - это когда студент к концу каждого учебного года осваивает суммарно по всем предметам не менее 75% учебной программы (определяется это суммой набранных на экзаменах и зачётах пунктов). Если набирается меньше 75% норматива, то обучение считается "с частичной нагрузкой".

В первый учебный год студент сам определяет, будет он учиться с полной либо частичной нагрузкой. А дальше всё определяет результат в баллах за год обучения.

По смыслу закона, частичная нагрузка -это свидетельство не очень высокой результативности обучения. Но, внимание: именно для получающих высшее образование с частичной нагрузкой действительны нормы Закона по обучению взрослых.

Не сильно огрубляя проблему, можно сказать, что этот закон с 2004 года касается только двоечников. По крайней мере, не сильно успевающих.

Успевающим отпуск не положен

На практике ситуация выглядит таким образом: если в справке из учебного заведения будет сказано, что у совмещающего обучение с работой парня или девушки на подходе экзаменационная сессия, и он (или она) учатся с полной нагрузкой, то обязательности предоставления учебного отпуска у работодателя не возникает; а если в справке сказано, что обучение ведётся с неполной нагрузкой - учебный отпуск предоставлять обязательно.

Хитрые студенты брали бы всегда справки с нужными словами, но при обучении с частичной нагрузкой они лишаются права на льготные кредиты.

Кое-кто из руководителей фирм в этом деле разобрался и отпусков учебных уже второй год не даёт. Чтобы убедиться в правильности такого алогичного закона я обратился за разъяснением в Министерство образования. И за подписью заведующей правовым отделом этого министерства получил 22 октября исчерпывающее разъяснение, суть которого в словах: "Обучение с полной нагрузкой не является обучением по повышению образовательного уровня в понимании Закона по образованию взрослых. На таких обучающихся не распространяется предусмотренный в статье 8 этого закона учебный отпуск, предусмотренный для обучения по повышению образовательного уровня".

Депутаты сами не знают, что приняли

У меня нет никаких претензий к работникам Минпросвещения. Они не принимают законов.

Чтобы понять логику этой, на мой взгляд, странной нормы, я обратился к нескольким господам-депутатам за разъяснениями. Все они были крайне удивлены, что по принятому ими закону учебные отпуска обязательно должны предоставляться только неуспевающим студентам. Что тут скажешь? Только разве назвать их, как говорят в одном причерноморском городе "чудаками через букву М"...

Нам легко шутить. Но каково работающим и обучающимся ребятам? Причина понятна: закон исправлен, чтобы ограничить права работников и поставить их в большую зависимость от работодателей, которые теперь могут дать отпуск для сдачи экзаменов, а могут - не дать, поскольку не обязаны. Но сделано-то, как?

Девальвация: риск чисто теоретический

Эстонской кроне в этом году исполнилось 15 лет. Изначально было принято решение применить систему валютного комитета, и с того времени курс кроны вначале по отношению к немецкой марке, затем по отношению к евро остаётся неизменным. И все эти годы не прекращаются разговоры о девальвации, то затихая, то разгораясь с новой силой. В последнее время наблюдается очередной всплеск девальвационных страхов.

ДВ разделяет позицию Банка Эстонии о том, что сейчас нет никаких причин для таких страхов.

Начнём с вопроса о том, какие проблемы могла бы решить девальвация. При этом сразу возникает ещё один вопрос, а какие проблемы экономики сейчас наиболее актуальны? Замедление экономического роста и даже рецессия сами по себе не проблема - это лишь статистический показатель. Другое дело, если за этим стоят массовые банкротства, стремительный рост безработицы и столь же стремительное падение уровня жизни населения. Нет сегодня таких тенденций (во всяком случае, пока), и это факт. А в 90-х годах всё это было, и крона не упала.

Высокий уровень инфляции - это проблема. А ещё работодатели продолжают жаловаться на дефицит рабочей силы, что заставляет их постоянно повышать зарплаты для удержания работников. Уровень безработицы падает до невероятно низкого уровня - 4,2%.

В борьбе с этими проблемами поможет не девальвация, а ревальвация. Но её тоже нет смысла осуществлять, поскольку она фактически и так имеет место. Цены и зарплаты у нас растут быстрее, чем в еврозоне, а курс стабильный. Это означает рост реального курса кроны.

аевальвацией можно снизить зарплаты, пенсии, пособия и ещё конфисковать часть сбережений людей. Теоретически это должно сти к повышению конкурентоспособности экономики. Но насколько эффективно снижение зарплаты в условиях, когда не работники стоят в очереди за вакансиями, а наоборот? Зарплаты быстро подтянутся вверх и повышение конкурентоспособности экономики будет очень временным явлением.

"Кинутыми" окажутся пенсионеры и бюджетники. Но опять вопрос, зачем политикам принимать фактически самоубийственное решение о девальвации, когда бюджет в профиците, а внешнего долга нет. Практика показывает, что власть идёт на принятие непопулярных мер лишь тогда, когда другого выхода уже нет. Даже если поступления в казну резко снизятся, то есть ещё резервы и немалые, а затем можно влезть в долги, и лишь когда денег больше никто давать не будет, придётся лезть в карман населению. Такой сценарий, безусловно, не исключён, но это вопрос не дней и не месяцев, а всё же лет. И что всё к тому идёт, обычно видно заранее. Сейчас -не видно.

Зарубежные спекулянты против кроны бессильны, поскольку этих самых крон просто слишком мало. Никто не даст этим биржевым акулам кроны для спекуляций в долг. Иностранные инвесторы сидят здесь не в кронах, а в акциях, недвижимости или в других активах, например, средствах производства. Быстро выдернуть отсюда эти средства без громадных потерь невозможно.

Если мы завтра все впадём в панику и начнём обменивать кроны на евро, тоже ничего не случится. БЭ без проблем выкупит у нас все наличные, а безналичные ему выкупать без надобности, если только мы не начнём снимать все деньги с банковских счетов или переводить их за границу. Но это означает коллапс всей финансовой системы и экономики в целом, и такой сценарий сейчас кажется совсем уж невероятным.

Кстати, валютные резервы БЭ составляют порядка 34 млрд. крон, и тенденции к их снижению не наблюдается. Наличных в обращении примерно 12 млрд. крон.

Список аргументов против девальвации вышеприведёнными не ограничивается, а вот весомых аргументов "за" мы придумать не смогли.

Блиц-Опрос. Назовите хотя бы один аргумент в пользу девальвации кроны?

Редакция ДВ не видит причин, которые могли бы оправдать девальвацию кроны.

ВЛАДИМИР ОБЕРШНЕЙДЕР
председатель правления GlaskekAS

Я не особо верю в девальвацию кроны, т.к. нет обвала в экономике. Думаю, к концу следующего года станет окончательно ясно, будет она или нет. Всё же советовал бы на всякий случай не держать все сбережения в одной валюте.

ВАДИМ ДОНЧЕВСКИЙ
финансовый управляющий General DataComm International

Возможные причины девальвации кроны пока ещё находятся в будущем - это, например, дефицит бюджета или девальвация лата. Нельзя сказать с уверенностью, случится девальвация или нет, но исключать её возможность тоже нельзя.

МАРИС ЛАУРИ
макроаналитик Hansapank AS

Я не могу назвать ни одной причины для девальвации, их попросту нет. В девальвации никто не заинтересован, она не принесёт никому никакой пользы. Считаю, что крона не будет девальвирована.

ФЁДОР БЕРМАН
председатель правления BLRT Grupp AS

В ближайшее время девальвации, скорее всего, не будет, экономика накопила существенные резервы, нет внешней задолженности у государства. По поводу аргументов в пользу девальвации - в следующем году вступит в силу губительное для части экспорта повышение акцизов, плюс высокая инфляция и уменьшение покупательной способности населения. Свою роль может сыграть и ажиотаж вокруг этой темы.

Первая страница. Номер от 21 ноября 2007 года. 46 (557)

Автошоу на берегах Невы

В Петербурге в пятнадцатый раз прошла ежегодная выставка "Авто+Автомеханика".

Выставка "Авто+Автомеханика"не является автономным мероприятием, а входит в систему "глобальной выставки автоиндустрии и послепродажного обслуживания", в рамках которой проводятся выставки во многих странах. Об этом на открытии сообщил гендиректор курирующей выставку компании Messe Frankfurt Rus Аллес Ойген.

Свои экспозиции представили более 300 компаний из разных стран, включая такие, как Индонезия, Таиланд и ОАЭ. Общая площадь выставочных стендов составила более 30 000 м².

Из лидеров мирового автопрома были представлены Toyota, Volkswagen, Peugeot, Renault, GM, Isuzu, Infinity, Nissan, Honda, Hyundai, из российских - АвтоВАЗ, ГАЗ и КАМАЗ.

Петербургские автопремьеры

Peugeot показал новый кроссовер Peugeot 4007. Этот "француз" является двойняшкой японского Mitsubishi Out-lander XL. Причём эту машину будут делать в Японии, на одном конвейере с Outlander. Двигатель предусмотрен только один - объёмом 2,2 л. и мощностью 156 л.с.

Toyota продемонстрировала Land Cruiser 200. Хотя впервые миру этот автомобиль был показан на автосалоне в Сингапуре, но там он был с правым рулём, а леворульный вариант впервые был показан в Петербурге. Так что с определённой натяжкой это можно считать мировой премьерой.

Этим, наверное, и объясняется ажиотаж, царивший вокруг презентации тойотовской новинки, а некоторые посетители, сгорая от нетерпения стать обладателями новинки, умоляли представителей фирмы продать им выставочные экземпляры, обещая выложить требуемые 2,2 млн. рублей наличными.

Новый Land Cruiser 200 получит первую в мире систему помощи при езде по бездорожью Crawl Control, которая автоматически управляет двигателем и тормозной системой для поддержания очень низкой скорости движения без пробуксовки и блокировки колёс. При движении по бездорожью водителю достаточно только вращать рулевое колесо. Будет и система кинетической стабилизации подвески (KDSS), управляющая стабилизаторами поперечной устойчивости.

Lexus порадовал посетителей демонстрацией гибрида LS 600hL. Кое-что об этой новинке: отполированные вручную колёсные диски, задние пассажирские сиденья с массажёром, уникальная краска Black Opal, прозрачное синее покрытие на лого, 19 динамиков аудиосистемы, 8-дюймовый сенсорный дисплей, 9-дюймовый цветной экран для пассажиров на задних сиденьях и т.д.

Три производителя - Honda, Nissan и Renault показали свои концепт-кары. У Honda это был прототип будущего гибридного автомобиля - купе Small Hybrid Sport. Этот автомобиль ляжет в основу "дешёвого" гибрида, который будет стоить менее 30 000 долларов. Renault продемонстрировал концепт четырёхместного спортивного купе Fluence.

Если эти два концепта были всего лишь муляжами, то концепт Nissan Mixim был реальным автомобилем с тремя креслами и суперавангардным пультом приборов.

Наши люди на российской выставке

Часть выставки, на которой демонстрировались разного рода автоаксессуары, комплектующие и запчасти, явно осталась в тени мощной автомобильной программы. Хотя и там было что посмотреть.

Отмечу, что одним из самых заметных и информативных был стенд эстонской фирмы Sinitta, уже много лет успешно работающей на оптовом рынке автозапчастей Эстонии и России. В России на этом рынке острейшая конкуренция, в ходе которой западные компании нередко поглощают российские фирмы. Однако Sinitta удаётся выдерживать конкуренцию, и своим присутствием на выставке она продемонстрировала, что не собирается снижать динамику своего развития на российском рынке.

Один из павильонов был отдан "олд-таймерам", включая "представителей плавникового стиля" и "детройтского барокко". Среди прочего Chrysler DeSoto 1959 года выпуска с фигуркой на капоте в виде головы конкистадора с одетым шлемом - единственный сохранившийся автомобиль в Европе. Рядом стоял Ford Sky Liner 1958 года - первый в мире автомобиль с убирающейся жёсткой крышей. И сегодня не каждый автопроизводитель способен на такое.

Покидаешь выставку с убеждением, что даже без грандиозности и обилия премьер можно провести хорошую автовыставку. Такую, как "Авто+Автомеханика 2007".

Спокойная Laguna не интригует

В Эстонии начались продажи Renault Laguna третьего поколения. Пока что новинка доступна только с корпусом типа хетчбэк, однако уже в январе появится универсал, а вслед за ним и купе.

Как утверждает Renault, новая Laguna, на разработку которой ушло три года, на 40% надёжнее предыдущей модели.

Действительно, вопросам безопасности Laguna стоило уделить серьёзное внимание, поскольку предыдущая модель страдала целым набором "болезней", особенно сильно сказывавшихся зимой. Поэтому в ходе доводки Laguna третьего поколения до идеальной кондиции французы построили аж 120 прототипов, большая часть которых была впоследствии разбита на краш-тестах.

На совесть поработали и тест-пилоты компании - в ходе испытаний ими было пройдено на машинах расстояние в 6 млн. км.

Laguna III обрела новое с лучшими ходовыми качествами шасси, обладающее, в частности, увеличенной угловой жёсткостью подвески и усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости.

Производители утверждают, что им удалось значительно снизить неподрессоренные массы, и машина теперь имеет более острое управление, Это так, но что касается внешнего вида новинки, то тут всё очень спорно. Головная оптика отлично освещает дорогу, особенно в поворотах, однако выглядит слишком уж крупно. Правда, задние фары получились очень интересными и в темноте смотрятся просто потрясающе.

В целом же экстерьер машины, хоть негативных эмоций он и не вызывает, но мог бы быть посовременнее. Новая Laguna имеет облик спокойного семейного автомобиля, полностью лишённого каких-либо интригующих или привлекающих внимание деталей.

Видимо, интерьеру автомобиля дизайнеры уделили внимания гораздо больше. Там всё на своих местах, эргономика отличная, да и выглядит салон очень привлекательно. Новая приборная панель приятно удивила удобством, внешним видом и высоким качеством материалов.

Очень порадовал выбор агрегатов - целых семь! Три бензиновых (1,6 л/110 л.с., 2,0 л/140 л.с., 2,0 л/170 л.с.) 4 дизельных(1,5 л/110 л.с. dCi, 2,0 л/130 л.с. dCi, 2,0 л/150 л.с. dCi, 2,0 л/175 л.с. dCi). К этому внушительному списку добавится ещё 3-литровый дизельный двигатель.

Наиболее обстоятельно нами тестировался 1,5-литровый дизельный мотор, который наверняка окажется самым востребованным. Он оказался экономичным, тихим, притом, что его мощности хватает и для обгонов на трассе, и для манёвров в городе.

Причём даже при агрессивном стиле езды расход топлива выше 6,5 литров на сотню не поднимался.

Шестиступенчатая мануальная коробка передач, устанавливаемая на все версии мотора, помогает экономить топливо. Есть и автоматическая, также шестиступенчатая, но она идёт только с моторами объёмом более двух литров.

Одним из технических новшеств модели является компьютерный помощник, который замеряет количество выброса СО₂ и расход топлива, на основе чего подсказывает водителю, какую передачу следует включить, чтобы такие показатели, как скорость, расход горючего и обороты двигателя находились в оптимальном соотношении между собой.

Пока что Laguna III можно купить только в версии хетчбэк, однако в январе появится универсал, а позже - купе. Стоит отметить, что внешний вид универсала более интересен, нежели у хетчбэка, а купе на фотографиях смотрится просто фантастически.

Подводя итоги и сравнивая конкурентов Laguna, таких как Mercedes C-klass или BMW 3-й серии, можно сказать, что по стоимости и экономичности Renault легко опередит их, но что касается остальных аспектов, то здесь Laguna предстоит нелёгкая борьба.

Готовь машину пока мороз не грянул

Мало "переобуть" автомобиль в зимние шины, есть ещё немало иных видов обслуживания машины, которые надо проделать до наступления суровых морозов.

Обязательно следует, по словам менеджера фирмы United Motors Маргуса Роо-салу, проверить охлаждающую жидкость и жидкость для омывания стёкол.

Менеджер по гарантийному ремонту и техобслуживанию Volvo Мартин Мяэметс напоминает, что надо использовать такую жидкость для омывания стёкол, которая не замёрзнет даже тогда, когда температура опустится до 20 градусов ниже нуля. Что же касается охлаждающей жидкости, то она должна не превращаться в лёд, даже если ночью ударит 35-градусный мороз. Жидкость для омывания следует заменить морозостойкой и тем автовладельцам, машины которых оборудованы обогревом системы омывания стёкол.

Осмотреть надо и дверные замки, полезно будет просушить и смазать их, а в карман на всякий случай следует положить аэрозоль для размораживания замков. Проверить нужно не только замки, но и дверные петли, а также ограничители дверей, которые тоже неплохо было бы смазать.

Танель Теро из сервиса Ford советует пройтись по уплотнениям дверей и люков силиконом, чтобы они не замёрзли. Полезно будет в зимнее время следить за тем, чтобы они всегда оставались сухими.

Следует проверить также стеклоочистители, и при необходимости заменить их зимним вариантом.

Особого внимания требует аккумулятор. По словам Роосалу, достаточно его просто хорошо зарядить. Особенно это касается более старых автомашин, которые не заводятся с полуоборота, а также новых, на которых частенько ездят только на короткие расстояния, в результате чего аккумулятор не успевает во время движения нормально подзарядиться.

Если машина оборудована брызговиками, надо проверить их крепление, поскольку при плохом закреплении при движении по глубокому снегу они могут оторваться.

По словам Теро, владельцы дизельных автомобилей должны следить за тем, чтобы их машина действительно заправлялась зимним дизельным топливом. В порядке должны быть система питания и свечи накаливания.

Кристьян Петерсон, директор фирмы Karler, занимающейся мойкой и чисткой автомобилей, советует перед зимней эксплуатацией покрыть кузов воском. Нелишне будет также бросить критический взгляд на стёкла передних фар. Если они помутнели, их надо бы отполировать. Правда, это можно сделать только в том случае, если стёкла фар пластиковые.

В подготовке к зиме нуждается и салон. Обивку пола следует вымыть и обработать защитным средством или закрыть, поскольку зимой вместе со снегом туда неизбежно попадает и соль.

Руководитель послепродажного обслуживания United Motors Маргус Роосалу говорит, что многие автовладельцы спешат подготовить автомобиль к зимним морозам.

Соломенные дома держат тепло лучше обычных

В строительстве индивидуальных домов сегодня господствуют каркасные технологии и легкие блоки. Однако находятся энтузиасты экологии, предпочитающие возводить стены из соломы.

"Дом из соломы экологичен, он обладает здоровым микроклиматом, кроме того, построить такой дом - по силам каждому", - утверждает председатель правления OU Natuurehitus Аллан Коккота. Возглавляемая им фирма уже давно пропагандирует способы строительства, ориентированные на использование природных стройматериалов.

Вопреки привычным представлениям о ненадёжности соломенной хибарки, в которой жил один из трёх небезызвестных поросят, дома из соломы, по его утверждению, обладают завидной прочностью. Хотя у нас в Эстонии подобная традиция пока что отсутствует, в других странах, например в США, встречаются такие соломенные дома, возраст которых перевалил уже за сотню лет. Более того, как уверяет Коккота, в Австралии и США из соломы строились не только односемейные дома, но и общественные здания общей площадью более тысячи квадратных метров.

О соломенных домах - без предубеждений

Ещё одно распространённое заблуждение относительно соломенных домов состоит в том, что они могут вспыхнуть в один миг. На самом деле они обладают достаточной огнестойкостью. Последнее обусловлено тем, что хотя солома сама по себе легко воспламеняется, но в стене она как снаружи, так и изнутри покрывается слоем штукатурки толщиною примерно в 10 см. Поэтому дом из соломы в несколько раз более огнеупорен, чем дома с деревянным каркасом. Так, в Америке стены соломенных домов умудрялись выстоять даже в самых крупных пожарах.

Существует два основных типа конструкций соломенных домов: с несущей деревянной конструкцией и с несущими соломенными тюками. В первом случае при изготовлении стены используется как солома, так и древесина. Но в обоих случаях после возведения стен они покрываются штукатуркой.

Очень высокий уровень теплоизоляции

Существенным преимуществом соломенных домов является то, что для их отопления требуется намного меньше тепла, чем для обычных домов. В среднем для отопления домов в Эстонии потребляется 250 кВт/м² в год. У новых хорошо утеплённых домов этот показатель лучше и составляет 100-150 кВт/м². Но для отопления соломенного дома тепла надо ещё меньше. При продуманной планировке потребность соломенного дома в тепловой энергии составит всего лишь 50-70 кВт/м².

Коккота считает, что из всех встречающихся в Эстонии натуральных стройматериалов, таких как камень, дерево, целлюлозная вата, опилки, глина, известь и тростник, наиболее целесообразна для строительства дома именно солома.

Сегодняшние соломенные дома на первый взгляд ничем от других домов и не отличаются. Правда, у некоторых из них поверхность стен неестественно бугристая, из-за чего складывается впечатление, будто бы стены сделаны из мягкой резины.

Для отопления соломенных домов используются практически те же самые системы, что и в обычных. Точно так же они имеют электрообеспечение, бытовую технику и всё прочее, что нужно в наши дни для комфортного проживания. Проще говоря, дом из соломы отличается от обычных лишь тем, как сделаны его стены.

Этапы строительства соломенного дома

Начало строительства соломенного дома похоже на возведение домов всех других типов.

Для основания дома подойдёт ленточный, свайный или плитный фундамент. Наружную теплоизоляцию фундамента приходится, увы, выполнять из обычного пенопласта. "Мы сейчас стараемся опробовать идею утепления фундамента с помощью соломенных тюков, упакованных в плёнку", - замечает Коккота.

В то же время он предостерегает от того, чтобы делать фундамент высотой менее чем полметра от поверхности земли. В противном случае дождевая вода и тающий снег будут держать соломенные стены в постоянно подмоченном состоянии.

Для несущих конструкций используется либо деревянный каркас, или сами соломенные тюки.

Деревянный каркас у соломенных домов ввиду их значительно меньшей массы можно выполнять из бруса, имеющего и меньший размер сечения: вместо обычного бруса сечением 50х150 мм можно использовать размер 50х100 мм. Кроме того, стена с утеплением из соломенных тюков толще, так что опасаться холода в связи с более тонким каркасом не следует.

Однако гидроизоляция каркаса должна быть решена так же, как и у обычных домов с деревянным каркасом. Далее следует лишь заполнить каркас вплотную тюками.

При использовании варианта с несущими соломенными тюками, по словам Коккота, следует учесть, что их следует спрессовать поплотнее. В противном случае стены могут "поплыть" ещё в процессе их возведения.

Кстати, если для варианта с деревянным каркасом ограничений по высоте не предусмотрено, то здания с несущими соломенными тюками могут быть не более двух этажей.

Готовые стены, как поясняет Коккота, покрываются и изнутри и снаружи слоем штукатурки толщиной от семи до десяти миллиметров.

В качестве материала годятся именно "дышащие" природные виды штукатурки, например, на основе глины или извести. Не "дышащие" покрытия искусственного происхождения могут послужить причиной того, что соломенный дом отсыреет и начнёт попросту гнить изнутри.

Придающий стенам огнеупорность толстый слой штукатурки помогает также поддерживать микроклимат в доме. "Он действует как своеобразный аккумулятор и регулятор влажности, который реагирует на температуру и уровень влажности внутри помещений дома", - поясняет Коккота.

В качестве отделочных материалов он рекомендует использовать опять же "дышащие" краски на основе творога.

При выборе кровельного покрытия никаких отличий по сравнению с обычным домом он не видит. В то же время Коккота рекомендует обязательно выполнить крышу со стрехой. Поскольку соломенный дом больше боится воды, чем обычный, то свес крыши должен выступать за внешнюю границу стены как минимум на 70 см.

Что касается доступности стройматериалов, то, по мнению Коккота, никаких сложностей здесь быть не должно. Разве что подыскать соломенные тюки нужного размера и прочности может оказаться непросто.

Всё-таки это каркасный дом

МЯРТ РИЙСТОП
руководитель проекта AS Puuinfo

По сути соломенный дом представляет собой дом с деревянным каркасом. Правда, брусья каркаса не должны быть такими же большими, как у обычных каркасных домов. Строительство соломенного дома наверняка позволяет сэкономить немало денег. Лично я отношусь к ним совершенно нейтрально. Это здорово, что люди строят самые разные дома, но я сомневаюсь, можно ли такие, изготавливающиеся практически вручную, дома строить в массовом порядке.

Камин, отделанный натуральным камнем

Сегодня всё чаще заказчики каминов предпочитают не стандартный камин фабричного производства, а оригинальный, отделанный бутовым камнем, доломитом или плитняком.

"Несомненно, одной из причин того, что натуральный камень стал популярен при облицовке каминов, является его своеобразие, - говорит Михкель Вилланди из мастерской Gildemann. Взять хотя бы доломит - с помощью этого материала можно придать камину и величественность замков, и оригинальность югенд-стиля и классические формы античных времён".

За двенадцать с лишним лет Михкель Вилланди оформил более пятисот различных каминов. "Конечно, какие-то детали и узоры использовались мною в нескольких работах, но в конечном счёте все камины были разными, и каждый из них самобытен", - заверяет мастер.

По словам Вилланди,есть разные варианты создания камина. Так, можно приобрести каминный очаг и облицевать его или же выложить открытый очаг из огнеупорных кирпичей и покрыть его камнем. "Вообще-то открытый очаг даёт больше простора для полёта фантазии. Свою роль играет и размер помещения - большие помещения позволяют оформлять особо эксклюзивные и крупногабаритные камины", - добавляет Вилланди. Ширина самого крупного камина, изготовленного фирмой Gildemann, составляет три метра.

По словам Вилланди, по цене можно рассчитывать, что в среднем на отделку одного камина доломитом уходит 30-40 различных элементов. "Стоимость зависит от сложности камина. Цена одной детали из полированного доломита - около 1500 крон, к этому добавляется стоимость проекта, транспортировки, ещё 7000-10 000 крон - работа каменщика".

Начиная с составления проекта, до монтажа камина проходит недели две времени. "Около недели занимает изготовление деталей, и ещё неделя уходит на монтаж. Готовые детали соединяются при помощи штифтов и при этом склеиваются", - добавляет Вилланди.

То, что натуральный камень всё чаще применяется для отделки каминов, подтверждает и руководитель OU Kiviaeg Ирго Аус. "Мы предлагаем владельцам частных домов возможность облицевать каминный очаг известняком либо булыжным камнем. Второй вариант особенно хорош для массивных каминов, где оттенки камня и его массивность только добавляют выразительности", - говорит он.

По словам Ауса, в данный момент они занимаются одним проектом в Виймси, где два камина частного дома будут облицованы валунами. "Кроме того, шестиметровый дымоход также будет облицован булыжным камнем, - говорит Аус. - Отделка камина камнем занимает около месяца, так как в день можно уложить только один ряд камней, после чего нужно выждать пока раствор затвердеет. Работа эта трудоёмкая, зато делается такой камин на века".

Средства для защиты камня

АНДРУС КИВИ
мастер по отделке каминов

Для натурального камня разумно использовать специальные защитные средства. Правильно подобранная защита-пропитка подчеркнёт природную красоту камня и обеспечит ему долгую жизнь. Легче станет и уход за ним, поскольку пропитки изменяют поверхность камня и образуют слой, отталкивающий влагу и грязь.

С помощью пропиток можно несколько изменить цвет камня, например, усилить его оттенок. Пропитки служат и для защиты швов - они покрываются вместе с поверхностью камня. Соответствующие средства есть и для натурального камня. Применить пропитки можно для любых каменных поверхностей.

Расход таких средств составляет в среднем один литр на 15 м², а стоят они в среднем 50 крон за литр.

Лес из России не идёт

В последнее время предприятиям деревообрабатывающей промышленности стало намного сложнее сотрудничать с Россией, поскольку по железной дороге лес больше не возят, а на автомобильных пограничных переходах - многодневные очереди.

По словам исполнительного директора деревообрабатывающего предприятия AS Toftan Мартина Арула, с конца весны поставки леса-кругляка по железной дороге прекратились. С большими трудностями сталкивается и автомобильный транспорт в Псковской области.

"Объёмы сырья, доставляемого автотранспортом, очень ограниченные, они даже не заслуживают упоминания", - сказал Арула.

Летом и осенью лес-кругляк доставлялся морем, но также в очень небольших по сравнению с прошлогодними железнодорожными поставками объёмах. Арула отметил, что, поскольку предприятие расположено в Вырумаа, а это совсем не рядом с портами, доставка морем принесла ему дополнительные расходы. Нынешние затраты на доставку леса морским и автомобильным транспортом для предприятия заметно выше затрат на доставку по железной дороге. Так, для фирмы Toftan российский лес подорожал на 13-14 евро за кубометр, и теперь вместо прежних 87 евро цена леса составляет 100 евро за кубометр.

На железную дорогу надежды нет

Арула полагает, что транспортировка российского леса по железной дороге, видимо, не восстановится, потому что раньше успеют вступить в силу очень высокие российские экспортные пошлины на лес. "Всё это вынуждает искать дополнительные возможности заготовки леса в Эстонии и Латвии", - отметил он.

Директор лесопильного предприятия AS Viiratsi Saeveski Тыну Эрпайс сказал, что транспортные проблемы действительно стоят остро, поскольку железная дорога закрылась для перевозки леса, а возить автомашинами нет смысла.

"С морским транспортом свои проблемы, поскольку мы потеряли своих, так сказать, материковых партнёров, - пояснил Эрпайс. - Да и нет никакой экономической целесообразности возить оттуда лес в порты, поскольку он по-прежнему перевозится по железной дороге, но адресаты там - Финляндия и Латвия. К тому же лес, перевозимый морскими судами, получается на 2-5 евро дороже".

На автотранспорте не разгонишься

По словам исполнительного директора другого деревообрабатывающего предприятия AS Vesset Тоомаса Пертеля, российские ограничения затронули и его фирму.

"Отказ возить лес в Эстонию по железной дороге заставляет искать альтернативные варианты транспортировки, - сказал он. - Чаще всего мы прибегали к помощи наших деловых партнёров в приграничных городах, чтобы перегрузить лес на автомобильный транспорт, который и перевозил его через границу в Эстонию".

Пертель добавил, что в то же время есть и проблемы с автомобилями, поскольку они подолгу не могут попасть из Эстонии в Россию.

"Пересечение границы в противоположном направлении труда не составляет", - отметил он. Возят они лес и морским транспортом, а также через Латвию.

"К сожалению, все эти обстоятельства оборачиваются значительным подорожанием леса", - подчеркнул Пертель.

Директор предприятия AS Harter Отт Отсманн подтвердил, что у них тоже проблемы с доставкой леса.

"Цены на доставку по железной дороге не изменились, но нашим поставщикам просто не подают вагонов. А вот автомобильный транспорт подорожал, в основном - из-за длительных простоев на границе".

У российских экспортёров проблемы с железной дорогой

ЕВГЕНИЙ ПОПОВ
менеджер по логистике Stora Enso Forest в России

Российские предприятия сталкиваются при экспорте леса с теми же проблемами, что и эстонские при его импорте.

До сих пор большая часть сырья перевозилась по железной дороге. Например, в прошлом году доля железнодорожного транспорта в перевозке леса-кругляка составила 60%. Хотя этот показатель постепенно снижается, а доля автомобильного транспорта растёт. Для транспортировки готовой продукции на 90% используется автомобильный транспорт.

Спад объёмов перевозок на железной дороге вызван несколькими факторами: подорожанием стоимости (особенно на внутренних перевозках), нехваткой вагонов. С ОАО "РЖД" трудно говорить о таких проблемах, как опоздание поездов, высокая плата за вагоны, строительство новых линий и соединение старых.

Главной проблемой в прошлом году была нехватка открытых вагонов. Но мы и не используем их для экспорта, поскольку с ними невозможно планировать транспортировку.

Если говорить об использовании альтернативных транспортных средств, то 40% леса-кругляка перевозится морскими судами или автомобилями. Главная проблема морских перевозок связана с медленным ростом мощностей портов Северо-западного региона. Планы развития российских портов, особенно Усть-Луги, помогли бы облегчить эту ситуацию. Но Усть-Луга не в состоянии удовлетворить все потребности рынка.

Особенно сложны проблемы пересечения границы, как на железной дороге, так и на шоссе. Развитие российских портов - очень позитивное явление, но его нельзя осуществлять за счёт других видов транспорта. Например, большой проблемой для автомобильного транспорта остаются разбитые дороги, низкая несущая сила мостов, сезонные заторы и длинные очереди на границе, устаревший автомобильный парк у многих перевозчиков.

Компактный и стильный горожанин

В модельном ряду Renault появился новый стильный малый развозчик, предназначенный прежде всего для городских нужд.

При проектировании нового Kangoo Express Compact имелись в виду в первую очередь городские потребители. По сравнению с обычным Cangoo Express новая машина укорочена на 38 см, до 3,82 м, на столько же стало меньше и расстояние между осями. Меньшее расстояние между осями уменьшает радиус поворота. Новый Kangoo может развернуться на дороге шириной 9,4 м, что удобно для городской езды.

Несмотря на компактность, объём грузового отсека автомобиля - от 2,3 до 2,9 куб. м.

А если сложить пассажирское сиденье, то максимальная длина груза может быть увеличена до 2,12 м. В линейку входит версия вообще без пассажирского сиденья, и на этой машине можно перевозить груз длиной до 2,54 м.

В салоне предусмотрено много мест для хранения мелких вещей, например, ящичек для документов формата А4 в приборной доске, полочка под потолком и большой 15-литровый закрывающийся бардачок. Машина оборудована мультимедийным и навигационным оборудованием, поэтому может служить как передвижной офис. Модель можно оснастить мобильным держателем навигационного оборудования, крепящимся наверху, слева от водителя, так, что навигатор виден идеально. У установленного в бардачке соединительного блока аудиооборудования есть USB-порты, порты для трЗ и iPod. Всем этим можно управлять с пульта на руле. Возможна установка системы Bluetooth.

На Kangoo Express Compact устанавливаются как дизельные, так и бензиновые двигатели с пятиступенчатой ручной коробкой передач. Содержание углекислого газа в выхлопе и дизельного, и бензинового двигателя меньше 140 г/км.

Автомобиль оборудован системой ABS последнего поколения. В зависимости от версии и рынка Kangoo Express Compact оснащается оборудованием, облегчающим вождение, таким, например, как круиз-контроль.

Спрос на "коммерсантов" по-прежнему растёт

По данным Союза предприятий, продающих и обслуживающих автомобили, AMTEL, в октябре было продано 604 автомобиля коммерческого назначения.

Для сравнения - в сентябре своих владельцев обрели 534 "коммерсанта", и рост продаж в октябре по сравнению с предыдущим месяцем составил 13%. Рекорд по продажам пока держит май текущего года - тогда был продан 691 автомобиль.

Как и в предыдущие месяцы, лучше всех показатели продаж у фирмы Silberauto -всего в октябре было продано 100 автомобилей марки Mercedes-Benz. Стоит отметить и успешную продажу пикапов Isuzu - обновлённый D-Max пришёлся по нраву покупателям.

Что касается общего распределения рынка, то в октябре наибольшие доли были у крупных развозчиков - чуть более 29% и тяжёлых грузовиков - немногим менее 29%, далее с 20% следуют мелкие развозчики и пикапы, продажи которых составили 18% от общих продаж.

Американские банки докатились до последнего уровня малоликвидных активов

Размах и охват, который демонстрирует ипотечный кризис, просто поражает. Появившаяся на прошлой неделе новость о потерях от вложений в ипотечные облигации компании E*Trade вполне вписывалась в общий контекст событий последних недель и даже месяцев.

Очередное списание, очередная публикация убытков и не очень радужных перспектив, очередной финансовой компании. Разница лишь в том, что компания эта вовсе не инвестиционный банк, а дисконтный брокер, бизнес которого заключается в предоставлении посреднических услуг клиентам на финансовых рынках.

Акции E*Trade упали за одну торговую сессию почти на 60%. Аналитики даже заговорили о банкротстве. Впрочем, позже эти слухи были опровергнуты, и бумаги вернули большую часть понесённых накануне потерь. Но факт остаётся фактом. Если и брокеры замешаны в этом, то о масштабах можно только догадываться.

По оценкам аналитиков Deutsche Bank, объём списаний со стороны инвестиционных банков до конца года достигнет цифры 100 млрд. долларов.

Один только Citigroup в III квартале текущего года списал 3,55 млрд. долларов и обещал списать ещё 8-10 млрд. долл. По прогнозам того же Deutsche Bank, совокупные потери из-за ипотечного кризиса по всему миру составят 300-400 млрд. долларов. Интересно, какие активы списывают банки и почему это происходит?

С недавнего времени регуляторы рынка требуют разглашения информации о структуре активов. С 15 ноября был выделен отдельный класс активов под названием Level 3 assets. По определению - это такого родаактивы, стоимость которых сложно оценить. Они или неликвидны, или не поддаются качественной оценке стоимости, а зачастую и то и другое. В основном к Level 3 assets относятся ипотечные долговые бумаги класса subprime.

Судя по приведённым в таблице данным, Citigroup есть что списывать, активы Level 3 составляют почти 135 млрд. долларов. Примечательно, что акции Citigroup с начала года потеряли в стоимости почти 40%, упав с 54 долларов до 34 (по состоянию на 16 ноября 2007 г.).

Не лучшим образом обстоят дела у Merrill Lynch. Компания увеличила стоимость неликвидных активов на

69% по сравнению со вторым кварталом. В среднем крупнейшие банки США увеличили объём Level 3-активов на 40%. С одной стороны, рост активов - дело хорошее. Любой банк был бы рад росту своих активов. Но ни один банк не хотел бы прироста активов именно за счёт неликвидных, так как в случае кризиса эти активы будет сложно продать, а зачастую их придётся просто списать в виде убытка.

Однако инвесторы не особо доверяют цифрам, указанным в отчётности банков. Участники рынка считают, что ситуация хуже, чем кажется на первый взгляд. Скептические настроения подтвердились после того как Merrill Lynch и Citigroup опубликовали убытки, которые превзошли самые худшие ожидания инвесторов.

Ещё одна причина скептицизма инвесторов в отношении данных цифр заключается в том, что, ничто не мешает банку перевести часть активов из более надёжных в класс Level 3. Так сделал Merrill Lynch.

Большая часть роста Level 3-активов приходится на ипотечные бумаги subprime, которые до этого классифицировались банком как более надёжные, но после были отнесены к классу неликвидных, то есть Level 3-активов.

Кстати, Merrill Lynch мог опираться на данные рейтинговых агентств, которые также зачастую считали высоко рискованные ипотечные облигации надёжными. Абсурдность ситуации состоит в том, что рейтинговые агентства порой могли понизить рейтинг бумаги с AAA (самый высокий рейтинг) до СCC (спекулятивный рейтинг).

Вся эта история уже плохо закончилась для двух уважаемых руководителей крупных банков - председателя правления (CEO) Merrill Lynch Стэна О"Нила и главы Citigroup Чарльза Принса, причём ходят слухи, что на отставке последнего особенно активно настаивал крупнейший акционер Citigroup саудовский принц аль-Валид бен Талал.

Реальный рост ВВП замедлился, зато номинальный держится

Рост ВВП Эстонии, согласно предварительным данным, замедлился в III квартале до 6,4%, хотя ещё в I квартале этот показатель превышал 10%. Аналитики ожидают дальнейшего замедления экономического роста, но совсем уж негативных прогнозов пока нет.

Замедление экономики, согласно данным Департамента статистики, главным образом обусловлено снижением темпов роста в обрабатывающей промышленности и розничной торговли, а также спадом в сферах транспорта и складирования, недвижимости, ресторанного и гостиничного хозяйства.

С недвижимостью и транспортом всё понятно. Перевозки по железной дороге сократились очень существенно. Спад в секторе недвижимости тоже ни для кого не секрет. По последним данным, в III квартале было совершено 11,4 тыс. сделок купли-продажи недвижимости на сумму 12,7 млрд. крон. По сравнению с предыдущим кварталом число сделок снизилось на 25% и по сравнению с III кварталом прошлого года - на 17%. Поток туристов также снизился, что объясняет спад в сфере гостиничного хозяйства.

Интересно, что замедляются темпы роста прибавочной стоимости в торговле. В магазинах вроде по-прежнему в часы пик не протолкнуться. Компания Tallinna Kaubamaja не так давно представила очень сильный квартальный отчёт. Т.е. внешних признаков замедления вроде бы не видно. Более детальная информация будет опубликована позднее, и сейчас трудно сказать, что там происходит в торговле. Вряд ли как-то изменились наценки, скорее речь идёт о снижении темпов продаж. Стоит учитывать, что цены в последнее время изрядно выросли, а рост продаж считается в денежном выражении. Т.е. по сути это может означать, что реально продажи либо не изменились, либо даже снизились. Но сейчас это можно только предполагать.

По мнению экспертов, замедление экономического роста продолжится и в IV кв. В частности, Минфин сообщает, что на дальнейшее замедление указывают индикаторы уверенности хозяйственных субъектов, которые снизились в сентябре-октябре до минимального за последние три года уровня.

Тем не менее Минфин не видит в замедлении темпов роста проблемы с точки зрения собираемости налогов, отмечая, что в условиях резкого роста цен заметно увеличился разрыв между показателями реального и номинального роста (в абсолютных цифрах, не учитывающих влияния роста цен). Например, министерство ранее прогнозировало, что номинальный рост ВВП в следующем году составит 14,5%. Банк Эстонии недавно снизил прогноз по реальному росту в следующем году до 4,3%, тогда как номинальный рост ВВП, как ожидается, составит 12,3%. Кстати, тот же Банк Эстонии прогнозирует, что ближе к концу 2008 года темпы роста начнут восстанавливаться, и уже в 2009 г. рост составит 5,7% в реальном выражении.

В условиях снижения внутреннего спроса поддержку показателю роста ВВП окажет экспорт. По данным БЭ, снижение внутреннего спроса при сохранении экспорта уже благоприятно сказывается на показателе текущего счёта, дефицит которого, по предварительным данным, снизился в III квартале по сравнению с I кварталом примерно вдвое. Минфин приводит предварительные данные, согласно которым, дефицит внешней торговли снизился в III квартале на 43% в годовом исчислении, главным образом благодаря снижению объёмов импорта.

Конфликты между руководителями должна решать третья сторона

Противоборство начальников губительно для всего предприятия

Противоречия и разногласия, возникающие подчас между руководителями различных звеньев и уровней, оказывают весьма ощутимое воздействие и на моральный микроклимат внутри организации, и на результативность работы её членов, так что отнестись к этой проблеме следует с полной серьёзностью.

ТЫНУ ЛЕХТСААР
профессор ТУ

Противоречия могут проявлять себя как в виде противостояния руководителей среднего звена, так и в противоречиях между последними и высшими руководителями.

Разногласия, возникшие между руководителями, вполне могут перекинуться и на отношения между сотрудниками возглавляемых ими подразделений, то есть превратиться в борьбу между их сторонниками. В этом случае, увы, совсем не исключена эскалация конфликта, он становится многоплановым, эмоциональным и затрагивает многих людей.

Главная задача здесь - это определить основных участников конфликта, то есть выяснить, между кем и кем он имеет место быть. Кто именно представляет противостоящие стороны?

Если речь идёт о противостоянии на личностном уровне, то в этом плане конфликт следует и рассматривать. Если же конфликтующими сторонами являются целые группы, то тогда желательно оценить то, насколько эти группы организованные.

С точки зрения разрешения конфликта весьма существенно, чтобы место с противоположной стороны стола переговоров было занято достойным оппонентом. Всегда лучше иметь дело с уполномоченным представителем, чем с самозваным активистом.

Чаще всего конфликт между людьми представляет собою лишь симптом. Причины раздоров могут быть самыми разными, Например, чисто организационными. Скажем, рабочие задания и области ответственности определены неточно, отсутствуют контроль и обратная связь относительно выполнения решений или у подразделений нет возможностей для общения между собой.

Немецкий эксперт в области конфликтов Фридрих Гласл говорит, на основании своего опыта, что 90% организаций в процессе решения своих внутренних конфликтов вынуждены прибегнуть к тем или иным организационным изменениям.

Условием удачного решения является то, что в сотрудничестве со сторонами конфликта удаётся назвать вещи правильными именами и устранить действительные причины противоречий.

Нередко беда заключается в том, что основные вопросы стороны понимают и определяют для себя по-разному. Один ощущает, что на него оказывается давление; другой считает, что правила распределения ресурсов установлены и расписаны не слишком точно. Для одного важно сохранить свою власть; другой же проклинает качества руководителя противостоящей партии.

Непременным условием успешного управления конфликтом является то, чтобы стороны постарались понять точку зрения своего оппонента, оценили бы ситуации, так сказать, "с его колокольни". Роль руководителя зачастую заключается в том, что он помогает противоборствующим сторонам прийти к единому пониманию основного вопроса. Если стороны приходят к единому мнению относительно истоков и сути проблемы, то после этого решить её будет гораздо проще.

Установление сторон и основного вопроса и устранение действительных причин конфликта помогают избежать перехода их в деструктивную стадию.

Если же напряжение сохраняется и даже увеличивается, то необходимо вмешательство третьей стороны.

В особо трудных случаях стороны вообще прекращают какое бы то ни было общение между собой. Они, что называется, "друг друга даже на дух не переносят", в ход начинают идти обидные прозвища и клички, во всём и повсюду усматриваются вражеские происки, взаимная враждебность усиливается, напряжение нарастает и т.д. и т.п.

В этом случае должна вмешаться третья сторона.

В роли примирителя выступает, как правило, руководитель более высокого уровня или же нейтральный посредник приглашается со стороны. Задача третьей стороны заключается в восстановлении взаимного общения враждующих сторон и привлечение их к работе по поиску приемлемого решения.

Цель в том, чтобы противоречия в чисто человеческом плане не мешали выполнению основной задачи организации.

Решение, подготовленное вместе с командой, всегда лучше

Привлечение команды к процессу принятия решения не освобождает руководителя от ответственности.

Разделённая ответственность - это своего рода ловушка, поскольку возникает иллюзия того, что никто никакой ответственности по-настоящему и не несёт: в случае неудачи руководителя не распинают, а просто принимают к сведению, что за этим стояло общее решение всей команды.

Подготовка коллективного решения включает в себя несколько этапов: целенаправленный сбор информации и её последующая обработка, после чего на основе полученных данных производится выработка и анализ возможных вариантов действия, которые в конце концов представляются на утверждение руководителю.

Подключив к процессу всех членов команды, можно не только существенно сэкономить ценное время, но и получить в итоге взвешенное и продуманное решение, учитывающее самые различные аспекты и подходы к проблеме.

Несмотря на то, что выйти на правильное и оптимальное решение можно, а порой даже нужно, коллективно, именно руководитель должен стать тем, кто возьмёт на себя ответственность за его принятие. Если уж он обладает смелостью доверить выработку решения своей команде, то должен обладать и отвагой взять на себя единоличную ответственность. И это, несмотря на то, что в случае неудачи руководителя никто особо обвинять и не будет, ведь подготовкой решения занимались все вместе.

Решение, принятое руководителем, является своеобразным признанием вклада команды, выполняя тем самым роль связующего и объединяющего элемента. То есть ответственностью, которую руководитель берёт на себя, косвенно связываются и члены команды. Такая связь обладает гораздо большим мотивирующим значением, нежели какой-либо иной метод воздействия.

Грамотный и умелый руководитель не предлагает своей организации готовые решения, он лишь обозначает цели и ставит задачи, а команда уже сама выбирает тот наилучший способ, каким эти цели достичь и задачи решить.

Команда, подготовив свои варианты решений, приходит с ними к руководителю, после чего тот принимает окончательное решение. Конечно, не следует при этом впадать в крайность: руководитель совсем не должен только восседать на своём "троне", дожидаясь, когда его подчинённые выложат на стол уже готовые решения. Ему следует периодически спускаться со своих высот на землю и принимать непосредственное участие в процессе выработки решений, должным образом направляя своих подчинённым и отдавая им соответствующие указания. Это необходимо не только для того, чтоб лучше сфокусировать команду на достижение цели, но и для того, чтобы избежать потерь времени, если команда вдруг обнаружит склонность к движению не в том направлении.

Основные "подводные камни", которые очень часто могут встретиться при выработке и принятии решений, это стремление слишком уж вдаваться в детали.

Поскольку с тех самых пресловутых "облаков" хорошо бывает видна лишь общая картина, а не детали, то последние нередко начинают подменяться воображаемыми.

На это приходится тратить и время, и энергию, причём ожесточённые споры зачастую ведутся по вопросам, поиск ответов на которые вполне можно было бы делегировать тем управленцам, которые в табели о рангах находятся на пару-другую уровней ниже.

В результате получается, что те, кто занимается подготовкой решения, образно выражаясь, "съедают" время, предназначенное для его исполнителей, и неудовлетворение испытывают все без исключения. Руководители - потому что решение непозволительно запоздало, а исполнители - потому что у них теперь просто не хватает времени, чтобы спокойно провести его в жизнь.

Это довольно типичная и повсеместная ошибка, и именно она виной тому, что строительство и ремонт дорог у нас активизируется, как правило, после окончания периода отпусков, то есть именно тогда, когда начинается интенсивное по ним движение; замена теплотрасс откладывается вплоть до начала отопительного периода и т.д.

Налоги. Болгары приехали к нам на заработки

ВЛАДИМИР ВАЙНГОРТ
доктор экономических наук, научный руководитель клуба "Из первых рук..."

Пожиная плоды вступления Эстонии в Евросоюз, мы до сих пор обычно радовались возможностям хороших заработков для наших людей в других государствах ЕС. Но подошло время, когда из некоторых новых стран Евросоюза поехали работники к нам.

В частности, судя по поступающим от бухгалтеров вопросам, появились на наших предприятиях жители Болгарии. Почему именно оттуда - понятно: наши зарплаты их устраивают так же, как устраивает и близкое для них русское языковое пространство. У бухгалтеров в связи с появлением трудовых мигрантов возникает два вопроса. Оба налоговые.

По отношению к болгарам как и работникам из любых других стран ЕС возникает у наших предприятий при выплате зарплаты за работу в Эстонии необходимость удержания и оплаты подоходного налога, о чём сказано в первой части статьи 29 Закона о подоходном налоге. Естественно, при налогообложении дохода нерезидента не облагаемый налогом минимум не применяется. Таков общий случай, и он распространяется, в частности, на работников из других стран ЕС. Но перед тем, как применить эту норму, необходимо прочесть заключённые Эстонией с разными странами Евросоюза договоры об исключении двойного налогообложения, поскольку в некоторых из них могут быть специальные условия налогообложения.

А по части социального страхования обязанность платить социальный налог у эстонского предприятия не возникнет, если болгарские работники представят справки формы "E 101", либо "E 102", о том, что они являются застрахованными в своей стране. По налоговой идеологии Евросоюза для работников достаточно быть застрахованными в одной из стран ЕС. Конечно, на этих работников не распространяется наша система обязательного пенсионного страхования (независимо от возраста работников). Все эти соображения справедливы, пока иностранные работники сохраняют статус нерезидента.

Сложнее второй вопрос. Обычно, как показывает практика, иностранных рабочих селят в арендованных или приобретённых квартирах, создавая там некое подобие общежития (по 2-3 человека в комнате, например). Некоторые бухгалтеры ищут пути представить расходы на содержание этих мини-общаг в качестве расходов предпринимательского характера, вытекающих из заключённых договоров. К сожалению для них, так дело не пойдёт. Здесь либо возникнет специальная льгота (с определением размера которой придётся повозиться), либо имеет смысл прислушаться к рекомендациям главного специалиста НТД Эстер Брюккель, которая полагает целесообразным установить для поселяемых таким образом иностранных работников краткосрочную аренду жилого помещения (несмотря на то, что на самом деле это всего лишь место в комнате). Стоимость аренды квартиры в целом должна соответствовать рыночным условиям аренды для конкретного района города плюс коммунальные платежи. А дальше, если предприятие считает нужным предоставить жильё фактически бесплатно, добавить к согласованной заработной плате сумму, необходимую для выплаты этой аренды. Понятно, по отношению к любым работникам-нерезидентам такая схема окажется фирме выгодной.

Привлечение работников из других стран может сопровождаться применением методов аутосорсинга (у нас это иногда называют "арендой рабочей силы", что по экономико-правовому смыслу абсурдно). Но если в деле присутствует что-либо подобное, то целесообразно в каждом конкретном случае рассматривать порядок налогообложения отдельно. Тем более что уже через полтора месяца заработает система "связывающих консультаций" для налоговых служб.

Понятия. Юрген Вальтер знакомит с понятиями, которые в Эстонии используются зачастую неверно

Руководитель отдела правового консультирования Rimess OU Юрген Вальтер продолжает знакомить с некоторыми юридическими понятиями, которые в Эстонии используются зачастую неверно.

Работник и работополучатель: то же ли это самое?

Являетесь ли вы работником или работополучателем? Если послушать, к примеру, членов нашего правительства, высших чиновников и других умных господ, то сразу же возникает ощущение, что для них эти понятия имеют в общем-то один знаменатель.

Фактически же, понятия "работник" и "работополучатель" имеют принципиальное различие. Работник - это понятие из области трудового права, которое, если взять его очень упрощённо, означает лицо, которое обязуется в соответствии с договором (трудовым договором) выполнить для работодателя ту или иную работу, подчиняясь руководству и контролю последнего, причём работодатель обязуется выплачивать работнику вознаграждение за труд и обеспечивать условия труда, предусмотренные соглашением сторон, коллективным договором, законом или административным актом (ЗоТД, ст. 1).

У работника наряду с этим есть ещё немало других прав (напр. право на отпуск, право на выходные дни, право на оплату сверхурочных часов и т.д.) Работополучатель же является понятием, относящимся к обязательственному праву. Работополучатель обязуется в соответствии с договором (договором подряда) изготовить или изменить вещь или достичь путём оказания соответствующей услуги какого-либо иного результата (работы), оговорённого соглашением. Другое лицо (заказчик) обязуется выплачивать за это оговорённое вознаграждение (ОПЗ, ст. 635).

То есть основное различие между работником и работополучателем, образно выражаясь, заключается в том, что работник обязуется работу выполнять, а работополучатель обязуется работу выполнить.

У работника имеются многочисленные и широко простирающиеся социальные гарантии и компенсации, которых у работополучате-ля нет. Можно сказать, что работник - это социалист, тогда как работополучатель - капиталист.

Оливер Крууда- не предприниматель

Кто из нас не хотел бы быть предпринимателем? Более того, кто из нас не считает, что он-то как раз и является таковым (а уж с какой там буквы - большой или маленькой - так это не столь и существенно)?

Увы, правда в очередной раз такова, что на самом деле предпринимателей среди нас гораздо меньше, чем мы привыкли думать.

Предпринимателем является предлагающее от своего имени товары или услуги физическое лицо, для которого продажа товаров или услуг является постоянным видом деятельности, а также предусмотренное законом коммерческое общество (КК, ст. 1).

То есть физическое лицо может быть предпринимателем только в том случае, если оно предлагает от своего имени товары или услуги, и эта деятельность является для него постоянной и повседневной. Такие лица обычно регистрируют себя в качестве предпринимателей-физиче-ских лиц.

Однако предпринимателями являются также и все коммерческие объединения (в их числе, но не только, акционерные общества и паевые товарищества).

То есть предпринимателем является, например, AS Kalev и другие подобные фирмы, но не сами их собственники.

Вернее, их собственники, конечно, тоже могут быть предпринимателями, однако это следует не из того, что им принадлежат акции или паевые доли, а проистекает, очевидно, из какой-либо иной активной и постоянной деятельности, осуществляемой уже от своего имени.

Латвийская плавучая "Нокиа"

Семейство Курситисов решило спасти экономику Латвии при помощи своего изобретения - созданная Курситисами плавучая бензоколонка покорит, по их мнению, в скором времени весь мир.

ХАРРИ ТУУЛ
harry.tuul@aripaev.ee

"Я хочу, чтобы это стало статьёй латвийского экспорта и чтобы слово "Латвия" звучало по всему миру", - не скрывал своих амбиций Андрис Курситис, глава производящей бензоколонки фирмы Pildne. Если до сих пор выпускались заправочные станции только для работы в пресных водоёмах, то теперь изготовлен прототип для работы в условиях солёной воды, который клиенты, по словам Курситиса, с нетерпением ждали.

Пресноводные бензоколонки поставлялись в основном в Россию и Украину, новые заправочные станции для работы в море нашли покупателей в Катаре, ОАЭ, Хорватии и Нигерии. Заправлять они могут тремя видами топлива: бензином, дизельным топливом и керосином.

Небольшое стальное судно

Заправочная станция представляет собой небольшое судно со стальным корпусом, способным противостоять воздействию солёной воды, отвечающим всем природоохранным требованиям, предъявляемым к танкерам и другим судам, перевозящим топливо.

Экологическая безопасность и легла в основу идеи Курситиса, которого друзья регулярно просили заправить их моторки. Но при заливании горючего из канистры или при заправке с суши часть топлива неизбежно проливалась на землю или в воду.

Тогда Курситис, с успехом занимавшийся розничной торговлей стройматериалами и топливом, а также недвижимостью, и начал искать другие возможности заправки, обнаружив притом, что этот рынок совершенно пуст.

"Конкурентов у нас нет, а если и появятся, то будут позади нас на пять лет", - уверен Курситис. Похожие заправочные станции, по его словам, есть, но они неустойчивые, поскольку монтируются на понтонах.

К весне начнутся поставки

Стоящая сейчас в яхтенной гавани в Юрмале первая морская бензоколонка пойдёт в серийное производство в будущем году, а поставок клиенты могут ждать к весне. На маленьком судёнышке Курситиса, кроме самих бензоколонок, есть ещё магазин, где можно купить масло, а также еду и питьё. Внимание уделено также дизайну судна, чтобы оно не выглядело белой вороной в яхтенной гавани.

Производители намерены вести переговоры о поставках и со скандинавами, а также с литовцами и эстонцами.

"Мы слышали об этих заправочных станциях, и один наш специалист даже знакомился с ними. Полезно знать, где и что есть", - сказал член правления Alexela Oil Айн Куузик. По его сведениям, плавучих бензоколонок в Эстонии нет, но у сети Alexela есть заправочные станции в яхтенной гавани в Пярну и в Таллиннском олимпийском парусном центре. "Потребность в таких плавучих бензоколонках оценить трудно, но думаю, что какое-то количество их нашло бы себе сезонную работу", - отметил Куузик.

Покупателей нет, зато есть наниматели

Продавцы квартир, которые никак не могут найти покупателей, скорее согласятся сдать свои квартиры внаём, чем опустить цену. А нуждающиеся в "крыше над головой" скорее согласятся снимать квартиру, чем покупать её при нынешних ценах.

Владелица 50-метровой квартиры на ул. Махтра Ингрид Пыдер продаёт её по цене 1 190 000 крон. По её признанию, первоначально она рассчитывала получить более высокую цену, но позднее, увидев, что с продажей ничего не получается, она несколько понизила стоимость квартиры. Но отступать от нынешней цены она категорически отказывается. "Скорее сдам квартиру внаём, - говорит она. - К счастью, у меня ситуация такая, что нет необходимости продавать её в срочном порядке".

Продавцы становятся арендодателями

Руководитель фирмы ERI Kinnisvara Март Саа утверждает, что ситуация, когда владелец выставленной на продажу квартиры начинает подыскивать для неё квартирантов, встречается всё чаще, особенно в тех случаях, когда у владельца квартиры вопрос о продаже "не горит". По его словам, позиция потенциальных покупателей квартир сегодня такова: "Те, кто мог бы купить квартиру сегодня, предпочитают дожидаться дальнейшего снижения цен, а до тех пор живут в снятой квартире".

По его оценке, ожидания продавцов и покупателей прямо противоположны. "Продавцы всё ещё надеются, что цены снова начнут подниматься, а потому не спешат продавать. Покупатели же надеются на то, что цены опустятся ещё больше, а потому не спешат покупать.

Кто из них окажется прав, я лично предсказывать не берусь", - говорит Саа. - Однако полагаю, что поступление на рынок наёмного жилья значительного числа сдаваемых квартир отразится на ценах найма. Поэтому цены на дорогие наёмные квартиры скорее всего понизятся, а вот дешёвые, под воздействием спроса на них, могут даже немного повыситься в цене".

Новострой для квартирантов

Маклер по наёмным площадям фирмы Rime Kinnisvara Рийн Сумберг также утверждает, что рынок найма квартир становится всё активнее. "Примечательно, что всё больше жилья сдаётся внаём в новых жилых районах и в только что построенных многоквартирных домах", - отмечает Сумберг, по словам которой, наниматели квартир становятся всё требовательнее, и многие из них скорее согласятся больше платить, лишь бы квартира была с условиями проживания на уровне выше среднего.

Мария Копсо, маклер по квартирам в центре города рассказывает, что те квартировладельцы, которые впервые решили сдать квартиру, как правило, требуют за неё завышенную плату, поскольку ориентируются на объявления, выложенные в Интернете. "Однако вскоре они начинают понимать, что реально с квартиранта столько не получишь. Особенно это касается центра города, где большой избыток предложения", - считает она.

Предлагают плохие и дорогие, а спрашивают хорошие и дешёвые

КРИСТИНА СЫМЕРИК
руководитель отдела по найму площадей Uus Maa

Начиная с весны рынок наёмного жилья только растёт. Можно смело утверждать, что увеличилось как предложение наёмных квартир, так и спрос на них.

Действительно, многие владельцы квартир не согласны опускать цену выставленной на продажу квартиры и предпочитают вместо этого сдавать её в аренду. С другой стороны, спрос на них увеличивают люди, не желающие при нынешних ценах покупать жильё. Признаком этого служит то, что в последнее время появилось большее число предложений о сдаче внаём квартир на срок только 6 месяцев.

В целом наёмных квартир сегодня предлагается как никогда много, однако они зачастую не отвечают предъявляемым к ним требованиям. Основная масса таких квартир либо находится в плохом состоянии, либо они очень дороги, а спросом пользуются квартиры в хорошем состоянии и по умеренной цене. За последнее время цены на наёмные квартиры несколько возросли, но на сегодня они более или менее стабильны.

Квартирный рынок столичных окрестностей

Цены на квартииры в окрестностях Таллинна зависят от вторичного рынка квартир спальных районов столицы.

Как свидетельствует статистика сделок, заключённых в минувшем квартале, число сделок с квартирами, расположенными за пределами столицы, было не таким уж и маленьким.

Следует заметить, что существующая статистика учитывает объекты, имеющие юридический статус квартирной собственности. Сколько из них реально является жилыми помещениями, а сколько нежилыми, используемыми в качестве складов и пр., точно сказать трудно, хотя определённые предположения сделать можно.

Из общего числа квартир, проданных в Харьюмаа, на Таллинн приходится примерно 75% квартирного рынка. Соответственно на сам Харьюский уезд - без учёта Таллинна - оставшиеся 25%. Это не так уж и мало - за три квартала года было продано примерно 2000 квартир. Из общего числа сделок примерно 40% было осуществлено с новыми квартирами.

Волости с активным рынком квартир

Наибольшая активность квартирного рынка наблюдалась в волостях Раэ и Виймси, где доля новых квартир ещё выше. Значительное количество сделок было осуществлено и в волости Харку, но по сравнению с Раэ и Виймси их раза в три меньше.

Если это преимущественно районы новой застройки, то немного скромнее, хотя тоже заметная, активность в городах Кейла и Маарду, где сейчас доминирует вторичный рынок жилья.

На основании статистики, которая, к сожалению, не охватывает месяцев текущего квартала, можно утверждать, что за первые три квартала текущего года активность рынка заметно не упала.

Однако нельзя забывать и того, что вещно-правовые сделки попадают в статистику с определённым опозданием, а поэтому через два-три месяца картина может оказаться иной.

Цены новых квартир до сих пор не были в сколько-нибудь значительной мере связаны с их местоположением. Они больше зависели от проекта, и их дифференциация, видимо, ещё предстоит в будущем.

Разница в ценах между волостями невелика

По итогам трёх кварталов года можно обнаружить различия между разными самоуправлениями, но разница в средних ценах всё же невелика. Внутреннее чувство подсказывает, что она могла бы быть больше.

Это в свою очередь означает, что падение цен, о котором так много говорится в столице, вовсе не обязательно постигнет весь рынок. К сожалению, количество сделок - недостаточное для того, чтобы на основании статистики проследить динамику цен, например, по месяцам или кварталам. Для этого на рынке должны произойти более существенные изменения.

Читателя, несомненно, интересует, где же долгожданное падение цен. Что касается новых квартир, то оно, безусловно, наступило, но рассматривать его надо в контексте конкретных проектов. Насколько большим будет это падение, сейчас прогнозировать трудно.

Квартирный рынок ближайших окрестностей и городов-спутников Таллинна определённо следует за тенденциями вторичного рынка столичных спальных районов. А здесь наблюдается снижение цен. Если в Таллинне количество сделок достаточное, чтобы его как-то измерить и оценить, то по поводу мелких населённых пунктов этого не скажешь.

Банки судят по партнёрам

Малоизвестным застройщикам становится всё сложнее найти финансирование для своих проектов.

Многие застройщики по-прежнему хотели бы заниматься проектами развития недвижимости, однако банки стали консервативнее и навязывают им более суровые условия. Наиболее строги они по отношению к малоизвестным застройщикам.

Большим благоволением банков отмечаются лишь те застройщики, которые сотрудничают с крупными фирмами.

Тех же девелоперы, которые делают всё самостоятельно: проектирование, строительство и пр., банки, как правило, уже не желают финансировать. Можно сказать, что вопрос о партнёрах является ключевым, определяющим возможность сотрудничества застройщика с банками.

Банки проводят анализ финансовых данных строительных фирм-партнёров застройщика, а если площади планируется сдавать в аренду, то анализируют финансовое состояние будущих арендаторов. Словом, проверяется не только сам застройщик, но и все участники проекта, чего раньше не наблюдалось. Поэтому на банковское финансирование могут рассчитывать лишь сотрудничающие с крупными фирмами.

Вторым ключевым вопросом стали гарантии. Если банки считают, что партнёром застройщика является недостаточно сильный строитель, то они требуют от него гарантии того, что строительство будет завершено своевременно и в рамках бюджета. Малые строительные фирмы не в силах предоставить такие гарантии, а это также ограничивает возможности застройщиков, не имеющих сильных партнёров.

Промпарки - престижные районы для "проживания" предприятий

Хотя рынок жилья и рынок производственно-складских площадей - совершенно разные сегменты рынка недвижимости, тем не менее происходящие в них процессы имеют много общего.

Процессы создания производственно-складских площадей начинают всё больше походить на то, что происходит в жилых районах.

Прежде всего видно, что как здесь, так и там из множества районов чётко вырисовываются те, что пользуются наибольшим предпочтением.

Так, новые районы жилой застройки в окрестностях Таллинна возникли по всем направлениям от столицы. Однако наиболее престижными из них стали районы Виймси и Табасалу.

Аналогичную картину можно наблюдать и в создании зон производственно-коммерческого назначения. Среди них наиболее привлекательными стали промпарк Юри и окрестности, территории вокруг Ласнамяэ, а также вдоль Пярнуского шоссе, включая Лаагри.

Есть ли возможность пообедать поблизости

Параллель между наиболее престижными жилыми районами и наиболее ценными промзонами просматривается и при анализе второго по значимости после места расположения фактора, а именно: наличия развитой инфраструктуры. Важность этого фактора и его влияние на ценность жилья общеизвестны. Точно так же уровень развития инфраструктуры важен и для предприятий. Например, выбирая место для своего производства, фирма должна учитывать, будет ли у работников возможность пообедать поблизости, сходить к врачу или на почту.

Для промпарка важен маркетинговый аспект места расположения. Так, если здание фирмы будет стоять вдоль крупной автомагистрали, то его стены можно использовать в рекламных целях, сэкономленные за счёт этого средства фирма сможет направить на свою основную деятельность. А клиентам будет проще находить здание фирмы.

Попасть в приличное общество

Не секрет, что имидж того или иного жилого района зависит от социального состава проживающих в нём, а наличие среди жильцов солидных и известных лиц сказывается на его ценности самым положительным образом.

Точно так же для предприятия располагаться в одном месте с солидными и известными фирмами престижно, это способствует созданию перспективных бизнес-контактов. Например, когда потенциальные клиенты фирмы нанесут визит и увидят, что она находится в сформировавшемся и пристойно выглядящем бизнес-районе, их отношение к предстоящему партнёрству наверняка станет более положительным, чем в случае, если бы они увидели, что их будущий партнёр базируется в каком-то сомнительном месте.

В сформировавшихся промпарках, как правило, налажен уход за территорией: если появляются дорожные выбоины, то они оперативно латаются, имеется озеленение, а трава на газонах своевременно скашивается. Так что по соседству не окажется земля, заросшая чертополохом и крапивой.

Сходство между престижными жилыми районами и промпарками проявляется и в том, что в них придаётся большое значение внешнему виду появляющихся зданий, а также тому, насколько они соответствуют общему стилю района. Расположение земельных участков в них носит не случайный характер, а подчинено общему плану, в котором учтены и озеленение и архитектура зданий.

В промпарках меньше риск того, что однажды по соседству появится предприятие, вид деятельности которого "противопоказан" данной фирме. Так, никакое пищевое предприятие не хотело бы иметь в соседях центр по сортировке мусора.

Как и в жилых районах, в солидных промпарках осуществляется своего рода "соседский надзор", когда действующие в нём фирмы совместно противостоят появлению предприятий, деятельность которых сопровождается шумом, пылью или чем-то иным, осложняющим жизнь других фирм.

Площадь промпарка Юри, в результате проведённых летом работ, расширилась до 50 га.

Шансы эстонских фирм - в Восточной Европе

По мнению Ээро Эрастуса, главного партнёра фирмы East Partners, предлагающей инвестиционные услуги во всех странах Восточной Европы, эстонские предприятия не должны упускать возможности быстрого развития на восточноевропейских рынках.

При помощи накопленного в Восточной Европе капитала эстонские фирмы через 15 лет могли бы конкурировать с западноевропейскими предприятиями на их местных рынках.

Сколько предприятий обращалось к вам за венчурным капиталом?

Большинство инвестиционных объектов мы до сих пор находили сами. Если говорить об Эстонии и стран Балтии, то было всего две фирмы, которые позвонили нам сами и сделали свои инвестиционные предложения. Обе фирмы действуют в сфере инфотехнологий. Само по себе это не удивительно, т.к. обычно предприятия этого сектора при поиске возможностей роста бывают самыми открытыми.

Эстонцы, как и финны, по своей природе замкнутые люди и предпочитают самостоятельно вести дело. Они скорее готовы смириться с медленным ростом и меньшей прибылью, чем решиться уступить кому-то долю в своей фирме, чтобы таким образом получить возможность выхода на более крупные рынки. То же самое можно сказать и о желании делиться идеями. Предприятия должны больше рисковать, в то же время они не должны из-за этого биться в судорогах.

К чему в итоге приводит ведение бизнеса в одиночку?

Теряется время. При расширении рынка сбыта и, например, постройке завода за рубежом, до того, как система заработает полным ходом, пройдёт пять-семь лет. При помощи венчурного капитала подобных результатов можно достичь, в зависимости от сложности операции, за 1,5-3 года.

Привлечение венчурного капитала не значит, что вы должны действовать именно в сфере инфотехнологий. Вы можете заниматься и изготовлением окон.

Партнёрство помогает выиграть время, а в бизнесе это самое важное.

На каком основании вы оцениваете конкретное предприятие, какова роль человеческого капитала в оценке?

Идея и даже предлагаемый товар или услуга не так уж важны.

Наибольшее значение имеет руководство фирмы. Если налицо компетентность, страсть и стремление к достижениям, мы считаем, что проблемы с деньгами не будет. Если у вас есть возможность выбирать между двадцатью практически одинаковыми фирмами, решающим станет человеческий фактор, работники и руководители фирмы, их увлечённость и мотивация.

Как узнать, насколько мотивированный и компетентный персонал работает в фирме?

Если вы инвестор и раньше с этой фирмой не сталкивались, то сразу это и не выяснишь. На этот вопрос даст ответ время. В человеческом факторе сокрыт наибольший риск и одновременно наибольший шанс для инвестора. Именно от людей зависит, будут ли объединения и поглощения предприятий удачными.

Нужно учиться разбираться в людях, и как можно быстрее.

Почему слияния или поглощения предприятий в длительной перспективе обычно не удаются?

Когда происходит поглощение или объединение фирм, в действительности не происходит неудачи, а просто не достигаются цели, поставленные заранее, не возникает дополнительной ценности.

Важную роль в этом играет корпоративная культура. Если между двумя сторонами не возникнет особых эмоций, - не будет и результата. С браком - то же самое.

Крупные биржевые предприятия часто недооценивают важность человеческого фактора.

Такое чувство, что нам больше всего не хватает хороших идей. Годами говорилось о необходимости найти эстонскую Nokia.

Отчаянный поиск главной идеи - именно то, чего делать не стоит. Это касается и государственного, и предпринимательского уровня. Предприятие и его руководство должны осознавать, что является их преимуществом перед конкурентами.

Если вы хотите прорваться в Западную Европу, считая, что из-за высокого уровня жизни там выше вероятность заработать хорошую прибыль, то мы так не считаем. Для начала нужно обратиться к Восточной Европе - только там у эстонских фирм есть конкурентное преимущество перед западноевропейскими фирмами. Такого преимущества нет ни в Азии, ни в США.

Проблема эстонских предприятий - недостаток капитала, для прорыва в Западной Европе может просто не хватить сил. Вы можете найти там хорошего партнёра, который купит вашу продукцию, но так вы не заработаете достаточно, чтобы перебить рынок у конкурентов.

Смотрите на вещи шире - через 15 лет у многих западноевропейских бизнесменов возникнут проблемы в связи со сменой поколений - там довольно низкая мотивация у молодых заниматься бизнесом. При удаче в Восточной Европе у вас к этому времени будет достаточно капитала, чтобы заняться крупными проектами на Западе.

Самые расчётливые азиатские фирмы не помчались сразу в США или Европу, а накопили капитал на отечественном рынке. И сегодня очень много индийских и китайских фирм удачно работают в Европе и США.

Работника могут увести прямо из-под носа

Если работник и не ищет активно новую работу, то рекрутинговая фирма может всё равно сама отыскать его и переманить к конкуренту.

Завскладом фирмы AS Marmaris Пилле Роотс неожиданно позвонили на мобильный телефон из фирмы OU Right Head и предложили работу на предприятии-конкуренте SNT-Group Eesti OU.

"Я вначале вообще не поняла, кто звонит и что хочет, - рассказала Роотс. - Подумала, что что-то предлагается фирме. Речь идёт о предприятии, работающем в той же сфере, и об аналогичной работе".

Роотс, проработавшая в Marmaris десять лет, уходит в декретный отпуск, в новой работе не была заинтересована и быстро прервала разговор. Поскольку атмосфера в фирме открытая, то информация о звонке быстро дошла до руководителя предприятия Андреса Лойта. "Этот звонок его, конечно, разозлил", - сказала Роотс.

Лойта разозлило поведение рекрутинговой фирмы. "Это явно неэтичный метод работы, с которым я не могу согласиться", - отметил он.

Консультант фирмы OU Right Head Анну Кинк призналась, что действительно звонила Роотс, чтобы разузнать, не заинтересует ли её предложение. Но поскольку по первым же фразам она поняла, что не заинтересует, извинилась и закончила разговор.

"Прямое предложение - не повседневное явление, но время от времени его делают, -пояснила Кинк. - Целевой поиск мы проводим в тех случаях, когда на конкурс приходит мало кандидатов. Мы тогда смотрим, кто работает в этой сфере, и спрашиваем у них, не заинтересованы ли они в новом месте работы".

Опыт Кинк свидетельствует, что нередко люди проявляют интерес к предложению. Это становится ясно сразу. "Если интереса нет - мы не навязываемся", - подчеркнула Кинк.

При этом она добавила, что они придерживаются этических правил и поиска среди своих клиентов не проводят, хотя некоторые фирмы, по её словам, этим занимаются.

Искать могут и среди клиентов

АГУ ВАХУР
руководитель CVO Grupp

Ситуация, когда поиск проводится и среди наших клиентов, может возникнуть, если фирма просто вывесит на нашем веб-сайте своё объявление. Иными словами, купит услугу веб-среды, а не целевой поиск. Если бы фирма купила другой пакет, который содержит и целевой поиск, то звонок в неё был бы исключён. Такое может произойти и с фирмой, с которой заключён договор off-limit agreement, означающий, что заказано только объявление на домашней странице.

В CVO вывесили объявления около 6500 фирм. Мы делаем в день примерно по две сотни звонков в поиске персонала. Клиент может заказать пакет, который исключит целевой поиск среди его работников.

Не оказывать услуги конкурентам

ГЕРЛИ ТУЙСК
завотделом персонала и вербовки CV Keskus

Если бы предприятие производило целевой поиск в фирме, которая сама заказала такую же услугу, то подобное поведение со стороны рекрутинговой фирмы было бы непозволительным, неэтичным и противоречило бы добрым традициям.

Наше правило (и рекомендация) - во избежание подобных случаев посредническая фирма не должна оказывать услуги нескольким работающим в одной сфере предприятиям одновременно. На веб-сайте CV Keskus публикуют свои объявления многие предприятия Эстонии. Если бы мы не имели права ни одному из них делать целевые предложения, то мы не имели бы права никому звонить. Но, скажем, продавцу Toyota нужен менеджер - наверняка клиент хочет получить человека, который уже сталкивался с продажей автомобилей. Если бы мы исключили из поиска всех продавцов автомобилей, которые прежде уже искали работников, то никого и не осталось бы.

Российский рынок. Рынок вновь смотрит на Запад

Цены на нефть на прошлой неделе снизились чуть больше чем на 2%. Индекс российских акций РТС при этом упал более чем на 3%. Причиной такого разрыва является нестабильность на западных рынках, что грозит оттоком инвестиций из развивающихся стран. Примерно наравне с рынком падали акции нефтяного сектора. Лучше других выглядели бумаги Газпрома. Очевидно, инвесторы считают инвестиции в акции газового монополиста сейчас наиболее безопасными. Хуже рынка выглядел металлургический сектор. Наибольшее падение испытали акции ГМК "Норильский никель", которые по итогам недели снизились более чем на 8%. Инвесторам не понравились планы предприятия продать институциональным инвесторам 3,9% акций компании, находящихся на балансе ГМК после обратного выкупа.

В понедельник индекс РТС потерял ещё более 1%. И вновь наибольшее падение продемонстрировали бумаги нефтяных и металлургических компаний. Падения цен на нефть и металлы при этом не наблюдалось, продажи были спровоцированы негативной динамикой западных рынков.

Западные рынки. Кредитный кризис не отпускает

Опасения дальнейшего углубления кредитного кризиса не дают покоя инвесторам. Основные американские индексы по итогам прошлой недели хоть и выросли, но только благодаря сильному отскоку наверх в прошлый вторник и умеренному повышению в пятницу. Оптимизму инвесторов никак не способствовали, например, заявления ипотечного банка Wells Fargo о том, что ситуация на рынке недвижимости в стране находится в наихудшем состоянии со времён Великой депрессии. Под давлением также остаются акции Citigroup. На прошлой неделе было объявлено, что банк выпустил 10-летние облигации на 4 млрд. долларов, причём доходность этих бумаг имела самую высокую рисковую премию в истории по отношению к казначейским облигациям США.

В понедельник Citigroup оказался виновником очередного обвала индексов. Аналитики Goldman Sachs понизили рекомендации по акциям Citigroup до "продавать" с "нейтрального", что вызвало их падение более чем на 5%. Аналитики ожидают, что банк спишет в ближайшие два квартала 15 млрд. долл. на убытки по ипотечным облигациям.

КОРОТКО

ИСТОЧНИКИ: BLOOMBERG, REUTERS, AFX, K2KAPITAL, "ИЗВЕСТИЯ” И ДР.

НОВОСТИ ЗАРУБЕЖНЫХ КОМПАНИЙ

• Японский производитель медицинского оборудования и цифровых камер Olympus намерен приобрести британского производителя медицинского оборудования Gyrus Group. Olympus выплатит по 6,3 фунта за каждую обыкновенную акцию Gyrus, что на 57,5% выше текущей рыночной цены. Общая сумма сделки оценивается в 935 млн. фунтов стерлингов (1,31 млрд. евро). Olympus является ведущим мировым производителем эндоскопов и одним из крупных разработчиков цифровых фотоаппаратов. Gyrus специализируется на производстве инструментов для проведения минимально инвазивных хирургических операций, то есть таких, которые предполагают минимальное вмешательство в организм.

• Британская SABMiller Plc., одна из крупнейших в мире пивоваренных компаний, намерена приобрести нидерландскую Koninklijke GrolschN.V., являющуюся второй по величине в Нидерландах пивоваренной компанией после Heineken. По условиям сделки SABMiller выплатит по 48,25 евро за каждую акцию Grolsch, что 84,3% больше средней рыночной цены акций за последний месяц. Таким образом, общая стоимость сделки, которая была единогласно поддержана руководством Grolsch, оценивается в 816 млн. евро.

• Крупнейшая в мире перестраховочная компания Swiss Re спишет активы на 1,2 млрд. швейцарских франков (732 млн. евро) из-за кризиса на рынке кредитов subprime. Убытки после налогообложения составят 981 млн. франков.

• Чистая прибыль американского оператора сети магазинов товаров для дома Lowe"s за 9 месяцев финансового 2007 г. сократилась на 4% - до 2,4 млрд. долл. При этом выручка Lowe"s выросла почти на 4% и составила 37,9 млрд. долл. По итогам III квартала 2007 г. чистая прибыль Lowe"s сократилась на 10% до 643 млн. долл. Выручка выросла на 3% до 11,56 млрд. долл. Компания связывает слабые показатели с влиянием целого комплекса внешних факторов, и главным из них считается нынешний кризис на ипотечном и жилищном рынке США.

Индексы

Акции Olympic валят ОМХТ

Основное внимание инвесторов в последние дни приковано к акциям Olympic Entertainment Group, точнее, к их стремительному падению, вызвавшему снижение индекса OMXT за неделю почти на 5%.

В прошлый четверг в конце рабочего дня оператор казино представил квартальный отчёт, разочаровавший инвесторов. Чистая прибыль Olympic EG в III квартале текущего года снизилась по сравнению с тем же периодом прошлого года на 30,86% до 92,8 млн. крон, или 0,61 кроны на акцию. При этом оборот увеличился на 50,7% до 654,1 млн. крон.

За 9 месяцев 2007 года оборот компании вырос на 45,7% до 1 691,5 млн. крон. Чистая прибыль уменьшилась на 2% до 283,3 млн. крон, или 1,83 кроны на акцию.

В сообщении компании говорится, что негативное влияние на прибыль оказали большие клиентские выигрыши в Польше, из-за которых компания недополучила 10 млн. крон. Также повлияли затянувшиеся работы по реновации здания казино и гостиницы в Каунасе, снижение доходов казино, находящихся в Rocca al Mare и Grand Hotell, из-за проводимых там ремонтных работ, а также отставание от графика открытия новых залов в Белоруссии и Украине.

Кроме того, компания ещё снизила свои прогнозы по выручке и прибыли на этот год. Прогноз по обороту по итогам 2007 года снижен с 2,67 млрд. крон до 2,3 млрд. крон, а по операционной прибыли - с 595 млн. крон до 450 млн. крон.

В итоге в пятницу акции компании упали почти на 15%, в понедельник - почти на 6% и вчера - ещё на 4%. Под раздачу попали и акции Baltika. Участники рынка сразу вспомнили слабый квартальный отчёт предприятия.

Но нельзя сказать, что всё совсем уж плохо на Таллиннской бирже. В частности, на общем негативном фоне хорошо смотрятся акции Tallink. На прошлой неделе аналитики Hansabank Markets повысили рекомендации по акциям компании Tallink Grupp с "аккумулировать" до "покупать". Целевой ориентир цены оставлен на прежнем уровне 1,5 евро, или 23,4 кроны за акцию.

Рекомендация повышена в связи со значительным снижением цены акций компаний в последнее время.

Компания Viisnurk представила в понедельник стратегии развития предприятия на 2008-2010 гг. Предприятие планирует расширить сеть мебельных магазинов в странах Балтии, России, Украины и странах Центральной Европы, так, чтобы на розницу приходилось более 60% продаж мебельного дивизиона. В целом планируется, что консолидированный оборот Viisnurk достигнет в 2008 г. 300 млн. крон, а операционная прибыль - примерно 18 млн. крон. В 2010 году оборот превысит 500 млн. крон, а операционная прибыль приблизится к 60 млн. крон.

Но благоприятное впечатление от больших планов было подпорчено квартальными данными компании. Чистая прибыль компании Viisnurk в III кв. упала по сравнению с тем же периодом прошлого года почти в 4 раза, с 3,529 млн. крон до 944 млн. крон. Оборот снизился с 51,428 млн. крон в III кв. прошлого года до 51,004 млн. крон в отчётном периоде.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ НЕДЕЛИ

• Консолидированный оборот компании Starman за 9 месяцев этого года достиг 207 млн. крон, что на 17% больше, чем за тот же период годом ранее. Прибыль до налогов финансовых расходов и амортизации (EBITDA) составила 71,4 млн. крон и чистая прибыль за исключением доли меньшинства - 29,4 млн. крон (2,25 кр. на акцию), что на 4% и на 18% меньше, чем за тот же период прошлого года. В III квартале оборот Starman вырос на 185% до 70,118 млн. крон. Чистая прибыль снизилась на 27,6% до 8,531 млн. крон, или 0,65 кроны на акцию.

• По данным Финансовой инспекции основной владелец Ekspress Grupp Ханс Х. Луйк скупает акции компании. Принадлежащая Луйку фирма HHL Ruhm OU приобрела 13 ноября 7000 акций Ekspress Grupp по 77,76 кроны, 8 ноября - 6000 акций по 78,70 кр. и 7 ноября - 13 000 акций по 76,2 кроны.

• Дочернее предприятие компании Eesti Ehitus - фирма AS Linnaehitus заключила договор с фирмой OU Altio Invest на строительство здания в Тарту в промышленном парке Vahi, в котором предусмотрены производственные и офисные помещения. Стоимость строительства составляет 70 млн. крон плюс НСО. Работы планируется завершить в июне 2008 года.

• Дочернее предприятие Eesti Ehitus - фирма Aspi заключила с Департаментом шоссейных дорог договор на обслуживание государственных дорог в Ярваском уезде на период с 01.01.2008 г. по 31.12.2015 г. В первый год стоимость работ по обслуживанию по договору составит 49,64 млн. крон плюс НСО. В последующие годы при определении платы стороны будут исходить из стоимости проведённых работ по обслуживанию и цен на работы по содержанию дорог. Цены также будут корректироваться в соответствии с рассчитываемым Департаментом статистики изменением индекса цен на строительство. По ценам 2008 г. общая стоимость работ по договору составит 397,13 млн. крон.

• Компания Tallink заключила договор о продаже парома Meloodia. Сделка состоится в декабре этого года. Продажа судна существенно не повлияет на финансовые показатели Tallink.

Индексы

Валюта. Агрессивная атака на доллар

ДМИТРИЙ АНДРЕЕВ • SPOTEX.COM

Курсы практически всех основных мировых валют (фунта, австралийского доллара, канадского доллара, евро, швейцарского франка) ставят очередные рекорды по отношению к доллару. Складывается впечатление, что весь мир избавляется от ненужной американской валюты, даже на текущих уровнях считая её переоценённой. Котировки по EUR/USD показали значение $1,4796, или 10,575 эстонской кроны за доллар. Высказывания главы китайского центробанка Чжоу Сяочуаня и министра финансов США Генри Полсона о поддержке сильного доллара ситуацию не спасли. К тому же появились слухи о возможности внеочередного заседания FOMC, что усилило интерес агрессивных игроков против доллара.

Технически путь к психологической отметке $1,50 (ЕЕК 10,43) открыт. Многие банки уже поставили этот уровень в качестве краткосрочной цели. Волатильность на рынке может усилиться в связи с празднованием Дня благодарения в США. По этой же причине данные по США выйдут раньше обычного, индекс Мичиганского университета завершит трудовую неделю в среду. В четверг Европа отчитается по платёжному балансу, а в пятницу выступит глава ЕЦБ Трише.

КОРОТКО

ИСТОЧНИКИ: BLOOMBERG, REUTERS, AFX, K2KAPITAL, "ИЗВЕСТИЯ" И ДР.

СЫРЬЁ

• В выходные в рамках Организации стран-экспортёров нефти состоялся третий саммит глав государств и правительств, входящих в ОПЕК стран. По итогам саммита была принята декларация, в которой участники выразили свою готовность обеспечить стабильные поставки сырья на рынок, но также не забыли и о своих интересах. Страны ОПЕК решили сосредоточить свои усилия на трёх основных областях: стабильность энергетического рынка, энергия для устойчивого развития и энергия и стабильный климат на мировом рынке. При этом в декларации отмечается, что ОПЕК признаёт за инвесторами право на получение доходов от добычи нефти.

•  Южноафриканская Anglo Platinum Ltd. - крупнейшая в мире по добыче платины компания, на 75% принадлежащая Anglo American Plc, сократила прогноз своей добычи платины за весь 2007 г. на 7,5%. Если в июле она планировала добыть за год 2,6-2,65 млн. унций, то теперь - лишь 2,45-2,5 млн. унций. Основной причиной снижения прогноза стала необходимость принятия срочных мер по обеспечению безопасности на шахтах компании. В итоге, в 2007 году Anglo Platinum планирует добыть на 13% меньше, чем в предыдущем, когда её объемы добычи составили 2,82 млн. унций.

МАКРОЭКОНОМИКА

•  Индекс настроений американских строительных фирм остался на рекордно низком уровне в ноябре 2007 года, поскольку потенциальные покупатели домов аннулировали свои заказы, а также испытывали трудности с получением ипотеки, оставляя строителей с огромным количеством непроданного жилья, сообщила Национальная ассоциация жилищно-строительных компаний (NAHB) США. Индекс NAHB/Wells Fargo Housing Market в ноябре остался на уровне 19 пунктов, как и в октябре, находясь на минимальной отметке за всю историю сбора данных (с января 1985 года).

•Волатильность на рынке не должна привести к отсрочке реформ, направленных на устранение мировых дисбалансов и поддержание быстрых темпов экономического роста, сказал заместитель управляющего директора Международного валютного фонда Джон Липски. Неспособность претворить данные реформы в ведущих странах мира может стать угрозой дальнейшему развитию мировой экономики, сказал он.

• Ситуация с экономическим ростом в еврозоне непростая, но фундаментальные показатели сильные, сказал комиссар ЕС по денежно-кредитной политике Хоакин Альмуниа. Он также сказал, что риски ускорения инфляции в еврозоне остаются.

• Американская экономика сильна и здорова, и это в конечном итоге проявится на валютном рынке, сказал министр финансов США Генри Полсон, подразумевая, что снижающийся пока курс доллара может вырасти. Министр сам затронул эту тему, отвечая на вопрос о негативном эффекте от высоких цен на энергоносители.

•Центробанк Китая на фоне падения курса американской валюты высказался в поддержку усиления доллара, считая это способствующим развитию здоровой мировой экономической системы. "Мы надеемся увидеть сильный доллар. Мы поддерживаем сильный доллар", - сообщил в понедельник глава центробанка Чжоу Сяочуань.

Курсы

Bumac возвращается

22 ноября в Таллиннском горхолле выступит Витас - артист, который уже много лет в превосходном настроении выходит на сцену, поражая и восхищая зрителей своим роскошным и трогательным голосом, благородством музыки и текстов, светлой энергией, атмосферой счастья и любви. Концертная программа певца называется "Возвращение домой". "С новыми чувствами и эмоциями, с новыми песнями я возвращаюсь к тем людям, которые во всём мире любят меня и ждут", - объясняет артист общий настрой своих нынешних выступлений. Наряду с уже известными композициями Витас, обладатель многочисленных титулов и наград, представит около 20 новых песен, среди которых "Криком журавлиным", "Берега России", "Я прошу всех святых", "Я твоё повторяю имя".

В выходной с детьми

Кубок Таллинна по бальным танцам

24-25 ноября в Saku Suurhall пройдёт Таллиннский международный открытый кубок по спортивным бальным танцам. В течение двух дней будут соревноваться более 800 пар из 10 стран. Вечером своё мастерство продемонстрируют танцоры мирового уровня: в первый день - в латиноамериканских, а в воскресенье - в стандартных танцах. Кульминацией станет определение лучшей пары, исполняющей румбу и танго, в т.н. турнире одного танца Rumba Cup и Tango Cup. Разнообразие в напряжённый ритм соревнований внесут участники телевизионного проекта "Танцы со звёздами".

Клубы

Театр

Концерты

Выставки

Кино

Спорт

Увлечения

Внимание: к нам едут

Кредиты и инвестиции - в один котёл или порознь?

ЭЛО ОДРЕС
Dilemma

Одной рукой отдаёшь деньги банку, другой - берёшь у банка. И платишь за то и другое. Насколько это разумно?

В последние годы многие обременили себя кредитами. Одновременно всё громче пропагандируется инвестирование. Совместимы ли эти продукты для одной семьи? На этот вопрос отвечают специалист по финансам и рядовая потребительница.

Хело Мейгас, директор инвестиционного дивизиона Hansapank:

"Разумно ли, если есть кредит, идти на инвестиции? Зависит от того, на какой период и с какой целью он взят. Кредит с высокой процентной ставкой не стоит брать на долгий период, если есть возможность быстро его вернуть. Жилищные кредиты берут на долгий период, у них ниже процентные ставки, поэтому есть смысл делать и долговременные инвестиции (например, накопительная пенсия) параллельно с жилищным кредитом.

Если между делом появятся свободные деньги, скажем, увеличится зарплата, то полезно сопоставить расходы по кредиту и предполагаемую среднюю производительность инвестиции, чтобы решить, что выгоднее: побыстрее рассчитаться с кредитом или же инвестировать. Исторически средняя производительность рассредоточенного портфеля акций составляет 10%. Если процентная ставка кредита превышает 10%, то при появлении свободных денег следует вернуть кредит.

Лично я считаю необходимым иметь накопления для покрытия постоянных расходов на тот случай, если доходы уменьшатся. Не хочется оказаться в ситуации, когда кратковременное отсутствие дохода, например, при смене места работы, вынудит вступить в переговоры с банком по поводу графика возврата кредита. Далее следовало бы оценить, достаточны ли инвестиции в пенсию. Если нет, то я бы вложила деньги в третью пенсионную ступень.

Если и после этого останутся свободные деньги, то я взвесила бы 2 варианта: инвестирование в фонды и возврат кредита. Решение должно быть индивидуальным, оно зависит от того, кто на какой риск готов пойти. Некоторые очень беспокоятся о возврате кредита, для других обязательство перед банком - нормальное явление. Если я уверена, что буду постоянно хорошо зарабатывать, то есть основания взять на себя более высокий риск для инвестирования свободных денег. А это значит, что предполагаемая производительность должна быть выше расходов по процентной ставке жилищного кредита. В таком случае нет смысла спешить с возвратом кредита".

Эва Лелумеэс, консультант Fontes PMP: "Если доход моей семьи увеличится на значительную сумму, то я, скорее всего, предпочту инвестировать деньги, думая о будущем, и не стану увеличивать ежемесячные выплаты по кредиту. Мы, например, вложили часть денег в недвижимость, вместо того чтобы их увеличивать, исходя из того, что экономическая ситуация не может дойти до того состояния, чтобы недвижимость утратила свою ценность. Тем более что банки ориентируются на доходность, и при изменении условий договора придётся оплачивать сделку. Если бы на меня неожиданно свалились большие деньги, то я предпочла бы инвестицию, а не возврат всего кредита сразу. Одна из причин также - возвращение подоходного налога с внесённых за жилищный кредит процентов.

Беря кредит и инвестируя деньги, я исхожу из следующей предпосылки: остаток кредита должен иметь покрытие в виде реального имущества, потеря которого заметно не скажется на качестве жизни. Покрытие кредита -недвижимое имущество, не являющееся сегодня моим жилищем. Делая инвестицию, я определяю цель: составит ли инвестиционный период, например, 10 лет, или же разумнее копить средства для пенсии".

Директор дивизиона Hansapank Хело Мейгас говорит, что выбор между кредитом и инвестициями зависит от конкретной ситуации.

Держать деньги в чулке не стоит

"Жители Эстонии не слишком обременены кредитами, до среднего по Европе показателя мы ещё не дотягиваем, - комментирует ситуацию в целом вице-президент Банка Эстонии Андрес Сутт. - Просто у нас много говорят о кредитах, и порой кажется, что их выдано больше, чем на самом деле. Согласно проведённому в прошлом году исследованию EMOR, кредиты взяли около 1/5 семей в Эстонии, а сбережения - у 60% семей. Средняя сумма сбережений была в прошлом году 37 000 крон". Андрес Сутт говорит, что сумма сбережений должна быть такой, чтобы если что-то произойдёт, в течение полугода была возможность выполнять взятые на себя долговые обязательства: : "Если, к примеру, человек потеряет работу, то он должен быть в состоянии оплачивать свой кредит за счёт сбережений и вести достойный образ жизни. Инвестиции необходимо активнее пропагандировать, держать деньги в чулке неразумно. У Банка Эстонии был случай, когда пришлось обменять обгорелые банкноты на сумму 50 000 крон, долго хранившиеся в железной банке в печке. Забыв о них, хозяин затопил печь!"

"При наличии свободных денег я бы увеличил накопления, чтобы был денежный резерв на полгода, - советует Андрес Сутт. - Эти деньги следует инвестировать с минимальным риском, чтобы при необходимости их можно было сразу использовать, а после этого думать, увеличить ли выплаты по кредиту или сделать инвестицию. Людям, не желающим рисковать, разумнее увеличить сумму возврата кредита. Можно одновременно увеличить сумму возврата кредита, а часть денег вложить в инвестиции. Лично я предпочёл бы второй вариант -инвестировать даже в том случае, если появилась возможность вернуть кредит".

"Во что вкладывать деньги, во многом зависит от готовности человека пойти на риск, - подводит итоги Андрес Сутт. - При желании больше заработать придётся пойти на большие риски с учётом того, что стоимость инвестированных средств может между делом упасть в цене. Полезно также распределить риски между несколькими финансовыми инструментами и между разными экономическими регионами. Чем меньше портфель, тем дороже обойдётся рассредоточение рисков, поэтому малому инвестору целесообразнее приобретать паи инвестиционных фондов, а не акции или облигации конкретного предприятия".

Консультант Fontes PMP Эва Лелумеэс считает, что лучше инвестировать, чем стараться избавиться от кредита.

Нержавейка домашнего приготовления

МАДЛИ ЗОБЕЛЬ
Sisustaja

Владельцы и основные работники фирмы Yuppi, производящей дизайнерскую мебель из нержавеющей стали, - студент-юрист Тартуского университета Мартти Рыйгас и строитель по специальности Лаури Торн. Стильная "нержавейка" изначально предназначалась для офисов, но пришлась по нраву и поклонникам домашнего минимализма. "Особая мебель для особых людей", - характеризуют её создатели, которые на вопрос о дизайнере отвечают, что, мол, сами дизайнеры, а на вопрос о работах - сами и исполнители. В штате фирмы есть профессиональный сварщик, подушки для мягкой мебели заказывают на основе подряда, металлические детали шлифуют сами. В основном производят столы, спрос на которые очень велик, диваны реже, но в общем всё, что нужно заказчику, сделают.

Почтовый ящик за 6000 крон

"Мы думали, что клиенты будут приходить со своими идеями, но это происходит нечасто, - говорит Мартти, - правда, и двух одинаковых столов делать не приходилось, всегда то подлиннее, то пониже. Одна из самых интересных последних работ - почтовый ящик. Когда клиент получил ценовое предложение на 6000 крон, пропал на месяц, и мы решили, что заказа не будет. Однако всё же получили, поскольку он попытался заказать то же самое в Латвии, но выходило дороже".

"Сталь сама по себе дорогая, - объясняет "увесистые" суммы Мартти, - за последнее время стоимость сырья выросла вдвое. Те, кто купил какой-нибудь из наших столов раньше, если успел надоесть, могут сдать его в скупку металлолома - и не прогадают. Очень дорого стоит стекло - счёт идёт на тысячи крон. Самая большая стеклянная столешница весит 60 кг, зато для такой тяжести никакие крепления уже не нужны".

Металл с пожизненной гарантией

Есть у металлической мебели и фанаты, начинающие с одного предмета, а потом обставляющие и дом, и сад. Мебель прочная, уход прост, гарантия "пожизненная", а сделать можно практически всё, включая рабочую поверхность для кухни. Сейчас в фирме "примериваются" к уличным светильникам, дизайн которых на этот раз разработан профессионалом. В других случаях идею просто обсуждают со сварщиком и - за работу. Обсуждение часто проходит даже без использования карандаша и бумаги, зато приходится иногда попотеть над дизайнерскими эскизами клиентов, игнорирующими законы физики.

И всё же, как клиенты относятся к отсутствию дизайнера в фирме? "По-разному, бывает, возмущаются, но чаще благодарят, - говорит Мартти. - Мы ведь сами же и развозим мебель, поэтому сразу видим, довольны они нашей работой или нет".

Комплект для гостиной Yuppi демонстрировался на прошлогодней Тартуской ярмарке по интерьеру.

Эстонская гончая

ЯНА ПИКАЛЕВ
Visioon

У немцев есть овчарка, у ирландцев - сеттер, у китайцев - пекинес, у поляков -борзые, у американцев - бульдоги и терьеры. И у Эстонии тоже есть своя порода собак - эстонская гончая.

До 1914 года у нас в основном охотились с русскими и польскими гончими и английскими фоксхаундами. Путём скрещивания этих пород была выведена местная. В 1920-е годы завезли финских гончих, от которых здешние переняли рабочие качества и экстерьер. Толчком к разведению эстонских гончих послужило постановление от 1934 года, запрещавшее использовать для охоты собак выше 45 см, поскольку они травили косуль. В 1947 году, когда Совнарком СССР решил, что у каждой республики должна быть своя собака, породой занялись вплотную. Сегодня она украшает герб эстонского Кеннеллийта.

Лапы у эстонской гончей короче, чем у других, и она хорошо идёт по следу зайца, лисицы и рыси. Бежит не слишком быстро, но упорно. Преимущество её и в том, что её не надо обучать охоте: к 6 месяцам в ней пробуждается закодированный гоночный механизм. Почуяв поживу, она отчаянно лает. Гулять в лес без поводка с ней не пойдёшь -тут же берёт след и убегает. К слову сказать, закон об охоте разрешает отпускать собак в лесу лишь с конца августа по конец февраля, во время охотничьего сезона.

Гончие - очень дружелюбны, ведь им приходится "работать" не только с хозяином, поэтому с людьми они ладят прекрасно. Эстонская гончая считается идеальной для содержания в городской квартире, однако Пирет Антсов, хозяйка эстонской гончей, предупреждает, что с ней надо много заниматься. Недостаточно просто выводить собаку на прогулку, ей необходимо как следует побегать. "У моей собаки столько энергии, что мы ходили на тренировки по 4 раза в неделю", - говорит Антсов, поясняя, что эстонскую гончую лучше заводить людям помоложе.

Для эстонской гончей характерны белые лапы, живот и кончик хвоста, висячие уши и шерсть трёх цветов: коричневого, белого и чёрного. Белый кончик хвоста не случайно - он должен бросаться в глаза охотнику. У эстонской гончей нет характерного запаха псины, если не считать запах мокрой шерсти собаки, попавшей под дождь.

"Гончая - собака не из дешёвых, иначе это было бы для неё плохой рекламой. Но и не чрезмерно дорогая, - говорит Антсов, замечая, что охотничья собака и не должна быть слишком дорогой. - Если охотник купит собаку за 10 000, сходит один раз в лес - и на этом всё, думаю, он быстро поменяет породу! Цена зависит прежде всего от родословной и от того, сколько с собакой занимались".

Очень важно проследить всю родословную, чтобы проверить, не было ли слишком близкого родства при спаривании. У эстонской гончей, в отличие от других пород, нет наследственных болезней, обусловленных этим фактором, но владелец эстонской гончей охотник Паюри говорит, что не исключено, что между делом заводчики в целях продажи и нарушали нормы разведения эстонских гончих.

При этом Паюри считает, что значение сертификата не стоит особо переоценивать: "Беда эстонской гончей в том, что из неё хотели сделать выставочную собаку, и разрешение на случку выдавали исходя из оценок, полученных на выставках. У моей собаки удовлетворительная оценка, но в лесу она хорошая рабочая собака. Судьи оценивают только экстерьер, но нельзя же сопоставлять пуделя с гончей!"

Садовник Юри Аннист

ТИЙНА КОЛК
Oma Maja

Известный многим любителям-садоводам остроумными и крайне полезными публикациями на темы местной садовой флоры владелец растениеводческого питомника Calmia Юри Аннист - на самом деле cадовник-самоучка. "Сад у нас был всегда, - говорит Юри Аннист, - и занимались мы им постоянно. А когда в начале 1990-х годов подули новые ветры, то решили с женой превратить хобби в работу. Мы, пожалуй, самые малые предприниматели в Эстонии!"

В своё время Юри Аннист окончил химический факультет Тартуского университета, работал аналитиком в различных лабораториях и до сих пор остаётся верен изученному когда-то предмету, руководя также фирмой Agropol DT, которая занимается производством подкормки для растений и других садоводческих продуктов. "Прививочный воск, уничтожитель мха, краска, отпугивающая грызунов, - перечисляет Юри Аннист. - Начинали с воска, потом стали делать краску. Звери настолько умны, что даже не пытаются подступиться к окрашенному стволу, нужно лишь помнить, что краску каждые два года следует обновлять. Мох, политый раствором, надо обязательно удалять, иначе после дождя он будет распространяться вновь".

Растения в питомнике разные - от цветов и декоративных кустов до фруктовых деревьев. "Сверхширокого ассортимента у нас не найти, но кое-что имеется", - скромно говорит Юри Аннист. Коллекционирование растений - трудоёмкое, хлопотное, но очень интересное занятие. Юри признаётся, что когдато не понимал, почему коллеги, которым удавалось раздобыть какое-либо редчайшее растение, тут же охотно делились им с другими. Теперь знает, что сугубо из практических соображений: поскольку неизвестно, как раритет приживётся на местной почве, и не погибнет ли у "основного" владельца, тогда остаётся надежда, что у кого-нибудь да сохранится. Вот и обмениваются они растениями, как когда-то школьники марками.

В питомнике Юри Анниста особо приветствуются растения "с изюминкой": ревень, поражающий пышностью и размерами, хрен, превратившийся из столового продукта в пёстрое декоративное растение, клубника с белого цвета ягодами, очень сладкая и при этом не привлекающая внимания птиц.

Важная часть работы современного садовника - домашняя страница фирмы в Интернете, которая в своё время и послужила Юри Аннисту стимулом для начала плодотворного "литературного" процесса. Всё начиналось очень просто: как только он что-то для себя уяснял в сфере жизни растений, то излагал это в соответствующем материале, чтобы поделиться с другими заинтересованными садоводами. На статьи Юри Анниста обратили внимание редакторы садоводческих изданий, и теперь они, включая уже и книгу, считаются одними из самых ценных материалов в Эстонии. Каждую тему на cайте иллюстрируют им же сделанные фотографии. "Я фотографировал всю жизнь, первый фотоаппарат получил в подарок, когда мне было лет десять, и до сих пор не выпускаю камеру из рук", - говорит Юри. Летом он фотографирует в ходе работы в саду, зимними вечерами отбирает лучшие снимки. Один из излюбленных жанров - история растений в фотографиях: "Если вижу, что какой-нибудь мой любимец в лучшей фазе цветения или при очень красивом освещении, тут же хватаю фотоаппарат!"

Юри Аннист считает работу садовника замечательной: свежий воздух, красивые цветы, доброжелательные клиенты. Правда, если заниматься ею каждый день с 8 до 8, она может оказаться и утомительной, да и для здоровья постоянное пребывание на ветру, на солнце или под дождём не всегда полезно. "С другой стороны, когда растения расцветают, а клиенты делятся своими радостями или заботами, ощущаешь прилив сил, чтобы трудиться дальше, - размышляет он. - А многие из клиентов становятся просто близкими друзьями".

Зимой остаётся время от рутинной работы (составление этикеток и перечня растений, заказы на предстоящий сезон и т.п.), которое Юри любит посвящать чтению. В декабре они с женой полностью отдыхают, а в январе уже начинается подготовка сада к весне, и жизнь идёт по новому кругу. Впрочем, ранней весной, а также в конце лета, выдаётся возможность, которую они стараются не упускать: съездить (лучше всего в компании дендрологов!) посмотреть мир и другие сады.

Бодензее - одно озеро, три страны и тысяча впечатлений

ХЕЛЕН ЭННОК
Visioon

Возможно ли это: выпить утренний кофе в уютном немецком кафе с видом на переливающуюся в лучах солнца воду, отобедать в Швейцарских Альпах, а вечером наслаждаться музыкой под небом Австрии? Да, если вы на Бодензее, или Боденском озере.

Интереснее всего путешествовать вокруг Бодензее на велосипеде, тем более что по берегам омывающего 3 государства озера проложено примерно 260 км лучших и популярнейших в Европе велодорог. Озеро всегда будет вашим спутником. Крутя педали на безопасном удалении от автомобилей, по хорошо обозначенной дороге, вы будете всё время ощущать его близость. Сюда приежают люди любого возраста, парами, семьями, большими компаниями, с начала апреля по конец октября.

Берега Боденского озера буквально усеяны живописными городками, достопримечательностями и неописуемо красивыми уголками. Любителям природы, поклонникам культуры и истории, приверженцам спортивного образа жизни, просто желающим отдохнуть - всем найдётся что-то для души и тела.

Виноградники, сады и поля сменяются ореховыми рощами и липовыми аллеями. Порой кажется, что проезжаешь по чьему-то саду, где кошки нежатся на солнце, собаки лают просто из интереса, хозяйка развешивает бельё, а хозяин складывает дрова. У ворот придорожных ферм для путников приготовлены свежесобранные овощи и фрукты - оставь лишь в стоящей тут же коробке нужную сумму денег и бери с собой. И постоянно за деревьями и кустами сверкает озёрная гладь.

Для того чтобы облегчить и ускорить туристам путь, всё озеро площадью 570 кв. км покрыто густой сетью паромных линий. Путешествовать можно как организованно, так и "дикарём" - отели и прокат велосипедов есть повсюду. Пляжи следуют один за другим. Спа и оздоровительные центры рассыпаны по всему побережью, достаточно отыскать ключевое слово "бад". Бад Валдзее, Бад Вурзах и многие другие "бады" - это городки с целительными термальными источниками и бассейнами.

Не стоит также забывать, что в получасе езды на автомобиле от побережья расположено живописное княжество Лихтенштейн - ещё один уголок в стороне от поведневной суеты.

Констанц

Жемчужина и центр Бодензее, современный, но со своим историческим лицом университетский город. Здесь встречаются Боденское озеро и река Рейн.

Из-за близости нейтральной Швейцарии город остался нетронутым во время мировых войн. Граница со Швейцарией и швейцарским Кройцлингеном проходит чуть ли не по его центру.

Центр Констанца теснится вокруг исторической площади Марктплац. Средневековые улочки полны магазинов, кафе и вайнштубе - винных лавок. Радуют глаз расписные стены старинных домов. Люди передвигаются в основном на велосипедах или прогуливаются по променаду вдоль озера.

Известность Констанцу принёс церковный собор в 15 в., где был избран римский папа Мартин V - единственный взошедший на Святой престол на земле Германии. В этом же городе был сожжён реформатор Ян Гус.

Рейхенау

Остров в западной части Боденского озера, бывший в старину монастырским, включён в список мирового наследия ЮНЕСКО в качестве культурного ландшафта. Бенедиктинский монастырь был основан тут в 8 веке. Хорошо сохранились три церкви 9-11 вв. Благодаря монастырской школе Рейхенау был заметным духовным центром. Сегодня местные жители занимаются в основном выращиванием овощей.

Майнау

Цветочный остров Майнау - словно брильянт в короне под боком у Констанца. Он принадлежит королевскому роду

Бернадоттов и пронизан аристократическим духом. Это один из красивейших парков в Европе, где миллионы роз, тюльпанов, гиацинтов, нарциссов и других цветов и растений гармонируют с величественным дворцовым ансамблем, замечательным образцом южно-немецкой барочной архитектуры.

Юберлинген

Местные называют этот городок Боденской Венецией. Действительно, именно он, видимо, может похвастаться самым красивым на Бодензее променадом. Да и маленькие улочки городка дышат романтикой.

Унтерулдинген

Здесь, на северном берегу Бодензее, расположен музей свайных жилых построек, возведённых прямо на воде.

Реконструированное поселение выглядит точно так, как выглядели свайные посёлки каменного и бронзового веков. Неподалёку можно посмотреть барочную церковь Бирнау.

Швейцария

В Шаффхаузене прощающийся с Боденским озером Рейн низвергается мощным водопадом Рейнфалл. Несомненно, интересное место вблизи Бодензее - культурный центр Сент-Гален, потрясающий старинный город с барочным Кафедральным собором и богатейшей епископской библиотекой.

Брегенц

Австрийские Альпы, здешний музыкальный театр под открытым небом и местная гастрономия плюс замечательная природа - достаточные основания, чтобы побывать и на австрийском берегу Боденского озера. Всё это есть в городе Брегенц. В нескольких десятках километрах отсюда - крошечное княжество Лихтенштейн.

Фридрихсхафен

Велосипедная дорога упирается в старый вокзал на берегу озера, где расположен музей цеппелинов - крупнейший в мире музей истории и техники воздухоплавания. Первый дирижабль поднялся здесь в воздух в 1900 году. Желающие могут прокатиться и сегодня примерно за 300 евро. А вообще Фридрихсхафен -многоликий и оживлённый город.

Меерсбург

Прекрасная прогулка в прежние столетия. Мастерству старинных строителей можно только позавидовать: замечательные здания, прекрасные променады и виды на озеро как нельзя лучше подходят, чтобы наслаждаться жизнью за бокалом хорошего вина. В Меерсбурге один из лучших прибрежных спа-отелей.

Линдау

Один из красивейших старинных городов на побережье Бодензее. Здания с фасадами в стиле Ренессанса, барокко и бидермейера обрамляют извилистые улицы, ведущие в гавань, украшенную величественной львиной скульптурой. В хорошую погоду отсюда видны Швейцарские Альпы. В Линдау работает один из двух европейских оперных театров марионеток - другой находится в Зальцбурге. Линдау, расположенный на стыке трёх государств, один из самых посещаемых на Боденском озере.